奇瑞艾瑞澤改裝圖片

『壹』 艾瑞澤5改裝，給新艾瑞澤5加裝擋泥板

提車一個來月了，總體的使用感覺還是挺不錯的。 顏值這個可以給一定的高分，看著非常的時尚運動。 空間也是相當的充足，主要是後排空間非常滿意。 內飾的設計也耳目一新，加入了不少的年輕化元素，中控台也是用了軟搪塑的材質，很有檔次質感。 這一個來月的感受倒是挺滿意的，出行確實方便很多。不過現在這個季節，我們這的天氣就像是那小孩子的脾氣，說變就變。早上可能還是晴空萬里，到了傍晚就陰雨密布了！出去一趟前門板和後尾側濺了很多的泥水，幹掉後非常的難看，而且還有有一些小點點附著在車漆上，非常難洗掉。解決的辦法就是給它裝上一套四輪擋泥板。能夠有效的遮擋大部分的泥水臟東西。
先來個內飾圖，感覺內飾非常的干凈整潔，充滿了運動活力！[強]挺喜歡這個內飾的，而且新車味道不大，很滿意。
大大的後備箱還是很滿意的，裝東西必須要有趁手的傢伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已經准備好了，好天氣，正好合適幹活
先把幾個的位置順序擺放好，這樣有利於安裝
新車上准備安裝個兒童座椅，說明書上就三四個步驟，非常容易安裝
看著挺結實的，這樣以後帶著孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的標識貼在四個擋泥板上，據說這個是反光的，希望好用。
效果看著還行，反不反光只能到晚上試了。
先將安裝擋泥板的地方清理干凈，這里有兩個螺絲需要擰下來，擋泥板是根據原車鑄膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感覺這樣省勁，拆下兩個底部的兩個螺絲。
安裝好擋泥板，對好原車螺絲孔洞，把螺絲原位安裝擰進去就可以。擋泥板上部有個孔，需要用一起配送來的螺絲釘固定。
直接用螺絲刀把自攻螺絲釘擰進去，擰緊就可以了。不過擰過頭了，這個是工程塑料的，不會擰到擰不動的那種效果。
感覺挺好擰的
擰好螺絲以後，第一個全是安裝完畢了，看這個效果也不難看。
我覺得只要第一個安裝過程能夠順利完成了，其他的幾個應該會更加順手，畢竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准備裝右後側（第二個）。
擋泥板內側也給標識這具體那一側的位置，這才發現。
還是按照上一個的操作安裝就可以了。其實有其他的趁手工具也可以很方便安裝的。
對稱的效果感覺還是挺不錯的，看著也不是那麼累贅。奇瑞的標志看著挺顯眼滴。我個人感覺還是挺實用的，畢竟你看著後面甩的泥水還是很多的，裝了之後應該明顯看不到了。
後輪兩個安裝完畢，就准備安裝前面兩個。
先裝的後面兩個，這個先後順序還是自己掌握，隨自己開心就好。
准備安裝左前輪擋泥板
這個是左前輪位置，這個內襯板固定的是塑料材質的膨脹釘。找准中間的十字螺絲用力往外翹就可以了，很容易就出來了。不用擔心翹壞了，畢竟是新車，塑料材質沒有老化。就算翹壞了，擋泥板配套的有這樣的膨脹釘。
就是這樣的結構設計，感覺這個挺方便的，既方便拆卸，安裝後有很牢固。
全部拆下來以後，擋泥板兩個孔位和原車孔洞對好，膨脹釘直接按進去就可以了。
最內側還有一個孔，依然是用配套的金屬螺絲釘擰進去。這個就需要把前輪向兩個方向，任意一側打方向，我是打死方向的。你們如果認為打死方向對方向機有損傷，可以稍微回一點。只要方便把螺絲釘擰進去就可以了。
效果不錯，很滿意！[得意]
右前輪也是一樣的操作，前輪不用裝那邊就往哪邊轉輪子。只要轉一側就可以了。 當然你喜歡我也沒意見啊，咱不較真兒。
總體感覺沒啥不順眼滴，貼合的挺到位，也不影響美觀，主要是實用。
總體感覺不錯，這大嘴巴子，這亮麗的顏色，這大腳丫子，也是沒誰了。
其實我安裝這個擋泥板也是看著現在的這個季節天氣很容易變，說不定什麼時候就會下雨，在村裡的路大部分都是水泥路，但是有的地方還是會有泥濘的路面，這是無法避免的，安裝擋泥板可以有效的保護四個輪子周邊的車漆，看著也挺美觀的。 既然有它了，就要讓它得到一定的保護，只是為了能夠更好的服務於我的家人們。自己動手還可以體會其中的樂趣。 生命在於運動，動手源於生活！

『貳』 奇瑞汽車艾瑞澤5 怎麼 改裝內飾

自己的愛車，怎麼改，自己說了算。您來說，我們來改

『叄』 新款艾瑞澤5的前臉能改成老款的樣式嗎

更換車標的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改車標、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

不過根據最新的坊間信息，儀表盤可能與早期的艾瑞澤GX路試車相同，也就是中間的行車電腦顯示屏尺寸很小，兩側的圓盤儀表盤是普通式樣；當然不排除低配版如此，高配還是向GX的大尺寸液晶屏看齊的可能。

動力方面目前也已明確，新款的艾瑞澤EX僅有1.5DVVT版本，1.5T讓位給艾瑞澤GX，兩者雖然平台接近，但從配置層面已經開始各走各路，各自針對不同的消費群體量身訂做，不光是動力層面，整備質量等全部都區別較大，艾瑞澤EX的1.5DVVT版本MT型是1.278噸的重量，而艾瑞澤GX 1.5T手動版整備質量就達到了1.33噸，因此僅從油耗值本身來推測是非常接近的，取捨就在於你對外觀造型、動力與配置等層面的取捨。

