改裝車凱美瑞八代運動版
Ⅰ 第八代凱美瑞中期改款上市，這車性價比高嗎，值得買嗎
凱美瑞在性價比這一點上，一直都是被冠以很高評價的，這車從第六代開始實現國產，發展到現在的第八代，憑借著過硬的實力累積了優秀的口碑，以及驚人的銷量，特別是第八代凱美瑞，豐田TNGA架構讓它徹di的更新換代，在2020年這么一個特殊的年份，也能創下這么好的銷量成績，我在網上翻了一些文章，第八代凱美瑞在過去的2020年，1-11月里累計銷量達到166540輛，並以12.5%的市佔率傲立細分市場潮頭，也就是說，這一年裡，每八位中高級轎車的購買者，就有一位是選擇了凱美瑞，而且2020年11月，終端零售銷量達到了20022輛，同比增長23%，而最新的銷量數據顯示，2021年1月，第八代凱美瑞的終端零售銷量再次破2萬，達到了20037輛，同比增長36%，這樣的銷量成績，這么多人選擇的車，你認為值得買嗎？
回到中期改款的話題上，據我了解這次改款在價格區間上雖然是沒有變動的，但實際上，運動版車型的價格是下調了的，但座椅卻是換成了一種新的獨特的面料，而且價格下調後的運動版車型和豪華版車型價格是一樣的，換句話來說，買中改後的凱美瑞，同樣的價格可以有兩種截然不同的造型選擇。
還有就是雙擎版本車型的變化，這次改款有新增了一款雙擎領先版作為雙擎入門版車型，等於說是把購買雙擎車型的門檻降低了，這對於想買雙擎車型的人們來說不僅是多了選擇，同時對錢包也是一大福音。
然後就是配置變化了，中改車型的中控屏升級成了10.1英寸屏，車聯網服務也涵蓋了智能語音交互、車載微信、服務出行、智能導航、遠程空調控制、遠程尋車、被盜追蹤、遠程故障診斷和緊急救援等等功能，儀表盤升級成了12.3英寸的全液晶屏，加上10英寸的彩色HUD顯示屏，可以實現三屏聯動功能，不僅使用更方便，而且也能大大提升行車安全。
最後就是安全配置的變化了，我相信這也是很多人比較關注的，這次改款把豐田這套TSS系統進行了全面升級，改善了PCS預碰撞系統和DRCC動態雷達巡航系統，而且新增了LTA車道循跡輔助系統，之前很多車主吐槽的凱美瑞不能實現全速域巡航的問題也得到了很好的解決。
總體來說，第八代凱美瑞的這次中期改款還是挺良心的，對比近期同樣有改款的雅閣和帕薩特，不僅改動更多，而且性價比更高，優勢也更明顯了，當然，具體的題主可以在相關網站上進行對比，或者直接去線下4S店看車試駕也是不錯的選擇哦。
Ⅱ 試駕凱美瑞運動版，完全顛覆形象後，成為了別的車主羨慕的樣子
經過短暫的體驗，雖然稱不上全面深度的詮釋，但不得不承認全新凱美瑞已經在我心裡留下了深刻的印記。時尚、犀利的外觀、更有質感、人性化的內飾，尊崇感十足的後排大空間以及高效、強勁的純粹駕控體驗，無疑可以吸引更多年輕消費者的目光，配合17.98萬元的起步價，殺傷力可謂是十足。真如不少人所說，購買全新凱美瑞，不比豪華品牌的入門級車型香？實際品一品也就知道了。
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Ⅲ 第八代凱美瑞中期改款，內外提升大艷羨美國市場
在同級對手的壓迫下，第八代凱美瑞是時候來個中期改款升級一下戰鬥力了。從配置上，這次改款的升級讓人流口水，全系標配ToyotaSafetySense2.5+智能駕駛輔助系統，標配CarPlay的9英寸大屏，更刺激的是運動版直接給了TRD套件。當然以上配置只會出現在美版凱美瑞上。
動力方面還是老樣子，2.0L+CVT是中國市場特供，3.5LV6+8AT則是美國市場特供，2.5L+8AT和2.5L&電動機+eCVT則是大家一樣了。
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Ⅳ 聽說第八代凱美瑞中改了，改了什麼
就簡單弄點配置，建議去看看亞洲龍，比凱美瑞更好更劃算！！！
Ⅳ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看
眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。
?車主/蕉Sir
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Ⅵ 第八代凱美瑞中期改款車型點評，升級點在哪
近期，小編從工信部官方獲悉，新款凱美瑞已經完成了中期改款車型的申報。新車相較於舊款車型來說，在外觀上有較大的改變，同時在選擇上也更為靈活，下面就跟隨小編一起來看看升級點在哪裡？
動力方面，新車提供三種架構，分別是2.0L自吸發動機、2.5L自吸發動機及2.5LTHS混動，最大功率分別為131kW/154kW/131kW，明顯搭載2.5L發動機版本的凱美瑞賬面參數表現更理想，但混動版本能帶來更好的平順性和燃油經濟性。
總結：
凱美瑞在亞洲龍推出之後明顯在競爭力上表現稍有不足，在夏季爆發出的機油乳化現象也讓其銷量再一次遭受到縮減。這次中期改款車型相較於舊款車型帶來不錯的視感提升，運動版則更能抓住年輕消費者的眼球。其上市後的表現，格外令人期待。
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Ⅶ 運動版凱美瑞要來了，碳纖維車身，雙擎動力，快進來看一看吧
長久以來，中級車市場上日系和德系車一直占據著前排，尤其是凱美瑞、帕薩特等車型，更是一些商務人士的首選車型。隨著汽車市場的年輕化，這些便向商務風格的車型也逐漸變得運動起來，尤其是第八代凱美瑞更是風格大變。今天小編給大家介紹的就是運動版的凱美瑞，這款車型採用的是雙擎混合動力，預計將在三月份正式上市。
內飾方面，這台全新的運動款豐田凱美瑞使用了黑色的運動化內飾造型設計，給人的感覺相當大氣，充滿了運動時尚氣息，尤其是全新造型的中控台設計以及全新的液晶儀表和中控大屏都很有科技氣息，再加上豐田汽車一貫的高水準內飾做工和用料，可以說新款豐田凱美瑞與同級別的車型相比，在內飾上都更勝一籌。
動力方面，新車將繼續沿用現款車型的2.5L自然吸氣發動機+一台永磁同步驅動電機組成的混動系統，其中發動機最大功率為178馬力。傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。
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Ⅷ 八代2.5G凱美瑞改裝分享，自己覺得舒服就好
18款2.5G凱美瑞，入手已經有一年半，目前21000公里，車子沒毛病。早就想改裝了，但本人是個小白，也是一直看改裝，找資源慢慢才入手，改得也不是很好，不過自己覺得舒服就好。改了R19輪轂、流水尾燈、音響、氛圍燈（之前有單獨發表過）、四門隔音、LS前臉、尾唇、尾翼等等。，前前後後一共花了3.5W+。不多說，上圖。請忽略車牌，懶得P掉了。另外有人2.0的想升級成2.5的輪轂輪胎、原裝尾燈、原裝前臉總成的，可以私信。