寶馬最合適的商務車

① 【車主點評:豪華有檔次的商務用車 寶馬5系】

#選車理由 因為最近處於事業上升期，所以打算給自己換一輛好一點的商務車，家裡之前那輛卡羅拉就留給老婆買菜接送孩子用。購車預算大概四五十萬左右，這個價位的比較好的車子，像什麼奧迪寶馬賓士，我都有看過。我個人還是比較喜歡寶馬5系，這輛車的造型設計非常的經典，看起來很有檔次，但卻不張揚。而且配置是真的挺不錯的，車子的內飾雖然比不上賓士豪華，但是勝在沉穩，於是就選擇了這輛車。
#最滿意 比較滿意的是這輛車子的舒適性嘛，隔音以及減震做的都挺好的，而且座椅的包裹性更是出色，能很好的支撐腰部，每次跑長途開好幾個小時都不覺得累。而且車子的空間也是蠻大的，用來接送客戶或者說家用都完全合適。
#最不滿意 對這輛車子我並沒有什麼不滿意的，如果說有的話就是車子剛提回來的時候，內飾異味很大，一輛四五十萬的車子，按理來說不應該出現這種問題的。
#空間 車子的空間非常的寬敞，特別是乘坐空間，不管是前排還是後排，乘坐空間都非常的充裕，腿部空間很寬闊，整車坐5個人是沒什麼問題。後備箱的容積不算太大，但也是足夠使用，平時出差的時候放幾個行李箱絲毫不成問題。
#外觀 車子的外觀比較低調，但卻不失檔次，經典設計在我看來永不過時，車身的比例真的把控的很好，從側面看的時候整輛車子修長而有型。
#內飾 內飾方面也是蠻有檔次的，特別是他的設計風格比較沉穩，我個人很喜歡。整體的設計也是比較簡約，但卻不顯得簡陋。
#動力 車子的動力用強勁來形容絲毫不為過，2.0t的渦輪增壓發動機最大馬力252匹，車子的動力爆發性十足，而且輸出十分的平穩。
#操控 這輛車的操控也沒有什麼難度，畢竟寶馬就是操控的代名詞。但是接近5米1的車身，還是給轉向的時候帶來一些難度，還好有著注冊雷達以及倒車影像，要不然倒車的時候有點困難。
#舒適性 這輛車的舒適性真的有些超乎我的想像，低速行駛的時候車內非常的安靜，車身也沒有什麼震動，坐在車內簡直就是一種享受，就算高速行駛的時候，風噪跟胎噪也非常的小，稍微開點音樂就能遮蓋住。
#油耗 油耗這一塊的話，我個人覺得控制的還算是挺不錯的，平均百公里9個點出頭並不算很高。就算家裡有兩輛車子，這個油耗也是能輕松負擔的起。

② 商務車有哪些

適合商務的車型：紅旗L5、賓士S級、邁巴赫S級、奧迪A8、寶馬7系、賓士E級、奧迪A6L、保時捷帕拉梅拉、卡宴、蘭博基尼Urus、路虎攬勝、奧迪Q7、凱迪拉克CT6、豐田埃爾法、捷豹XJ、雷克薩斯LX、紅旗H7、沃爾沃XC90等。商務車，即MPV，MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。望採納，謝謝！！！！！！！

③ 最小的商務車 寶馬i3 Urban Suite特別版發布

在2020北美CES展（國際消費類電子產品展覽會）期間，寶馬發布了一款i3UrbanSuite的特別版車型，該車最大的特點在於採用了前後交叉兩座布局，內飾豪華感營造非常不錯，對於消費者來說新鮮感十足。

動力部分，新車預計將沿用現款車型的動力總成，搭載一款最大功率170馬力、峰值扭矩250Nm的電動機，NEDC續航里程為340km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 做生意想買輛寶馬汽車！原因是這樣那種寶馬車型適合我！

