如何識別事故改裝車
1. 如何識別事故車
現在的二手車市場越來越火爆，主要還是因為二手車的性價比非常高，比如一輛開了兩年的車，二手車的價格較原車往往要便宜50%以上，所以二手車市場火熱程度只高不低。
但是，二手車市場的水也非常深，一不小心就會買到事故車，價錢不但不低，最主要的就是上當受騙。其實就事故而言，小刮小蹭的一般都沒關系，但就怕出現過嚴重明的事故。比如車輛前部撞擊明顯會比後部追尾造成的危害更大，一旦發生嚴重撞擊，會對發動機等部件造成傷害，而且對於車身骨架也會造成不同程度的影響。對於車輛前部的撞擊，容易傷及的部位包括前保險杠、左右前翼子板、前機器蓋子和內部的水箱框架等，因此需要仔細查看這些部分的固定螺絲。
那麼，應該如何避免買到翻新事故車呢？為了大家能夠買到沒有安全隱患的車，今天小萬就和大家談一談，通過兩個部位的螺絲釘來辨別事故翻新車的小技巧！
後備箱蓋螺絲。發生較嚴重的追尾事故時，車輛尾部的撞擊強度會很大，而後備箱也很容易發生變形，如果是要靠拆卸來修理，那就證明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通過螺絲表面的黑色印記，來分辨螺絲是否有被拆卸過的痕跡。
發動機蓋螺絲。發動機蓋的螺絲可謂重中之重，檢查時也要多注意，將前機蓋撐起後查看折頁地方的螺絲，如果螺絲漆面有明顯的磨損掉漆或者稜角不分明的現象，則說明被拆卸過。因為這個位置比較明顯，所以會有部分修理廠在拆裝後重新給螺絲噴漆，但畢竟是偽裝的，細心的話還會能夠分辨出來。
檢查螺絲是否移位。我們可以注意到，一個人用力去擰動一個物體，然後再將其安裝完畢，由於擰松和擰緊的力道有差異，所以物體跟物體之間的位置關系就會發生改變。而通常情況下，螺絲下面都會有墊片，如果螺絲有擰動過，那麼它與墊片之間以及墊片與車體之間都會發生位置改變，也可以通過這一點來判斷是否維修過。
當准備入手二手車時，一定要仔細觀察後備箱蓋螺絲、發動機蓋螺絲這兩個重要部位的螺絲，就基本能對車輛有一個判斷，如果這兩個部位的螺絲並沒有動過，說明此車算是車況良好了，起碼沒有出現過大事故，可以考慮入手。
2. 如何識別事故車
從3個角度分析事故車鑒別方式，
第一招：火眼金睛看外表
看外觀、內飾。若車門和前後翼子板外表面有油漆起伏痕跡、車身油漆顏色和光澤不均勻，那就可以肯定車輛補過漆。然後觀察內飾細節，體驗車內電子設備是否可以正常使用。
看車身、車架焊點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。如果有不規則或大小不一的點焊，則說明有重新焊接的痕跡。
看發動機艙。觀察引擎蓋鎖止機構是否變形錯位，液壓撐竿是否失效或者不到位，以判斷是否受到過撞擊。
看前後端。若前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。再觀察後翼子板、避震支架、內部接縫線條，判斷是否發生過追尾事故。
第二招：專業設備測本質
肉眼的觀察有很大的局限性，而且，有些事故痕跡是無法通過肉眼判斷的，因此就需要專業的設備來檢測。
比如有些人工肉眼無法識別漆面鈑金的修復歷史（側面反映車輛過去的碰擦或撞擊情況），只有配合遠紅外檢測儀才能判斷！對車架底盤的觀測也需要舉升機的配合。要查看發動機限速和橡膠製品是否有煙熏痕跡則需要使用專業的內窺鏡。
需要注意的是大部分二手車企業是沒有完善的檢測條件的，只有一些大的二手車企業才有檢測能力。例如優車誠品就完全配備了透明檢測車間和進口的專業檢測設備，並且擁有798項嚴格的檢測標准，因此，才能快速精確地鑒定事故車輛。
第三招：數據記錄查真相
在購買二手車之前可以到4S店查詢該車的維修、保養記錄。但是需要注意，如果車輛在過保之後到非4S店的修理廠保養、維修，那記錄就不容易查詢了。
此外，到保險公司查詢出險記錄也是判斷車輛是否有過事故的好方法。國內大部分保險公司已經實現信息共享，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
3. 如何鑒別大事故車，
