鏟車千萬豪車

A. 鏟車那個牌子好

自2010年開始接觸裝載機行業以來，截止目前開了總共有五六年左右，國產品牌裝載機基本上都開過，開過的型號有（ZL20～ZL30～ZL50～ZL60）開過最多的品牌有: 夏工、柳工、龍工、臨工、山工……等等，我個人覺得同一個型號的機器，動力方面相對來講都相差無幾,至於結構以及配置方面，不同的品牌和不同型號的機器，有完全不同的設計理念，有機械化設計和人性化設計兩種:機械設計的產品相對來說沒有人性化設計的操控性能好！ 例如液壓操作裝置分別有雙搖桿軟軸裝置、雙搖桿先導裝置、單搖桿先導裝置三種，雙搖桿軟軸裝置的屬於標配系列產品，先導裝置的屬於高配置系列產品，從駕駛的感受來說，高配置的機器比標配的機器駕駛起來輕松！而且各個操作系統以及結構都比較人性化。
裝載機單從結構來說大致可分為重載型、輕載型、單臂、雙臂、短軸距、長軸距等六種類型。
選購裝載機，要根據接觸的工況以及工作量來選擇相對應的機器。
工況可分為重工況和輕工況兩種:重工況是指重載頻率較高以及常時間連續作業等，例如:重金屬礦山，以及港口裝卸物料等。
輕工況是指重載頻率低以及間歇性作業等，例如:煤廠、碎石廠、拌合站、磚廠、路面等。

根據工況的選擇:重工況作業以及常時間作業的，推薦「山工」及「柳工」這兩種品牌
山工選配康明斯電噴發動機，勁大，耗油量相對也大。
特點:採用自製研發的定軸式變速箱，行駛速度快。
散熱系統採用四模塊設計，散熱效果好，能滿足長時間連續作業的需求。指（650、656D）這兩款
缺點:配件難買。

柳工選配玉柴、維柴、康明斯發動機
特點:皮實、綜合性能好，人性化設計、液壓工作裝置反應快，指（50C、50CN、856L）這三款
缺點:剎車系統容易出故障，配件略貴

輕工況作業的推薦「夏工」和「臨工」這兩品牌
夏工選配上柴、斯太爾、玉柴發動機，低轉速高扭距。
特點:油耗低、駕駛室空間大、視野好、短軸距，操作靈活，配件好買。推薦（951、953）這兩款
缺點:變速箱及輪邊減速器容易壞，整機配置差

臨工選配濰柴、康明斯發動機
特點:駕駛室人性設計、操作性能好，變速箱反應快，配件好買，價格低。推薦（953、956f）這兩款
缺點:動力差，在變距器和變速箱這一塊還有待改進

每個品牌的裝載機都有它的優缺點，沒有最好的，只有最適合自己的！

B. 小型鏟車什麼牌子好

山東魯工、山東萊工這兩個都是有名的小鏟車品牌。

中國裝載機行業經過近50年的發展，特別是近10來年的超高速發展，產品技術質量已經有了很大的提高，與世界先進水平的差距已越來越小。2011年，我國裝載機行業累計銷售裝載機192100台，同比增長14.81%。

其中，國內市場銷售裝載機173271台，同比增長10.80%;累計出口裝載機18829台，同比增長72.25%，出口增幅遠高於國內銷量增幅。

2011年前三季度我國華東地區和華北地區的裝載機需求較大，其中華東地區裝載機的銷量佔全國銷量的21.7%，華北地區為19.0%;分產品來看，2011年前三季度5T產品的市場佔有率最大，為66.78%，份額較2010年下降2.88個百分點，其次是3T產品，市場佔有率達到22.57%，份額較2010年上升2個百分點。

據統計「十二五」期間我國社會固定資產投資仍將保持較高的增長速度，增長率將在20%左右，國家將進一步加大保障性住房建設、水利工程建設、海洋建設工程、鐵路、公路、城鎮公共交通和基礎設施、電力、輸氣工程、輸電工程建設。

預計到2015年，我國裝載機行業銷售量將達到30萬台，其中出口將達到4萬台，我國裝載機行業前景看好。中國現代輪式裝載機起始於20世紀60年代中期的Z435型。

該機為整體機架、後橋轉向。經過幾年的努力，在吸收當時世界最先進的輪式裝載機技術的基礎上，開發成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機，定型為Z450(即後來的ZL50)，並於1971年12月18日正式通過專家鑒定。

