威爾法改裝車身多少錢

1. 改裝汽車需要多少錢

改裝的范圍很大，看你改哪裡！你可以在專業的汽車改裝網上看看，比如：豪盾汽車改裝，汽車之家，太平洋汽車網等等，會得到你想要的！ 至於汽車改裝要花多少錢，那完全要依車、依人、依個人能力而言；還要看你想把車改到那種程度，是輕度改裝還是重度改裝；想改那個方面，是外觀還是動力以及操控。所以你先明確好目標，才能根據你的能力以及用途確定改裝方案和改裝件的價格。一般說來，花購車費用的10%-20%用於改裝還是在合理范圍內，舉個例子；如果購車費用在10萬的話，花1萬就可對外觀初步改裝，鋁合金尾翼＋貼紙控制在2000以下，3000元加裝氙氣大燈感覺很不錯，再1000－4000元加裝一套大包圍，剩下的錢對輪胎輪轂進行初步升級，效果絕對讓人眼前一亮！改裝費用是無底的，特別是重度改裝的車，改車費用超過購車的兩三倍很正常，所以費用多少完全依個人而言。

2. 蒙娜麗莎版豐田威爾法，有錢人的快樂就是加價購車和原廠改裝！

在國內我們大多熟悉的高端商務用車就是豐田埃爾法，其實它在日本還有一個孿生兄弟車型——威爾法，威爾法是埃爾法的兄弟車型，兩車都是進口方式在國內銷售，只是它們分別由一汽豐田和廣汽豐田兩個渠道進行銷售，兩款車在前臉設計方面有所差異，不過整體定位和風格還是比較一致的。
威爾法在日本也是改裝界的寵兒，威爾法系列中蒙娜麗莎版前臉是改裝率最高的，與原裝版本前臉相比，看起來更加霸氣，左右兩側的胡須猶如關公的美髯，大量的鍍鉻裝飾更突顯豪華感。
2020最新款蒙娜麗莎包圍，與老款包圍的區別僅僅在於前唇變化，相較於老款減少了鍍鉻，略顯低調，彰顯運動。至於側邊及後尾裙，與老款一致，無任何變化。尾部帶有單邊雙出的排氣，設計與埃爾法基本一致。
日本國內的威爾法與國內威爾法的保險杠略有不同，因此選擇蒙娜麗莎前唇必須要配套日本威爾法的運動版前杠更能凸顯氣質，威爾法的大燈組採用分離式設計，LED羽毛燈為選裝部件。
中規版後杠反光片為橫置，且反光面積較小，日本原版的蒙娜麗莎套件配合低矮的車身，以及運動輪轂，讓整車更加的運動，只是不知他的動力是否有改動。
蒙娜麗莎套裝的核心：前唇、LED燈、中網蓋板、電鍍燈眉，他們是一整套售賣，也是原廠升級，如果不選擇更換日規後杠的話，可以直接選不帶排氣尾嘴的蒙娜麗莎包圍。
威爾法的第二排採用了頭等艙式的座椅，第三排座椅的空間十分寬敞，主打高端商務市場。一直以來的加價銷售也讓這款車與埃爾法以及雷克薩斯LM廣為人知。
威爾法與埃爾法動力一致，搭載豐田2.5L發動機的混動系統，最大綜合功率211馬力，最大扭矩409牛·米，傳動匹配E-CVT變速箱和E-Four電控四驅，售價為81.90-87.00萬元。
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選擇原廠的重要原因之一就是顏色，不論蒙娜麗莎包圍，還是日規的前後杠，與車身的顏色沒有任何色差。漆面細膩度和光澤度與車身吻合，安裝後在任何光線任何角度都沒有色差。如果不說，根本看不出是後期改裝的。
?中網標由中規牛頭標更換為日規鬼臉標。此標必須為原廠正品，否則ACC模塊無法穿透。
由於升級了日規的後杠，所以搭配的蒙娜麗莎後尾裙是帶單邊雙出的排氣尾嘴。這套蒙娜麗莎套件改裝完畢價格也不菲，而且原車還需要加價，感興趣的可以去4S店了解一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 公司買了一輛豐田威爾法商務車，想要內飾升級去哪裡可以改

這個您這邊可以去專門的汽車美容店或者4S店的，這些店面都可以做汽車內飾升級的，只不過價格不同罷了

4. 改裝後的豐田威爾法商務車值得購買嗎

這車是為了面子而買，加價是為了爭取面子！！如果為了實用性，真不如看看威爾法。

5. 一樣豪華，埃爾法姊妹車型威爾法，80.5萬起不加價，不香嗎

相信大家對各路明星的「保姆車」一定不陌生，見的最多的莫過於豐田的埃爾法，而正是受這些知名人士的熱捧，埃爾法在國內的售價也高昂至極，相較日本本土版本，國內銷售的埃爾法指導價已經翻了近3倍之多，不過，即使是這樣你也不可能用指導價買到一台埃爾法，最低也要加價十幾二十多萬且還要等很久。