寶馬5系 新款 520Li領先型 ，盡管各方面的配置不如寶馬其他豪華型，但是寶馬的核心技術和外形還是在，有些配置是可有可無的，所以要著也不一定追求高配的！性價比高才是買車最應該注重的，我不推薦3系的寶馬，原因很簡單，感覺和駿捷差不多，雖然很時尚，但是商務用還是有點過於不穩重了，5系的感覺時尚中不失沉穩，5系更氣派更有面子，我想這也是樓主換車的原因，而且買車以後必須要用上很長時間，不是今天不滿意明天就可以換的，檔次高點，對你做生意可能更有自信，更有幫助，希望我的分析能幫到你，希望樓主一路平安的同時，也希望您生意蒸蒸日上，事業有成！

⑤ 寶馬有什麼商務車嗎

AMG E 55 5.5 146.5
AMG G 55 5.5 172.5
AMG ML 55 5.5 101
AMG S 55 5.5 200
AMG SL 55 5.5 188
C 200K 49
C 230K 1.8 Coupe 58
C 240 2.6 54
CLK 200 76
CLK 280 74.875
CLK 240 敞蓬版 69.5
CLK 240 跑車版 65
CLS 350 97.1
CLS 500 111.9
E 240 46.5
E 320 92.5
G 500 128.17
G 270 2.7 AT-CDI 118
G 400 4.0 AT-CDI 168
ML 320 86
ML 350 83.65
ML 500 104.66
S 350 128.193
S 500 164.8
S 600 171.9
SL 350 112.25
SL 500 128
SLK 350 79.45
SLK 200K 66.542
Viano 商務車 57.98
VITO 商務車 39.8

-- 寶馬汽車價格
車型類別均價國際
參考價訂車
3系 -系列
318i 標准型 普通款小轎車49.00萬
325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬
330Ci 敞篷車 跑車67.00萬
5系 -系列
530i 2004款小轎車72.00萬
545i 中規 2004款小轎車84.13萬
7系 -系列
730li 2004款小轎車89.01萬
735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬
735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬
740i 標准型 普通款小轎車113.50萬
740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬
740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬
745i 標准型 2002款小轎車140.50萬
745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬
745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬
750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬
760Li 中規 2003款小轎車152.80萬
760Li 中規 2004款小轎車158.85萬
BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬
BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬
BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬
BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野車59.00萬
X3 3.0i 2004款越野車64.00萬
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野車77.46萬
X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬
X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬
X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬
X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬
X5 4.6is 標准款越野車99.00萬
X5 4.8is 2004款越野車116.35萬
X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬
6系 -系列
645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬
645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

希望樓主早日擁有!@!

⑥ 【車主點評:商務車首選-寶馬5系】

#選車理由 藍天白雲的標識在國人眼裡影響力很大，品牌效應很好
大氣的外觀，街上回頭率很高，兩個字：拉風#最滿意 藍天白雲的標識在國人眼裡影響力很大，品牌效應很好
大氣的外觀，街上回頭率很高，兩個字：拉風#最不滿意 全車沒有高音，音響的效果也比較差，內飾材料做工#空間 空間是一點毛病都沒有，前後排都可以調整到很舒服的姿勢，後備箱空間也大。#外觀 外觀大氣，不怒自威，天使眼很漂亮，越看它越順眼。#內飾 中控台很經典。10.2的屏幕也很大，只是感覺內飾做工比較粗糙，後排還沒有中央扶手，不太強。#動力 2.5的排量夠用，冷車啟動的時候車有點抖，不過油門反應很靈敏，高速上動力澎湃，絕對夠用。#操控 操控是寶馬的精髓，轉向精準，路面回饋感強，指哪打哪。#舒適性 舒適性只能用中規中矩來形容，120KM以內車內很安靜，超過120KM車內噪音較大。#油耗 油耗已經很滿意了。2.5L L6的發動機油耗也可以了。

⑦ 華晨寶馬7座商務車報價

在德系三強中，賓士主打豪華，奧迪則是科技，寶馬精髓為運動操控。而有著這樣品牌基因的寶馬還有MPV車型？作為寶馬在寶馬2系旅行車同平台下的產物，寶馬2系多功能旅行車有著更大的車身尺寸和更為豐富的7座布局，並且其進口的價格在優惠後還不到23萬，和過程2系旅行車的22.48萬基本持平，同樣的價格車身更大還是7座布局。

