道奇挑戰者36改裝圖片

A. 紀念版配色，金色道奇挑戰者即將回歸，真的有點帥！

在速度與激情中范迪塞爾如果給你留下了很深的印象，那道奇作為他在電影中的座駕之一，一定也在你的腦海里留下了揮之不去的一筆，而看起來更加酷炫的金色將在2021款的車型中王者歸來。

在SRT的客戶訂購模型上必須要選擇緞面黑色手繪的遮光罩、車頂和頂蓋，以獲得這種鍍金顏色。這種深金色的邊緣是芥末黃色，這種設計與緞子的黑色元素設計形成鮮明的對比，使這輛車更加酷炫。

這個配色的挑戰者也將於本月開始訂購，預計在2021年初完成交付。相信不少挑戰者的狂熱粉絲已經按耐不住自己內心的小宇宙了，這個顏色確實博人眼球。期望道奇這次的新車型能在發售後取得一個不錯的成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 街拍:爆改寬體低趴純種美系肌肉車---道奇挑戰者

街拍:爆改寬體低趴純種美系肌肉車---道奇挑戰者

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C. 美系三雄之道奇挑戰者與戰馬

道奇挑戰者和道奇戰馬作為克萊斯勒家族肌肉車的代表可謂是其招牌車型，這兩兄弟在不少影視作品中都有出現，雖不及野馬與科邁羅頑強的生命力，但也可見其強大的影響力。50多年前，第一款道奇挑戰者（DodgeChallenger）於1958年製造，被稱為道奇白銀挑戰者（DodgeSilverChallenger），可與福特野馬（FordMustang）和雪佛蘭科邁羅（ChevroletCamaro）匹敵。隨後是道奇戰馬（Charger），生產該產品的目的是宣傳道奇的新型426HEMI發動機。如今，經過不斷創新，2018年道奇挑戰者SRT惡魔，或者僅僅是入門款道奇汽車所提供的性能和操控，兩款車仍然表現不俗。

道奇戰馬

道奇汽車生產的第一款肌肉車實際上是一輛轎車，很快就變成了一款具有小馬動力的小馬車。當戰馬於1946年作為一種概念首次引入時，全國公眾對此並不在乎，直到20年後該概念才被實現。第一代道奇戰馬於1966年生產，距第一代挑戰者生產僅六年。

如今，道奇甚至還擁有一所賽車學校，即邦杜蘭特賽車學校，在這里，道奇的消費者和駕駛員可以學習如何馴大馬力車型。2018道奇挑戰者SRT惡魔在2018底特律車展上榮獲年度傳動系統技術獎。很快，製造的3000台惡魔銷售一空。

小編總結

為美系肌肉車的代表，道奇挑戰者和戰馬始終以復古的情懷堅持著經典的風格。即使比起野馬或科邁羅來說，它的規模和銷量並不算那麼大，但卻以自身張揚而醒目的文化吸引著硬派肌肉車迷趨之若鶩，且作為肌肉車的代表被屢屢搬上熒屏。這就是道奇挑戰者的魅力。

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D. 重慶車友愛上道奇挑戰者，8年後毅然賣掉寶馬改裝最純正肌肉車！

線條分明、霸氣外觀、轟鳴聲浪、動力強悍……提起肌肉車，狂野的車迷能和你聊上一整天肌肉車帶給他們的速度與激情。今天這輛美式肌肉車最典型的代表之一，道奇挑戰者，就是來自重慶車友孔老師的夢寐以求終於得到的座駕。

改裝清單挑戰者熏黑流水轉向燈美國K2中尾段電子閥門排氣地獄貓SRT原廠大前唇氙氣大燈一對SRT原車車鑰匙炭纖維真皮打孔運動方向盤XP透明車衣挑戰者不銹鋼門檻條SRT迎賓燈

E. 改裝1969款道奇Charger車身外觀的道奇挑戰者SRT Hellcat！

得益於Six12AutoWorx改裝團隊，這輛經過高度改裝的道奇挑戰者SRTHellcat可能是我們最接近經典1969款道奇Charger的一次。

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F. 道奇挑戰者sxt和srt的區別

一、內飾風格不同

1、道奇挑戰者sxt：深色的主色調搭配精緻的線條勾勒出了新車的運動感；深色的主色調搭配精緻的線條勾勒出了新車的運動感。

2、道奇挑戰者srt：大量Nappa以及Alcantara材料裝點出了激進而高級的風格；配備平底方向盤、復古設計的儀錶板等設計。

二、特色不同

1、道奇挑戰者sxt：在外觀上所表達出的戰斗慾望已經相當強烈，雙圓燈、發動機散熱口和雙邊排氣等均是狂熱的體現，外觀主要配置包括遠/近光燈、自動大燈、大燈高度調節、轉向輔助燈、LED日間行車燈、18英寸鋁合金輪轂、尾翼和無鑰匙進入系統。

2、道奇挑戰者srt：較之時尚精緻的義大利跑車顯得有些不修邊幅，內縮格柵與車頭上蓋形成內凹，在高速行駛時增加車頭下壓力，從而能使車輛具有更大的抓地力。

三、外形尺寸不同

1、道奇挑戰者sxt：長寬高為5020mm*2043mm*1470mm。

2、道奇挑戰者srt：車輛長寬高分別為5027mm*2179mm*1459mm。

G. 這只貓你敢擼么道奇挑戰者地獄貓賽道改裝版渲染圖曝光

近日，外媒曝光了道奇挑戰者地獄貓的一組渲染圖。從外觀上看，新車總體造型非常激進，屬於重度改裝的戰斗風格。前大燈、進氣格柵等都拿掉了，這就證實了這台車賽道專屬的身份。該車在車頭下部安裝了一個可調節的下擾流板和通風口，並全身以黑灰色塗裝視人，由於此次公布的只是渲染圖，所以這台車的動力部分我們不得而知，參考原廠的話，馬力要超過700匹，但這台車如此重度的改裝後，動力應該遠不如此。

就目前的消息來看，賽道挑戰者僅是渲染圖，也就是針對賽道的一個假象設計。道奇挑戰者的前途並不明朗。有傳言說道奇或在2023年停產挑戰者，但該汽車製造商駁斥了這一猜測。如果挑戰者的替代者並沒有出現的話，那麼地獄貓的魅力依然勢不可擋。

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H. #道奇挑戰者#挑戰者加寬車身和加大輪轂爆改案例

#道奇挑戰者#挑戰者加寬車身和加大輪轂爆改案例

I. 定製道奇挑戰者SRT Demon敞篷車，配840馬力6.2升V8 HEMI引擎！

這是由DropTopCustoms團隊改造的道奇挑戰者SRTDemon敞篷車。DropTopCustoms曾經也做過類類似的敞篷改造案例，包括克萊斯勒300，凱迪拉克ATS，道奇ChargerSRT甚至是道奇挑戰者RT等車型。

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J. 偶遇道奇挑戰者，惡魔般的前臉，看著貴其實也就40來萬

就在剛才，深圳的一位老哥在地庫里看到了相當酷的車，後來才知道這原來就是道奇挑戰者，美國典型肌肉跑車代表。

雖說這輛車看著超酷，但其實並不貴，好像在40萬左右的樣子，只能走平行進口，如果是地獄貓的話，那就要100多萬了。聽說李楠也是開道奇，不知道是哪個版本，大夥有知道的沒？

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