榮威750改裝車色

A. 榮威750的V6發動機可以改裝渦輪增壓么

空間夠就能加渦輪

B. 榮威750能改裝中控大屏嗎

榮威750能改裝中控大屏的，建議到s店去改，因為這個牽扯線路，外面容易動了線路，希望我的回答能夠幫到你

C. 榮威750外觀加包圍好看嗎

榮威750外觀加包圍好看與否最關鍵還是在於您自己審美眼光，不過加包圍的話是會影響車子通過性和車子年檢這方面您要考慮到。

D. 榮威750輪轂改裝 17寸 18寸 分別對應的最佳胎寬和胎厚是多少 原配的16寸輪轂的詳細參數是怎樣請專家詳細指

輪胎為165/70R14第一個數字165是指輪胎寬度為165mm，第二個數子70是指輪胎截面高度為輪胎寬度的比值70%，即輪胎寬度為165mm時輪胎截面高度為165×70%=115.5mm,最後的數字R14代表輪圈的直徑為14英寸,輪圈型號如為146.5J,14指輪圈直徑為14英寸,6.5J指寬度6.5英寸,溝槽形狀J型。 所以，知道了型號後便可以通過計算尺寸將輪胎輪圈升級。

英文字母HK則表示時速容許代碼，其中H表示速率限制，而R表示輪胎種類，最後的14則表示輪圈的直徑為14英寸。改裝大腳定要注意，了解輪胎基本標示規格後，欲選擇更換輪胎時有一超套相互兌換的原不甘落後則可供遵循，應注意的是換胎時輪胎的直徑高度以不超過20mm為限,在容許的范圍內才可更換加大的輪胎尺碼,其計算方法為輪胎高度×2)+輪胎直徑（mm）=輪圈直徑高度，再拿185/65HR14的這組輪胎為例（120.22）+355.6=596mm,所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm,依上述公式計算,我們知道在胎高限制下可換用直徑高度為609.2的195/65R14輪胎,若要連輪圈一樣加大,則可使用直徑高度為615mm的195/60R15輪胎,因為這兩組車輪的直徑高度在互換後差距都在20mm的容許更換范圍內,所以可以相互更換,讀者可以自行換算。

E. 關於榮威750轎車的性能、質量問題！

前兩天聽俺們這嘎達廣播，不建議買榮威車。表面像個中級車，性能不咋地！

F. 07款的榮威750能改成11款的榮威750嗎

07款的榮威750能改成11款的榮威750，就是費用高，不是很有必要，希望我的回答能夠幫到你

G. 我老公有款榮威750黑色的，他換車想讓我開這一輛，但我不喜歡黑色，可以改車體顏色嗎比如改成白色或是紅

應該不能改吧

H. 榮威750和名爵7很像，兩車有什麼關系嗎

上汽在國內率先推出的榮威750是來源於英國羅孚的Rover 75，而名爵7系則由MG ZT演變而來，但路線卻更接近Rover 75，兩者可以說是出自同一平台的一款產品，是國內車市中的又一對孿生兄弟。那麼，榮威750好呢，還是名爵7系好？他們誰更能贏得消費者的青睞呢？今天，就讓我們從性能、配置、價格等方面一起來比較一下榮威750和名爵7系這兩兄弟的優劣吧。榮威750 (圖片 配置 論壇 報價)外觀內飾：榮威內飾工藝有待改進從外形上來看，兩款車同樣沿襲了英國汽車優雅的紳士風度。相似的進氣格柵和前大燈體現出的是相同的血統。不同的是榮威750更顯華貴、優雅，而名爵則更為飽滿、厚重。從內飾來看，榮威750最大限度的延續了Rover 75的風格，簡潔，大氣，但工藝方面有點粗糙。名爵與榮威的整體風格相似，但據我觀察顏色似乎稍顯暗淡。名爵7系分為MG7和MG7L，其中，名爵MG7軸距為2749mm，比榮威的2849mm軸距要短10mm 。而MG7L的軸距則為2949mm ，比榮威750的要長10mm 。名爵這一設置究竟是為了對榮威750形成夾攻之勢，還是為了差異化競爭，我們則不得而知。盡管軸距不同，但名爵MG7與名爵MG7的全車長/寬/高一樣，都是4749mm/1761mm/1421mm ，而榮威750全車長/寬/高為：4865mm/1765mm/1422mm 從數字上看，榮威750的內部空間比名爵MG7要更大些，車長也要大些，這也更符合我國的購車觀念。 名爵1.8T車型沒有自動檔 榮威750有兩種發動機，一種是1.8T,一種是2.5L。名爵7系也配備了兩個排量的發動機。其中，MG7採用的是1.8T發動機，不過令人遺憾的是，1.8T的名爵竟然沒有自動檔車型，全是手動檔的。網友對此的評價是「太不應該。」。名爵MG7L採用了和羅孚75一樣的2.5V6發動機，連發動機倉布局也完全一樣。而2.5排量的榮威750則採用改造於原來ROVER 75的2.5L發動機。兩者的最大功率同為135kW（6500r/min），最大扭矩方面，榮威的240Nm（400r/min）要略高於名爵的230Nm（400r/min），最高車速也是榮威要略勝一籌，為220:215km/h。名爵MG7L那台2.5升自然吸氣發動機，表現中規中矩，相對於車重，動力只能說是夠用，要想獲得比較迅猛的加速感，就需要發動機全力工作，不能有任何保留。在比較陡的山路上加速，動力儲備的不足便顯現出來，變速箱不得不較為頻繁地降擋來獲得更強的動力。 不過兩款車都有一個共同點，那就是風噪較大，特別是在當轉速達到4000r/min以上時，發動機的聲音開始迅速上升。這一點希望廠家能夠有所改進。 名爵MG7全車系沒配備ESP 配置方面，ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、雙電子蹄磨損報警裝置、智能滾碼發動機防盜系統等等是名爵7系的標配裝置。不過名爵MG7全車系都沒有配備ESP。這也是讓消費者不滿意的地方。名爵7系的DVD6碟連放裝置，也是榮威750所沒有的。但也有網友認為這一裝置純屬「多餘」。是華而不實。 配置方面，榮威750裝備Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC，這是一套令人眼花繚亂的配置名稱，這套被稱為「六位系統」的裝置通過控制發動機扭矩、變速器的擋位以及各個車輪的制動力，修正車輛的過度轉向或不足轉向，以避免汽車打滑、轉向過度、轉向不足和抱死，保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。 點評： 名爵7系：車型款式比較豐富，豪華中滲透著貴族氣息，但全車系都沒有配備ESP ，1.8T沒有自動檔，這讓消費者有些失望。 榮威750：外形復古而時尚，乘坐舒適，動力充足，配置較高，但內飾工藝上還需考究，有點粗糙，靜音效果也有待改進。

I. 榮威750哪種顏色好看

騎士銀好看，並且這種顏色長時間被太陽照射後，與別的顏色相比車內溫度較低，在夜晚行車反光好，可以提高行駛安全。

J. 榮威混動版750有沒有會改裝成純燒油不用電的，價格多少

沒必要改，這種改法影響年審，動力差，花的錢可以買二手非混動車型了！