北斗星全車燈光改裝圖片

⑴ 我的北斗星已經裝了H4疝氣燈了，還能裝雙光透鏡天使眼嗎

可以裝，但是你的疝氣燈必須換掉，因為雙光透鏡使用的疝氣燈型號不是H4，而是特製的
你需要再買一對專用燈泡和控制器、線組，你的疝氣燈那個大大的安定器還是可以用的

⑵ 北斗星汽車大燈更換led燈步驟

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

⑶ 北斗星大燈調節懂的朋友請進

1 在發動機艙內可以看到的安裝螺釘

2 在葉子板蓋住的部位的安裝螺釘，需要拆葉子板。

3 燈光左右方向的照射范圍調節螺釘

4 安裝發動機前格柵的螺釘位

5 近光燈上下方向的調節螺釘

6 在保險杠蓋住部位的安裝螺釘孔，需要拆保險杠才可以擰下的自攻螺釘。

7 在輪胎擋泥板處的螺釘，把方向打死，可以擰的到。

8 轉向燈

9 大燈

10 位置燈

⑷ 個人喜好，選擇了騷粉色給北斗星改裝之續集

因為修理廠最近太忙了，所以整個改色期間持續了十幾天，因為我改的顏色還是比較顯眼的，純屬個人喜好，期間想過做成黃色的要麼綠色的，不過想來想去都沒有粉色來的回頭率高，所以毅然決然的選擇了騷粉色， 因為以前沒有發過帖子，希望能得到各位大佬認可
把車子洗洗干凈准備去改色去了
原車很多部位都已經生銹了，鈑金師傅說我的車子補洞就補了幾十個
趁著油漆的功夫我把別人的塑料件都拿下來自己噴成黑色的
因為原車是藍色的，打算做成粉色的所以油漆師傅先做了一遍白色的底漆
沒錯就是真的一個騷粉色
因為修理廠太忙了，油漆師傅做油漆做到了半夜
最終效果我自己是非常滿意的
洗洗趕緊准備去車管所變更顏色了
因為顏色太顯眼引來了眾多圍觀群眾
好了小北北以後就能合法上路了

