邁巴赫改裝車身條紋

⑴ 超高品牌價值，邁巴赫設計語言打造，這台V級車太豪了！

作為賓士旗下代表性的商務車之一，賓士V250要比麥特斯、威霆以及V260L擁有更高的檔次和吸引力，雖然它的售價要相對高那麼一點，但是它的配置也是相當豐富的，今天小編就和大家聊一款19款V250邁巴赫版，與普通的V級比起來，邁巴赫改裝版完全又讓我們對V級有了一個新的認知。

總的來說，19款V250邁巴赫改裝版要比常規V級擁有更高的檔次和性價比，而且與豐田塞納、埃爾法、威爾法比起來，這台車無論在外觀還是品牌價值方面似乎都略勝一籌，有商務車需求的朋友們可以在這幾款車當中權衡一下，從選擇一款自己喜歡的商務座駕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 邁巴赫62s的設計

邁巴赫以其高貴的血統，在頂級豪華轎車市場確立了新標准。同時，邁巴赫品牌秉承了20世紀20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車的傳統，當時邁巴赫傳奇轎車與梅賽德斯-賓士一樣堪稱豪華轎車世界的經典之作。
邁巴赫進一步開發了梅賽德斯轎車獨有的創新技術，並將其作為邁巴赫轎車的標准配備，例如，電子感應制動系統SBC™電液制動系統，AIRMATIC DC(雙操縱機構)電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統，COMAND APS駕駛室管理和數據系統，以及TELEAID緊急呼叫系統。
設計：經典與現代風格的完美協調
新款邁巴赫轎車體現了科技先鋒、典雅、美學和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了頂級豪華轎車美輪美奐的設計，進一步增添了恢弘氣度，並營造了與眾不同的風格。新款邁巴赫轎車擁有寬敞的空間和典雅的造型，並展現了經典與現代之間完美協調而形成的獨特魅力
邁巴赫轎車精雕細琢的內部和外部線條蘊涵著永恆的魅力。邁巴赫轎車的內飾可以選用眾多的精美材料，包括78種設計完美和手工精湛的木質裝飾件(視車型而定)。實際上，邁巴赫轎車的內部設計源於一個目標：讓所有乘客體驗盡可能的極度舒適性。
2.25米或2.68米車內長度構成的寬敞空間，加上極度的座椅舒適性，低雜訊級，以及高效的氣候控制，為邁巴赫轎車的乘客提供了卓越的行車體驗。
個性：200多萬種選裝配備
在娛樂、通信和舒適性設備方面，邁巴赫轎車的標准配備包含了精明的駕駛員和乘客所需的一切：DVD播放器，TV接收器，冷藏箱，以及無繩電話(2隻聽筒)。這些眾多的標准配備為個性化配置賦予了充足的空間，從而進一步發揚邁巴赫傳奇轎車的傳統。邁巴赫以其極為廣泛的標准和選裝配置，為消費者進行個性化設計和配置提供了200多萬種不同的方法。為邁巴赫特製的眾多高質量附件進一步擴展了個性化配置的范圍，例如，定製行李組，純銀香檳酒杯，雪茄盒，以及高爾夫包。
邁巴赫消費者可將其私人標志印入內飾之中，可以選擇六種色調的納帕高級皮革，以及三種高級木材。邁巴赫消費者可以從17種色調的面漆中進行選擇，而且也可以從中選擇兩色面漆，這是邁巴赫轎車的另一個特色。在為消費者的個人品位或需求定製技術裝備時，邁巴赫提供二十多種選裝設備，包括梅賽德斯在提高舒適性方面的專有創新成果，例如，DISTRONIC車距控制系統，KEYLESS GO電子鑰匙，以及主動式座椅通風。
發動機：無與倫比的輸出功率和轉矩