這樣一台與BBA主流豪華D級車相當售價的MPV車型，與這些D級車相比，氣場各有不同，埃爾法名聲在外，套娃換殼的姊妹車型威爾法也不會差到哪去，在空間上比這些D級側還要更勝一籌，相比加價的埃爾法，購買平價銷售的威爾法能省下幾十萬，拿來改裝，想改成啥樣的都行，要知道，市場上關於埃爾法的外觀改裝套件已經有無數版本了，連GL8、GM8的埃爾法套件都出來了，改一套威爾法的更是不在話下，餘下的錢還可以拿來改改剎車、輪轂等，這樣的威爾法它不香嗎？

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6. 豐田威爾法要多少錢

磨合期主要適用於非豪華車型

「磨合期」就是指讓新車「非常規」地行駛一段時間，讓引擎、底盤的各個轉動、傳動部件磨合順暢。新車出廠，由於各零件加工精度等原因，在開始行駛的時期，車輛各部分的運動部件還沒磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日後帶來隱患。各大汽車製造商都規定在一定的初始里程內，例如3000公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間就被稱為磨合期。

有意思的是，有的豪華車車主購車後，也准備小心翼翼地讓愛車安度「磨合期」。其實，「磨合期」主要適用於非豪華車型。因為豪華車型在出廠前一般已經度過磨合期，到車主手中就可以正常使用。

前500公里避免轉彎時急剎車

為讓新購買的車輛保持最佳狀態以及延長使用壽命，車主在使用前3000公里就應養成正確的行駛習慣及保養意識。

7. 埃爾法加價威爾法優惠5萬，升級WALD套件後比雷克薩斯LM還霸氣

在國內，Alphard埃爾法這輛「加價神車」熱度一直不減，加價幅度更高達20萬左右，甚至一車難求。相比之下，埃爾法的親兄弟VELLFIRE威爾法則並沒有出現瘋狂加價的現象，在官方進口之後，豐田威爾法在國內的售價為81.9-87萬元，並且如今還有5萬左右的終端優惠，無疑更值得選擇。
實際上，威爾法和埃爾法只是在前臉設計以及部分配置方面有所差異，而分體式大燈則成為威爾法最明顯的標志。而車身尺寸方面，威爾法的長寬高為4975×1850×1945mm，軸距達到3000mm，整備質量為2290kg。
動力方面，目前官方進口的威爾法均搭載2.5L發動機+永磁同步電機組成的混動系統，搭配E-CVT（電子無級變速系統）形成電動四驅系統的布局。其中2.5L發動機最大功率86kW，前電動機最大功率105kW，最大扭矩270N·m；後電動機最大功率50kW，最大扭矩139Nm，綜合輸出120KW的動力。很明顯，這套動力系統並不以高性能為目標，動力足夠且平順舒服才是極致追求。最重要的是，得益於混動系統的高效，其綜合工況油耗也僅為7.1L/100km，對於這樣的大型MPV而言油耗表現非常出色。
值得一提的是，定位運動風格造型的VELLFIRE威爾法在港澳地區其實更受年輕精英人士的歡迎。憑借著出色的大空間以及舒適性，威爾法在港澳地區甚至會成為家庭出行用車而不是商務座駕，改裝升級玩法也層出不窮。
從定位而言，定位舒適的威爾法並不需要在動力上做改動，外觀以及操控也就成為了主要的改裝玩法。畢竟原廠的粗獷鍍鉻前臉相比埃爾法在氣勢上遜色不少，並且也僅配備17英寸輪轂，略顯小氣。為此，不少威爾法車主都會對愛車進行一番改動，而以下這輛威爾法的改裝可謂是「畢業之作」，其升級了豪華品牌WALD的套件，外觀霸氣程度甚至比雷克薩斯LM還要強。
在前臉方面，這輛威爾法升級了WALD重新設計的保險杠，相比原廠設計在層次感方面顯得更為豐富，更為厚重，豪華感也得到明顯提升。其左右大面積鍍鉻格柵，讓視覺效果顯得更寬，給人強烈運動沖擊感。而日本版閃電車標相比豐田的「牛頭標」也更具個性。
同時即使是簡單的前唇也加採用豐富的線條來勾勒出稜角感進一步提升運動風范，同時前唇左右兩側也融入LED日行燈設計，顯得更加精緻。
車身側面的改動也非常搶眼，更寬更外拋的側裙讓車側顯得不那麼單調。同時為了符合其豪華MPV的定位，WALD在側裙中還加入了鍍鉻飾條設計，也從細節中讓豪華感得到更強的點綴。
另外車窗上方也裝上了WALD出品的晴雨擋，雨天可以擋雨，夏天也可以開窗稍微留點縫隙，讓車內不那麼悶熱，相當實用。另外車窗也加入纖維飾條，加強個性化細節。

