c260l改裝車顏色

A. 在成都，賓士C260L想改ACC自適應巡航，哪裡可以改

這是玩命的東西，建議找4S或者換車！！！

B. 成都賓士已經提車一段時間了，想問問哪裡可以做賓士改裝的賓士GLC260L想加個香氛負離子系統。

賓士裝香氛負離子系統確實很有必要，我的E級就在那裡裝的香氛負離子系統，柏林之聲那些，效果多好的，就在雙流商都路508號2棟107，蔚一賓士改裝。

C. 【車主點評:賓士C級2019款 改款C260L運，轎車】

#選車理由 想有一款屬於自己的車，不管幹什麼都方便。休假的時候去4S店看了看。這款車的款式和性價比都比較理想，又和家人預算了一下錢包里的錢，不但夠買車的，而且還有剩餘，所以最後就決定了這款車。
#最滿意 座椅的舒適性和不憋悶的空間讓人很輕松，外觀時尚大方很獨特，不管是跑著還是停住了，在一眾車里它出挑的顏值都是那麼扎眼，即便想忽視你都忽視不了。
#最不滿意 最不滿意的是，空調和音響的效果，它反應的敏捷度稍欠一些。不過這些也不是什麼太大的問題，經過一段時間習慣了就好了。
#空間 乘坐空間整體來說沒有什麼毛病，不管是坐著或者半躺著，都能達到自己預期的效果。就是空間的儲物格有點兒小。後排座椅如果坐三個人，中間的座椅就感覺有很小的凸起不太舒服。後備箱也挺理想的，沒有說容納不下東西的時候，沒有壓力。
#外觀 車身的線條流暢圓潤，沒有那麼呆板和刻意的修飾。車燈的款式看上去總是笑眯眯的，可它的燈光卻是很銳利的，展現出它運動感和活躍的一面的同時，也表現出了它的沉穩內斂。
#內飾 簡約細致的設計讓車內的氛圍有不一樣的感覺，高端華麗很有特色，中控台這邊設計的很人性化，每一步都很簡單，對於新手一學就會不會有壓力，但是該有的功能一樣也不少。
#動力 動力在市區繁華的路段停停跑跑，表現的沒有那麼突出。在市外或上高速在沒有任何阻力的情況下，只要你捨得給油，那奔跑的速度是嗖嗖的，你看到路兩邊的樹木，像閃電一樣的向後退。那動力絕對跟得上。
#操控 寶馬車的操控其實說多了都是啰嗦，敏捷靈活輕巧的方向盤，不管是彎路直路反應都很到位，剎車更不用說，隨著你的心意說停就停，剎車的速度絕對跟得上。
#舒適性 座椅的用料和設計的角度是牢牢的抓住了人們的需求，那種舒服的程度讓你特別放鬆。減震效果處理的確實挺好，車內沒有擾民的噪音。就是一些不平的路面，你都基本感覺不到那種顛簸感。
#油耗 油耗沒有你想像的那麼費油，也沒有你想像的那麼省油。9.5個油 這個價位的車能接受，我是新手沒經驗，開車肯定能費點油，如果是老司機油耗還能更少些。

D. 記人生中的第一輛車，賓士C級改款 C 260 L

前言提車已經8個月了，前前後後一直在處理各種瑣事，沒辦法靜下心來把心中一些感受用文字表達出來。直到一位志同道合老哥提了2020款325Li，三周後就寫了篇質量很高的用車感受，並發給我看的時候，我才覺得自己也該寫點文字來記錄一下。畢竟自己也是極度愛車的人，恰逢C260L又是自己人生中的第一輛車，算是研究生畢業之際老爹送的一份大禮，歡喜之情溢於言表，於是遲到這么久寫下了這篇流水賬。選車經歷選車的過程整整持續了半年（由於依然在上學，所以遲遲沒有下手），而真正意義上的的抉擇時間是畢業後的一個月，預算35w左右，所以選擇的面也不是很廣，加之自己對德系車比較感興趣（當然像Lexus這樣外形極具吸引力的車就不提了，不過要入的話肯定加價到沒朋友，看看錢包。。。），進入視野的當然是德系三甲BBA。[A4L]初中的時候看到A4L可以說是我的夢想之車，鬼魅的頭燈，修長的車身線條，高於同級競品科技感的營造，可以說對我這個顏值控+科技粉的殺傷力是極大的。但這么些年的改款，霸氣是霸氣了，但總覺得少了些優雅的味道。而且真正坐進去感受一下內飾的話，現在並不能打動我了，所以就直接pass了。[325Li]每個男人都繞不過一台三系，正值換代G28，怎麼可能少的了考慮這台新的巴伐利亞發動機。自己也是學車輛工程的，F35的操控誰能不愛，但前面說了自己是個顏值控，那代的內飾真的實力勸退，看到新三系的內飾可以說立馬動了心，一直等著。但是遲遲不發售，而且一公布售價，曜夜版的價格又沒有一分優惠，辦下地都得40w了，告辭告辭。[C260L]重點來了，考慮一大堆之後，就把目光鎖定到賓士身上了。從設計層面來說，賓士的造型一直是最符合我審美的車款，加之內飾完勝同級別轎車，讓我也是十分動心，就是改款後的這1.5T+48V輕混……這回不打算在家當鍵盤車神了，直接往4s店裡殺。看車一天的時間，約了個兄弟，帶上媳婦，一口氣跑了4家4s。一大早就到了恆信馳星，上來就直奔C260，當時展廳放的一輛白色標軸和紅色長軸。看到實車才發現，原來這代的設計語言，放在長軸版上顯得更和諧，於是乎就還是決定上長軸了（雖然標軸的方向盤更好看）。說實話，我個人更喜歡立標版的C，可能更符合賓士在我心中的調性，而且顯得更加沉穩一些，不過媳婦說那車我這年紀來開顯得太老成，而且自己的氣場也壓不住（其實是感覺C壓不住立標，至少得到E……）。紅色並不是我喜歡的顏色，所以當時還沒有很驚艷的感覺，於是跟銷售說我喜歡深色系的，而且不喜歡那種大眾化的顏色。銷售立馬帶我到車庫，說有輛水硅釩鈣石藍的現車，在裝氛圍燈，於是屁顛屁顛的去瞅瞅。一到工作間看到實車之後，就感覺被擊中了一樣，沒有寶石藍那種亮眼，偏普蘭的色澤在燈光下顯得特別深邃又大氣，這可能就是我一直在尋找的顏色。