在12缸發動機的開發、建造和生產過程中，戴姆勒-克萊斯勒多年來積累了寶貴的經驗和專業技術，這在邁巴赫新款發動機中得到了充分體現。5.5升雙渦輪增壓器邁巴赫發動機的功率為405千瓦/550馬力，發動機在2300轉/分鍾的低轉速時即可達到峰值轉矩900牛頓米。因此，「12型」發動機確保了邁巴赫轎車能夠輕松和自信地應對任何行駛條件。例如，邁巴赫57的0~100公里/小時加速時間僅為5.2秒，60~120公里/小時的加速時間僅需6.5秒。
安全：10個安全氣囊增強乘客安全保護
除了精密的車身結構之外，邁巴赫轎車卓越的安全技術還包括十個安全氣囊：兩個前排乘客自適應安全氣囊帶有兩級氣體發生器，四個側面安全氣囊，車內兩側分別配有兩個寬大的車窗安全氣囊。邁巴赫轎車的座椅整合了三點式安全帶，自動適配器，高性能安全帶收緊器，以及安全帶拉力限制器，從而在任何座椅位置都始終能夠提供充分的安全保護。在主動安全方面，邁巴赫轎車採用了梅賽德斯-賓士開發的電子感應制動系統(SBC™)，同時裝備了中央控制器，兩個高壓蓄壓器，以及兩個液壓裝置。這意味著每輛邁巴赫轎車共有八個制動迴路。邁巴赫轎車的前橋採用了內通風式制動盤，每個制動盤有兩個制動鉗，從而提供可靠的減速度
從2002年開始，邁巴赫先後發布了邁巴赫57、邁巴赫62、以及高性能版邁巴赫57 S和62 S車型，「以獨特個性，極致優雅，和強勁動力，創造完美的細節追求，並滿足客戶對頂級尊崇享受的最高期望」。 新一代邁巴赫彰顯更加自信、卓越、迷人的氣質內涵。為了突顯其非凡地位，新一代邁巴赫精心設計了兩種不同的鍍鉻散熱格柵，其中邁巴赫57和62車型採用了由20根縱向板條組成的散熱格柵；而在邁巴赫57 S和62 S車型上，12根堅固的雙幅格柵條配合內層格柵則體現了其唯我獨尊的恢弘氣魄。兩款全新設計箭形散熱格柵都比以往更加寬闊、舒展，以增強硬朗的視覺效果。
設計師改進了箭型發動機罩的前部邊緣，使其稜角愈加分明。重新設計的水平保險杠為邁巴赫賦予了更加寬闊的外形。而鍍鉻鑲嵌加寬的LED日間行車燈則與外側進氣口完美融合。
為了降低風噪，後視鏡在空氣動力學設計上進行了優化。新式流線型後視鏡與醒目的車身前部完美融合，同時也提供了更大可視范圍。深紅色尾燈和行李箱蓋把手的鍍鉻裝飾件為尾部增添了強勁運動元素。同時，邁巴赫57和62車型的新式21輻條19英寸亮光鈦銀色車輪也強化了車輛的動感風格。而邁巴赫57 S和62 S將標配新式12輻條20英寸純銀色車輪。所有車型都可以選用新式巴哈馬群島藍色面漆。
在車身尺寸方面，新一代邁巴赫的長度和寬度(車外後視鏡折疊起來時)分別增加了11毫米和17毫米，顯得更加奢華氣派。
層疊不窮的甄選奢華配飾
新一代邁巴赫的內部裝飾採用了最頂級的材料，展現了邁巴赫製造廠的精湛工藝。車內每個接縫都精心製作，從任何角度看，都是視覺的享受，而觸摸每一個細節，也會帶來極致尊崇的感受。
新一代邁巴赫的內部裝飾新增添了不同皮革、地毯和車頂內襯顏色的選擇，以營造出優雅、和諧的車內氛圍。當邁巴赫62和邁巴赫62 S的電控透明全景玻璃天窗閉合時，會在車頂形成一個穹頂，跨越後排乘客頂部，讓光線進入後排乘坐區域，令人充分享受陽光的明媚和愉悅。全景玻璃天窗採用了導電聚合材料製成的液晶薄膜。當通上交流電時，這種薄膜會因為液晶結構重新排列而變為透明，車外的光線可以直接照入車內。一旦關閉電源，薄膜的液晶重新恢復無序的結構，天窗玻璃又變為不透明的狀態，阻擋部分光線，形成令人舒適的車內擴散光亮。這種電控透明功能還可應用於選裝的車內隔板。
電動滑動式頂襯進一步完善了豪華照明組件。在頂襯關閉時，通過按鈕可以開啟電控發光薄膜，使整個頂襯表面發出極其愜意的擴散光亮。邁巴赫62車型後部控制台的旋鈕讓後排乘客可以控制薄膜照明和氛圍照明強度。
新一代邁巴赫為客戶提供的大量精美飾件，進一步擴充了客戶的選擇范圍。例如由精選深棕色雀眼楓木製成的車內飾件與邁巴赫57 S和62 S的瓷白鋼琴面漆結合，從而突出奢華尊貴氛圍。另外，客戶還可以選擇更具運動風格的碳纖維裝飾件，如銀色和紅色，以迎合客戶個性化選擇。
