05年捷達春天改裝圖片

① 捷達車「鞋子」改裝

輪轂擴大一寸沒什麼問題，輪胎的扁平率是與輪轂對應的
輪轂越大，輪胎越扁，也越寬，只有這樣才能達到對應的抓地性

我沒記錯的話，捷達都市春天是14寸的鋼圈，建議換成 195/55/R15的就
足夠了，捷達的葉子板與輪胎離的比較遠，這個就不用動了，換了之後
要重新調教輪胎的平衡，懸掛，做4輪定位，公里表也會變的不準確，畢竟
這關繫到改過後輪胎的直徑，寬度在路面滾動一圈的實際距離，不過這個
不必過於擔心，因為誤差會很小，195/55/R15的輪胎推薦錦湖 或 韓泰，
300多一條，性價比也高，換好後就體驗一下給你帶來的樂趣吧，轉彎，
加速，都會很穩，剎車會很准確，不過油耗也會升0.5升左右，對於很省
油的捷達來說，小意思~~

② 我的車是捷達 05春天，2006年年底買的，請問如何開才省油

捷達車老三樣了已經是技術成熟的車行了比較適應中國路況.
第一種答案,省油不是一種單純的方法就可以做到省油了。它也是一種行車習慣。
以下是我行車的多年經驗供你參考。

輕踏油門、不要急加速、不要急減速、保持勻速運動。
開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。

安全路段適當運用空檔滑行。
這時的車在高速前行時發動機工作處於怠速狀態。

少用車內空調。
當車在高速行駛時使用空調和耗油量比不使用空調的耗油量多不了多少。如車低速行駛時使用空比不使用空調多耗很多油。

給車減載。
與車無關的物品不要放在車上，從而減輕車的重量，避免了發動機做無用功。

勤換檔。
勤換檔能使發動機始終處於工作的最佳狀態，不會浪費它的能效，更好的發揮工作能力。

在城市使用車時避開高峰期。
在城市裡高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。

最好不在城市裡使用車。
在城市裡行車總的來說比郊外行車速度慢，耗油量也比郊外高。城市裡出行如乘公交車方便就坐公交車出行，既環保又經濟。
第二種答案
1.別再怠速溫車了，真的很耗油

如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鍾，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鍾，一年就要一小時八十多分鍾，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。

現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。

2.不必要的電器別用啦

車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。

3.別再推雜物，里里扣扣很耗油

雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據保養廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。

一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。

4.不要大腳踩，循序加速起步最省油

省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。

5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多

如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。

6.不要亂改裝，省不了油反而多花錢

有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。

7.莫信「超級補葯」， 效果有限

時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其實效果有限，多花錢買補品，卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑，車子更傷。

8.不要隨便換扁胎， 跑得穩但也吃油

有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。

2個YES／幫你揩油

1.找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久

如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地方。對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋泄出。

此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。

2.定期保養，不可忽視

大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養周期就得縮短一些。油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動
切記幾個錯誤的方法
1.掛空擋溜車。因為溜車的過程中發動機還是怠速運轉，需要耗油，但又不提供動力輸出，浪費。車在溜的過程中回自然減速，慢了後又需要加速，耗油！！
2.切記不要低轉運行。不要以為發動機轉得慢就省油，錯！省油的方法是直接檔勻速運動。發動機保持工廠提供的功率圖上兩條曲線交叉點上的轉速。效率最高。
3.冷天不要預熱，起步就走，但要不平時掛高一個檔位，就是所謂的高檔低速，跑10分鍾。這樣有利於發動機快速升溫，達到正常工作溫度。熱車也是費油的，而且對車不好，長期高檔低速也不好。
4.不需要加高標號汽油，按廠家要求加就可以。但要注意，不要加到劣質油。
5.車越輕越好。不要以為車輕了不安全，會飄。錯。車越輕，則動力和質量比的比值就越大，跑得越快，越省油。所以能不拉的東西則不要拉。
6.勤保養，定期換機油和各種濾清器。很重要。
7.輪胎的氣壓要按廠家要求來。不要太高也不能太低。
8.有跑偏的話要做四輪定位。
9.開車要溫柔，不要急加速。使用正確的檔位。
10.少開空調。
11.高速運轉後和其他發動機高溫不要立即熄火，怠速運轉10分鍾以上再熄火。
12.不要用水來淋發動機。
看看對你應該有很大幫助,切記自己用車不借人,使用壽命長^

③ 05年左右的新款捷達春天要多少錢 高分求助！

北京地區05年的捷達春天此車參考價格在5萬以內 此車新車價格82800

④ 05年的捷達春天和09前衛又啥區別

應該說現在的前衛標配就是原來春天的改版還是有一定道理的
現在新捷達前衛的標配比05年捷達春天多的配置如下：
1 裡面是米色內飾，捷達前衛專用，春天是灰色的
2 前衛帶遙控鑰匙，春天沒有
3 前衛的天線是內置的，春天是外置的
4 前面的vw標志的隔熱欄，前衛是亮條似的，春天是銀色塑料的
5 春天CD是4個喇叭，前衛是6個
6 儀表盤不一樣，現在都是電子的，那時候是指針的，說實話，還是原來那個指針的清晰，而且原來還有表，現在都減沒了
7 另外就是後面的標志了，春天是CIF，前衛是GIF
其他的基本是一樣的，再說一句，那時候春天是賣11萬多，現在的前衛才8萬稍多一點，呵呵

⑤ 關於捷達改裝

如果是增加穩定性，可以添加前後平衡桿，包括車下的底吧。大約700～800元全套，可以良好的改善高速過彎的側傾。並且給予車身良好的橫向支撐，增強車身剛性。
動力改裝對於這款1.6升發動機來說不是很容易的事，畢竟技術比較陳舊潛力不大。可以考慮更換高性能火花塞如「NGK、電裝」不過這類火花塞仿製品較多，一定要去信譽較好的商家處購買。缸線由於品牌質量參差不一，汽車缸線每根阻值都不同，改裝缸線的阻值測定不是很精確，所以不建議更換。可以從發動機進、排氣部分著手。更換高流量風格、更換全套排氣系統。從經濟角度考慮可以將排氣尾段更換為S鼓，增強低扭矩輸出。
外觀還是主要根據您個人喜好，使用燈光或貼紙比較廉價的部品。

⑥ 05款捷達後備箱改裝自起圖

很簡單，裝個電動馬達就可以

⑦ 05年捷達春天和08年前衛三元催化一樣不05年捷達春天和08年前衛三元催化一樣嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-03

⑧ 05年捷達春天能值9000嘛車況非常板正，大家給估個價謝謝

05年的捷達春天，發變正常，無事故，板正的話，現在的價格應該在六千左右

⑨ 法院評估05年手動 捷達春天值多少錢

05年手動 捷達春天，個人認為該車子的車況可以手續齊全的話，二手車價位也就是在七八千左右，畢竟已經15年了