當然，輪轂也是個性化最為明顯的必改項目，車主給這輛威爾法選擇的是20英寸WALD D41輪轂（也有19英寸可選），數據為8.5J，ET35。這套輪轂採用「大餅式」設計，顯得非常飽滿，張力十足。最為個性的是，這輛威爾法左右輪轂為不同顏色，其中左側為銀金搭配，右側為黑金搭配，視覺效果簡直是獨一無二，車主的高端品位也顯露無遺。
輪轂裡面，這輛威爾法升級了WALD前8活塞剎車，搭配405mm大尺寸打孔劃線剎車盤，剎車性能對比原廠提升不止一個級別。加上升級空氣避震降低車身高度後，20英寸的D41「大餅式」輪轂剛好陷進去，顯露出運動低趴VIP風范。

除此之外，WALD也還有相當多的輪轂款式提供給威爾法，例如密幅式的F001、競技運動風格的I12-C、VIP風格的J11-C以及經典豪華風格的P12-C等等，尺寸涵蓋20-22英寸，能充分滿足車主的個性化需求。
車尾方面改動不算多，其升級了WALD重新設計的後唇。這套後唇同樣採用多層次化的設計，並且加入了大量的鍍鉻飾條以及中置LED剎車燈，讓車尾更加運動飽滿，也進一步提升豪華視覺。
總結：對於豐田VELLFIRE威爾法而言，雖然這個名稱在國內的知名度比不上Alphard埃爾法，原廠的外觀設計霸氣程度也比埃爾法略遜一籌。不過車主在改裝了WALD全套外觀部件後，這輛威爾法可以說是改頭換臉，整體運動風范以及霸氣豪華感都得到明顯加強，視覺效果不但遠超埃爾法，甚至比頂級的雷克薩斯LM也絲毫不遜色。同時升級輪轂、剎車及避震器後，這輛定位舒適的MPV在操控方面也得到明顯增強，豪華VIP姿態也獨一無二。
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8. 多少錢可以進行汽車改裝。

汽車改裝一般改的部件：
1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。
2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。
3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。
4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。
5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。
6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。
汽車車身改裝：
1、車燈
一般指升級燈光，原車鹵素燈升級氙氣燈或者LED燈、簡配霧燈車輛安裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被容許的。
2、裝飾
比如車貼、改色膜，只要不多達車身面積的30%就是合法的，能符合一些車主執著個性化的心態。
3、前後保險杠
小微型載客汽車是容許安裝保險杠的，比如SUV少見的塑料裝飾杠、越野車少見的競技杠之類。
4、定風翼、尾喉這類改裝成也沒影響，一般車型大家都告訴是假的，只是起著裝飾起到。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車減少尾部下壓力被會笑話的。
5、車頂行李架、行李箱
這個也是容許的，只要高度不多達從車頂為準的50公分就可以，行李架載貨的時候也要留意無法超高。

9. 豐田威爾法價格曝光，搭2.5L混動，還有4萬優惠！

近日，有媒體稱，全新豐田威爾法將於4月30日正式上市，新車起售價81.9萬元，較老款車型上漲1.4萬元。部分經銷商表示，全新威爾法的優惠大概在4萬元左右。

新車最主要的升級來自內飾和配置方面，全新威爾法換裝了10.5英寸中控屏，後排換裝了13.3英寸的娛樂屏幕，同時加入網路CarLife以及豐田智行互聯系統，此外還對數字後視鏡的尺寸和解析度進行了升級。

配置方面，新車增加了駐車輔助制動系統（PKSB），該系統具備兩項功能。其中，智能雷達輔助剎車功能可以在低速行駛或倒車時監測到可能會造成碰撞的障礙物，並發出提示音，當系統判斷極有可能發生碰撞時，就會自動進行制動。另一項是帶輔助剎車功能的倒車側後方盲點警示系統，該系統可以在倒車時為駕駛員提示發現到的障礙物，同樣可以在即將碰撞時自動制動以減少損失。

動力部分，新車將繼續搭載2.5L混動系統，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

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