邁巴赫57和57 S車型的後排右側座椅如今也可以選裝以前僅應用於邁巴赫62和邁巴赫62 S的後排航空座椅。同時，所有車型座椅的工藝設計都經過了精心改進，還提供不同的座椅滾邊設計。客戶既可以選擇用四根皮條手工編制的座椅滾邊，也可以選用「CRYSTALLIZEDTM施華洛世奇元素」裝飾的座椅滾邊。在座椅靠背上部，採用了925純銀打造的邁巴赫品牌標識和「MAYBACH MANUFAKTUR」字樣格外醒目，象徵了邁巴赫客戶尊崇的身份地位。
在新一代邁巴赫62和62 S選裝配備的隔板如今也可以實現個性化定製，客戶可以選擇自己喜歡的裝飾圖案，彰顯與眾不同的個性與專屬感受。邁巴赫工廠的資深專家首先精心雕刻出客戶期望的裝飾圖案，並將裝飾圖案貼在隔板上，然後用金剛石顆粒打磨外露區域，從而創造出啞光表面的裝飾圖案。
芬芳的世外桃源
邁巴赫始終以獨特的個性化定製方案，詮釋奢華與舒適的最高境界。根據個人喜好，客戶可以在後排乘坐區加裝智控香氛系統。作為一大亮點，做工精湛的智控香氛系統，無論是視覺效果還是性能操作，足以令其他類似產品黯然失色。客戶僅需輕觸按鈕，即可在瞬間沉浸於美妙絕倫的芬芳氛圍中，享受難以言傳的感官體驗。
該系統的核心組件是一個置於中控台後部、內部可發光的樹脂玻璃球。邁巴赫車主將裝有自己偏愛的香水瓶置於玻璃球後，調節泵將引導空氣慢慢流入樹脂玻璃球內，幫助小瓶中的香水分子擴散到車內。
智控香氛系統可以在駕駛員座位及後排中控台的按鈕予以激活。另外，車的後排還裝有指輪開關，可對香氛濃度進行靈敏控制。指定香味會在10-12秒內彌漫入車廂內。在帶有隔板的車型上，只有後排乘客才能夠激活智控香氛系統，盡顯尊貴與豪華。
在該控制裝置的設計過程中，香氛專家充分考慮到人類嗅覺的規律及特點。由於人類的嗅覺在一段時間後，將不能再感知香味，所以開啟約十分鍾後，該智控香氛系統將自動關閉，避免不必要的損耗。而該系統一旦關閉，香氣將很快揮發，既不會滲入汽車內部的材質中，也不會留在乘客的衣服上。稍後該香氛系統將被重新激活，保證乘客能持續感受到香氛氛圍。
最先進的娛樂和電子設備
新一代邁巴赫提供支持多格式的新型DVD播放器，賦予客戶最豐富、純粹的娛樂體驗。車載播放器能夠讀取包括DVD-R/DVD-RW/CD-R/CD-RW、DVD視頻/CD視頻和CD-DA回放/MP3在內的主要格式影音文件。更可在邁巴赫62和邁巴赫62 S車型的隔板中心位置加裝19英寸高清晰液晶影屏。由世界著名專業音響廠商BOSE®提供的600瓦杜比環繞立體聲音響系統和21個揚聲器，讓乘客愜意享受置身於音樂廳般的非凡視聽盛筵。
新一代邁巴赫車型可還以選裝攝像設備，以讓後排乘客在啟用不透明隔板的情況下也能夠留意前方行駛狀況，造就一個可供後排乘客獨享的私密空間。
具有藍牙功能的行動電話免提系統、以及通過車內現有揚聲器和麥克風實現的語音傳輸都為後排乘客的商務、娛樂需求提供了便利。
更高輸出功率，更低尾氣排放
邁巴赫工程師將57 S和62 S的輸出功率進一步提升了13千瓦，使其達到463千瓦(630馬力)，而油耗從16.4升/100公里降低至15.8升/100公里，二氧化碳排放也從390克/公里降至368克/公里。邁巴赫57和62車型的動力輸出保持不變，油耗也從15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放由383克/公里降至350克/公里。所有邁巴赫12缸發動機均達到歐V標准。
最長達8年或20萬公里保修服務
根據客戶的需求，邁巴赫推出了更加的維修保修方案。客戶可以享受最長可達8年或20萬公里(12.5萬英里)的保修服務。