⑸ 鈴木北斗星的對比路寶

小型MPV地位逐步得到認同，幾年前無論從法規還是人們的觀念中都把它當作「小面」來對待。與國際上熱銷的中小型MPV相比，國內在突出實用性的同時，將車子設計得更加時尚好玩才能夠被更多的人所笑納。
MPV在許多人的心中由陌生到逐漸熟知，並被接納。其中，中高檔MPV起了一定的作用，因為它們不僅實用，從做工、人性化設計到豪華程度都不輸給同級別的轎車。北斗星的原形車來自日本的Wagon R，根據國情在車身寬度方面與Wagon R+看齊，WagonR自從1993年9月推出以來在日本和歐洲均獲得不錯的銷售成績。除了實用性以外，Wagon R的車身很適於裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛。但北斗星在國內卻走過了一段坎坷的道路，北斗星誕生之初按照國家汽車目錄給予的是「6」宇頭，按微型客車對待。在法規限制方面與當時的「小面」同等待遇，在北京走不了二、三環主路，上不去長安街。在大城市中小型MPV步履艱難，但是金子總要發光的。2002年10月8日，北斗星終於登上國家有關部門發布的《車輛生產企業及產品公告(第26批)》(第70號)，從而進入轎車行列。哈飛路寶是哈飛汽車繼中意之後，與義大利Pininfaina公司聯合設計開發的一款兩廂五門車。從車型來看更像轎車和小型MPV的混型車。有了北斗星在前面吃螃蟹，路寶在法規方面起步還算順利。 北斗星四輪四角設計比較有特色，兩車均有不錯的頭部空間，內飾工藝都有待提高北斗星外形比較方正，與傳統的小型客車相比有很多自身的特點。多數小型客車都是發動機中置，後輪驅動，這樣比較適合載荷，而北斗星是發動機前置，前輪驅動，行駛穩定性會更好，而且多出來的車鼻子可以在追尾事故中起到吸能作用，減少對駕乘人員的傷害。四輪四角設計，可以為車內盡可能多的預留出足夠空間。北斗星車身比較平直，適合進行改裝和個性化裝飾。大街小巷跑著的北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個性化車貼。
但車內還明顯保留著上世紀90年代的設計風格。深色的內飾，塑料件的工藝按2005年以後的標准來看已經算不上精細，空調面板還是傳統的撥桿式設計。也難怪，日本鈴木是將90年代的生產線移植過來，並不包含以後的技術升級和換代，所以改進工作只能靠國內自行完成。隨著人們對MPV的認同和接納，下一步，對於廠商來說將小車做得更加時尚、精細就顯得比較重要了。畢竟新款的Wagon R還是能兼顧到這些的。哈飛路寶相對來說車型更加圓潤，在行駛時風噪相對會小一些。車身設計折射出對幾何圖形的一種理解。無論從整體構造到門把手這樣的細節，造型都是圍繞著三角形的設計思路。整車感覺非常緊湊，哈飛投入大量心血和資金在外觀的開發確實還是很適合中國市場。因為在國內市場，對於消費者，第一印象是多麼的重要。哈飛路寶來自東安的1.1升16氣門發動機低扭不錯路寶的內飾同樣能讓人感覺出也是花心思設計的。儀表台轉移到中控台的上部，這樣在讀取行車數據的時候視線的移動幅度不會很大，對行車安全很有幫助。但從工藝角度來看塑料件的質地以及裝配工藝還是不夠精細。手套箱過小，感覺有些簡陋。夜晚儀表台的幽藍色燈光有些像迪廳里的射燈，過於炫目了。兩款車雖然坐姿高度和普通的轎車沒有太大的差異，但都可以獲得很理想的頭部空間。駕駛與乘坐北斗星的座椅比較平，舒適性不太好，電子助力比較輕。路寶的油門踏板有些生澀，操控不是它們所擅長的，而且對於這類車型的消費群，實用還是最主要的。北斗星的前後座椅椅面和靠背感覺都很平，坐姿比較高，基本談不上什麼包裹和側面支撐。轉向很輕便，視野非常好，無論男女或上歲數的駕駛員都可以比較容易的在停車場泊車。昌河鈴木北斗星1.4升16氣門發動機可以很好地兼顧動力和燃油經濟性油門踏板很輕，但與多數車子不一樣，踩油門的角度需要比較垂直，這樣一來腿必須蜷起來，長時間駕駛較容易產生疲勞感。北斗星的後排座椅可以分開放倒，組合比較便捷，對於物品的運輸很靈活。後排座椅放倒後底板很平整。最大載貨空間超過1000升，可以與小型廂式貨車比擬。路寶的座椅感覺更傾向轎車的調校。舒適性不錯。後排的座椅位置比前排要高一些。轉向助力明顯比北斗星要重一些。油門比較生澀，容易造成低速的不平順，主要是節氣門開啟彈簧柔韌性的問題，也許是個例。路寶車子的整體剛性不錯，這也要得益於車身造型和結構設計的合理。路寶後排座椅不能分開放倒。而且放倒後仍然有一個傾斜的角度。雖然對於家庭使用載貨空間也很受用，但多少影響一些裝載的靈活性。
北斗星更換了全新的1.4升16氣門K14B發動機，與以前裝備的K12A的1.2升發動機相比功率提升了31%，扭矩增大了18%，而燃油經濟性依然很好。我想，北京舉行的民間直線加速賽上，1.5升以下組別會不會出現北斗星的身影。的確，北斗星的發動機調校上很接近小型轎車。配合成熟的5速手動變速箱，加速很輕快。但由於重心高的緣故，在過彎和高速時難免有發飄的感覺。路寶的後排腿部空間更好一些路寶的座椅舒適性還不錯測試的路寶雖然裝備的發動機排量只有1.1升，但這部來自東安的雙頂置凸輪軸16氣門DA465Q-2發動機能夠滿足國3標准，而且具備不錯的低扭輸出，低轉速的加速性能很好。但當轉速拉高後發動機明顯有些躁動，高速的再加速受功率的制約，相對弱一些。5速手動變速箱的行程有些長。怠速時開啟製冷空調，發動機的抖動更為明顯。
北斗星的後排座椅不是很貼身北斗星前排座椅的包裹和支撐性都一般安全配置方面，北斗星讓人有點失望，除了最高配置外包括測試的這款STD標准型都沒有裝備安全氣囊和ABS裝置。但全車系均配備了前後霧燈，中控鎖和吸能轉向柱。日本鈴木2003年9月30日發布的新型WagonR車身中高強度鋼板的使用比例由原來的5.3%提高到了25%，但昌河鈴木北斗星在這方面還有待進一步加強。路寶的後排座椅不能分開放倒,缺少靈活性北斗星的座椅組合比較靈活 出於巧合，兩車的價位一樣。配置也各有特色，但比過發動機後北斗星性價比略高。測試的這兩款車均為5.29萬元，北斗星配備了電子助力轉向，四門電動門窗，卡帶機，車內油箱開啟。測試的路寶配備了前門電動窗，環保空調，卡帶收音機，助力轉向，鋁合金輪圈。兩車在配置方面各有千秋，但總體來說都不算高。

⑹ 北斗星大燈怎麼調

1、首先需要進入北斗星車內找到車輛的燈光控制桿。

⑺ 北斗星改裝

全車大包圍1300左右，尾翼帶安裝300，4個KYB氣減1100，音響機頭400，喇叭500，底盤燈50，車門內飾板150一個，後門加裝電動窗600（2個升降器就得150*2），後雨刷最好別裝，因為沒用。玻璃膜全車400夠了

5000左右能搞定

⑻ 北斗星改裝方案

http://www.gaibar.com/caroptions/Special/beidouxinggz/到這里看看有沒有你要的，如果你不想太誇張的話建議你加裝個行李架，前擋風上方裝個鈴木的遮陽板，車身稍微搞點拉花，ok了，一個字，帥!疝氣大燈六百左右的就不錯，加固車身的一套北斗星的應該在兩千以內，如果你不是狂人的話沒必要用太好的東西，彈簧的價格應該在200左右吧，沒必要換的，加上減震膠就好了，拉花就沒多少了，也許幾十塊就夠了，差不懂三千塊左右吧

⑼ 白色北斗星車想變的個性點，外觀上怎麼改裝呢最好圖片說明！

加大包圍，尾翼，改輪轂，改剪刀門，引擎蓋貼碳纖維。。。。

⑽ 北斗星x5能將大燈改成led燈嗎

北斗星x5大燈延時關閉功能的使用方法：
1、拔出鑰匙後30秒內提下大燈（超車的動作）；
2、下車關門鎖車，大燈會開啟發出亮光；
3、延時時間為一分鍾，一分鍾過後會自動熄滅。如果想要早點滅或不需要此功能了，再按一次鎖車鍵就可關閉。