20款改裝福克斯兩廂車圖片

1. 福克斯改裝RS案例，民間小鋼炮演繹別具一格拉力范兒

哈嘍大家好！今天給大家帶來一輛福克斯改裝RS案例，是15年款1.5T兩廂福克斯。改裝效果怎麼樣？還請大家一起來品一品！

排氣特寫來一張（搭配114mm超大口徑尾喉）

最後把這台車的改裝清單羅列一下，供車友參考！外觀項目：RS前杠+RS後杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭寬體+LED拉力射燈+碳纖維機蓋+18寸輪轂+流光大燈+LED尾燈動力部分：YS進氣+進氣撞風口+SCT動力程序+森德全段排氣

歡迎喜歡改裝的車友交流改裝相關問題，有問題的可以留言給我，我們會認真答復。喜歡鍵盤噴的車友就請您手下留情吧，給我們的討論區留一個和諧的環境，謝謝大家！祝大夥兒生活、工作愉快！[咖啡]

2. 奶爸小伴侶，2020款福克斯STL兩廂有感

三世同堂，願你不負期望

3. 福克斯兩廂的改裝圖片

這個還不錯

4. 新福克斯2兩廂改裝成這樣大概需要花多少錢，動力其他都不變，只變外觀個內飾，還有就是改裝需要什麼手續

你這個。。。貼的是老福克斯RS500的外觀，和新福克斯的內飾啊。。這讓我如何解答。。

新福克斯的話，內飾不用改直接紅色車身就是紅色內飾。外觀的話，新福克斯RS還沒出，只能改新福克斯ST的外觀：等Tao·Bao處理相關改裝套件，個人估計一套大包圍下來得3000+；一套四個輪圈3000+；尾部的雙出排氣管不好弄，要是真弄的話相當於改了中、尾段排氣了，至少5000+。。。

老福克斯的話，內飾改不了你懂得。外觀的話，現在老福克斯的套件比較多，所以應該比新福克斯的要便宜：一套大包圍2000+；一套四個輪圈3000+，雙出尾管。。。這個我真不知道了

==============================僅代表個人觀點，希望有幫助~

5. 2020款兩廂福克斯，售價不到13萬

福克斯是不少80、90後年輕消費者的首選車型，其運動時尚的外觀給他們留下了深刻的印象，再加上不錯的操控，下班或周末時能讓你暫且忘記生活帶來的壓力。不過，還是有不少消費者更熱衷於經典福克斯，為此福特推出了2020款兩廂版經典福克斯。

值得一提的是，2020款兩廂版經典福克斯的車窗，皆是帶防夾功能的四門一鍵升降車窗，能有效避免孩子的手被車窗夾住。還配有電動調節後視鏡，6揚聲器音響系統，音質效果較為良好，能帶給乘客別樣的聽覺盛宴。同時配有的四處安全氣囊，一旦發生撞擊，氣囊便會彈出，以達到保護乘客的作用。

總之，這款車整體表現還是十分優秀的，至於這款車開起來究竟如何，有興趣的小伙們可以去試駕一番。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 福克斯兩廂車怎麼樣

福克斯兩廂車是緊湊車里屬於長青樹。經典福克斯兩廂的口碑還是不錯的，大多數車主認為這款車的外觀顏值較高，操控性能好，空間夠用。

1、優點，地盤懸掛操控穩定厚重。價格便宜。

2、缺點內飾相對日本的粗糙。（本人車主不在乎，黑能接受）。4at變速有點落後，費油點。很多車友節氣門有點容易臟，本人沒碰到。

3、比較相對同級別的車。比日本車結實，操控一流，。比同性能新車便宜（比如高六英朗）。

設置特點：

雖為家用轎車，但卻同時擁有傲視同級的賽車底盤和全獨立懸掛，帶來流暢、犀利的彎道表現，被世人賦予「彎道之王」的美譽。配合1.8L全鋁合金反置式發動機和先進的換擋系統，瞬間展現充沛力量，真正實現人車一體的暢快體驗，令一手盡享駕馭快感和靈敏操控，無論過彎或疾駛，皆讓對手望塵莫及。

不同於三廂車，福克斯兩廂卓爾不群的後掀式尾部成為車體外型設計的最大亮點：遙控開啟/一觸式時尚後掀背門，配以炫動高位安全尾燈組和後窗高位空氣動力擾流板，每一處都糅合了福特的靈性科技。而其展現的時尚動感，更是折獲萬千眼球。

7. 把一輛福克斯兩廂車，改裝成這樣，需要多少錢（內有圖片）

看你怎麼改了，，我剛看了下你大概的改裝項目，你並不是性能改裝，只是想改變外觀，所以說花不了多少錢啦，圖看不到，，
如果是福克斯的話你看著RS改不錯的選擇，光外觀的話，3000元內搞定

8. 兩廂經典福克斯外觀改裝，應如何改裝才好看

換裝17-18寸輪轂，換短簧避震降低車身，雙邊的排氣管，如果喜歡的話也可以給後保險杠加空氣擴散器。塗裝的剎車卡鉗。這樣看起來會比較運動！~

9. 福克斯2020款黑色兩廂提車作業加1500公里體驗

第一輛車是13款嘉年華1.5雙離合的，近6年跑了7萬公里左右，車小巧靈活，動力開始覺得還行，現在要求高了，有時候愛激烈駕駛感覺動力完全跟不上自己節奏，還有雙離合在起步急加速抖動，很影響駕駛感受，心裡也有了換車的想法。有了第一輛車的鋪墊，再買車就知道自己想要的是什麼，對駕駛有需求一定對地盤要求更高，只要兩廂，動力要有爆發力，雙離合之痛後只要AT，安全配置要夠等等，其實新福克斯一直在關注，直到確定要買就直接下定，都沒去其他品牌4S看過車。ST line完全符合我心中的完美形象，帶套件外觀運動十足，18寸輪轂加ps4競技胎同級車沒有第二個，地盤做工用料全覆蓋，後下擺臂都有擾流護板，福特的三缸機從來不擔心，使勁開就是了。至於銷量不佳可以享受廠家更多政策和優惠，再一個自己也不喜歡爛大街的車，雖然本地區有好幾輛STline 但大部分是紅色白色，我黑色還是第一輛，哈哈就是喜歡這獨一無二的樣子。 不多說，上圖，沒有大片，都是隨拍的。
第一輛車嘉年華
改了燈的，
車是租拖車從武漢拖回的，這里感概下本來想年前提，結果發生疫情，一等就是三個月，唉！提個車真是難！4月8號武漢解封又不敢去武漢開，乾脆拖回來。
車拖到朋友店裡，後面紅色是朋友的19款STline
開回家透透氣
上牌前跟朋友車一起和個照，
上牌，
裝了前鏟
右邊我弟的老款福克斯，左邊叔叔的翼虎，一家都是福特
三廂是表弟的，一家都是福特粉
洗車店老闆說這車好看，小鋼炮的樣子
手縫方向盤套，翻毛皮的，原廠皮手感一般般，耗時3個小時
1000多公里，純市區，油耗8.5
最後鑰匙認證。
1000多公里感受不多，動力爆發力還不錯，100以內提速很快，整體隔音不錯，差的路胎噪有點大，畢竟胎太寬了，但過彎跑山路很爽，這車適合喜歡開車的人。三缸機除了怠速掛D有輕微抖，其他任何情況都感覺不到。先說這么多，後期再補充。歡迎大家留言一起交流。