邁巴赫提供的多種服務和保修可以在不同時間點購買或續保，這意味著車主可根據自己的需求選擇並享受更廣泛范圍的保修服務項目。該保修方案的另一個獨特之處就是，可以涵蓋磨損的油漆、皮革、木材、地毯和飾件更換，及雜訊維修等服務。邁巴赫服務專家只使用品質極高的原裝部件，不僅使邁巴赫始終處於最佳運行狀態，也讓其能夠長期保值，並在轉售時不會被低估。
邁巴赫：獨一無二、至臻完美的傑作
邁巴赫一直被看作是不斷追求藝術吸引力、完美、優雅和極致舒適的代名詞，嘆為觀止的空間，極致奢華的高檔木飾、柔軟的皮革和長毛織物地毯，營造出邁巴赫與眾不同的永恆魅力。所有車載部件均由手工精雕細琢而成。這也是為什麼不計其數的尊貴客人寧願放棄私人飛機，而鍾情於置身邁巴赫極致奢華舒適的後座空間，去享受他們的卓爾不凡的人生旅程。
邁巴赫完美詮釋了頂級豪華轎車外形和內部設計的至高標准。航空座椅和其極為寬敞的車身空間比例，至今依然讓其它品牌望其項背。邁巴赫57和57 S車型的後排右側如今可以安裝以前一直僅僅應用於邁巴赫62和邁巴赫62 S的後排航空座椅。大型電控全景玻璃天窗凸顯邁巴赫的豪華品味。
為了在極為寬敞的內部空間調節溫度，邁巴赫轎車裝配了超高性能的溫度控制系統。兩個代表世界最先進科技的自動空調系統，分別應用於乘客艙的前部和後部。感測器能夠根據溫度和空氣濕度、日光強度以及外部空氣的污染程度對車內空調系統進行相應調節。
邁巴赫極為重視在細節方面的精益求精，無論後排顯示器、具有靜音和便於關閉功能的車門、功能強大的後座娛樂系統、內部通話系統，還是帶有附加啟動和乾片式制動功能的電子感應制動系統，邁巴赫都力求至臻完美。
輕松享受旅行
邁巴赫賦予客戶輕松暢享平和、寧靜的愜意旅行。即使路面上的噪音和氣流真的傳遞到乘客的耳畔，他們也會覺得聲音是從很遠的地方傳來。精心優化的低自然頻率、帶有液壓副車架和精密減振器的懸掛令邁巴赫在行駛時異常平穩。四個承驅動軸，手工精心調整齒輪的差速器，以及大型車輪和專為邁巴赫研發的輪胎，進一步提升了車輛的駕乘舒適感。邁巴赫轎車的所有輪胎都經過長時間的反復調試，以確保達到最佳性能。
此外，其他因素也能使邁巴赫轎車成為客戶安靜的避風港。輪拱上的織物裝飾能減弱飛起的碎石子帶來的噪音；消音空氣管能使聲波迷失在它有消音迷宮中。每一輛邁巴赫轎車都配備224個零件以實現無可比擬的消音效果，如窗戶上的消音膜連接了兩個窗格，可防止窗戶的震動，重達93公斤的優化消音材質能提升整車的靜音效果。
為滿足那些不斷追求極致駕乘體驗的客戶需求，邁巴赫融匯了全球最尖端的專業服務人員。每輛邁巴赫轎車都是獨一無二的，是完全按照客戶的個人風格和品位專門定製的。每一輛邁巴赫的證書上都印有工作人員的簽字，新浪汽車供稿，以確保員工能夠呈現最頂級的工作質量。這意味著邁巴赫根本不是匿名產品——每一名員工都會被識別並負有責任。在生產過程的最後階段，驗收試車的員工以他們挑剔的各種感官對每一輛邁巴赫轎車進行檢驗，這個過程遠遠超出了一般車輛生產慣例。
個性化定製服務
尊崇的個性化定製服務是豪華品牌邁巴赫的成功秘訣之一。邁巴赫為客戶提供定製頂級豪華轎車的獨特體驗。邁巴赫製造廠將客戶的個性化要求變成現實：為了提供非凡的視覺和觸覺體驗，材料和尖端技術具有至關重要的意義。因此，邁巴赫專家不斷推出許多專門為邁巴赫客戶開發的、全球獨一無二的創新材料和面漆。作為新一代邁巴赫創新之一，客戶可憑借自己喜好在隔板玻璃上印製個性化裝飾圖案。
依靠非凡的眼光和對市場敏銳洞察力，邁巴赫凝聚了獨特的標志性設計、精湛的製造工藝和個性化的定製方案，在品牌林立、各領風騷的超豪華轎車市場中樹立了無可比擬的聲望，不斷超越最尊貴顧客的極致期望和奢求。而新一代邁巴赫將繼續再次締造世界超豪華轎車的新標准。

