2016進口suv汽車價格

⑴ 沃爾沃SUV報價是多少目前值得入手么

沃爾沃最新款XC40已經上市，外觀非常驚艷

從XC90、XC60到如今的XC40，我們可以看出沃爾沃SUV系列在傳承品牌精神的基礎上添加了很多時代流行的東西，且一步步形成了家族最新的高顏值風格。XC40的外觀造型很個性，整體給人方方正正的線條設計很有力量感。「雷神之錘」前燈組、硬朗的六角形格柵等將它的前臉修飾得頗為冷峻，頗有北歐風味。

尺寸方面，長寬高分別為4425*1863*1652，軸距為2702，雖然車的長度並不突出，但由於線條設計的關系，整體看著還是比較顯大的。

XC40在中國市場提供了T4和T5兩款汽油版本，分別是2.0T的高功和低供版本，兩款機型的最大功率分別為190馬力和252馬力。全系五款配置均搭載愛信8速手自一體變速箱和全時四驅系統，對於一款緊湊型SUV而言，這樣的動力和驅動組合屬於同級中上等水平。

整車行駛感受動力充沛，換擋平順，底盤調校屬於偏舒適性，通過路況較差的路面時，顛簸過濾十分到位，表現得非常有質感，給駕駛者非常強的信心，畢竟這也是沃爾沃一貫的特色。

⑵ 天津港2016款全新引進SUV林肯MKX售價多少

您好，在進口車市 www.okeycar.com 了解到：
2016款美規 林肯MKX 天津百匯盛達報價：￥52.00萬左右（價格可議）

⑶ 豐田漢蘭達SUV進口車價格是多少

新車聚集

上周，廣汽豐田第二工廠的首款產品———城市型SUV漢蘭達下線，廣汽豐田同時宣布其全車系2.7L和3.5L兩個排量10款車型的價格為24.88萬元到42.98萬元。其低端產品沖入市場現有主流SUV價格空間。預計6月中旬，漢蘭達將在國內全面上市。

上周，廣汽豐田第二工廠的首款產品———城市型SUV漢蘭達下線，廣汽豐田同時宣布其全車系2.7L和3.5L兩個排量10款車型的價格為24.88萬元到42.98萬元。其低端產品沖入市場現有主流SUV價格空間。預計6月中旬，漢蘭達將在國內全面上市。

價格接軌RAV4

在漢蘭達的下線儀式上，廣汽豐田執行副總經理馮興亞公布，漢蘭達2.7L和3.5L兩個排量10款車型的售價為24.88萬到42.98萬元。漢蘭達2.7L價格已經沖入市場現有主流SUV車型的價格區間。如在4月份上市的一汽豐田RAV4的售價為18.98萬到26.43萬元。而此前漢蘭達3.5L車型以進口車形式銷售時，售價為42.9萬到53.1萬元。

豐田漢蘭達於2007年由廣汽豐田引進，作為進口車型銷售，累積銷售超過1萬輛。目前，國產漢蘭達的主要競爭對手仍為進口SUV，而這一級別SUV市場的競爭車型並不多，主要有現代維拉克斯、道奇酷威以及起亞霸銳等，但品牌影響力均不及豐田漢蘭達。相比原有進口車型，國產漢蘭達新增了2.7L車型，並將其作為未來的銷售主力，在10款車型中占據了6個型號，其將與部分2.4L排量的SUV形成競爭，如歐藍德、指南者等。

主打跨界性能

漢蘭達和凱美瑞出自同一平台，這使漢蘭達具有了跨界車的特點。它兼顧了轎車和傳統SUV的各自特徵，如「大空間」、「高通過性」、「駕乘舒適性」等。由於這一特點，漢蘭達3.5L車型將與部分豪華車搶奪市場。

國產漢蘭達新搭載的2.7L發動機是豐田2008年推出的最新一代4缸發動機，採用雙VVT-i、進氣歧管長度可變系統，搭配6速變速器，在4100轉時能輸出高達252牛頓·米的最大扭矩，5800轉時發動機的峰值功率達到140千瓦。

隨著漢蘭達的投產，廣豐第二工廠將正式啟用，總產能增加到36萬輛。廣汽豐田第一工廠於2006年5月投產，年產能20萬輛，2008年共創稅55億元，此次投產的第二工廠項目總投資額超過42.6億元，佔地面積達76萬平方米。

