馬自達wagon改裝圖片

1. 馬自達6旅行版wagon，2.3排量。08年的，十萬公里。賣八萬六！大家覺得怎麼樣貴不貴有沒有

買貴了兄弟！差不多八年車了還八萬六，這款車的三廂車2.0還賣到現在全部搞定才十來萬，你這個6萬就差不多了，買貴了二萬多！

2. 想入手馬六wagon，大家給點意見。

［汽車之家 北京行情］ 筆者近日從北京地區部分一汽馬自達4S店處獲悉，目前馬自達6wagon優惠幅度大幅增加。最低僅售19.58萬元，具體信息請見下表：馬自達6 wagon最新價格變動報價表馬自達6 wagon指導價（萬元）現價（萬元）降幅（萬元）2.3 多功能轎車24.6819.58↘5.10價格採集日期：2008年11月05日 價格隨時變動請隨時關注汽車之家

3. 求教馬自達6WAGON音響

呵呵，黑虎原來喜歡音響哦

4. 馬自達6wagon這個車怎麼樣

馬自達6口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高於同級6.48%
優 點：
隔音效果好
28
空間充裕
23
底盤好
22
路感好
21
推背感強
19
缺 點：
噪音問題
63
油箱問題
54
輪胎問題
33
舒適性差
26
噪音過大
26

5. 馬自達6wagon和馬自達6轎跑底盤一樣嗎

一樣的。廠家為了節約成本，不會使用兩個平台的。而且絕大部分配件都通用。

6. 馬自達3 和wagon有什麼不一樣的嗎

WAGON :
長寬高mm：4670*1780*1435
軸距mm：2675(mm)
排放標准:歐3
最大功率:120/6500
最大扭矩 ：120/4000
最高車速：199(km/h)
排量ML：2.261ml
行李箱容積：505
如果從正面看過去，你可能會認為這是一輛Mazda6轎跑車，經典的Mazda運動型保險杠和格柵顯得力量十足，烏頭燈設計配以細長的頭燈造型讓人「不寒而慄」，修長的車頭造型並不陌生。只有B柱之後的部分才能讓我們看清這是一部wagon，下降平緩的車頂和增加的D柱在擴大後備箱空間的同時帶來了一種飽滿而有力的感覺，這種巧妙的設計讓尾部保持了一部高性能轎車應有的優雅。曲線圓潤的尾部和集成了靚麗尾燈大型精緻的高位擾流板與整車造型協調統一，在降低風阻的同時，也勾勒出Wagon特有的動感和矯健。

馬3：
驅動形式 前驅

最高車速(km/h) ≥187

油耗(L/100km) ≤6.4(90km/h)

排放標准 歐3

燃料種類 93號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4539/1755/1465

軸距(mm) 2640

輪距 (前後)(mm) 1530/1515

最小離地間隙(mm) 121

後備箱體積(L) 300

油箱容積(L) 55

整備質量(kg) 1308

總質量(kg) 1750

發動機參數：

發動機位置 前置橫列

發動機型式 直列四缸雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油全鋁合金發動機 S-VT(VVT) 可變氣門正時控制系統

氣缸數 4

排量(mL) 1999

壓縮比 10.0:1

點火方式 多點電噴

最大功率(kw) 110/6500

最大扭矩(N.m) 182/4500

0-100Km/h加速時間(s) ≤10.8

底盤參數：

變速器型式 4檔手自動一體變速器

懸架(前/後) 麥弗遜式前懸掛系統/多連桿式後懸架系統

制動裝置型式(前/後)) 四輪大尺寸鉗盤式制動器（前278MM/後265MM）

轉向器型式 車速感應式EHPAS電子液壓動力輔助轉向系統

輪胎類型與規格(km/h) 205/55R16

車身參數：

車門數 4

座位數 5

最小轉彎直徑 11.2

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 14.98
Mazda3是針對中國市場情況和消費者喜好而設計的一款緊湊型高性能轎車。新款Mazda3秉承了「技術的馬自達」一貫設計理念，全面體現了馬自達品牌時尚、創意、活力的內涵。

7. 蔚攬和馬自達6 wagon哪個空間更大更適合家用

兩輛車都不錯，但是蔚攬的空間還是更大一點，後排腿部空間蔚攬約兩拳四指，馬自達6 wagon接近兩拳。在後備箱空間上也是蔚攬更大，而且蔚攬支持424比例放倒，馬6 wagon僅能46比例放倒，便利性不如蔚攬，而且蔚攬的入手途徑相比馬6 wagon可簡單多了。家用建議選擇蔚攬。

8. 馬自達6wagon旅行版，可以裝18寸輪轂嗎

我個人不建議隨便改裝車子的輪轂，尺寸大小影響車子的年審的，您可以參考一下。

9. 馬自達6 wagon 這款車怎麼樣

哥們，有品味！

強烈推薦該車
1,性價比高，官方售價WAGON是206800
轎 車是219800
2，配置高，四氣囊加側氣簾，卡式智能鑰匙、自動雨刷、大燈自動開啟，ABS＋EBD＋EBA＋TCS＋DSC等高科技電子裝備，是同級別中最完備的。
3，綜合實力，馬6賣了這么多年了，該解決的問題都解決了，連續兩年故障率最低。市場口碑相當不錯，操控性30W以下罕見對手。
4，經濟省油，空間大，工藝精細，這些不說自己都會有評論了。
還有一點很重要的，操控性更好，因為後面重量增加了，前後的重量比分配更加接近50：50所以操控性比三廂馬6還好。