以下方法僅能從幾個方面讓你避免收到被嚴重掩蓋的改裝二手車，希望能給同行夥伴一點幫助
方法/步驟
一、泡水車
泡水車的隱患大，一旦買到泡水車，接踵而來的也許就是發動機、電路系統等大小故障。一旦在行駛過程中發生發動機進水熄火，小則需做積水處理，重則需要進店大修甚至更換發動機，這些都為日後的使用埋下隱患。而電路系統進過水後，則易出現短路、腐爛等情況，帶來的麻煩也會是接二連三的。那麼如何鑒別是否為泡水車呢？
方法一：查車子的車險理賠記錄
直接查詢車子的保險理賠記錄有助於鑒定是否為泡水車。因為一般進水後的車子都需要大修，這個時候車主普遍會選擇保險理賠，一旦發現有泡水維修記錄，這輛車子顯然就是泡水車了。查保險的話，拿身份證保單號打電話給保險公司查詢。嫌麻煩的話可以下個大聖來了到手機查，比較方便。
方法二：觀察車身各部件
由於並不是所有的車主都會給車子投了涉水險，因此車子的進水問題未必可以通過保險解決。這個時候車主可能會選擇自費到一些修理廠修理，這就為我們下面驗車提供了線索：
（1） 查看車底用來隔音隔熱的棉氈是否有細小砂石。車子一旦進水，車身底部就是重災區，而棉氈上往往會殘留一些因進水而帶來的泥沙。雖然經過處理可以讓泡水車的車身底部看上去既乾燥又干凈，但是留在棉氈上的細小沙石卻很難徹底清理。日常的使用過程中，因為有腳墊的隔離，棉氈上應該很乾凈，而這些泥沙就是車子進過水的最好證據。
（2）將安全帶抽到底查看平時沒暴露出來的那一段是否有浸水痕跡。雖然很多人都懂得通過一些處理，掩蓋泡水車的蛛絲馬跡，不過安全帶下端往往容易被忽視，由此可以推斷該車曾經是否泡過水
（3）查看座椅軌道是否有銹跡。由於座椅下前後滑動的軌道是鐵質結構，泡過水的車子在軌道上往往會產生銹跡，而這個部位經常會被忽略修復。所以把座椅拉到最後，看看軌道上是否有銹跡。如果有面積較大的銹跡，也能以此判定泡水車。
（4）聞一聞車內是否有發霉味道。因為泡過水後，車子座椅里的海綿、底部墊的棉氈都難免會有污水殘留，即使通過烘乾晾曬等處理，泡過水的霉味還是很難祛除。由於這種霉味難以被掩蓋，因此可以可以作為判定是否為泡水車的方法之一。舉個例子：一塊布要是泡進臟水裡，即使放到太陽下暴曬到幹了，還是會有一股臭臭的味道，那麼泡水車里的霉味也是同樣的道理
（5）掀開車身和車門的連接處的密封膠條，裡面如果有水漬和銹跡，這輛車子就很有可能有過泡水經歷，這個方法准確率比較高。
二、事故車
相比起泡水車，嚴重肇事的車輛隱患更大,那麼如何鑒定是否為事故車？
方法一：查詢車輛保養維修記錄
由於二手車的車況對購買者來說十分重要，為了避免購買到調表車事故車，查詢目標車源的車輛保養維修記錄十分重要。查保養記錄可以直接拿著車主的相關資料到4s店查詢，如果嫌麻煩，也可以下載一個大聖來了到手機直接用行駛證或者車架號查。查保養維修記錄最主要目的還是看看車子歷史是否出過重大事故，避免買到事故車，畢竟錢是小，生命安全是大。
方法二：查看汽車部件是否有問題
下面來通過對比，識別是否為事故車。
圖中是一位車主低價買來的二手車，品牌就不說了，由於購買時驗車不夠仔細，在二次小刮碰後，去4S拆掉外部的翼子板後露出來的修復原形，實在相當恐怖。那麼這款二手車相比新車在外觀上有什麼不同呢？
（1）如圖，相比新車平直的腰線，經過嚴重翻新後的二手車左前門和左後門之間基本沒有縫隙，門把手後延前、後車門腰線明顯不在一直線上，下圖也可以看出新車縫隙雖然大，但平整度很好。
（2）查看左後三角窗飾蓋由於鈑金沒到位的原因造成上部翹曲沒有安裝到位：
在選購二手車時對車身各個縫隙之間的距離寬窄一定要做到心裡有數，門縫之間以均勻縫隙大小4mm左右為宜，其他部位的縫隙要求合牙，兩個不同配件之間要沒有明顯的相互干涉情況，只有這樣才能避免被偽裝的大事故車所蒙蔽，這些是修理小作坊不好偽裝的地方。
（3）其次則是看看固定翼子板的螺絲，如果螺絲拆卸過會有扳手蹭破螺絲漆皮留下的痕跡，證明至少這邊翼子板曾經拆卸過，至於什麼原因，不用多說了吧？
為了保險起見，除了用經驗來看該車輛是否可能出過事故，盡量要來車主資料去查一下車子記錄
注意事項
