帝豪718車容量

① 吉利帝豪EC718:1.8L自重是多少

帝豪EC718 1.8MT 舒適型
帝豪EC718 1.8MT 標准型
帝豪EC718 1.8MT 豪華型
帝豪EC718 1.8MT 旗艦型
帝豪EC718 1.8MT 尊貴型

這幾個車型都是1280kg ```````````

② 吉利帝豪EC718 的油耗多少

吉利帝豪EC718 的油耗為6.5升百公里。

動力上，帝豪EC718搭載了吉利的CVVT發動機GETEC JLγ-4G18，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經濟性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩，在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。

(2)帝豪718車容量擴展閱讀：

吉利帝豪EC718長*寬*高為4635mm*1789mm*1470mm，車身結構為三廂車，軸距為2650mm，前輪距為1502mm，後輪距為1492mm，車門數為4個，座位數為5個，油箱容積為50L，行李箱容積為680L，整備質量為1325Kg，發動機型號為JLγ-4G18，排量為1808mL。

進氣形式為自然吸氣，汽缸排列形式為L，汽缸數為4個，每缸氣門數為4個，配氣結構為DOHC，最大馬力為133Ps，最大功率為98kW，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩為170N·m，最大扭矩轉速為4400rpm，發動機特有技術為DVVT，燃料形式為汽油，燃油標號為93號。

參考資料來源：

網路——吉利帝豪EC718

吉利帝豪品牌官方網站——首頁

③ 帝豪油箱多大

吉利帝豪油箱容積50升。

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

特性：

帝豪以「卓越、穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。

劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

④ 吉利帝豪ec718貴還是715貴

718稍微貴了那麼一點。
EC7是帝豪一款車型的稱號。
1、EC715是EC7車型中排量1.5的，所以簡稱EC715。排量1.8的就簡稱EC718。
2、715隻有RV的車型，也就是只有2廂車。718是大部分是3廂車，還有一種是718RV，也就是2廂的。
3、發動機也有區別，它們的ECU不同。718是德爾福的，715是聯合電子的，雙頂置凸輪軸的VVT發動機。
4、718是拉線油門，715是電控油門。

⑤ 帝豪ec718怎麼樣

優點
1.鈑金不錯
2.動力夠用
3.操控性還行
4.換擋比較順暢
5.配置高。
6.底盤很平整，也比較高。。。

缺點
1.發動機艙 空空的，給人感覺不穩當 感覺少了點啥。
2.內飾做工，比起吉利原來的車，確實有提高，不過，不像接近10萬元(手動尊貴型）的車，用料有點不厚道。
3.內飾細節處理不夠。

反正這車性價比不算超高。。。但是這個價位值得了。。
詳細內容請登陸網上車市查看

⑥ 帝豪EC718怎麼樣

帝豪EC7的頭段發力非常活躍，50km/h以下，只要輕點油門車子就有往前的沖動。車速上到70,80km/h，這時候再加速CVT變速箱就開始表現出轉速上升快的天性。需要提速超車的話，踩下油門可以看到轉速指針快速逼近3000轉，這段也是EC7加速感受非常有力的階段，但EC7的CVT松油門後轉速下降速度不如一些合資品牌車型快，這應該不利於降低油耗

EC7的高速行車表現——行車穩定，底盤開始顯現厚感。它的懸掛被調校得非常硬，本應該會非常如實地將路面震動傳遞到車廂內，但它配備215/55 R16的厚輪胎，能將部分零碎震動過濾掉。另外，行走不同路面，EC7都表現的很扎實

總的來說帝豪EC7相對以前吉利的車型提升明顯。

⑦ 帝豪EC718用的是什麼發動機

帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的CVVT發動機GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手動變速箱，經過歐洲專業公司調校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經濟性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。

安全性能上，作為吉利未來面向歐美市場的主打車型，EC718不僅按C-NCAP五星安全標准設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標准設計。

(7)帝豪718車容量擴展閱讀：

帝豪EC718前後保險杠內置復合泡沫棉材料和防撞鋼梁，能有效吸取撞擊能量，緩解撞擊力道，保護發動機和人的安全。

EC718研發過程中進行了一萬公里強化耐久試驗、高溫高原試驗、頂蓋強度試驗、安全帶固定點強度試驗、白車身模態及剛度、除霜除霧試驗、ABS冬季和夏季匹配試驗、車門開關耐久試驗、四門兩蓋剛度及強度試驗、拖鉤強度試驗、行人保護認證試驗、車內氣味性檢測、部分零部件環境試驗、歐洲預認證試驗、整車公告定型試驗等等一系列測試。

⑧ 帝豪ec718 怎麼樣

真巧，昨天去看車了，第一個看吉利帝豪EC718
整個看車時間5小時，，帝豪花了2小時。。還算不錯。。。聽介紹頭頭是道。。試駕了。還真行。沒想到吉利能生產這樣的車。。。。
1.鈑金不錯
2.動力夠用
3.操控性還行
4.換擋比較順暢
5.配置高。
6.底盤很平整，也比較高。。。

缺點，暫時只發現這些。（不知道算不算）
1.發動機艙 空空的，給人感覺不穩當 感覺少了點啥。
2.內飾做工，比起吉利原來的車，確實有提高，不過，不像接近10萬元(手動尊貴型）的車，用料有點不厚道。
3.內飾細節處理不夠。

反正這車性價比不算超高。。。但是這個價位值得了。。
本人絕對不是托 是托被帝豪撞死！
哇哈哈

⑨ 帝豪EC718的各種型號區別。

1. 帝豪EC718的各種型號區別：

   （1）10款，現在是11款EC718 手動豪華型，很適用，有天窗、真皮座椅、真皮方向盤等等，6安全氣囊，ABS+EBD。

   （2）尊貴版的多個DVD，和多功能方向盤
   （3）EC718CVT發動機聲音會大點，但是可以接受，如果習慣手動還是手動擋的比較好，而且便宜1萬，動力足，油耗小，此車性價比很不錯，覺得對得起市場報價，外觀大方漂亮，軸距2650。

2. 帝豪EC718是：

   （1）吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標准設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一。

   （2）2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。

   （3）特點：帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機,最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統和吉利全球首創的BMBS爆胎監測與控制系統，安全性能大大提升。
   

⑩ 2011款帝豪Ec718現在值多少錢

2011款的帝豪ec 718的2手車，個人認為該車子現在車況良好，手續齊全的話，該車子的二手車價位大體應該在兩萬左右，具體需要看實際車況了