汽車改裝電子扇圖片欣賞

㈠ 怎麼把汽車電子扇改成一直轉

電子扇由繼電器控制·直接把繼電器改成常閉的，
或者直接把兩個線接在電瓶上.一正一負即可

㈡ 汽車改裝水箱散熱器好嗎

發動機工作溫度一般控制在85-95攝氏度，如果溫度過高會加快內部零件的磨損，甚至造成爆缸等危害。當動力進行大幅提升之後，需要更換一套散熱效率更高的水箱來對流經發動機而溫度上升的冷卻液進行冷卻來滿足散熱需求。

㈢ 汽車功放發熱加裝什麼風扇好

考慮到對音質的影響，建議加裝外置風扇，選擇DC 12V的風扇，風扇的電源線，建議長一些，以減少對功放電源的干擾。風扇的大小尺寸，可以自行按安裝空間環境選擇，建議兩個以上更好，有進風有出風。偏甲類的汽車功放，發熱比較大，建議對著功放散熱殼體部位直吹。發熱量較小且均勻的，安裝在後備箱或備胎附近等不通風位置的，也建議在蓋板上開孔，加裝適量風扇，構建進出通風通道。
風扇的供電，簡單的，建議正極接到ACC線上，如果加裝風扇較多或功率較大，考慮到對ACC電流的影響，可以利用ACC線控制繼電器通斷常電的方式來供電，不建議直接接到電瓶正極常電上，因為關電門，風扇還轉，會持續耗電，停車時間長容易打不著車了。
有些功放也有風扇接電埠，標記為FAN的，直接使用它更好。寶上也有汽車功放外加風扇控制板，並有一定風扇干擾過濾能力，也可以找找它。有些甚至就有原廠匹配的外置風扇組件。
風扇的走線，盡量避開音頻線和喇叭線，以免造成干擾，這種干擾嚴重時，直接就能聽到底噪，輕微時，儀器能明顯測出來，聽不到但實際有。

㈣ 風扇改裝

黑和藍接在一起

你的這個風扇其實要用24針電源才可以的。只有特有的775U上才用的4針風扇。如果你實在是接不上，建議就不要用它了。

㈤ 賽車改裝電子風扇水箱散熱器

1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷發動機故障 如何延長發動機配氣機構使用壽命。
2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

處方：對症下葯全康復
1.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3.熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
4.由於防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
溫馨提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發生。
溫馨提醒：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

車大夫語錄：5個警示信號判斷病患
當你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時，應注意與此相關的噪音和症狀。可以說，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對症下葯。
1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
2.除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。
3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。
4.需要特別注意的是與制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關系，忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進行檢修。

㈥ 汽車加裝風扇好嗎

汽車加裝風扇
當然好了。
這樣就不會太熱了
汽車不容易壞了

㈦ 汽車如何加裝風扇繼電器使其常轉

接線如下圖所示：

㈧ 改了電子扇就可以拆掉硅油離合風扇么.需要幾個電子扇

冷車(發動機冷)風扇用手轉動靈活，阻力很小。熱車(剛熄火之後)風扇用手轉動阻力非常大。這是一個好硅油離合的標准。硅油風扇的設計目的：在溫度低的時候，不需要太大的風量散熱，這時候允許風扇和發動機的轉速不同步，離合打滑，這樣動力會損失小些。如果發動機溫度上來，硅油液化把離合漲死，讓風扇與發動機轉速同步，以提供做大的風量。所以，如果始終漲死雖能保證散熱，但是會損失一些動力。

㈨ 汽車電子風扇的作用

1、電子扇只為降低水箱溫度而工作2、水箱溫度受兩個方面影響，一是發動機缸體及變速箱等的冷卻，二是空調冷凝器的散熱。

㈩ 汽車加裝電子風扇會增加耗油么

低速確時有效果，能增加不少低扭。高速時這點轉速根本起不到作用，這風扇堵在路上，反而會阻礙進氣量，使高速性能變的更差，除非能有上萬轉及數萬轉的超高速電機。