⑷ 捷豹汽車2016上市的suv多少錢

捷豹C-X17
預算售價：3.2萬英鎊(約合人民幣31.1萬元)
上市時間：2016年
在推出全新XE運動型豪華轎車之後，捷豹將研發重心投放到旗下的首款SUV中。全新捷豹SUV以去年法蘭克福車展首發的C-X17概念車為設計藍本，預計2016年上市銷售，競爭對手為奧迪Q5，預計售價3.2萬英鎊(約合人民幣31.1萬元)。
斯柯達7座SUV
預計售價：2.5萬英鎊(約合人民幣24.3萬元)
上市時間：2016年
斯柯達計劃在2016年推出全新研發的7座SUV，新車將堅守捷克品牌追求性價比的品牌哲學，競爭對手為現代勝達和起亞索蘭托，殺手鐧是實用性更強並且價格更便宜。預計斯柯達七座SUV的頂配版本售價將達到3萬英鎊，該車的上市有助於斯柯達在2018年實現150萬輛年銷量目標。動力全部為直列四缸渦輪增壓發動機，低油耗低排放也是該車的重要目標。

⑸ 30萬買帕里斯帝真不虧，純進口中大型SUV，四驅加獨懸

以往，7座SUV是需要每年進行年檢。諸如7座漢蘭達，即便是非營運類車輛，依舊是逃不開每年的年檢，這就讓不少嫌麻煩的消費者放棄選擇。

然而近期，我國出台了幾條新政，關於7座SUV的風向發生了轉變。2020年11月20日起，6年以內的7至9座非營運小微型客車納入免檢范疇。不再需要「一年一檢」，相信會在一定程度激發市場需求。

在這個寒冬，7座SUV從政策層面開始松動，提早遇見了春天。而剛上市不久的帕里斯帝就恰好趕上了這陣春風。

寫在最後

29.88萬是帕里斯帝的起步價，個人認為性價比最高的是31.08萬的版本。

31.08萬你買帕里斯帝真的不虧，一台純進口的中大型SUV，3.5LV6動力，四輪獨懸帶四驅，5年10萬公里整車質保。這比目前不少合資的中大型SUV都更有誘惑力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 15萬買V6豪華SUV！進口車買二手很超值！

