賓士clk儀表盤改裝圖片

⑴ 車上的clk標志是什麼意思

CLK如果出現在車外標識的話，是代表賓士CLK車型。CLK是賓士公司於1997年推出的雙門轎跑車系列，C代表Coupe雙門轎跑車，意即著重品味、性能的；

L-Light代表著輕盈、曼妙的操控感及外型輪廓，而K表Compact，意為簡潔的全車設計風格。

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由於2003CLK轎跑車的軸距加長，因此從整體上看比老版本更長、更寬、更高，車廂空間也更寬大。車身的強度增加40%，風阻系數降低到0.28cd。側車窗採用了無框架設計技術，可完全收進車門和側車身。

2003CLK的安全配置主要有前、側安全氣囊，側窗安全氣囊，預緊張式安全帶，以及限制撞擊力裝置。車內裝飾材料可根據個人喜好選擇木料或鋁，但全部CLK的儀表均用鉻合金包邊。後部座椅可折疊，這樣即可增大儲物空間。

其他的標准裝置包括帶感應系統的雨刮、頭燈輔助裝置和空調控制裝置。選裝件有自動巡航系統、氙氣前大燈和聲控電話。

⑵ 賓士CLK的車型背景

從2002年第二代CLK問世算起，這款跑車已經累計銷售了20萬輛。按照賓士的傳統，每一代車型的換代周期大約是7～8年，而在投產3年之後，還要有一次比較大的改款，眼下這款CLK就剛剛經歷了一次局部整容。用整容這個詞來形容似乎不太確切，因為它的底盤、發動機和車身都做了不小的改動。 英雄不問出身 或許是因為平台的概念已經深入人心，很多人都在問，CLK究竟是基於賓士的C級還是E級平台？其實兩個都不是！CLK借鑒了C級的車橋，它的軸距（2715mm）和前輪距（1493mm）都和C級一樣，但它的發動機和變速器卻來自E級，它的車身長度（4652mm）也介於C級和E級之間，更重要的是，它的車身造型風格和發動機調校都完全不同於賓士的任何一款轎車或旅行車，和SLK一樣，它是賓士型譜中自成體系的一款跑車。它只有一個前身，就是1997年問世的第一代CLK。
從上個世紀80年代起，賓士車不論大小，都採用了幾乎同樣的臉譜以強化它的品牌特徵，這一做法後來被其他廠商紛紛效仿。賓士已經放棄了這種設計，每款車都有個性鮮明的臉譜，但其間又有明顯的聯系。CLK那對若即若離的前燈既與眾不同又與C級和E級一脈相承。 用非凡和動感吸引年輕人 CLK的設計師是Jurgen Bollmann 先生，他曾先後主持過A、B、C和CLS級車的設計，這些車和賓士的E級和S級有著迥然不同的風格。他說，賓士車不只是中年以上人們的專屬奢侈品，它同樣屬年輕人！正是在他們的努力下，賓士車客戶的平均年齡更年輕，其中還有1/4是女性。與SLK和SLR不同，CLK沒有採用誇張的一字造型前臉，而是採用了更傳統的橫條格柵，CLK車身側面的線條無疑是整車造型的靈魂，它活躍、充滿張力卻又不失穩重。寬大的車門幾乎占據了車身長度的1/3，由此帶來的寬敞的前座空間更是那些四門轎車無可比擬的。

⑶ 賓士clk200儀表盤英文改中文丅yrepressureChecktyres

檢查胎壓

⑷ 賓士 賓士CLK 進口怎麼樣

CLK屬於跑車系列中的小弟，無論是雙門硬頂車還是敞篷車表現的都是年輕、時尚和動感一面，因此也頗得女性人緣。雖然CLK不算很貴的梅賽德斯，但畢竟價值不菲。如果消費者在付出大量金錢後得到的人性化照顧還不如一款韓國跑車比起上代CLK，把前格珊的4輻橫條改為3條，進氣口的形狀也將原來飽滿厚重的感覺融入了簡潔的元素時尚版的黑色織物蒙面以及儀錶板、空調出風口、中控台等處的鑲鋁裝飾更具現代感。我喜歡我的CLK的前排，配合整體內飾前排給了駕駛者非常寬松清爽的空間多方向電動座椅、DVD導航、自動氣候控制、自動語音通話系統、高保真音響、車距感測器、定速巡航等等裝備170千瓦V6發動機的CLK280比上代CLK240車型的功率輸出增加了36，扭矩輸出增加了25油門的響應和轉向力度的控制適中，易於操縱，帶穩定桿的懸架系統對側向力的控制非常出色CLK500敞篷車平均百公里油耗的官方數字是11.1-11.6升100公里。CLK將A柱與C柱設計得非常纖細，車窗的面積也更大，使得駕駛者可以得到良好的視野。首保：5000公里6個月 二保：10000公里12個月 間隔：5000公里6個月

⑸ 這是什麼型號的賓士車啊

是賓士CLK。首先賓士敞篷車只有SLK CLK 和邁凱倫SLR
SLR是超級跑車估計韓國都沒幾輛。而且SLR沒有桃木內飾，門邊是全真皮包裹等等很多不同之處，所以排除掉。
SLK在照片處的空調出風口是下橢圓形而不是橫著的橢圓形狀。在加上無論SLK的哪個型號都沒有桃木的內飾。而且SLK的儀表盤遮光出是一個整體的弧形而不是圖片上的2個半圓形。所以也排除掉。
所以應該就是賓士CLK 具體型號很難判定，不過可以確定是老款的CLK