『肆』 奇瑞新款艾瑞澤5亮相，換裝全新1.6升發動機+雙拼車身

雖然近些年，國產自主汽車品牌大都在發力SUV車型，而且開始逐步走起了中高端路線，但依然沒有放棄對傳統轎車領域的研發，這其中就包括來自奇瑞汽車的艾瑞澤系列。隨著之前入門級的艾瑞澤3停產，如今的艾瑞澤5便擔任起這一角色，憑借著出色的顏值、領先的智能互聯應用、極佳的操控性能以及充裕的空間，在市場掀起了一輪「艾瑞澤」旋風，是自主品牌中僅有的幾款能和合資車一較高下的車型之一，甚至被一些媒體奉為「國民神車」。

而從這樣的配置設施來看，燕趙女司機猜測全新艾瑞澤5應該是主打計程車領域，畢竟對於家庭用戶來說，選擇天然氣車型並沒有那麼理想，畢竟加氣沒有那麼方便，而且天然氣罐也將占據大量的後備箱空間，大量減少儲物空間。

不過話說回來，當年的捷達不也是計程車么？奇瑞如今將艾瑞澤5的市場瞄準計程車市場，在燕趙女司機看來也沒有什麼，這只能是證明自主品牌越來越受到認可了。另外，你會燒氣的私家車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 致敬一線英雄，分享一點艾瑞澤5的小改裝

春暖花開，萬物復甦的季節困頓了一冬的力量開始升騰，沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會到來！春雷一響萬物長，拂去疫情真英雄。神州大地傳捷報，涅槃重生踏春行！度過了隆冬的嚴寒、度過疫情隔離的煎熬，凝寒蕭瑟的大地，開始漸漸卸下枯黃的外表，重新披上艷綠的新裝。這一切不正如艾瑞澤5一樣的堅韌不拔麽！2016年購入手潮版小艾，今年已經要進入第5個年頭，在這幾年陪伴的日子裡，小艾那動感外觀、寬大車身，乘坐舒適、運動風格駕駛風格，放下所有煩惱帶著心愛的人生的路上不斷前行，就是最大的快樂。

底盤局部隔音加強

『陸』 艾瑞澤7外觀怎麼改裝才能更霸氣

在逸動吧看到一個改的吊炸天

『柒』 奇瑞艾瑞澤STAR改裝版亮相，實在太帥了！能否量產還是未知數

雖然奇瑞在內在部分一直非常努力，比如在發動機技術等方面進步十分快，但是奇瑞在外觀設計方面卻一直被詬病，在這個看臉的時代，缺少顏值的奇瑞自然也就會在銷量上難以突破。面對難以突破的設計水平，近年來奇瑞也開始尋求第三方設計公司合作，比如最新的純電動SUV車型螞蟻就是和義大利賓尼法利納設計公司合作。

點評：艾瑞澤是奇瑞在轎車市場的頂樑柱，但是其銷量並不是很理想，如果奇瑞能夠把這輛改裝版的艾瑞澤STAR實現量產，相信艾瑞澤車系銷量肯定會逆襲的，但是問題是，奇瑞敢量產嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 愛無止境——為艾瑞澤GX加裝鯊魚鰓，還挺滿意

對於給自己的愛車不斷增加裝飾，不斷去讓夢想之車變成現實，應該是是大多數車主都會自己努力做的事情，不管是簡單的貼紙，亦或是花費更多時間金錢的其他改裝，都是源於自己對於愛車的一份喜愛，而我也不例外，看到別人的車子有什麼，也總會盡可能的去選擇一些適合自己的加裝上去。

我的主駕駛這一側主要就是這個位置和擋風玻璃摩擦產生異響，在上個帖子中有提過，加過密封膠後用手按照和之前同樣的位置，並沒有再產生異響，終於解決了心頭大患！

自己親自去動手解決一些車輛得小問題還是成就感十足的，愛無止境，「艾」上艾瑞澤！

『玖』 自己動手體驗微改裝——讓愛車艾瑞澤5盡顯燈光的藝術魅力！

不同的內飾氛圍有不同的心情，這對於我們開車來說至關重要，如果我們在車里聊天聽音樂的話，有一個好的氛圍燈作襯托的話會使我們的心情輕松愉悅的。氛圍燈並不是用來照明用的，它的出現是為了起到一定的裝飾作用，主要使車廂內到夜晚行車的時更加絢麗，烘托氣氛，營造內飾情調。但是要注意的是氛圍燈一定不要影響到正常的安全行駛。看到很多車友對愛車都有或多或少的改裝升級，我也耐不住性子，開始搗鼓起改裝。打的進氣排氣這些像我現在這種小白還玩不轉，那就從小地方開始把。這次改裝我們不破原車線路，USB插口對接，無損安裝，省去了改裝電路之後的種種毛病。自己動手更換，很簡單，差不多20分鍾可以搞定。具體更換信息方法請往下瀏覽圖片。

『拾』 艾瑞澤GX改裝，讓夢想之車變成現實不一樣的改裝

我們不一樣，不一樣，不一樣，每一個人都有不同的境遇，我們在這里，在這里等你.（有首歌是這樣唱的）我個人比較喜歡改裝車，感覺現在的改裝車不單單只是改裝了，因為它改出的是一種個性、改出的是一種對生活的態度，也可以說現在的改裝變成一種文化潮流，但是在中國大陸范圍內的改裝文化潮流不大讓人理想..今天跟大家分享下與眾不同的GX都是小改裝，（小改怡情啊.大改燒錢啊）

遠光（道路千萬條安全第一條）謝謝大家，看到的車友就點個贊吧