小夥伴們大家好，我是小辛。
又到了今天的二手車推薦環節啦，之前跟大家聊過二手性能車，今天來跟大家聊聊上到七八十萬的豪車，下到十幾萬代步車的二手進口車，絕對是干貨滿滿的文章！
進口二手車的優缺點
對於進口車型來說，?普遍的問題都存在於後期成本，因為進口車的原因，維修、保養的價格都會比較高，所以在擁有進口品質的同時，也同樣要承擔較高的後期支出。
優勢也同樣很明顯，雖然說現在很過國內工廠的技術水平也越來越高，但當年的進口車的品控還是相當不錯的，再加上較高的性價比，同樣的價格與其選擇國產新車、合資車型，倒不如買個二手進口車。
進口車型相對?更高的指導價格註定了它的市場流通率和保有量更低，所以也就?導致保值率更低，這其實是大家去?判斷一輛車保值率高低的重要判斷依據之一，這樣的保值率對於二手車來說就非常合適了。
本期文章將會從車型優缺點、後期成本以及未來的保值率趨勢來跟大家詳細分析，看看有沒有你的菜吧！
2013款至2015款凱迪拉克SRX
當年指導價：39.8萬—62.8萬元
二手車價格：15萬——25萬
作為凱迪拉克家族中的進口中型SUV，SRX在2016年正式被XT5所取代，二手車價格也一落千丈。相對來說，SRX才是更純正的美式豪華SUV。雖然SRX車主們會很心疼自己的錢包，但對於買家來說，現在絕對是個入手的好時機。
作為一款進口車，當年最頂配的車型指導價超過了60萬，那時的凱迪拉克還不像現在一樣有這么大的優惠，我姑在14年就買了一輛次頂配的凱迪拉克SRX，落地接近50萬了。
推薦理由如下：
價格基本穩定
現如今二手車的價格基本上都在15到18萬之間，有一些16年的頂配車型的極品車況車源，也不過才要到23、4萬，從價格上來看，基本已經到底了，未來不會有特別大幅度的降價。
配置非常高
除了價格實惠，配置也是它的一大亮點之一。BOSE音響、氛圍燈、座椅加熱通風電動調節、方向盤加熱、並線輔助、主動剎車等等，即便放到2020年來看，也絕對稱得上的配置到頂了！
四驅加V6
動力上全系V6配6AT，除了最頂配是3.6L，其餘車型均為3.0L，動力即便是最低配車型也完全不會調低功率，另外除了最低配兩款車型，其餘車型均標配全時四驅和多片離合器式的中央差速鎖和後橋限滑差速器，中高配車型還支持懸掛軟硬調節。
缺點：
1、油耗高，美系車的通病，市區基本上要到13、4個油。
2、後期成本較高，一塊前風擋玻璃4S店要價9千塊，因為是進口車，所以零部件價格高。
2013款至2016款英菲尼迪QX70
當年指導價：75.48萬—116.8萬元
二手車價格：25萬——45萬
作為日系豪華品牌的英菲尼迪，近些年來銷量一直不盡如人意，中大型SUV的定位和75萬起售的定價，讓QX70的新車表現比較一般，市場保有量小，所以保值率不高，如此一來，買這款車的二手車，就非常合適啦。
推薦理由如下：
未來降價趨勢減緩
英菲尼迪QX70的二手車價格基本上穩定在25到45萬之間，除了一些未上牌的庫存准新車能賣到40萬以上，基本上市面上能見到的QX70，30萬以內就可以找到車況很好的車了。
而且畢竟是個中大型SUV，又是日系豪華品牌，所以價格基本上也就穩定在這個區間，緩慢的遞減了，未來也不會有特別大的降價空間了。
威武大氣的外觀
英菲尼迪QX70絕對是那種，看起來就很貴的車，誇張的造型設計和巨大的車身尺寸，全系標配21英寸的輪轂，面子這一塊，絕對拿捏到位！
操控優秀動力充沛
全系標配的V6加7速手自一體變速箱，有3.7L和3.5L兩種動力配置。（V8車型由於太少見，就不在今天的討論范圍內啦。）相信開過這款車的朋友都能感覺得到，這台車的操控性非常好。
而且，全系標配全時四驅和多片離合器式的中央差速鎖，還有前雙叉臂後多連桿的懸掛，前後都增加了橫向穩定桿，再加上VQ35/VQ37的高轉發動機，和長前懸的設定，整體車輛重心也很低，開起來操控感更強，就一個字，爽，機械素質絕對優秀。
內飾配置也夠高，座椅加熱通風、電動方向盤帶記憶、標配定速巡航、BOSE音響、無鑰匙進入/啟動，基本上你能想得到的配置全都配齊了。再加上英菲尼迪獨特的內飾風格，內凹的中控屏幕再配上一塊橢圓形的表，絕對的有個性。
缺點：
1、油耗高，畢竟排量和尺寸在這，所以油耗肯定低不了，基本上市區要奔著14、5個油去了。
2、後期成本較高，英菲尼迪的後期保養維修成本都會比較貴，得做好心理准備。
3、輪轂尺寸大、車身寬，開車時候需要多注意路況。
2014款至2018款林肯MKZ
當年指導價：25.58萬—44.98萬元
二手車價格：15萬——20萬
可能從指導價上看，並沒有剛才提到的那兩款車性價比那麼高，但實際上最低配的售價也只是近兩年來降價後的價格，當年要是買輛頂配的林肯MKZ，落地絕對妥妥的40萬往上看了，所以性價比其實還是不錯的。
個性的外觀
林肯MKZ的外觀造型比較少見，跟其它車型相比更有個性，尤其是尾部的貫穿式尾燈，可能放到現在來看比較常見，但在當年可是非常新穎的造型設計了。
尤其到了晚上，辨識度極高。
豐富的配置
林肯MKZ的內飾配置也很高，像是常用的座椅電動調節、加熱通風、甚至按摩，都能在頂配車型上找到，另外像定速巡航、倒車影像這種常用配置也都應有盡有。更厲害的是這台車的頂配車型還配有懸掛軟硬調節，這在當年可是個比較高科技的配置了。
除了配置高，內飾布局也很有意思，像是空調區域都採用了觸摸的電子按鍵，檔位選擇也設計成了按鍵式換擋，放到現在來看也可以算得上是科技感十足了。
合適的價格
價格上如果十幾萬的預算，你能買到的國產車配置不一定有林肯MKZ高，合資車機械素質也不一定有林肯MKZ出色，綜合來說這個價格能買到一台進口車的話，其實還是比較劃算的。
缺點：
1、油耗高，即便是2.0T車型，美系車的「油老虎」稱號也絕非浪得虛名，城市內代步的話油耗基本上要到11個甚至更多了。
2、後期成本高，維修保養不便宜。
3、未來出手比較困難，如果是買來長期開，其實這個問題就可以忽略了，但如果是短期持有，出手的時候周期就會比較長，不太容易出手。
小夥伴們對這幾款車怎麼看待呢？大家也可以留言你們想看的車，小辛給大家拍成節目好好聊一聊~咱們評論區見！
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