⑹ 想入手一輛賓士GLK能行嗎GLK為什麼停產

汽車設計是順應時代而不斷進行升級改款的。老款被淘汰，新款順勢誕生，這是很正常的現象，也是普遍的規律。所以賓士GLK停產了，已經升級換代改為賓士GLC。

賓士GLK級，是一款面向城市精英人群的跨界SUV車型，以其硬朗的外形設計以及對細分市場的占據之心來到中國大陸，GLK前臉巨大的中網與前杠的線條結合起來就有的大嘴感覺，但橫向延伸的中網格柵又將超大的三角星標志推在了整車的最前端。

GLK渾身上下都是硬朗的直線條，沒有明顯的弧線陪襯。側面的線條更是簡單地用數條直線來組成，特別是側鏡上的轉向燈箭型造型很有時尚感。

賓士glk的注意事項：

GLK的內飾秉承了賓士一貫的豪華與精緻，以直線為主基調，配以金屬面板，科技感和運動感都達到一個很好的平衡。上深下淺的配色，使內飾動感之餘又帶點溫馨，風格和設計很多部分都參照了C系轎車，從方向盤、儀錶板、中控台、排檔座到中央扶手都幾乎一樣。

GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一台V6發動機，這款發動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車身並不費力。

正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發動機轉速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數擋以瞬間提速。

⑺ 賓士CLK280儀錶板△指示燈

你看是不是剎車油虧了，一般情況下，應該是剎車油，機油，牙箱油等。。。要是不虧油，就有可能是哪一根感應電線有問題，沒有插好。希望對您有幫助，望採納

⑻ 賓士glk260儀表上時鍾怎麼調節

開啟賓士汽車的點火開關；開啟後，儀表盤變亮；找到汽車方向盤上的翻頁鍵；按下翻頁鍵，在儀表盤里找到保養選項；選擇保養選項，按下方向盤上的確定鍵；儀表盤顯示公里數和天數。

外觀上

可以看出GLK作為賓士越野車家族中的一員，雖然與大家常見的賓士轎車圓潤的風格相距較大。但只要留意賓士車系中的硬派越野成員，例如G系、GL系，就可以看出GLK的一脈相承。尤其是中網上超大的三角星LOGO，地球人絕不可能認錯。

GLK這三個字母各自代表了德文中越野、豪華、小型等的涵義，廠家的產品定位由此就能看出。個人覺得GLK就是GL系的縮小版，但銳利的車身線條比GL更甚，甚至及得上G系般的剛毅。但既然是新世代的成員，時尚、現代的感覺不知不覺就從外形中的細節散發出來。

⑼ 賓士CLK280儀表台時間表怎麼調

本人說的底盤號為209.354的CLK280......反復按上下鍵..直到看到BASIC...DISPLAY(基本顯示)信息....按+..—..號從SETTFNGS(設置)進入TTME(時間)......然後使用。。 按上下鍵直到看到CLOCK..HOURS..CONFFRM BY PRESS....*(下面就是時間的數字。。按R鍵..確認。。再按+..—..號調時間。。。然後按方向盤左側那一個系統鍵儲存....就能了。。。。（本人文才有限。。明不明白就看你的理解能力了。。。）要是你能懂英語就比較理解。。。。

⑽ 賓士CLK的簡介

賓士CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市，其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。由於2003CLK轎跑車的軸距加長，因此從整體上看比老版本更長、更寬、更高，車廂空間也更寬大。車身的強度增加40%，風阻系數降低到0.28cd。側車窗採用了無框架設計技術，可完全收進車門和側車身。2003CLK的安全配置主要有前、側安全氣囊，側窗安全氣囊，預緊張式安全帶，以及限制撞擊力裝置。車內裝飾材料可根據個人喜好選擇木料或鋁，但全部CLK的儀表均用鉻合金包邊。後部座椅可折疊，這樣即可增大儲物空間。其他的標准裝置包括帶感應系統的雨刮、頭燈輔助裝置和空調控制裝置。選裝件有自動巡航系統、氙氣前大燈和聲控電話。
2010年，隨著新一代E級轎車的發布，賓士推出E-Coupe，從此CLK級轎跑車的型號就不再使用。
品牌： 賓士CLK 06款 CLK 200K 雙門轎跑車 生產廠商： 賓士（進口） 參考價格： 58.80-66.10萬 車型尺寸： 4.652米 1.740米 1.413米 油耗： 9.2升/百公里 氣門數： 16個 標准變速器： 5擋手自一體 最大功率： 135KW/rpm 最大扭矩： 250N·m/rpm 燃油系統： 多點電噴 最高時速： 230km/h 加速時間： 9.1秒（0-100km/h） 驅動方式： 前輪驅動 制動方式： 前盤後鼓 助力系統： 有 懸掛方式： 麥弗遜式懸掛系統 車身重量： 1540千克 軸距： 2715毫米 行李艙容積： 435升 油箱容積： 62升 標准座位數： 4個