⑶ 為什麼邁巴赫有的掛藍牌而有的掛黃牌

其實按照《機動車類型 術語和定義》GA802-2008，車身長度小於6米，總質量小於4500kg，核定載質量於2000kg為小、微型貨車，上藍色牌照，其他上黃牌。當然這些定義，相信很多人都知道，但是同樣的車，車長是一樣的，車重也是一樣的，核載質量也是一樣的，為什麼有些車掛黃牌，而有些車掛藍牌呢？

其實，掛黃牌和掛藍牌是根據車主自己喜歡的，因為能夠買得起這種級別車的人，找個關系，車牌掛藍牌和掛黃牌是一樣的，但是黃牌可能會有更好的車牌選擇，因為許多地方的黃牌還有很多好的號碼，不像藍牌一樣，好的號碼基本上都被掛在車上了，而且黃牌好的號碼比較便宜點，所以會出現有的車主掛藍牌而且有的車主掛黃牌。但是不管掛黃牌，還是掛藍牌，見到這樣的車盡量離遠一點，不僅賠不起還惹不起！

⑷ 豪橫！自貢首台勞倫士邁巴赫限量款現身街頭，雙色車身配定製車標

近日在四川省自貢市榮縣的街頭上遇到了一款勞倫士邁巴赫S650雙拼色限量款豪華轎車（沒辦法，該車的標簽太多，稱呼只能這樣長），這是自去年上海車展之後，在路上第一次看到掛牌的勞倫士邁巴赫S650，而且是限量的雙拼色車身，幸運之餘，也不得不感嘆自貢就是豪橫，作為恐龍之鄉，美食之府，它的經濟水平從豪車保有量上足矣彰顯出來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 改裝成了商務邁巴赫什麼意思

賓士威霆改裝邁巴赫VS680商務車選用邁巴赫專屬運動包圍，豎式進氣格柵選用鍍絡裝飾，一見耀眼;坐擁雙側電動門的長軸距大車身，僅有極地風阻系數，大幅度進步效果，降低能效，為事業帶來更多優勢，賓士威霆配有18寸輪轂。LED大燈、平面鍍鉻組件、新式運動式圍住，賓士威霆雄壯的運動性能與商務車自然生成的豪宕氣量相輔相成。

