江淮瑞風商務車助力泵響是什麼聲音

㈠ 方向助力泵加油時嗡嗡響是什麼原因

方向助力泵嗡嗡響原因是什麼呢，而轉向助力泵嗡嗡響怎麼解決才好？

如果方向助力泵有嗡嗡響聲的話，很大可能是因為內部缺油而摩擦出來的聲音，需要檢查一下儲液瓶的助力油液位，如果低過最低刻度線的話就需要補充進去了，直到液位至最高刻度線（MAX）即可。但要注意的是，方向助力油是含有致癌物質的，如果真的沾到皮膚上一定要及時用清水沖洗干凈。其次，助力油還具有一定的腐蝕性，當濺到車漆或者一些橡膠配件的話，也是需要及時清洗的。

缺少助力油的後果：

如果缺少助力油的話，最顯而易見的症狀當然就是轉向的時候感覺很費力。要知道助力油的存在就是為了駕駛員在進行轉向的時候，使方向盤變得更加輕巧，而這時候缺少油液的話，肯定會加劇駕駛員的轉向勞動強度。其次，如果長時間缺少助力油的話，還會損壞到轉向助力泵，畢竟助力泵自身的潤滑也靠助力油。所以，大家最好還是定期檢查一下助力油的液位，避免出現缺少油液的情況。

㈡ 江淮瑞風商務汽車拐彎時有異響

瑞風打方向異響
瑞風汽車打方向異響，此類故障，沒聽見還好，聽見了，即便是聲音再小，也會讓人感覺很心煩

瑞風打方向異響有可能的故障原因如下： 1、塑料件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。

如果磨合之後還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。 2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見的，主要是因為汽車後安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。

3、方向盤內的氣囊游絲故障。拆過方向盤更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。 4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。 5、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。

6、轉向機故障。如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。 7、平面軸承/頂膠故障。在轉動方向的時候傳來「特特特」的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。

8、助力皮帶松緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

9、轉向助力油太臟。如果助力油太臟。會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來「嗡嗡嗡」的異響聲，要及時更換轉向助力油

㈢ 汽車方向助力泵響是什麼原因

要檢查在發動機怠速時，是否有真空管漏氣，從而導致的異響。轉向助力泵損壞的話，第一反應就是打方向很沉，而且打方向時轉向助力泵異響很大。

㈣ 轉向助力泵嗡嗡響。怎麼回事。

是轉向助力泵的原因。

因為助力油會根據外界溫度改變液體體積，所以轉向助力油稍微缺少一點會早晨冷車啟動後助力泵響，熱車聲音減少。

原地打輪聲音大，因為這時助力泵輸出的油壓高助力泵工作量大。應檢查助力油的液面高度，缺少添加，不缺應及時到維修站檢查。出現這種故障現象，無非兩個方面的原因，首先檢查助力油的油質，其次就是助力泵的故障了。

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汽車用轉向泵多為雙作用葉片式轉向泵，其主要由普通雙作用葉片泵、流量控制閥和壓力安全閥組成；雙作用葉片泵提供高壓油，流量控制閥保證轉向泵輸出適合整車需求的流量，壓力安全閥控制轉向泵的最高輸出壓力，對於發動機功率較小的汽油機,還應配備壓力開關。

驅動輪帶動轉子旋轉後，葉片在離心力的作用下張開，並與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔，當轉子與葉片從定子內表面的小圓弧區向大圓弧區轉動時，兩個葉片之間的容積增大，壓力減小，通過配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區轉到小圓弧區時，兩個葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。

㈤ 江淮汽車abs泵一直嗡嗡響是怎麼回事

車主您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這種聲音一般是方向助力泵缺油或者損壞的聲音，建議您檢查一下方向助力是否缺油，缺少的話進行補充，不缺的話就是方向助力泵磨損嚴重損壞了，需要更換！

㈥ 江淮瑞風方向助力泵老響聲換了5個還是響

兄弟，問題解決了嗎，我也遇到一樣的問題

㈦ 汽車助力泵不停像電機一樣響怎麼回事

一般更換助力油的時候就會出現這個響聲特別刺耳，好像軸承壞了的聲音，這個就是由於缺助力油導致的，查看一下助力油夠不夠，夠的話再考慮助力泵的問題。

㈧ 助力泵處有 嘎吱嘎吱的異響 是怎麼回事

這個和液壓助力系統的工作流程有關：發動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。當你把方向盤打死時，助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，應力沒地兒釋放只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重點兒會因為滲油導致轉向助力泵損壞。你聽到的「嘎吱」「嘎吱」的聲音，其實就是你在和液壓油較勁兒。一般有經驗的老司機開車方向盤都不會打滿，就是為了延長助力泵的使用壽命，這也就是學車時教練都會說把方向盤打死，再回一點兒的原因。出現轉向異響也不要著急，我們可以分以下幾步做個自檢：一、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。二、確定不滲油後檢查助力油罐內是不是缺油。三、檢查液壓油是不是已經變臟，變質。四、檢查助力泵是不是損壞。這里要多說一句：液壓油變臟、變質之後，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，並且變質後液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命。如果你車的轉向機和助力系統都沒有問題，但打方向就是有「嘣嘣」的異響，並且這種異響是從底盤傳來的。這種情況我建議你撥開前避震器的防塵套，將黃油抹在避震器的頂端，就能解決了。有的異響並不是車上某一個零件損壞造成的，畢竟汽車是由上萬個運動的零件組成，有一點兒異響也是難免的，本著能不拆就不拆的原則，塗抹潤滑劑就行。如果塗抹潤滑劑還是沒有效果，那很有可能是避震器的平面軸承已經損壞，更換平面軸承就ok。說這么多都是液壓助力，那電子助力的車型出現異響怎麼辦呢？電子助力出現異響的原因一般有以下幾個方面：一、轉向機內部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉向過程中摩擦碰撞導致異響。二、電子助力伺服電機出現故障，需要更換。三、萬向節或者轉向機內部軸承的密封圈老化或者損壞。四、助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。看見這兒，你會發現液壓助力車型出現的「嘎吱」「嘣嘣」等異響比較容易排除，解決的方法也很簡單，但是電子助力就不一樣了，一有問題就是大件兒，一出問題就是裡面兒。所以電子助力一旦出現問題及時去4S店或者修理店檢查