長安新奔奔改裝汽車尾翼高速效果圖

❶ 長安奔奔mini加裝尾翼多少錢，好看嗎

尾翼其實是氣體導流板，跑車利用行車時形成的氣流，氣壓對導流板的作用而增加後輪的著地力，從而增加車的穩定和推力。但是對於一般的車，車型導致氣流和導流板之間不起作用，就算起作用，現在的車是前驅的，增加後輪的著地力，

❷ 汽車改裝尾翼，對高速行駛中的車輛會產生什麼影響

尾翼比較專業的叫法是擾流板，在大多數的運動型轎車和跑車上都可以見到。現在越來越多的普通汽車也加裝了尾翼。那麼汽車改裝它的主要作用是為了降低車輛尾部的升力，如果車尾升力比車頭升力大，就會導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速行駛時的穩定性變差。

炫酷的外形在街頭總能吸引眾多眼球。那麼每輛車都適合安裝尾翼嗎？安裝它對行駛中的車輛會產生怎樣的影響呢？

為了減少並克服汽車高速行駛時產生的空氣阻力，人們設計並使用了汽車尾翼，其目的就是讓空氣對汽車產生第四種作用力（對地面的附著力），它能抵消一部分的升力，控制汽車上浮、減小風阻影響，使汽車改裝後能緊貼著道路行駛，保證高速上的車輪胎能有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。

加裝尾翼除了提高行駛穩定性外，還可以節省燃油。在一般道路上行駛或許不明顯，如果在高速公路上以120km／h以上的時速行駛時作用就很明顯了。但是一般並不建議排量小的汽車改裝尾翼，因為排量小的車安裝尾翼多數只能增加美觀的效果，對大排量汽車的效果是立竿見影的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 汽車改裝項目中：尾翼的設計

尾翼除了被普通汽車改裝之外，在一些旅行車的尾部也安裝有小型尾翼，這些尾翼可以使車頂上一部分的氣流被引導到後車窗表面，這樣既可以讓車輛後方的升力降低，也可利用氣流清除掉後車窗表面的浮塵，避免灰塵影響汽車後視野。

現在很多人都認為尾翼是越大越好，其實這是一個錯誤的認識！安裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速時為愛車提供必要的穩定性。因為大多數轎車以在城市道路上行駛為主，車速還不足以讓尾翼發揮作用，體積越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安裝的是鋁合金尾翼，整體重量的增加更是會導致油耗的上升。所以這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體、美觀實用的尾翼才是汽車改裝的硬道理。

尾翼和擾流器的區別是後者與車尾連為一體，或者乾脆就是車身整體的一部分。擾流器其實也可以製造下壓力，但是常見的主要作用仍是用來減少浮升力和氣流拉力。掀背車的後擾流器集結了大量的空氣在擾流器的前方，目的是為了汽車改裝後能分隔車尾的氣流，進而降低浮升力。後擾流器也可以讓氣流更順暢地流經車尾，避免氣流長時間緊貼在車尾上，這樣一來可以減少空氣拉力，還可以降低導致浮升力的車底氣壓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 長安奔奔改裝年檢能過嗎

嘉仕伯輪
對於您問的問題，改裝輪轂和輪胎倒是可以，只不過您最好是保留原車的輪轂和輪胎，等到車輛年檢時，萬一不能通過，也好將原廠的輪胎換上去。目前北京市絕大多數檢測場對改裝車檢查得都很嚴格，尾翼就算了吧，萬一驗車不行，那拆起來可就麻煩了，希望我的回答會對您有所幫助。
詳細內容請登陸網上車市查看

❺ 汽車改裝尾翼並不一定提高性能

汽車改裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速行駛時可以為車輛提供必要的穩定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。

尾翼多見於運動型轎車和跑車上。現在我們可以看到街上一些普通車也加裝了尾翼，也叫擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，可能出現車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差等問題。

因為擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，如F1賽車尾部的擾流板一般傾斜15°，高速行駛時可達1000公斤以上的壓力。但是擾流板同時也增加了風阻，一般轎車的風阻系數為0.3～0.5，但Fl的風阻系數接近1.0。這里就要求在改裝設計時必須恰到好處。

賽車上的擾流板都會比較高，這也是為了充分發揮擾流的作用，讓沒有亂流的氣流直接作用在擾流板上，而且使它產生的下壓力作用於車身而抵消其效應。因此必須將擾流板離開車身表面進行改裝。有些旅行轎車的頂蓋後緣安裝擾流板，使頂蓋上一部分氣流被引導流過後窗表面。這樣既可使後窗後部的升力降低，也可引導氣流將後窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車後視野。

其實由於普通車的速度普遍在市區都不是很高，並且在市區道路上行駛也達不到讓尾翼起作用的速度，因此擾流板難以發揮實際作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

時下流行個性化改裝，一些年輕的汽車改裝車主會跟風而上，如加裝只在賽車上使用的擾流板。加裝擾流板對汽車的構造和擾流板本身的材質都有著非常高的要求。所以追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當的加裝只能使汽車看起來特別「扎眼」，此外還大大增加了汽車的風阻系數，不僅提高了車輛的實際油耗，並且車速越高的話，油耗也增加得越多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 長安奔奔有沒有尾翼哦，本來就有

沒有。一個最高5萬塊的小車車，尾翼的用處在哪裡？動力和配置離性能車差的遠，只是家用代步的，一般尾翼只有超過每小時80公里才能真正開始發揮作用，只對賽車那樣的速度有作用, 對普通汽車, 一點作用也沒有。

❼ 長安老款奔奔加裝小包圍，和尾翼多少錢

到X寶汽車改裝看看，500塊左右。

❽ 長安奔奔改大包圍和加裝尾翼要多少錢啊

大包8，9百的樣子，尾翼130左右。。你可以到淘寶上億方改裝看看，ABS材料的質量挺好的，，我只弄了個尾翼，，包圍沒弄過。。

❾ 改裝後的奔奔E-Star真是酷斃了，淺談感受

本來說車子買來是給老婆開的，但是我實在愛不釋手，再加上老婆現在還帶孩子，我就給奔奔重新裝扮下，果然又是另外一種帥，我同事看到都是那種羨慕的眼光。光淘寶上買這些東西就花了好幾千，基本都是自己動手完成的。
這是奔奔原來的樣子。
被雨水洗凈的奔奔，格外干凈
側邊給你們看下，加裝了行李架和擋泥板。有點小越野的味道
因為很多買的都是定製版的，所以到了什麼。我就先弄什麼
人靠衣裝，車靠人裝。佩服我自己的動手能力
貼了兩個酒窩[嘻嘻][嘻嘻]
帥不帥你們說了算。
右邊搞定。
後面也弄好了
來個特顯
不知道老婆會不會喜歡，
全部搞完。停在家門口回頭率杠杠滴
有點小清新的內飾。
內外兼修，有沒有。
科技的主題。
後排空間也是很大。
以上全是自己動手加裝，純屬個人喜歡。同事看到都是羨慕的眼神看著。哈哈……他們後悔自己買早了

❿ 長安奔奔min紅色外觀改裝怎麼改才最美

你准拿好多錢來改？錢多先把輪轂換成14寸的，mini13寸的太小了，然後車子貼拉花不要貼的太話就中間用兩條碳纖維的貼紙直接拉到屁股上，然後買自動噴漆把屁股上的黑色部分噴成銀灰色或者白色，可以的話在到網上買4個輪轂法蘭，把輪距增大看見更漂亮，然後看你喜歡可以加吸塑的防撞欄前後各一個！呵呵。該車的話就太多了，建議你不買尾翼奔奔弄那個說實話太丑了！