日產途樂圖片改裝

『壹』 日產\"小途樂\"曝光，換碟剎、改內飾，匹配CVT還能越野嗎

在國內汽車市場，最受歡迎的車型主要是轎車和城市SUV，前者不僅舒適，操控也很突出，後者則兼具轎車的舒適和越野車的大空間以及優異通過性，不過城市SUV優點雖多，但也被失去了越野車的靈魂，即強大的越野性能。

動力方面，全新途達仍將搭載2.5L四缸汽油發動機，同時還可能會提供2.3T柴油渦輪增壓發動機，不過在傳動系統方面，新車可能將搭載CVT五級變速箱，估計是為了降低油耗，讓途達在城市SUV市場也能有一定的競爭力，但顯然與其"硬派"的身份不太相符。

寫在最後：

綜上所述，途達中期改款車型變化較大，外觀、內飾大幅升級，車身尺寸也比現款車型大上一圈，更加符合其"小途樂"的身份，同時新車還換掉了飽受詬病的鼓剎，看上競爭力得到提升，然而全新途達也有不足，比如可能將匹配CVT，意味著新車開始偏離"硬派SUV"的路線，但且仍是非承載式車身，可能硬派、城市兩頭都不太好，仍然不是自主品牌硬派SUV的對手。

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『貳』 歡迎點評！騷紅色！杭州日產途樂XE改裝nisom大包圍內飾定製圖

1、2019款日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感以及一種傳統SUV的粗狂感。2、2019新款日產尼桑途樂Y62中東版在動力方面搭載了一台4.0LV6自然吸氣汽油發動機，這台發動機能爆發出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。3、2019款途樂中東版車型是經典豪華SUV的傑出代表之一，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實用性。日產途樂nisom改裝運動包圍價格優

『叄』 百度日產途樂改裝版的300首動力怎麼樣

動力強勁。
改裝版的新款日產途樂的A柱採用了黑色的塗裝，新車的輪眉進行了全新的設計，輪眉非常的突出，它的前側的翼子板的位置有一個黑色的字標設計。新車的門板的下方採用了黑色的運動包圍，風格非常個性化。新車也採用了全新的現代感很強的車輪轂的設計，輪胎的扁平比非常低。新車的車頂配備了鍍鉻的行李架，它的側面整體看起來很有立體感。

『肆』 日產改款途樂到店實拍！8座布局，開它去野賊放心

途樂是日產旗下的一款大型SUV，同時也是越野老炮們口中的「去野」神器，其出色的動力性能也讓全球的越野愛好者們印象深刻。近日我們從海外媒體社交網站上獲得一組日產改款途樂車型到店實拍圖，新車已在歐洲以及部分東南亞市場開售，國內將繼續以平行進口形式引入銷售。
動力方面，新車將搭載4.0L V6或5.6L V8自然吸氣發動機，傳動系統匹配7速手自一體變速箱，並配備四驅系統。內飾方面，新車採用了8座布局，並配備四輻式多功能方向盤，並搭載上下雙液晶屏幕，下方旋鈕還可改變車輛駕駛模式。
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『伍』 途樂Y62的正確改裝與越野方式，用車輪丈量生命的寬度

『陸』 日產「小途樂」迎改款，外觀/內飾升級質感更高，但仍留一項短板

作為帕拉丁的繼任車型，同時也有著「小途樂」之稱的日產途達；在說到它時，想必大家都會感嘆於該車帶大梁的非承載式結構、「大哥」途樂同款7AT、後鎖、分時四驅等配備所具備的硬派越野特性吧？但可惜的是，許多車即便有著諸多叫好聲；銷量卻往往無法與之成為正比。而在現如今月均銷量僅百餘台的途達，似乎就是這些「叫好不叫座」產品中的一員。

不過，即便是接連受挫，但日產顯然沒有放棄途達的打算；這不，在不久之前，途達已率先於中東市場迎來了中期改款升級。礙於國內市場的獨特性，新款途達並沒能在同一時間實現發布；但近日卻有海外網友給出了當地的新款途達的到店實拍照。這也讓我們有機會先來看看途達到底提升了多少。

動力部分，2.5L自然吸氣發動機+7AT變速箱的動力總成，以及分時四驅系統和後橋差速鎖等越野配備，則都會延續到了新款途達之上。

誠然，新款途達外觀和內飾的調整，確實讓它顯得更為精緻並具備了更強的高端格調；但可惜的是，新車海外版本依然會延續一項短板。相信不少車友們猜到了，根據早前釋出的官方信息來看，率先開售的中東版新款途達，依然使用後輪鼓剎制動的設定。目前尚不知未來國內引入時會不會更改這一設定；但如果之後的國產版本也是延續後輪鼓剎這一短板設定的話，恐怕它的銷量還會因此深受影響。各位車友們，你們覺得呢？

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『柒』 日產美版途樂發布，內飾終於改了，擺脫油膩形象，5.6升V8發動機

近日全新一代的日產Armada在美國市場發布，因其是在現款途樂的基礎之上進行的升級，所以我們暫且把它稱之為「美版途樂」，這款車一經公布就引來了各方的注意力，無論是外觀還是內飾都進行了很大的改動，特別是內飾，在保留了多年的不動之後，這一次日產終於捨得改內飾了，增添了更多的科技含量在裡面，並且在細節之處處理得更加完善，給人的感受也是豪華感強了許多，不得不說又再次勾起了我的購買欲。

性能方面，繼續搭載一台5.6升的V8發動機，但是動力進行了全新的調教，最大馬力可以達到406匹，，峰值扭矩560N.m,同時匹配7擋自動變速箱，若有需求，還可以選擇四驅版本，此外，新車依舊延續了一個黑武士版本的午夜套裝，全車身黑體加黑色鍍鉻裝飾，從外表上看宛若一個來自地獄的午夜騎士一般，霸氣又科幻。

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『捌』 全新日產途樂煥新亮相，內飾大升級，霸氣硬朗，我豎起大拇指

?4.0LV6+7速手自一體變速器；5.6LV8+7速手自一體變速器兩套動力組合沿用至新款，四驅系統+非承載式車身滿足越野的極大需求。

?越野圈有著不錯口碑的途樂不再以粗狂的極限越野為目標，漸漸以高端豪華的品質來取悅各個階層的消費人群，而途樂相較於陸巡、普拉多、大G等競品車型，價格優勢成為途樂「殺手武器」，隨著全新途樂的亮相，很快就進口銷售的它對競品帶來的壓力可想而知，如果你手握40餘萬，想要一輛能爬山涉水又豪華舒適的大型SUV，恐途樂是您的最佳選擇！歡迎留言討論。

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