韓國中國豪車
① 號稱韓系之光,捷尼賽思G80即將入華,真心不比5系差
在日系車和德系車稱霸中國市場的時候,韓系車也開始將注意力轉移到了中國市場。最近就有消息傳來,由韓國現代起亞集團打造的捷尼賽思宣布要進入中國市場。而且這次還推出了三款車型,分別是捷尼賽思GV80,捷尼賽思G80以及捷尼賽思G90。今天要為大家介紹的是首款進入中國市場的捷尼賽思G80。這款車定位是中大型豪華轎車,和寶馬5系以及奧迪A6L屬於同一個級別。
綜上所述,這款車是一款非常豪華的轎車,無論是從設計上還是從性能上,幾乎都沒有缺點。而且這款車提供的海外版本和國內版本是一樣的,但是這款車是沒有簡配車型的。這樣的一款車價格自然也不低,目前美國的售價為48725美元,換算為人民幣大約是321585元。這款車目前唯一的缺點就在於它的品牌影響力並不如競爭對手。不知道在2021年正式進入國內市場後,國內消費者是否會為它下單?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 中韓豪華轎車PK,紅旗H9和捷尼賽思G80誰更香
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 中韓豪華車的較量:紅旗H9對比捷尼賽思G80,誰的氣場更強大
即將上市的紅旗H9,可以說是象徵著紅旗品牌豪華轎車的強勢回歸,紅旗H9上市後對標的將會是奧迪A6L/賓士E級/寶馬5系這個級別的C級豪華車型。而近日,現代汽車旗下的豪華品牌捷尼賽思也發布了全新一代的C級轎車,全新捷尼賽思G80,其定位和紅旗H9旗鼓相當。
動力部分,紅旗H9將會提供最大252馬力、380牛米的2.0升四缸渦輪增壓和272馬力、400牛米的3.0升V6機械增壓發動機,捷尼賽思G80則是搭載303馬力、421牛米的2.5升四缸渦輪增壓和379馬力、530牛·米的3.5升V6渦輪增壓發動機,另外還會提供2.2T柴油發動機,最大功率為210馬力。就外觀部分來看,顯然紅H9應該是更能符合大多數人的審美,而捷尼賽思G80再一次展現了韓系車近幾年在設計上的個性化。內飾部分個人認為還是捷尼賽思G80的設計顯得更為成熟一些。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
④ 看好中國的豪車紅利,韓國捷尼賽思三車齊發,你會買單嗎
聚焦
FOCUS
盡管中國汽車市場在下滑,但是豪華車卻賣瘋了,不管德系傳統豪門BBA,還是二線的雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎都在大漲,中國豪車品牌紅旗也表現不俗。韓國現代汽車也看在眼裡,著手導入豪華品牌Genesis捷尼賽思,搶食中國豪車紅利。
目前,捷尼賽思已經向工信部申報了三款新車,猜測分別是G90、G80和GV80,以純進口的方式銷售,目前在上海和成都已經有4S店即將開業。捷尼賽思在韓國的地位有如紅旗在中國,是現代效仿豐田的雷克薩斯打造的,能否在中國豪車市場分一杯羹呢?