就這樣誕生了中國第一台鉸接式輪式裝載機，從而開創了中國裝載機行業形成與發展的歷史。Z450型裝載機具有液力機械傳動、動力換擋、雙橋驅動、液壓操縱、鉸接式動力轉向、氣推油加力制動等現代輪式裝載機的基本結構，為當時世界先進水平。也基本上代表了中國第一代輪式裝載的基本結構。

該機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便、作業效率高等一系列優點。1978年，天工所根據機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標准。制訂標准時，保留用Z代表裝載機，用L取代「4」代表輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機系列標准，這是中國裝載機發展史上的重大轉折點。

該標准制訂出來後按當時的行業分工，柳工、廈工製造ZL40以上的大中型輪式裝載機，成工、宜工製造ZL30以下的中小型輪式裝載機，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當時的裝載機四大骨幹企業。到70年代末、80年代初中國裝載機製造企業已增加至20多家。

中國輪式裝載機已經發展到了第三代，但最基本的結構仍然是由Z450(ZL50)演變而來。第二代變化不很大，第三代變化稍大一些。2001年中國裝載機全行業總銷售量已突破3萬台，居世界裝載機市場的前列。

因此，中國已經成了世界上裝載機產銷大國。2006年中國裝載機行業全行業總銷售量為129，793台，比2005年的112，527台，增長了15.3%，凈增了17266台，其凈增量超過了中國裝載機行業「八五」以前任何一年的總銷售量，可以說2006年中國裝載機行業又是一個紅紅火火的豐收年。

2007年1-11月，裝載機26家主要企業累計銷量為143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅為31.4%；累計出口為8606 台，占累計銷量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅達166.1%。

C. 世界最大的10款裝載機有哪些

1、LeTourneau L-2350裝載機LeTourneau公司的L-2350是目前世界最大的裝載機，兩款柴油機可供選擇，Detroit Diesel 16V series 4000或Cummins QSK60，燃油箱的容量為3975L，電傳動驅動形式，輪胎型號為70/70-57 82PR，最大行走速度為16.9km/h，鏟斗放下時的機器總長度為20.16米。L-2350還有加長臂型，操作重量比標准型重9.1噸，斗容減少了2.3立方米，動力方面沒有改變，此型號可以裝載當前所有的超大型礦用卡車。L-2350主要技術數據：操作重量：262噸最大功率：1715kW(2333馬力)/1800rpm鏟斗容量：40.5立方米(載荷：72.6噸)該款裝載機國內有兩台，售價超1000萬美金，摺合人民幣超6000萬。2、L-1850裝載機L-1850型號裝備Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60發動機，油箱容量3975升，電傳動方式，最大速度為16.9km/h，包括高舉升版，卸載高度為7.35米，此型號能夠匹配190-320短噸級礦用卡車，它是L-1800的升級版本。L-1850主要技術數據：操作重量：230噸最大功率：1491kW(2030馬力)/1900rpm鏟斗容量：25.2立方米(45噸)3、KOMATSU WA1200-3裝載機WA1200的推出時間是2000年，WA1200-3使用Cummins的16缸渦輪增壓柴油機QSK-60，排量60.2L，配備了5100升的燃料箱，前進和後退各有3個檔位，WA1200有標准型和高舉升型兩種配置，標准型的卸載高度為6.3 米，可以裝載150-240噸級的卡車；高舉升型的卸載高度達到7米，能與240-300噸的卡車進行匹配，輪胎的型號為55.5/80-57 68PR。主要技術數據：操作重量：205噸最大功率：1280kW(1741馬力)/1900rpm鏟斗容量：20立方米4、Caterpillar 994F裝載機994F是994D的升級版，液力機械傳動方式，無方向盤，Z型連桿機構，搭載一台排量60升的CAT 3516B HD EUI發動機(峰值扭矩8499Nm/1100rpm)，燃油箱容量為3833升，此型號提供高舉升型，可用於裝載789C和793C級別的卡車。994F主要技術數據：操作重量：197噸最大功率：1176kW(1599馬力)/1600rpm鏟斗容量：19立方米(載荷：35噸)5、LeTourneau L-1350裝載機L-1350系列1999年出現，可使用Cummins QSK45/50(排量45L/50L)或Detroit Series 4000(排量49L)發動機，油箱容量3501升，電傳動形式，也有普通型和高舉升型，卸載高度分別為6.43米7.18米，可以匹配150-260短噸的卡車，此型號或取代了L-1400。L-1350主要技術數據：操作重量：181噸最大功率：1193kW(1623馬力)/1800rpm鏟斗容量：21.4立方米(載荷：38噸)6、SMEC 200裝載機SMEC 200出現在1986年，SMEC(露天煤礦挖掘機器技術研究會)用三年時間設計了這款機型，並由Kawasaki製造出了原型機，成為當時世界上最大的裝載機，它由兩台Cummins柴油機提供動力，不過未能批量生產，僅此一台問世。SMEC 200主要技術數據：操作重量：181噸最大功率：1380馬力鏟斗容量：19立方米7、CLARK MICHIGAN 675裝載機Clark Michigan 675出現上個世紀七十年代，動力源自兩台Cummins柴油機，燃油箱容量為1893升，最大速度為27km/h，是當時世界最大的裝載機。此型號已不再生產。675主要技術數據：操作重量：176噸最大功率：947kW(1288馬力)鏟斗容量：18.4立方米8、Haulpak 4000裝載機Haulpak 4000在1992年問世，由當時Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生產，它由70年代International 580(重量126噸，斗容16.8方)裝載機升級改進而來，4000採用機械傳動方式、大軸距和4輪驅動設計，有標准和加長臂兩種結構，可選裝3種鏟斗，提供兩種動力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前進與後退均為3速，最大速度20.9km/h。此型號生產時間為1992年到1996年。Haulpak 4000主要技術數據：操作重量：156噸最大功率：1007kW(1370馬力)鏟斗容量：18.3立方米9、LeTourneau L-1150裝載機L-1150系列在2008年推出，裝備Cummins QSK38V12或Detroit Series 2000發動機，油箱容量2384升，電傳動方式，有高舉升版可選，可匹配120-200短噸的卡車，最大行走速度19km/h。L-1150主要技術數據：操作重量：141噸最大功率：898kW(1222馬力)/1800rpm鏟斗容量：19立方米(載荷：34噸)10、Caterpillar 993K裝載機Caterpillar 993K在2007年初推出，它使用了CAT C32 ACERT發動機，油箱容量2063L，鏟斗掘進力709kN，有3個前進檔和3後退檔，可用於匹配777和785礦用車。993K主要技術數據：操作重量：134噸最大功率：782kW(1064馬力)鏟斗容量：13立方米

