本田suv改裝尾翼圖片欣賞

Ⅰ 2012款 東風本田CRV 裝上行李架跟尾翼是什麼效果。。誰有圖片發來看看謝謝。。

請問你是哪裡的，我是東風本田的銷售顧問，今天我們的展車剛裝了行李架和尾翼忘記拍圖片了，
加上以後有很大的變化，22號下午三點廠家公布價格，您還是去當地的4S店看看吧
畢竟圖片和樣車還是有差距的。

Ⅱ 本田xrv的尾翼怎麼拆！求詳細點的圖解

你好樓主 要看你在哪個城市了，如果是上海的話，如果被交警發現可是要被罰款和沒收的 謝謝

Ⅲ 東風本田思域 改裝 尾翼+大包圍 要多少大洋

樹脂材料的大包圍應該是在800左右.前杠*1後杠*1裙邊*2一共四件套
訂貨時間大概是3-5天.物流和木架費用大概是200-260元左右.
到時候你買回去的話還需要去專業的改裝店打磨修補打孔安裝.然後噴漆.
尾翼如果是樹脂材料的話大概也是150元左右.如果要加上運費和木架可能也是要多加100元發快遞.就類似於你圖片上那麼大的尾翼.壓尾的話運費就便宜了.
至於外觀件的還有就是改裝天使眼霧燈.近光改裝雙光透鏡.氙氣燈和安定器.
基本上外觀的改裝就是這些了.
大包圍:800+200+安裝和噴漆的費用
大燈改裝:遠近光天使眼光圈,近光雙光透鏡,氙氣燈和安定器大概是2000左右.

Ⅳ 本田有一款車子有尾翼的是什麼

自己改的，這樣的車多半是思域改的，也有用鋒范改的

Ⅳ 改裝車常用的尾翼大都是什麼牌子的

1、AMG(賓士)

AMG，創立於1967年，名稱是取自創始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和當時AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作為組合而成。

2、Alpina（寶馬）

Alpina成立於1965年，那時候的Alpina並非一家汽車改裝公司，而是一家電子公司。後來創始人Burkard玩股票賺大發了，才開始玩起汽車改裝。

3、ABT（奧迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年創立的，當時的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一間打鐵的店。後來ABT Tunning被繼承到了Johann Abt手裡，並改名為ABT Sportsline，開始從事汽車改裝事業。

4、Abarth阿巴斯（菲亞特）

Abarth成立於1950年，公司剛開始是做變速器、閥門彈簧、尾氣管道等汽車配件的，後來相中了價格比較低廉而人人都能買得起的菲亞特汽車，開始對其進行整車改裝。加上改裝結果出乎意料的好，只要經過Abarth改裝的菲亞特在動力上都有了很好的提升。這也使得Abarth一時間在改裝界火了起來！

5、Mugen（本田）

作為一個本田車迷，一定知道Mugen無限！Mugen是本田汽車創辦人本田宗一郎長子本田博俊在1973年所創立的一家獨立改裝公司。

6、Nismo（日產）

Nismo實際上不能算是一個御用改裝品牌，因為它是日產公司內部的組織結構演變而成的一個高性能部門。在Nismo部門成立之前，日產公司其實有兩個專門負責高性能的部門，後來在1984年這兩部門進行合並了，組成了一個新的高性能部門，這個部門就是現在的Nismo。

7、STi（斯巴魯）

STi這個名稱其實是Subaru Tecnia International的縮寫，STi是斯巴魯汽車直屬的一個高性能賽車部門，一直為斯巴魯在汽車拉力賽事業作出了巨大的貢獻。

(5)本田suv改裝尾翼圖片欣賞擴展閱讀：

汽車尾翼的種類

1、玻璃鋼尾翼

玻璃鋼尾翼是一種增強型的塑料材料，玻璃鋼尾翼和鋼化玻璃要區分開來，玻璃鋼的好處非常多，它的質量是非常輕的，而且硬度也是很高的，用來做尾翼確實是不錯的，玻璃鋼尾翼還不導電，也能增加我們的行車安全，性能比較穩定。

不會影響我們的正常使用，汽車尾翼一直是裸露在外邊的，如果沒有一個很好的抗腐蝕性的話，肯定是不耐用的，但是玻璃鋼尾翼都具備這些優勢。

2、鋁合金尾翼

鋁合金對於我們來說並不是很陌生，我們在日常的生活中也經常會接觸到鋁合金，鋁合金的使用范圍也是比較廣的，鋁合金尾翼的導流性比較有特色，正是因為鋁合金的特殊材質，讓我們的汽車尾翼才能發揮出更好的作用。

而且鋁合金尾翼的散熱效果也不錯，這也正是我們車友的需求之一，不過對於鋁合金尾翼的價格肯定也是比較關注的

3、碳纖維尾翼

碳纖維這種材料外柔內剛，是最大特點，而且質量要比鋁合金尾翼輕，但是它的硬度卻絲毫不亞於鋁合金尾翼，它的硬度甚至還超過鋼鐵的硬度，耐腐蝕性也是比較突出的，很多車友也是比較看好碳纖維的尾翼，碳纖維尾翼的耐用性是非常高的。

