五菱榮光v最改裝圖片欣賞

㈠ 五菱榮光v的最大缺點

所有五菱的統一缺點是車到六年或十多萬公里時缸蓋變形高溫必須全拆發動機大修，磨缸蓋，此缺點佔五菱車的百分之九十，在別的牌子車中這個現家只有百分之十五，此現象是修理師總結，這種現象只要拆發動機，形成抖動厲害無法根治等於報廢

㈡ 五菱榮光單排音響改裝圖片大全集

德樂汽車音響改裝店有很多五菱榮光的改裝案例

㈢ 五菱宏光V和五菱榮光v哪個空間大

五菱榮光s的尺寸為4135mm*1660mm*1870mm，軸距為2700mm，載貨空間可擴容至4500l
五菱宏光v的尺寸為4135/4435*1685*1850，軸距2720 兩者差不多

㈣ 五菱榮光v改裝音響

樓主，你好。
榮光v在低配是2個喇叭，中高配是4個喇叭。
希望對你有所幫助，祝好運

㈤ 五菱榮光V可以改成後獨立懸架嗎

轉彎是看後懸架，，前麥弗遜式，12W以上的車才有，五菱宏光，能配也不錯，，主要看後懸架是什麼的，，，獨立的好，，舒適度，和安全性，都夠，，，像凱美瑞，200的就配非獨立的，7W的捷達都不用了，，，7W多的五菱宏光，肯定也是非獨立的，必將錢就那麼多，，

㈥ 這款五菱榮光V，雖然不太帥，但滿足了我的雙重需求！

五菱榮光V提回家半年了，當初之所以入手它，是因為平時工作上有時候需要載人，有時候也需要拉貨，所以完全是按著自己的需求去車城看的，看了好幾款，也都試駕了，經過多番考慮，最後選擇了它，完美滿足我的需求，家用拉貨兩不誤，主要的是空間很大，能拉的貨挺多，實用且實惠。 【最滿意】 對它滿意的地方還挺多的，因為是沖著它的大空間選擇了它，當然這方面我是很滿意的，而且有運貨需求，動力也是完全足夠的，做生意當然是越省越好，油耗方面也不算高，價格方面也夠實惠，性價比真的挺高的。 【最不滿意】 個人感覺新提車回來的味道挺大的，那會都天天開著窗通風，車子駕駛的時候噪音也有些許大，開了音樂之後會好了些，減震效果個人覺得還行，不過講真的確挺實用的。 【空間】 我坐在駕駛位上空間是完全足夠的，坐在車內可以把腿伸直，平時就算是滿載了也不會感到擁擠，因為空間真的挺大的，還有後備箱能放上很多東西，就沖這一點我真是特別滿意。 【外觀】 外觀方面我覺得是蠻不錯的，也不是屬於特別炫酷的類型，是那種中規中矩耐看類型，越看越順眼，自己喜歡就好，媳婦兒說哪都好，就是車屁股丑了點，哈哈。 【內飾】 五菱榮光的內飾風格比較簡約，顯得很大氣，個人也不喜歡太過花里胡哨的類型，總體來說我覺得還是不錯的。 【動力】 說起動力，它不是被很多人稱為「秋名山車神」嘛，哈哈，動力當然是夠的，說實在的好多1.5的車動力都不如它，無論是起步還是提速都很是流暢。 【操控】 操控簡單易上手，方向盤很輕，操控很靈活，平日里無論是在跑農村小路還是跑高速路，感覺還是很不錯的，駕駛感挺好。 【舒適性】 作為一款功能型車型，它的舒適性算是很不錯的了，舒適感還是可以的，而對於我來說這都不是最重要的，實用才是最重要，心裡舒坦。 【油耗】 目前油耗在8.3左右，還沒跑過多少路，不知道是不是因為磨合期還沒過?個人覺得油耗還是高了一點點，等之後再看吧，油耗估計會慢慢降下來的，如果要給榮光V打分，總體來說滿分十分的話打9分吧，性價比很高。

㈦ 五菱榮光改裝圖

這個車子不具備更改為電子助力轉向的基礎，你最好還是不該，
非動力轉向的車型，方向機轉動速比大，轉向不重，只是需要多轉些圈，
動力轉向車型，是液壓助力轉向的，沒法改成電子助力的

㈧ 五菱榮光v太丑了什麼時候改款

五菱榮光V太丑了什麼時候改款

㈨ 五菱榮光加長版在原有基礎上，換上宏光V的新車頭。內飾少改動一下定會成為下一個神話

你可以去五菱總公司做顧問的，真的，新一代五菱神話可以由你開創

㈩ 五菱榮光：改裝馬力！

可以。但首先要做車身強化。最好的增加動力的方式是換引擎。但匹配的好引擎很難找。也可以裝增壓裝置。改裝後車的損耗會加快。馬力最多加到二百匹。有什麼疑問可以向我提問