以狗子幸福的表情先暫結個尾吧！

E. 2020款賓士C260L運動版簡易提車和改裝作業分享

原來的奧迪A4L開了8年了，到了退休的年齡，正巧賓士優惠力度不錯，沒怎麼多挑就買了……賓士的外觀和內飾的確有毒……真愛啊[偷笑][偷笑] 原來開的是12款的A4L運動版，2.0T高功率211匹的，原來以為這小弱雞1.5T會很差，實際開下來還行，起步是肉了點，但城市代步足矣........不過油耗貌似有點高，不知道磨合期過後會不會下來些！！
月光石灰，太好看了！
帥氣的正臉
超美的45°角
性感的PP
520提的車，4s送了一大捧玫瑰花，不錯！
AMG鑰匙&兄弟送的驢牌鑰匙扣，好搭配
自己替換迎賓燈
效果杠杠的
拆拆拆……心疼
替換最高規格的副廠旋轉高音
做工的確不錯
柏林8寸低音和原廠6寸低音做比較
主駕駛下的空殼低音……果斷替換！
發動機艙還是挺飽滿的
替換64色渦輪出風口
繼續拆拆拆……
換下來的那些原廠件……
效果怎麼樣？太美了[色][色]
4s送的全包圍腳墊果斷扔掉，3W的腳墊太完美了！！！
邁巴赫頭枕，真的好舒服
太美啦！！
好看好看[鼓掌][鼓掌]
無法用語言形容的美

F. 2019款賓士C260L，12000公里用車感受及小改過程

從決定購置一台車開始，就只在3系和C級之間做選擇。最開始也是從之家先粗略了解兩台車，再到4s店親身感受。先去試駕了3系，由於是19年4月份看的車，還是末代的F30。說實話，曜夜版M套件的外觀相比C級確實更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色車身在3繫上顯得更加和諧激進。

以此記錄自己用車的過程，如有言論錯誤麻煩車友糾正，感謝??

G. 賓士C260L上有的配置在C200L上汽車裝潢美容店裡能改裝出來嗎

有的車型模塊相同的情況下可以再加裝，由低配升級為高配，但是所花費的錢一定比你直接買高配車型的投入要大，而且弄不好對安全性也有影響。如果你的車尚在保修期之內的話，倒時除了問題，4S店會以你私自改動線路為由，拒絕理賠得不償失。

H. 賓士C260L款車前杠和大標挽需要多少價格

看您買原廠和副廠的。如果是原廠的大概需要300多塊錢，不到400塊錢左右。如果是婦產的話，那價格相差就比較大。有大幾十塊錢的也有二三百塊錢的。希望對您有所幫助。

I. 【提車作業】騷里騷氣的祖母石綠，屬於我的賓士C260L

最初想置換新車考慮車型有寶馬三系、奧迪A4、賓士C級，本來定位還是挺堅決的，就是要BBA，但是路過雷克薩斯4S店，無意中看到雷克薩斯ES，竟然有心動的感覺，我就把他列入參考行列。不過考慮了一番之後還是決定選BBA,因為我入手的是賓士C260，其他車型試駕體驗我就不過多的去講述了。

不要問我為什麼選擇祖母石綠，只是因為我不想買個街車還選個平凡的顏色，原車漆本來就很薄，想必大家擔心的問題肯定是補漆，莫擔心，已經及時貼上了整車的隱形車衣，貼完看起來也更亮了。歡迎車友們互動交流！

J. 賓士c200運動版車顏色有幾種

有9種，分別是水晶棕銥銀色 水硅礬鈣石藍 曜岩黑 鑽石銀鋯英石紅 鈀銀 寶石藍 北極白。

C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。

和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。

賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的e級和s級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。

c級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之 前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。