4. 買二手車如何區分車子到底有沒有出個重大事故，還有，如何區分車子到底是不是偷盜車，改裝車，走私車，如
區分車子到底有沒有出個重大事故可以查保險，查4S店記錄，最好的辦法是拉倒修理廠或者4S店檢查一番；區分車子到底是不是偷盜車，改裝車，走私車，可以看車子手續是否齊全，車子是否車主本人，是否馬上能夠過戶；區分審車時是否合格，可以看車子行駛證年審是否已審過；質量到底有沒有毛病，和看車有沒有事故一個道理
5. 如何通過螺絲來識別發生過事故的翻新車
除了事故車，火燒車和泡水車也不建議市民購買，不僅保值率非常低，更重要的是這兩種車同樣存在嚴重的安全隱患。「火燒車就是曾經被火燒過的車，因為受損嚴重，可能會有許多汽車配件被更換，線路存在安全隱患。而車輛被水泡過以後部件會嚴重腐蝕，維修費用高，保險（放心保）公司也不會全額賠償，車主大多會為了減少損失，將泡水車簡單維修之後再賣掉。」
6. 如何識別二手車是事故車有懂行的請進。
在挑選二手車時，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只不過看你能否判斷出來。
大部分轎車採用「整體車身」結構，車架受到撞擊變形後，在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。比如轉向不均勻、不穩定；直行過程中有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；制動時跑偏等現象。
在車輛靜止狀態時，可以通過如下方法檢查：分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；檢查發動機蓋和翼子板的間隙，檢查車門與翼子板接縫處、車門與車門的間隙，如果間隙不對稱，很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與事故是有關系的。
打開發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱梁，檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。如果有條件上舉升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為對於大部分轎車，底盤上都有貫穿前後的加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。
挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，你千萬不可掉以輕心，如果自己很難把握，就找個懂維修的朋友隨行前往幫你把把關。
7. 想買二手車，怎麼判斷是水淹車，事故車，改裝車啊
判斷是否為水淹車、事故車、改裝車要對車輛本身的各個主要部件進行仔細檢查。如里程錶是否被動過手腳；發動機工作是否正常，各油管、水管、線路是否老化，有無漏油漏水痕跡；ABS裝置是否正常等等。此外，在對車輛零部件進行檢查時，不能忽略的還有車輛的變速箱、CD、倒車雷達、倒車影像、GPS、天窗、空調、備胎、燈光等相關細節問題。這些部件和配件的好壞與否，會直接影響到二手車的質量和銷售的價格，因此，需要消費者仔細把握。具體檢查評估方法如下：
1.購車注意幾個問題：
第一，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場價格（這里指的是新車實際銷售價格，並不是新車的市場指導價格）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為准。按照經驗演算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年後每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。
第三，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標會有1%左右的增加或減少。
