汽車改裝甲醇零件

⑴ 汽車改裝甲醇多少錢

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⑵ 汽車改裝甲醇

隨便打廣告真的好嗎？！

⑶ 汽車改裝甲醇後效果不理想怎樣處理

可以吧甲醇控制錢拆掉就可以了,燒汽油沒有任何問題.對車也不會有影響.

如果不會拆的話我來教你..

1首先一般的甲醇改裝都是在車的噴油嘴上面加一套控制線. 你找到發動機上面的噴油嘴吧四個插頭拔下來,然後順著線把能噴油嘴跟前的頭頭,能拔掉的全拔掉,吧那套加上去的線拿下來.

2 最後你把多出來的線拿下來後,會發現你車原本的四個缸的噴油嘴插頭也漏在外邊了,你就順著順序把他們插上就可以了.

3 最後,需要把全部的甲醇控制器,線,還有一根搭鐵線完全拆下就可以了.

希望能幫助到你.

⑷ 汽車改裝為甲醇好嗎誰知道

汽車改裝甲醇 首先是比燒 天然氣 液化氣安全 因為它是加在油箱裡面 因為油箱是用特殊材料製作的 油箱是比任何車上的材料都安全。。

⑸ 汽車改裝甲醇可行么

當然可行，這個東西有利有弊，好處就是省錢，甲醇的市場價一升在3塊錢左右，比汽油便宜很多。但是甲醇的一些特性，容易損壞油泵對油路有一定的影響，你要定期更換這些配件，所以你如果你跑的多，像計程車司機還室非常劃算的

⑹ 汽車改裝甲醇好還是改裝氣好

該氣！用著方便，純甲醇不能用在汽車上。

⑺ 汽車改甲醇怎麼改需要改哪裡改後有什麼利弊

汽車改用甲醇動力不降不多，如果按3.2/KG，可以節省40%左右燃料費用。
尾氣排放中甲醛含量是汽油狀態的2倍以上。常規碳、氮排放物比汽油低許多。
目前山西的做法是，使用添加了添加劑的甲醇汽油，使用這種汽油對汽車的改動最少，
使用一個簡單的甲醇控制器即可。但實際節省不到10%.
如果使用純甲醇，需要特殊設計的控制系統，需要對原車氧感測器信號進行模擬，最好能有經過專用設計的甲醇泵配合。還需要冷啟動系統配合。
目前並沒有很好的甲醇專用泵，傳說中的無刷泵解決不了全部的問題，因為泵的損壞並不全部都回換向器部分造成，絕大多數是由於在甲醇環境中得不到良好的潤滑，電機軸與軸套磨損造成。
如果沒有好的油泵配合，半路拋錨是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器燒純甲醇還會出現冷啟動磨損加大（發動機，啟動機），時間稍長發動機故障燈亮，出現刺激性尾氣等不良現象。
使用雙燃料系統的設計，就算使用普通汽油泵，也可避免這種狀況出現。但改裝費用較高，年審不好過。

⑻ 汽車改裝甲醇好嗎

好當然好。
甲醇的單位能量更大，而且清潔無污染，還比汽油便宜（理論上），也不用擔心石油資源枯竭。
Koenigsegg使用的V8引擎和美國Indy 500賽車就是生物燃料引擎，可以燒甲醇。
但是正因為甲醇的單位能量遠比汽油要大，所以其燃燒熱量非常可觀，這就要求引擎的散熱要絕對跟得上，否則直接縮缸。
這類改裝，針對民用市場的還是相當有限的，國內似乎我還沒聽說過。

⑼ 汽車改甲醇有什麼優點和缺點

請自己看下， 與天燃氣的比較（當然前提是較好的甲醇系統）
改天然氣3600一套， 但節省相比汽油45%左右。
改裝甲醇（較好的系統）500左右，相比汽油省35%左右。
動力， 天燃氣較汽油下降15%左右，帶空調爬坡明顯吃力。
改甲醇的車子動力下降2%左右，相比原車動力沒有明顯變化

對原車的影響： 改天燃氣的車子，由於噴油嘴長期不工作， 噴油嘴較容易臟堵。燒回汽油狀態時油耗明顯增大。
改甲醇的車子燒回汽油無影響，但由於燃燒產物中的水比汽油多一倍，排氣管的銹蝕較汽油和天燃氣都大。 原本2年一換的排氣管，在燒甲醇後1年半就要換了。