倫敦買車價格

❶ 英國汽車價位在多少 普通汽車

有便宜有貴 看你要什麼樣的了 便宜的二手小車 估計幾百鎊就能搞定 貴一些的要好幾萬鎊了 看你要什麼牌子 是新是舊 還有什麼要求了 總得說覺得還比較便宜能承擔得起

❷ 英國坐公交車一般要多少英鎊

50p是16歲以上學生的汽車票價，成人使Oyster
Card每次1鎊，用現金（硬幣）付是一次2鎊，觀光的話買一張Bus
pass，3.50鎊，倫敦的公交車隨便坐，再就是買一張One
Day
Travelcard，可以坐倫敦地鐵、火車、公交車、輕軌還有電車，但貴一些，票價取決於這張票包含幾個區，1-6區全包好像要11鎊多，如果觀光的話買1區或1-2區就可以了，便宜得多了。打電話的話建議注冊個Skype帳號沖值，在英國的網吧電腦上都有Skype的，零錢就換5鎊、10鎊和20鎊的，另外換10個1鎊硬幣，5個2鎊硬幣，15個50p，其他的當你買東西時會找給你。

❸ 在英國買一輛賓利慕尚多少錢

汽車的價格跟國內差2/3左右吧，一般70的關稅都是200%，嗯，在本地要便宜很多。

❹ 這是什麼車的標志，多少錢

凱迪拉克-XTS

指導價：34.99-47.99萬

❺ 在倫敦打計程車的價格是怎樣的

一般town內不會超過10磅的。5～10分鍾的路程一般就5－7磅。

要是是長途的話就是訂價的，像從london到sheffield是180磅，便宜的公司150磅，從doncaster到manchester是85磅來回。

大車小車一樣價，所以如果6個人同行的話就很劃算。

小費見仁見智，人家要看是學生的話，應該也不expect你給多少小費，而且我經常問司機要student discount的，比如說5.45磅他就只收5磅。

簡介：

倫敦（London）是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國首都，歐洲第一大城和最大經濟中心。兩千多年前，羅馬人建立了這座城市。幾百年來，倫敦一直在世界上保持著巨大的影響力。十九世紀初到二十世紀，作為世界性帝國——大英帝國的首都，倫敦因在政治、經濟、文化、科技等領域上的卓越成就，而成為世界上最大的城市。

倫敦是世界上最大的經濟中心之一，也是歐洲最大的城市。倫敦和紐約並列為全世界最頂級的國際大都會。金融業是倫敦的支柱產業，倫敦是全球最重要的銀行、保險、外匯、期貨和航運中心。

❻ 英國倫敦二手suv汽車賣多少英鎊

寶馬X5: 一般般路虎 攬勝運動版: 不推薦，不合適奧迪 Q7: 強烈推薦X6的外型很難讓人接受 Q7也不賴。路虎攬勝雖然豪華，但一般都不捨得拉去

你的年齡是多少？英國買車是一定要考慮保險的，如果年齡太小很多車都不給你保。即使保了也是天價的保險費，1萬鎊一年甚至更多。如果你是17到21歲，建議你買一部小型車代步，比如MINI One, Cooper; Renault Clio; Audi A2; Vauxhall Corsa等等。...

這個價錢在英國北部，物價相對低的地方可以買輛二手寶馬或者mini了，在倫敦這個價錢可以買一輛二手雷諾吧 不用交稅。PS，更具新規定，每周合法打工時間已經下降到10小時了。

就買車本身來說，英國很簡單，買了車在沒有別的任何費用（除了每年要上的養路費大約二百多英鎊，還有就是每年一次的年檢大約即使英鎊）。 在英國開車的一部分支出是保險，這和你的駕照的性質和年齡、性別有直接關系。 比個例子吧，如果你是用外...

車子不貴，一般3年就折一半了，6年車，大概就新車的2－3成，要是些KA之類的新車才6、7000鎊，那樣二手指要個2000左右，7、800的很多都是10年以上的了，修一修也要錢。如果那車里程數高，就會更便宜。 英國買車還哪來什麼8成新那樣的說法，都是算...

早上喝一杯柳橙汁的話，就別算度假了。礦泉水也要賣四鎊(約五十六港元)。一個餐廳做的三文治賣八英鎊，或者一趟計程車到機場要六十英鎊(約八百四十港元)！ ：在農貿市場之類的地方，可以買到50P一件的短袖T恤，和國內那種5塊錢的白T恤是一樣的，...

❼ 英國坐公交多少錢打街頭的電話多少錢

一般還面值10鎊，20鎊均可；50鎊面值太大，英國居民很少流通50鎊面值。坐公交車一般價格為50p（0.50鎊；50便士）～4鎊不等的往返票。打街頭電話可以買到打給中國的電話卡，不過一般用手機打，13p一分鍾。如果簽合約就更劃算了，一般網路公司30鎊一個月可以打500分鍾，250條簡訊。

❽ 汽車價格英國和中國哪個貴

這不是很明顯的答案嘛，全世界怕沒有幾個國家的車有中國賣得貴的了

❾ mini汽車在英國的價格為多少

MINI在海外基本都是相當於10幾萬人民幣的價格，一開始定位是經濟型車，但是後來發現定位不正確，沒有帶來太高的銷量，後來就改為時尚型車，經過幾個電影的渲染，銷量猛增。
在英國的入門級車型大約價值人民幣12萬多一點，高配的會在20萬以上，貌似沒有超過30萬的車型（我都說的人民幣哦）

❿ 世界上最貴的車是什麼

世界上最貴的車

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；

勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；

布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。

我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
.
據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.

全球量產的最貴的11款車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

賓士SLR

10.賓士SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。