就算是MPV車型，寶馬在外觀設計上還是沿襲了許多經典的設計元素，最為明顯的就是雙腎式進氣格柵，以及運動感十足的車身線條及尾燈造型。而這樣的設計也確實很寶馬，車頭形成一個俯沖的姿態，極力的為它塑造了一種運動的氣息。

動力方面，全系僅提供一款1.5T三缸的發動機，在18款車型上，經過重新調教的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛·米，匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速能跑到10秒以內。但以三缸的身份還是容易讓人產生排斥。

⑧ 家用與公司用選什麼寶馬車好

730LI吧。四門轎車對生意人來說是萬能車型，既可以自己開，也可以接送客戶，7系是寶馬車型里的旗艦型號。至於說730LI是7系裡的入門級，這個大可不必計較，因為：一.我也准備買個730LI，我也擔心這個問題，但據我問我身邊的朋友，說這車不夠檔次的全是一二十萬甚至沒有車的，百萬級別以上的沒有說這車不好的；二.740LI和750LI是渦輪增壓，730是自然吸氣，寶馬的傳統就是自然吸氣，而740以及更高的車型上，渦輪增壓的油泵會出現問題，直接導致發動機性能下降。前一陣子寶馬召回V8和12缸發動機也是這個原因。
針對樓主的情況，我一一說下：
1.油耗根據個人開車習慣有所不同，同樣是730,有人100公里19格油，有人只要14格不到。如果跑長途，這個車在高速上基本上可以控制在10個油以內，市區14以下也很好控制。
2.同等級的車（A8，730，輝騰，S300）里，內飾輝騰和S級當然最好，A8無視之，730也不差，在高速公路上140公里會出現路噪和顫動，但是再往上就變得很平穩了。另外，這車發動機聲音會比較大，沒辦法，德國造。7系的內裝足夠你舒服了，而且一個細節是——730LI比同檔次的S300多兩個安全氣囊。
3.7系，開寶馬坐賓士，這個對於面子來說很夠了。如果從品牌考慮，你買X5，一是現在現車很少，二是，你不如買3.0的保時捷卡宴，裸車86萬，稅後100萬不到。保時捷，怎麼著都比寶馬有面子吧……
再給你個建議，雖然不大光明正大啊，你如果要真覺得730LI還沒面子，你就把後排氣管改裝一下，那就是740LI了……

我月底買，如果樓主也在北京，可以站內信給我，我們可以一起去買。

⑨ 寶馬760Li和奧迪A8那款車更好

那看你和那款A8比了，如果和新款的A8L W12排量6.2的缸內直噴發動機的，那奧迪強，同時起步的話連奧迪的尾燈都看不到，如和A8 3.0TSI的比，那寶馬760LI肯定占優勢，但是就是和奧迪A8最低配的寶馬綜合性能也不一定行的，冬天你寶馬就不敢往東北地區跑，它是後驅的，跑快了就花圈，奧迪A8是全時四驅的，如果不差錢的話買奧迪新款A8L最高配的吧，配置高的嚇人，你去看了現車就知道了，在中國就品牌上講，奧迪比寶馬和賓士品牌價值都要高，鄉鎮的老農都認四個圈，都知道老HU坐的就是A8 4.2的，就連寶馬和賓士在中國同時拿奧迪為第一競爭目標，上網一查就知道的，車好但錢也好，A8最高配的能買低配的兩個，但蘿卜白菜各有所愛，自己多問問朋友啊或者一些懂車的或修車

⑩ 寶馬七座商務車和途觀哪個有檔次

論品牌溢價的話，肯定選寶馬。論實用角度選途觀。途觀馬上要換代改款了。
但是看你的用車需求是什麼，再決定你買什麼車，如果是買7座商務的話，GL8，艾力紳，奧德賽都比寶馬空間大實用性強且舒適性高。
還是那句話，魚和熊掌不能兼得
檔次買寶馬 商務買GL8,艾力紳，奧德賽 SUV就選途觀，或者同價位的Q3、寶馬X1