千里達山地車價格怎麼樣

㈠ 什麼牌子的山地自行車好，便宜的

推薦捷安特的山地自行車。下面推薦幾個山地自行車品牌：

1、捷安特

捷安特，是享譽全球的自行車品牌。全稱台灣巨大機械工業股份有限公司，是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，當之無愧的自行車霸主。

捷安特的ATX系列山地車，作為捷安特國內引進時間超長的系列。自誕生以來已經熱賣了十多年，十多年來捷安特以其不斷更迭的技術，以其不斷創新的製造工藝，以其十多年來始終如一的高品質管理。創造了整個ATX系列500多萬台銷量的神話。

捷安特自行車主要定位於休閑騎行，或是介於休閑和運動越野騎行之間的低強度運動騎行。新手推薦購買捷安特ATX系列產品，價格在1500-2500元之間。

選擇山地車品牌要慎重

國產三大老牌子自行車：鳳凰、永久、飛鴿的口碑是比較差的，所以不是很建議購買。淘寶上的雜牌車也不建議購買，不好騎，質量也沒保障。

下面這些品牌是口碑比較好的：捷安特、崔克、閃電、喜德盛、美利達、千里達、UCC，選擇的話可以去這些品牌的旗艦店選購。其中，喜德盛、UCC、千里達的價格是比較親民的。

㈡ 千里達山地自行車價格如何

千里達外號小崔克，其LOGO酷似崔克，價格那就不說和崔克比了，同樣配置比捷安特美利達便宜很多，質量還很好，基本上在圈內都知道其性價比超高，從幾百到幾千的都有，太貴的就不做了，定位就是入門車。適合學生和初級發燒友。

㈢ 千里達自行車怎麼樣呢買車的預算是2000左右。

千里達的車架中規中矩，不能說多好，也不差。
山地車基本上都是26寸的車架，如果嫌大可以選擇20寸車架的折疊車，飛鳥3.0
2000級別推薦是5.2D，BB5的線碟。4.8D就是油碟為最亮點的地方。
整體上2000元以下千里達的性價比很高，1500左右的話3.9D（實體店，參考價格，根據地域不同價格不同）或者4.2D（網店）
PS：千里達這幾年才做內銷的，之前一直外銷，所以絕不是某些人說的山寨貨。同廠出的車子還有個合資品牌，福瑪特

㈣ 【千里達山地車】想買一輛千里達ms1.8d，不知道怎麼樣，本人山地初級入門。。。。

MS1.8跟MA1.8其實就是車架不同而已，一個鋼架一個鋁架，這個級別的其實也沒啥區別，我騎過說實話騎著挺重的，幸虧shimano變速還算給力。既然決定了就買吧，平時愛惜多保養多清潔，正常使用應該也不會有啥問題。
就MS1.8吧，700多，不過你要用這車每天30km的路程。。小弟佩服您的體能啊！

㈤ 千里達山地自行車。三十速的。價格多少錢

價位在1千和6千左右，看什麼型號了。
最便宜24速M500也要1千塊。
而你問的30速的，最便宜的x7T也要2400.
X9是4500，X8是6550，B1000是3200

㈥ 七百塊左右買什麼山地車千里達怎麼樣

700左右 千里達還行啊 如果通勤用 016 018 188v都在你的條件裡面 小長途壓馬路等路況較好的情況建議188v或188 長途 車子不上1200是不可能的 沖山這類的更貴
如果二手的不錯可以買M G的二手 但二手畢竟二手不一定遇得到 這要靠運氣啊