第四步，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
2.選購指南：
目前國內二手車市場魚龍混雜，不誠信經營的情況也不在少數。至於普通消費者如何挑選二手車，除了可以找那些誠信好、信譽佳且具有一定規模的二手車經銷商外，更多時候就要靠消費者自己的火眼金睛了。作為一名普通消費者，如何選購二手車，又如何杜絕買到「事故車」？判斷是否屬於事故車的簡易方法：量尺寸、拆車內裝飾板。一般而言，大家在選購二手車時只要認准有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這台車是不是屬於事故車，哪些部位有過內傷。但介於目前國內相對比較混亂的二手車市場局面，保不齊有不誠信經營的情況存在，因此大家自己學著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。
第一步：看發動機艙整體整潔程度 是否有特別干凈明顯特意清潔過的地方。打開發動機蓋，先觀察發動機機艙的整體性。經過長時間使用的車輛發動機艙內都會積了不少灰塵，這屬於很正常的情況。但如果您發現某一部位明顯比其它地方更干凈有需要留心了，我們可以懷疑或猜想這個地方是不是修過？不然沒有理由對此進行特別清潔是吧。
第二步：丈量前懸支架到大燈的距離 對比左右兩側軸距長度。您可以拿一般捲尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們並不需要知道其標准數據是多少，但只要兩邊測出來的數據是一樣的，或者誤差在5毫米之內，都算正常。
第三步：查看水箱框架和後尾板及A/B/C柱是否完好，有無鈑金切割痕跡。完成了各種數據測量，且發現上述的數據對比都無異樣之後，排除事故車的工作基本上就已完成80%了。之後再觀察水箱框架、後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一台事故車了。之後如果您真心喜歡該車，且經過車商同意，可將車門周邊的密封膠條拆除，看看A/B/C柱是否有非原廠焊接痕跡。因為這些地方平時有覆蓋件罩著，修復之後也很少會對其進行裝飾性的「掩飾」如打磨、噴漆等等，所以這些地方也是判斷該車是否屬於事故車的重要看點。當然啦，拆密封膠條和內飾板之前一定要經過車商同意哦，不然誰都不願意看著自己的車被人冒冒失失的拆解是吧。
第四步：架起車輛 查看發動機是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫梁有無受損。最後一個事故車排查項目就是將車輛架起，看底盤是否有受損。其中主要觀察縱梁、橫梁是否有異樣，發動機、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。但由於將車輛架起比較麻煩，而且會耽誤不少時間，因此如果一般二手車商只有對真正的意向客戶才會提供此服務，並且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介於目前國內二手車市場相對不規范的局面，在走出最後一步之前，千萬要想好這車您是否真心想買，不然勞人勞己，甚至可能引發糾紛，那就不好了。
3.外觀鑒別，觀察車輛整體感 特別留意各種接縫是否勻稱：
第一步：離車一米開外看車漆 貼近車身各角度看鈑金。鑒別二手車的第一步就是看外觀，這倒不是說這台車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關於這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
第二步：檢查車身接縫是否均勻、順滑，有無割手感覺。看完了光澤度和色差之後，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的「原廠件」接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的「割手」的感覺。
