可以改裝車輪轂

㈠ 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

㈡ 汽車輪轂改裝可以上路嗎

改裝車輪轂通過備案可以合法上路。汽車如果沒有提前去車管所備案，自行改裝，是私自改裝，不但年審過不了，還是違法行為。根據有關規定，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。以下是汽車改裝變更備案流程：1、驗外觀，流程與年檢相同，拓號，拍照，有外觀改裝的環節不能通過檢驗，需要提前恢復原廠；2、填寫申請表（改裝汽車顏色），業務大廳內有變更顏色的申請表，填寫完整後送至辦理窗口等候審核並派發新的行駛證；3、發證收費，正常情況下半個小時左右，新的行駛證就可以辦理成功，僅需繳納15元的工本費，全部業務也就辦理完成了

㈢ 汽車改輪轂需要備案嗎

改大兩寸輪轂是無法備案的，因為改裝非原尺寸輪轂本身就屬於非法改裝行為，同時我們改裝完後應該在10天之內去車管所備案，不備案上路是不合法的，新舊輪轂的J值、ET值、直徑都需要保持一致但樣式可以改變。

如果你的車輛不是因為改裝輪轂的原因而引發交通事故，那麼保險都是會賠的。咱們在改裝輪轂後應該盡快去車管所備案，同時在購買保險時應該詳細咨詢保險公司相關事宜。

汽車改輪轂注意事項

為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號。

包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

㈣ 汽車可以改裝輪轂嗎

就汽車的安全和性能來說，汽車的輪轂是不能隨便更換的，因為輪轂事關駕駛員和乘客的生命安全和汽車的安全，新聞就曾經報道過有人換了劣質的輪轂，跑高速的時候輪轂直接斷裂，然後出了車禍。就算選擇的是大品牌也不要選擇換和原車輪轂尺寸相差太大的。
因為汽車輪轂的尺寸過大或過小，都會影響到汽車的加速、操控、剎車等各方面的性能。換汽車輪轂最好的選擇就是和原車輪轂尺寸大小一樣的。自己買輪轂之前還要確認螺絲的偏距和間距等參數，和你的汽車能不能對得上，否則買來裝不上，那就會造成不必要的浪費就很尷尬了。
第二點，給汽車換輪轂能不能過年審的問題。根據經驗，只要汽車要更換的輪轂尺寸大小不改變，樣子不是非常誇張，大部分地區的年審還是可以過的。但你一定要換成巨大無比、奇形怪狀的輪轂那就不好說了。

㈤ 改輪轂可以嗎

第一，改裝輪轂不宜改裝過寬尺寸，輪轂越大，為了保持車輛扁平比，輪胎就會越薄，對地面的感受就更明顯，通過凹凸不平的路段時會大大降低乘車人的舒適度。第二，需要時常注意車輛輪胎磨損，因為更換大輪轂後，會加劇輪胎磨損，因此需要經常檢查，以避免交通事故的發生。第三，改裝輪轂需要注意，只有改裝同尺寸的輪轂才能通過年審，如果不是同尺寸的輪轂，是過不了年檢的。
希望能幫到您，請採納，謝謝

㈥ 汽車輪轂改裝違法嗎

輪轂的改裝這個是不屬於所違法的，這個只是屬於外觀件的一些變更。

㈦ 汽車輪轂改裝合法嗎

汽車改裝合法化，自2020年1月1日起輪轂改裝升級明年將可依法變更

隨著汽車後市場的不斷發展，改裝已經成為愛車人士不可或缺的一部分，當然大多數的車主都是從最入門的輪轂改裝開始的。正所謂"好鞍配好馬"，所以一套個性漂亮的輪轂最能體現一輛車的氣質及視覺效果。當然改裝輪轂不僅僅是為了外表好看，更重要的是一套輕量化鍛造輪轂還可以實現更好的操控感受、更省油、以更短的制動提高駕駛的安全性。

可是輪轂改裝之後也會給車主製造一點兒小麻煩，那就是驗車的時候。不過現在不用擔心了：

2018年9月17號發布的GB36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》，經過漫長的18個月過渡期，將於2020年1月1日正式成為國家強制標准。

經過和中國鋁車輪協會秘書長的溝通獲得了相關強制安全標准相關文件，具體如下：

屆時有關車輪和輪胎的相關強制性國家標准有以下：

隨著GB36581，三個國標的實施，在規范了行業生產標準的同時，也已經完全滿足了《機動車登記規定》第十五條的相關要求，即：車輪和輪胎的升級改裝產品已經有了國家強制標准，只要改裝升級的產品是符合國家標準的產品，那麼就變成了「法律、法規和國家強制標准另有規定的除外」的部分，屬於合法使用合規產品進行車輛改裝升級。

這些標準的頒布，將預示著車輪和輪胎的改裝升級將會有法可依。也就是說，從2020年1月1號起，合法合規的車輪和輪胎的升級改裝將有法可依，相關部門必須依法予以變更登記。

其實，早在2018年9月1日，輪胎規格替換指南就已經作為強制標准在開始實施了。

「在標准中第一條的使用范圍為市場上銷售的汽車車輪，不適用於車輛製造商配套的車輪，即意味著此國標針對的的汽車後市場的改裝升級替換車輪產品。

車輪的額定載荷問題，將來GB36581已規定成為車輪永久可見標志。2020年將是中國車輪升級改裝元年。」

㈧ 汽車可以改輪轂嗎

汽車不可以隨便更改輪轂。輪轂的尺寸大小改裝需控制在正負1%之內才為最好，隨意改動造成輪轂與車身不匹配，影響力矩大小，從而影響車輛的動力。在安全性方面也有很大的影響。

㈨ 汽車輪轂可以換嗎

汽車輪轂當然可以更換；
相對而言我們都是更換同規格的輪轂，
但涉及有人喜歡改裝，更換大一寸輪轂；

㈩ 汽車輪轂可以隨便換嗎

車輛輪轂是不可以私自隨便換的，即便輪胎看上去結構很簡單，但輪胎的尺寸發生變化的時候，車上原先出廠的數據都會相應的發生改變，畢竟也只有輪胎與路面接觸了；而且更換輪轂最明顯的影響就是里程數，它會變得比平時正常行駛的數據更小，從而打亂車輛原先記錄的保養周期判斷，因此不建議隨便更換汽車輪轂。

(10)可以改裝車輪轂擴展閱讀：

更換大尺寸的輪轂為了能達到與原廠輪胎外徑最接近的數值，就必須要更換更低扁平比的輪胎，而低扁平比帶來的直接結果就是路感會更加豐富，能在一定程度上增加駕駛感受。

但相反路感的豐富也會更加顛簸，因為扁平比降低，胎壁更薄，吸震緩沖能力會有所下降，同樣胎壁變薄，在路過大得顛簸的時候如果還像對待原廠輪胎那樣不減速通過的話，通常輪胎就會鼓包了。