01
捷尼賽思的產品線
早在2014年,現代汽車Genesis曾以「捷恩斯」的身份在國內銷售過,但最後慘淡出局。2015年,現代整合了旗下的捷恩斯和雅科仕,推出了獨立的高端汽車品牌Genesis,先後登陸美國、加拿大、俄羅斯等多個國家市場,旗下產品布局涵蓋SUV、轎車等不同細分車型。
2018年,由現代汽車公司全資控股的「捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司」在國內注冊成立,並挖來了賓士的高管操盤。2019年10月,官方正式公布Genesis中國市場名稱——捷尼賽思。同年11月進博會上,捷尼賽思旗下新款的G90、GV80概念車以及Mint概念車在國內首次亮相,宣布旗下產品將引入國內銷售。
目前已經在國內注冊了GENESIS GV60、GENESIS GV70、GENESIS GV80和GENESIS GV90等多款車型商標。可以看出,從入門級SUV、中型SUV、中大型SUV到全尺寸SUV,捷尼賽思布局已趨向完善。除此之外,G70、G80、G90等全系列轎車也有望在華逐步覆蓋。
從工信部公布捷尼賽思旗下產品的燃油消耗公告來看,共有三個型號的車型出現在了目錄中,它們均搭載3.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率235.4千瓦,匹配的是AT自動變速箱。
其中,型號為HITG30E64WA8-4P的車型使用了適時四驅系統,整車整備質量2270千克,百公里綜合油耗為11.1升;型號為HITG30E62WA8-5P的車型採用後輪驅動,整車整備質量2135千克,百公里綜合油耗10.5升;型號為HITG30E64WA8-5P則使用了一套適時四驅系統。
02
靠什麼征服消費者
目前,國內豪華車市場相對穩定,一線豪華陣營有賓士、寶馬、奧迪,二線豪華陣營有凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等,但是,競爭也非常激烈,英菲尼迪、謳歌、林肯等品牌目前仍處於起步階段,上升之路非常艱難。
相對比較,現代品牌在合資車型中品牌力處於弱勢,而捷尼賽思在世界豪車品牌中名氣也很小,因此進入中國市場後首先要面臨英菲尼迪、謳歌和林肯等三線品牌一樣的情況。在此前,法系豪華品牌DS經過幾年的努力,已經被淘汰出局了,所以品牌幾乎完全沒有積累的捷尼賽思若想立足也困難重重。
那麼,捷尼賽思將如何打開局面呢?根據公開信息,捷尼賽思入華的首款車型很可能是G90,這款車定位與奧迪A8L、寶馬7系和賓士S級一致,屬於旗艦車型,這款車代表了現代的最高水平,是用來立旗的。另外,全新一代捷尼賽思G90將配備具有L3級別自動駕駛輔助系統,以期通過更高的智能化水平提高市場競爭力。
總結
可以預見,捷尼賽思將會效仿早期的雷克薩斯,以稍大的動力系統以及後驅和四驅,外加超長的後期免費保養,以及更高的配置,在BBA統治的江湖中撕開一個缺口,但是未來會怎樣,恐怕捷尼賽思自己也不知道。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 冷門豪車:Genesis GV80亮相,外觀酷似賓士GLE
放眼現在中國的汽車市場,除了國產車,就是日系車和德系車占較大份額,韓系汽車站的市場份額比較少,有些韓國汽車品牌更稱得上是冷門。說起捷恩賽思這個品牌很多人都會覺得陌生,其實它是韓國現代的高端品牌,就相當於雷克薩斯之於豐田,目前已經推出了G70、G80和G90豪華轎車,但是銷量卻非常慘淡,如今推出的SUVGenesisGV80是第二款車型。
動力上搭載了輕量化鋁制材質發動機,同時搭載三套動力總成,分別為3.5T、2.5T以及3.0L柴油發動機,最大功率207千瓦,峰值扭矩588牛米,GenesisGV80可能會根據市場的不同,採用不同的動力裝置。據悉GenesisGV80的定價大約在40萬左右,在品牌效應還未建立的時候,它暫時還沒有什麼市場競爭力,畢竟價錢擺在那裡,很多網友都表示:有這個錢為什麼不買BBA?對此你怎麼看呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 在韓劇裡面,為什麼韓國人再有錢也只能開現代汽車呢
在韓劇裡面,為什麼韓國人再有錢也只能開現代汽車呢?韓國的汽車行業。 近兩年來,韓系車也發展迅速。 人們對韓系車的看法也不值得稱贊。 最多的看法是韓國人認為韓國人愛國。 韓國沒有日系車。 用這個觀點暗嘲國內汽車市場的現狀。 韓國人真的愛過嗎?
韓國人開著韓系的車。 真的是為了愛國感情嗎?
比買得起車大,比吃不起肉大
3 :服務端
因為在家門口做生意,為了抓住本土消費者,售後服務和質量保證是對消費者最好的誘惑。 不僅售後服務時間比國內長,維修費用也很低。 部分零部件也有長期質保期,據發動機介紹,索塔混合動力車的部分零部件可享受10年20萬公里的質保。 更瘋狂的是,索塔八混動版在一年內,發生交通事故後,可以免費更換該車。 這樣的福利,在國內真的想不到。 為了抓住國內消費者的錢包,韓國的國內汽車製造商也拼了不少!