⑹ 賓士邁巴赫能換邁巴赫車頭標嗎

私自改車標屬於違法行為，會處以50元到150元不等的罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得有下列行為：

(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條明確規定：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機動車車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；

(6)邁巴赫改裝車身條紋擴展閱讀

案例：招遠交警查獲一輛改變車輛識別代碼嫌疑車輛

5月17日上午，招遠市金興車管便民服務站民警在查驗一輛辦理過戶的異地紅色馬自達轎車時，發現該車重新打刻了車輛識別代號（車架號），進一步檢查後，民警發現有人工損壞嫌疑。

檢查中，民警發現雖然該車發動機號和車窗玻璃識別碼並沒有什麼問題，但一輛06年的馬自達轎車，沒有明顯的事故痕跡，卻重新打刻了車架號，這是否存在問題。

帶著這個疑問，查驗民警對原車架號周圍的銹跡進行了仔細清理，結果發現有人工損壞做舊的嫌疑，隨後查驗民警將車開至4S專賣店，通過電腦系統讀出了車輛的真實車架號。目前，該車已被移交相關部門進行進一步調查處理。

⑺ 邁巴赫怎麼不用之前的M車標了，卻改用賓士車標

現如今，隨著互聯網的普及，人們的知識面得以大大增加，收入水平也是逐漸提高，拿出行工具來講，以前可能是自行車、摩托車，現在出行工具都慢慢變成了汽車。即便有人沒有私家車，但他們對於汽車的知識可能並不缺乏，因為現在很多人都在關注汽車，尤其是豪車。關注豪華車的人，可能都了解到一個現象，那就是曾經比肩賓利、勞斯萊斯甚至蘭博基尼和法拉利等超豪華品牌的邁巴赫，去早在2013年宣布停產，後來邁巴赫汽車宣布復產，但汽車標志變了，從那個讓無數車友熟悉的M車標，變成了賓士的車標。那這究竟是為什麼呢？資深車友都知道，邁巴赫和賓士本來不算是一個級別的汽車品牌，就拿邁巴赫換車標這件事來看，用M車標的邁巴赫可能會賣到1000千萬左右，甚至最高能賣到1200多萬，但用賓士車標的話，可能價格就只能賣到200萬左右了，這可是實打實的血虧啊。那邁巴赫究竟為啥會這么做呢？接下來，筆者就給大家分析一下，邁巴赫為什麼要摒棄之前的M車標，而改用賓士車標。

⑻ 新款賓士s級能改成賓士邁巴赫嗎

只能小改，不能完全變成邁巴赫。邁巴赫版的不只是外飾件不同，車身長度比一般S要長，後門位置也與一般S不同，所以只能近似改改外飾件。

⑼ 賓士邁巴赫，為什麼有的是賓士標，有的是邁巴赫標（立標）

廠家下線的邁巴赫都是賓士標志，邁巴赫的立標都是自己改的，邁巴赫的標志只有在左邊C柱邊上才會出現後車尾有邁巴赫的字樣。

1、2015年由於賓士S級作為頂級的商務車存在，但是同時為了面對寶馬九系和奧迪a9，賓士決定讓邁巴赫重出江湖，但此時邁巴赫已經不能再保持獨立品牌運營，並且採用的是賓士的生產線和渠道，這就是為什麼它從M標換成賓士標的原因了。

2、邁巴赫賓士的目標重回市場，也是對自身的品牌有了一個清醒的認識，因為邁巴赫不可能再回到過去，而恰好賓士通過邁巴赫打通了200萬至500萬區間的空白，也贏得了市場的口碑。

(9)邁巴赫改裝車身條紋擴展閱讀

邁巴赫（品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一，在1919年締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。

2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。該車的上市時間則定在2015年年底。

⑽ 勞斯萊斯和邁巴赫這些車是純手工打造，如何理解車身鈑金形狀復雜，怎麼可能手工打造，精度如何保證

這里的手工打造是指由專門的技師去生產各個零部件，並手工安裝，生產零部件的過程中肯定要有機械的參與。它與普通車的區別在於不是靠流水線上的機器拼裝，而是專人負責拼裝。這樣做的目的無非就是彰顯尊貴