這也是我們車友看好這種尾翼的重要原因之一，況且碳纖維尾翼被廣泛的使用在賽車上，質量肯定是過關的

Ⅵ 本田CRV的行李架（黑色） 尾翼（做漆）兩側踏板 前後杠 每一樣多少錢

如果是4S店，大約總計1萬多！

Ⅶ 本田crv安裝尾翼能起到穩定車身作用嗎

你好 一般的尾翼分兩種，有中間隔空，僅兩邊作為與車身焊接的尾翼；一種是中間也是與車身密接的夾翼。安裝一般也分兩種，高起，中間隔空的尾翼一般要用一種特殊的螺絲固定，需要對車身進行打孔，第二種因為與車身有較大的接觸面積，同時因為產品...

4S店的說法基本上可以成立，車身穩定系統是可以對車輛打滑特別是側滑有一定效果，而四驅車相對兩驅打滑和側滑要好很多所以車身穩定的作用就不顯得特別重要了。要說明的是這類系統都是輔助作用，真正遇到極限狀況什麼系統都沒有回天之力。你買的...

那很簡單的，它裡面有定位條扣在兩邊螺絲孔上定好位置，打2個孔，中間位置也有1個孔，打好固定就OK了

有影響 加裝尾翼如今也成為了風尚，但並不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或...

哥們你聽我的，我換過2台車了，最好別裝附件， 前後護杠，後尾翼什麼的一點用沒有，就是裝飾，你裝這些東西前幾個月看起來很新鮮，時間長就難看了，你想想看看別的車裝這些裝飾好看嗎？ 而且開車再說難免有些磕碰，你去4S修完就復原了，你還裝不...

副廠的基本都是沾的 原廠的要打眼

Ⅷ SUV裝什麼尾翼 SUV車型改裝尾翼

在SUV上安裝尾翼減小風阻能稍微起點作用，但是，安裝尾翼的主要作用是通過風的壓力來時車身降低，詳細點說就是，因為SUV在進行高速運動在不安裝尾翼和後面沒有尾翹時，迎面來的風會從車底和車頂上走過，而且車底的氣壓更大一些，會造成SUV高速行進時有飄的感覺，是很不安全的，但是加裝尾翼，風從車頂上掠過時到車頂最後通過尾翼的作用風會再向上走或者再向下走，致使風的氣壓壓住車體向下，使整車更加穩定。

Ⅸ 本田汽車什麼車型帶有尾翼個人喜歡帶尾翼的汽車

一般汽車都是不帶有尾翼的，需要您自己改裝，不過
本田思域
這款車比較適合加裝尾翼，許多人都這么改的，您可以考慮下本田思域這款車

Ⅹ 不務正業的SUV 本田XRV改裝絞牙姿態案例

本田XRV，1.5自然吸氣，手動擋車型。購買於16年，新車落地15.8w。這價格高的離譜，當時新車沒有優惠，再加上手動擋車型沒有現車，所以被迫加裝10000的裝飾，全車包皮，中控大屏，倒車雷達，倒車映像，才得以從外地調車，從看車到提車只用了5天時間，這里建議大家買車一定要從長計議，不要過於浮躁。
買XRV用於家用，應為身邊的朋友都是搞汽車修理，美容，改裝。他們都對自己的愛車進行了改裝。受他們的影響，我從一個汽車小白走上汽車改裝的道路。
受朋友影響開始喜歡上改車，定製GTV中尾段排氣，定製XRV專用MZ全套小包圍，剛入改裝圈只要是改裝件就往車上裝，沒有審美，最失敗的改裝。
17年底被朋友追尾還原，18又忍不住開始下手，TE37輪轂上車。經過之前改裝，慢慢開始喜歡低調了，TOP前唇上車了。
第二套GTV中尾段閥門排氣上車了，口徑101，效果滿意。
俗話說的好一低遮百丑，百改降為先，Tein?SBZ絞牙避震裝車。
中尾翼，頂翼，MZ後唇，都上車了，天天沒事就洗車。
野外隨拍，第一套日行燈，主駕駛位壞了。
TOP側裙、18寸G25輪轂上車。還有日行燈，這是第二套日行燈。
有的人問我避震太硬能不能改怎麼改，配置太低有沒有必要改，隔音太差怎麼改。我在這里只是給大家一個建議，對自己合適的東西才是適合自己的改裝，別人給你的只是建議，避震太硬想改的話TEIN的end系列可以入手，避鎮有阻尼可調，也就是軟硬，那麼隔音方面呢，建議你先把原車輪胎換成米其林的，原車輪胎胎噪非常大，而且很硬。然後後備箱做個隔音就會有效果出來。門板不建議做。至於配置你們就選一些適合自己的東西加裝，不是所有改裝適合每一個人。希望各位車友用車愉快。
本期本田XRV改裝案例鳴謝車主：xrv不無正業的suv
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。