⑦ 對標賓士的韓國豪車,無人問津的捷尼賽思,能否打開中國市場
韓國近幾年在豪華轎車上頻頻發力,早在今年3月現代汽車集團旗下的高端品牌Genesis捷尼賽思剛剛發布了全新的G80轎車,並已經在韓國上市。而近日又有外媒捕捉到了一組疑似純電版G80車型的諜照,據了解這款車對標車型是賓士純電中大型轎車EQE,不過具體發布和上市時間還沒有消息。
Genesis捷尼賽思品牌的發展時間簡短,但外觀特點比較鮮明,將動力系統改為純電的話,在外觀上的變化似乎也沒那麼大的區別。不過要想對標賓士這種級別的對手,捷尼賽思還是需要有更強大的產品力來吸引消費者,讓更多的人關注到這個品牌。
(JXK)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 韓國中大型豪華轎車來了,看完外觀內飾動力,紅旗H9不香了
韓國中大型豪華轎車來了,看完外觀內飾動力,紅旗H9不香了
不過我覺得韓系汽車品牌比較低端,那麼來這次第3屆上海進博會看一看應該會改變這種觀念,因為這次現代汽車旗下的高端品牌捷尼賽思攜帶全系列產品亮相中國,其中就包括今年更新的新一代g80,該車型尺寸定位屬於中大型轎車,產品定位其實和紅旗h9車型有點類似,新車型長度接近5米大關,軸距則達到3010mm,與紅旗h9不相上下,空間表現不輸給奧迪A6L。
問題來了,你覺得這款韓系豪華轎車比紅旗H9強嗎?歡迎在評論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 捷尼賽思G90即將入華,這款韓系頂級豪車,能在國內打開市場嗎
在近期車圈中,全新一代賓士S級的發布無疑吸引著很多人的關注,這款全球具有統治級地位的豪華D級車再一次掀起了工業革命發展中的又一次浪潮。在全球新四化的引領下,賓士S級雖然不能算是走在了行業前沿,但憑借賓士強大的行業資源以及技術等方面的背書,全新一代賓士S級在科技化的進步讓其它同級對手不敢小視,以往賓士S級以豪華定義豪華,而現如今的全新賓士S級以科技定義未來科技之路,不敢說這一代賓士S級能否重現以往S級在市場上的強大銷量表現,但毫無疑問的是,全新賓士S級在該級別市場上仍是一部實力強悍的豪華大型轎車。
寫在最後:捷尼賽思G90作為現代豪華子品牌旗下的旗艦轎車,不僅肩負著拉高品牌形象的任務,同時也體現出其在華昭然若知的野心,畢竟中國現如今已成為全球汽車保有量最高的國家,誰能在市場獲得更多的銷量份額,誰就能在這片華夏大地擁抱更為浩瀚的未來,當然,作為一個知名度以及市場認可度都比較一般的豪華品牌來說,G90未來的前景還需要走得更為踏實些,只有抓住消費者的心,打造出讓人滿意的產品才能贏得他們的認可。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 捷尼賽思能給中國豪華車市場帶來多大的震動
隨著社會經濟的發展和國家全球化進程的推進,在中國的汽車市場上出現了越來越多的國際汽車品牌著力於為中國客戶進行服務。而中國擁有著十幾億人口的巨大市場,也同樣對世界車企有著巨大的吸引力。4月2日晚,韓國豪車品牌捷尼賽斯以新的面孔在中國上海落戶,當晚的大型活動也宣示著其想要征服中國市場的決心,那麼傑尼賽斯能給中國豪車市場帶來多大的震動呢?
當然也希望傑尼塞斯來到中國能夠將更好的服務和技術同樣帶到中國市場,讓中國人民能夠擁有更多的選擇。同時也希望中國的企業能夠在這個過程中做好技術突破,在市場的變動之中分一杯羹。