領克02卡鉗改裝圖片

A. 手工改裝領克03，前葉子板寬體切割加風網尾箱改裝電動升降尾翼

領克品牌從創立之初，定位就是走時尚，個性、年輕化的路線，而領克03作為一輛主打年輕化的運動型轎車，從官宣到上市就有著很高的改裝熱度，註定領克03不是一個平庸的、大眾化的品牌。本期漆匠店家給大家帶來的是一輛黑色領克03的純手工寬體改裝案例。

就像這台在漆匠純手工DIY改裝的領克03，前葉子板寬體切割加風網，後葉子板寬體套件做成一體，後杠切割加風網，尾箱改裝電動升降尾翼，車身飾條改色亮紅……這些聽起來就讓人熱血沸騰的個性改裝賦予了領克03新的活力與激情。

對於改裝，每個人都有自己的改裝想法，有興趣玩改裝的車友可以在下方留言交流自己的改裝想法和心得。

B. 領克02高能版耀Pro灰黑，提車小半年作業，少見的橙色19寸輪輪轂

最後上鑰匙。

C. 請問如何改裝領克02車門隔音

車門隔音，原車有風噪，路噪，特別門板共振嚴重，分享對陣下葯，首先選擇四門隔音，由淺入深，解決問題！

D. 選擇領克03——主要是因為自己很喜歡

車買了有一段時間了、一直沒有合適的機會去拍拍我的小三、最近天氣還不錯，背著我的相機??包出發了[色][色][色] 下面全是圖片、不喜勿噴哈
車就要不斷的折騰嘛、稱自己還年輕、不然等老了在玩就沒有什麼意義啦[哈欠]
這個角度好看、就是後面的房子有點亂[流淚]
一個字帥
個人比較喜歡現在這套輪轂、配上銀圈絕了 輪轂換了三套了、吃土了、很多車友都覺得我是個瘋子[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
性感小屁屁
個人覺得03+中配的尾翼真好看、尺度剛剛好
又是這個角度
剎車 卡鉗 355的盤配18寸 飽滿
正面來了哇
這對大燈 騷氣、改的四透鏡、原廠燈光不敢恭維、很多車友都擔心、什麼改了燈、4兒子就不質保、兄弟、都想到改車了、管那些幹啥、還是自己的安全最重要、文明玩車不做遠光狗
趴低拍
繼續[嘻嘻]
來一個高機位[得意]
換一個鏡頭繼續
又是這個角度、太帥了哇
在來一張屁屁[偷笑]
太陽太大了、惡魔眼都看不見了[哈欠][哈欠][哈欠]
再來一張屁屁
本屌上場哈、車友們不要噴哈[偷笑][偷笑][偷笑]
換個地方繼續拍
這廣角感覺車都有點拉變形了
再換個地方[偷笑][偷笑][偷笑]
主要是橋下涼快、光線也不錯
還是看不見紅眼睛
最後一張結束
有時間下次找一個停車場拍拍 純屬個人愛好、每個人喜歡的都不一樣 、不喜勿噴哈、歡迎各位領克車友、喜歡玩改裝的、可以私信加起好友一起交流學習 文采不好 寫完凌晨兩點半了看看能不能升精[嘻嘻] 文明玩車、不炸街、不擾民

E. 領克02&03冠軍版、03+冠軍定製版來襲

提起性能車，合資品牌的小鋼炮一定是幾年前國內車迷們的首選，不過隨著像領克03+這樣的國產性能鋼炮出現，國內消費者在近些年其實已經慢慢開始將選擇性能車的目光投向了領克這樣定位運動的國產品牌。

03+冠軍定製版也應該是第一款推出了原廠啞光車漆的中國品牌車型。除此之外，車內的座椅上也加上了特殊的冠軍版紀念字樣。前面已經說了冠軍定製版的03+只有50台，價格則是24.88萬，比常規版的03+貴了2萬塊，50台的限量身份加上獨特的亞光色車漆，應該能吸引到追求個性的硬核粉絲們。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 領克03改裝03+中配輪轂，可以和車友們私下交流一下

話術上兩個星期改完避震（這個可以看我之前的帖）這個星期就玩玩輪轂吧！其實我已經訂了19寸鍛造輪轂，可是由於時間關系要等，所以就先收一套朋友車拆下來的03+中配18寸鍛造輪轂，因為可以直接用03原車輪胎，所以玩的成本還是很低的！裝上去之後還真的像03+！由於燈光的不同，所以我的車會呈現出兩種顏色！

停在真03+的大佬面前勉強能站得住，我這台是03-，哈哈哈！為了避免被說山寨03+，下個星期還是要換回我的19寸，具體型號到時候再分享，到時候有空再整理一下發汽車之家分享給車友們！如果有興趣一起玩車的車友們也可以私下交流一下！期待下一期更新19寸輪轂[嘻嘻]

G. 領克03+有對手了，這車帶綠卡鉗+大尾翼！內飾翻毛皮

領克03+有對手了，這車帶綠卡鉗+大尾翼！內飾翻毛皮

因為國產汽車品牌起步時間普遍比較晚，所以大多數車型都是定位在親民家用領域，以前國產車企幾乎不敢嘗試高性能高端產品，但是現在時代已經變了，一線汽車品牌敢於嘗試更具可玩性的車型，比如在高性能車領域當中，吉利旗下的高端品牌領克推出了領克03+產品，這款車產量有限甚至需要限量發售，而比亞迪唐和比亞迪漢之類的車型因為增加了高性能混動系統，加速能力完全可以媲美一些跑車。

問題來了，你覺得這款名爵新車夠帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 領克02的剎車系統也是選用義大利itt來令片么

擁有了強大的馬力及扭力之後，首 先必須加強愛車的制動能力。讓車子既能跑得快又能停得穩，既安全又靈敏，必要條件是有效的剎車改裝。 通常，原廠車出廠時都配置單活塞卡鉗，剎車碟盤直徑比較小（有配置實心碟盤，也有配置雙層通風碟盤），通常...

I. 改裝剎車卡鉗合法嗎

改裝剎車卡鉗屬於改變車輛構造，是違法行為，這種行為是無法通過年審的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

(9)領克02卡鉗改裝圖片擴展閱讀

《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

C.1.3 滾筒反力式制動檢驗台檢驗

檢驗步驟如下：

（a）被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在軸（輪）重儀上，並按規定時間（不少於3s）停放，測出靜態軸（輪）荷[輪（輪）重、制動分列式]；

（b）被檢車輛正直居中行駛，將被測試車輪停放在制動台滾筒上，變速器置於空檔，松開制動踏板；對於全時四輪驅動車輛，非測試輪應處於附著系數符合要求的輔助自由滾筒組上，變速器置於空檔；採用具有舉升功能的滾筒反力式制動檢驗台時，對於多軸車輛及並裝軸車輛，舉升台體至規定位置，測出左右輪空載輪荷，計算得出該軸空載軸荷（或直接測得該軸空載軸荷）；

（c）起動滾筒電機，穩定3s後實施制動，將制動踏板逐漸慢踩到底或踩至規定製動踏板力，測得左、右車輪制動力增長全過程的數值及左、右車輪最大制動力，並依次測試各車軸；對駐車制動軸，操縱駐車制動操縱裝置，測得駐車制動力數值，並按C.1.5.1要求計算軸制動率、不平衡率、駐車制動率、整車制動率。