文章轉自：騰龍官網

D. 中國什麼品牌的鏟車最好夭爾夭鏟車怎麼樣

你說是沃爾沃鏟車吧？這個是大裝品牌。鏟車和買汽車一樣，沒有最好，只有最合適。看你用來做什麼工程。如果是家用，干點小活，就買40以下的小裝，較出名的品牌有：山東魯工，臨工小裝，龍工小裝。較出名的大裝品牌有：柳工，龍工，臨工，沃爾沃也不錯。大裝品牌里國內前10名的幾個品牌都可以。各有優勢。望採納。

E. 鏟車品牌有哪些

柳工，徐工，成工，山工，龍工，臨工，山推，宇通重工，常林，宜春，福田雷沃，晉工，斗山，現代，卡特，小松，廈工，沃德重工，東方紅，合力，金城機械等等…

F. 最貴的鏟車要多少錢

型號不同，高配的價格也不一樣
卡特鏟車貌似最牛的吧，我前天看過一張它的鏟車的照片，小汽車在它旁邊，就像一個小玩具，應該過千萬？？？知道的告訴下，謝謝～

G. 他們臨工重特的鏟車質量怎麼樣

憑良心說話，真的用不住，誰買誰上當，完全是掛著羊頭賣狗肉！我的只用半年，500小時不到，全修遍了，唉！一言難盡！

H. 最大的鏟車是多大的

柳工集團有限公司自主開發研製的與國際接軌的新產品——ZL100C
（卡特988B）輪式裝載機，
ZL100C裝載機設計裝載容量達到5.4立方米，售價50萬美元。這款車型的體積算是世界上最大的。

I. 世界上最大的鏟車是怎麼樣的。。

柳工集團有限公司自主開發研製的與國際接軌的新產品——ZL100C
（卡特988B）輪式裝載機，ZL100C裝載機設計裝載容量達到5.4立方米，售價50萬美元。這款車型的體積以敖視世界。

J. 世界上最大的鏟車是什麼樣的

LeTourneau L-2350是目前世界最大的鏟車，由美國的LeTourneau(勒圖爾勒)公司製造。以鏟斗容量40.5立方米，舉重72.6噸的驚人數據穩居世界第一的位置。
如果需要具體參數，參看： http://www.zhuangzaiji.net/ziliao/25/default.html