第三步：看車輛前後大燈組件老化程度 有無新換或者是明顯老化的情況。查看車輛玻璃出廠年月，是否與整車一致。在外觀油漆、接縫處理都鑒別完了之後，就要看車輛前後燈具的色澤了。一般情況下，經過幾年時間的使用，燈具表面有一定程度的磨損或者老化屬於正常的，但整車所有外部燈具特別是塑料表面的老化程度大致都應差不多。如果發現某一個燈具特別新，或者塑料泛黃特別嚴重的話就需要格外留意了。如果是特別新的大燈，我們就要懷疑這個部位是否發生過碰撞，配件也行進行了更換。如果某個大燈偏黃、老化特別嚴重，就有必要懷疑這個是不是副產配件了？外觀檢查的最後一步就是觀察整車玻璃上的標簽，看看是不是屬於同一出廠年份，且與整車的出廠年份是否一致？在日常用車過程中，車身漆面的碰擦或者小事故難免的，因此當您發現所看中的車輛外觀漆面或者燈具有些疑慮時，就需要多留一個心眼了。當然，如果您購車是完美主義者，漆面有任何損失都不能接受的話，看完外觀後自己心裡應該也有一個底了。是不是喜歡，自己心裡肯定比誰都清楚。總之，外觀鑒別就一句話，疑者不買，買者不疑。
4.內飾檢查，看車輛里程數、故障燈以及看方向盤磨損程度：
第一步：接通電源讓車輛自檢 並啟動車輛 觀察故障燈情況 讀取里程數。看完了車輛外觀，如果您比較滿意就可以坐入車內看看該車內飾保養程度如何。第一步就是擰動車鑰匙，打開電門讓車輛自檢，之後再啟動車輛。看看儀表盤上有什麼故障燈異常，諸如ABS、SRS以及發動機故障警示燈，這些在自檢時會亮起，但車輛發動之後應該熄滅。如果這些燈常亮，就證明該車存在相應的問題了。
第二步：查看安全帶、方向盤和擋把磨損情況 推斷車輛使用狀態。檢查完各種警報燈之後，就該看車輛的里程數了。關於里程數，編輯認為僅是一個參考，介於二手市場的情況，誰都不能保證這台車的里程數是不是真實，有沒有被認為的「有意」或者「無意」的調過表。因此，將里程數與車輛內飾的磨損情況相結合著看，是一個比較穩妥的辦法。
判斷車內飾磨損情況，可以通過觀察諸如方向盤、擋把、安全帶以及主駕駛座椅、油門剎車踏板等處的磨損情況從而判斷里程數是否真實，日常保養是否到位。其中淺色安全帶長時間使用之後肯定會產生色差，因此從顏色上也能判斷這台車的使用狀況，當然如果碰上平時不系安全帶的「亡命之徒」，也就需要通過方向盤、擋把以及座椅下方等細節觀察了。其中方向盤和擋把是駕駛者每次開車都需要接觸的東西，這兩個部件的磨損程度能很好的反應車輛實際使用狀況和平率。以普通家用車一年行駛2萬公里為例，方向盤和擋把都不應該有明顯的磨損或者發亮痕跡。相對於的，如果您看到的車子里程數僅有2-3萬公里，但方向盤已經被磨得油光鋥亮，弄的像計程車上的那種，就該懷疑里程數的真實性了。
第三步：觀察車輛「衛生死角」 判斷前任車主用車狀態。由於很多車主都喜歡給愛車包真皮座椅或者座套等，因此從座椅表面磨損程度來判斷車輛使用狀況未必靠譜。但細心的買家可以通過觀察座椅下方地毯的整潔程度再次印證該車的保養情況。原因很簡單，座椅下方屬於低關注區，平時洗車幾乎會忽略該處，因此在購買二手車時這個「衛生死角」倒是成為了很好判斷車況的地方。從這個「衛生死角」中就能看出車主平時對車輛是否愛惜，如果是純家用車且平時悉心打理，這些地方最多也就是積了不少灰而異。但如果在這里發現了各種異物且煙蒂、食物殘渣都有，則能看出前任車主對該車使用起來完全不愛惜。
其實，實際操作起來並不算特別麻煩。除了最後的拆車輛密封膠條和將車輛頂起需要花一點時間之外，外觀和內飾的檢查基本沒有難度，看著順眼就基本沒有問題。很多時候購買二手車就是一種緣分，在正確的地方、正確的時間，你和它偶遇並對上眼了，那它就屬於你了。
8. 問題車常用鑒定法 教你如何識別事故車！
1、一般原廠車，在機蓋、車門、後備廂蓋的邊框上都會有原廠密封膠。而一旦車子發生了重大事故
,導致機蓋、車門、後備廂蓋的更換,這個時候重新換上的往往就沒有這種原廠膠條，即使重新打一道膠條上去，其效果也和原廠的很不一樣。另外，可以關關車門，如果車門換過膠條，關門聲會和其他幾扇門不同。
9. 改裝車事故認定
這種情況不好說 都違反了交通規則 也有可能是同等責任