㈦ 山地車初學者買什麼價位的好千里達這個牌子的好嗎給個中肯意見！！！

千里達的價格很動人，但是車偏重，而且車架型號單一，多數只有17號（以前是這樣，現在如何你自己親自問問）。運動自行車很強調尺寸和身體匹配，因此只有一個型號的車架，無論怎麼看，都不是認真做運動自行車的人乾的事。廠家的態度和能力從此可以看到。焊接的工藝也相對落後些。
我想，如果我們買山地車是用來運動的，就應該找那些認真對待運動的廠家。不要選那些做傳統自行車做得沒落的國企改制老牌單車廠的，也不要選那些不認真對待運動的，不認真做產品的。那些再便宜，也沒有專業精神。無法做出最適合運動的產品來。
廠家找准以後，我們再來思考自己的目標。我們是想用來在馬路上騎著上下班用，還是經常有空上山去玩的人？你去年一年上過幾次山。你覺得買了以後，你能上幾次山？如果不經常上，就買個娛樂入門的就好了。如果打算經常上山玩。就買個專業入門的好了。錢要為理想服務，有了目標，再去存實現目標的錢。
那麼確定好自己的目標，就好辦了，我們從禧瑪諾變速套件就可以看出它的檔次。娛樂入門的山地配件Altus 或者Acera （M340-M390）套件就可以了。專業入門Deore(M530 碟剎為M535)套件起就可以了。
知道變速套件了以後，我們就去看車，用了這些檔次以上的套件就符合你的要求。再問問有沒有合適你身高的尺寸，你就可以確定你要買的車是哪輛了。凡是那些只有一兩個尺寸，或者說都合適的，都是不認真的廠家。如果錢夠，就買，錢不夠，不要委屈求全，不要妥協。借錢，或者等自己存夠了錢再買。

㈧ 千里達自行車品牌怎麼樣1000元左右值嗎

千里達品牌的自行車很好啊，正走向國內大牌，1000元左右推薦M186：鋁架，21速禧瑪諾65指撥，碟剎

㈨ 請教行家千里達山地車怎麼樣！

抬舉了，其實你說的這款品牌的山地車價格位於千元內，如果你只是騎行鍛煉那麼這款車子的性價比還是比較高的，很多騎行者在荷包有限的前提下都選擇了此車。品牌控除外。其實如果你只是騎行鍛煉，那麼你對山地車最為關注的應該是車架。其他的配件比如前撥、指撥、後撥、壓盤、把橫、鏈條、等等配件都是其他廠商的產品。從捷安特、美利達到高端崔克、閃電皆為如此。之所以關注車架是因為考慮到騎行方式和路況並結合你的自身體重來建議的。一輛好的山地車關鍵在於基體的穩定。長時間的受力和沖擊對於焊接一般的車架無疑會減少其壽命，對於騎行者的安全會有一定的影響。從你提供的品牌和型號來說，如果只是騎行，那麼此款車子的性價比還是不錯的。如果後期你有一些新的山地運動和額外的復雜路況，那麼建議還是選擇台灣產的捷安特或美利達吧。

㈩ TRINX千里達MS1.8D 山地車如何，大概多少錢，成都哪有實體店！！

你圖是2011款的，現在出了2012款的，但是要貴很多，差不多800了
我現在騎的就是這車，是690淘寶買的，說實話，不推薦，去年7月份買的，每天公司家裡來回跑，單程10KM，車子看起來還可以，但是騎起來很累，重量有17KG，大齒盤只有44，飛輪小齒14，傳動比只有3.14,速度幾乎起不來，我用我同事的美利達公爵500(大齒盤42，飛輪小齒11，傳動比3.81),同樣路況騎19公里用50分鍾，用這車最快是70分鍾，騎起來很重。
中軸是普通的，不是密封的，我在開發區上班，路上沙多，中軸進沙，老是有異響，2個月就要拆開清洗一次，後來換了個密封的沒拆過。
前後軸不知道運輸原因還是質量原因，旋轉時不同心，碟剎片轉動左右晃，後來也換了。
剎車簡直就是殺人凶器，因為前後軸不同心，碟片轉動時左右晃(有3mm左右)，碟剎鉗行程比較長，而且剎不死，調緊點，碟剎簽容易抱死，不能回彈，除非停車輪子向後轉，碟剎鉗才會回彈，鬆了點就直接夾不住，後來碟剎也換了，
鏈條一般，沒有騎多少時間就比較鬆了，飛輪也不靈活，後來鏈條飛輪都換了，前叉是彈簧叉，現在幾乎是硬叉了，除非過大溝或者台階，不然他是不會動的，變速是SHIMANO的看起來比較帥，用起來還過得去，能變我幾乎都不怎麼變速
車架是鋼的比鋁的應該結實好多
總的來說比上不住，比下有餘，比300~400的永久啊鳳凰車那是強很多，比捷安特，美利達1000多的車那是差一大截，不建議購買，建議寸加點錢上捷安特ATX770-D或者美利達公爵650，貴了但是性能上去了，如果非要買，建議半年後視情況吧前後中三軸，飛輪，鏈條，齒盤換掉，原廠的那些很垃圾，但是換下來也要個3~5百。