改裝車上賽道

『壹』 改裝車上路需要辦什麼手續

汽車改裝的有關規定 目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車。

已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。

批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。

已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗?牶細瘢?辦理改裝變更手續。

機動車變更手續 在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。

拓展資料：

改裝車是對原出廠車型進行改裝。改裝可以是外觀改裝，也可以是性能改裝。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。

『貳』 想改裝一輛思域跑賽道用，該從哪裡入手

如果要改就兩個方面，一個是走外觀路線的，這個看個人喜歡，一般是外觀的會把內飾也一並改成自己喜歡的樣子，比如外面就是自己喜歡的包圍，一般的會考慮寬體配大J值輪轂加上一套帶記憶的氣動避震，

內飾就是氛圍燈、星空頂配上一套好的音響等等之類的，

避震硬了防傾桿粗了，你的極限也會相應來得更早了。但是，別忘了，你換的避震是可以調節的。現在很多人都覺得換個避震換個防傾桿就可以了，操控就完美了，其實，敏感的人會覺得換了之後極限還不如原廠的好，為什麼會出現這樣的情況，那是因為底盤的幾何發生了變化。比如李子串（防傾桿拉桿）

『叄』 沒有上牌的車，可不可以改裝成賽車上賽道

你只要不上路就可以，跑幾年賣可以，上牌是不可能了，二手車交易要原車手續的，你不上牌沒手續，就是黑戶，人家買回去也上不了牌

『肆』 改裝後的GTR放到紐博格林賽道上最後的戰績會如何

原廠的GT-R已經很強了，2012款GT-R以7′11″再次打破紐博格林賽道記錄，就更別說改裝後的GT-R了。

『伍』 最具性價比的性能車，聊一聊S3改裝和賽道的那些事兒

論壇里的各位大佬好，初來乍到請多支持。我不僅是個玩車愛好者也是個攝影愛好者，前兩天因為佳能推出了新的R5，所以說我就抄底撿漏買了5D4，主要是因為之前一直想擁有一個全畫幅相機，但是自己的錢都花在了車上邊，一下子掏3W再買相機還真有點捨不得，所以這次趁著降價，不到2W直接抄底，第一時間就是給愛車拍照片。

之前用手機也拍過，但是效果可想而知，你們看。

有了相機之後就是方面，隨時隨地來藝術照，這些大都是在封閉路段拍的，拍照需謹慎，大家記得注意安全。

『陸』 上賽道的車是改裝車，那些改裝車能上公路嗎

改裝車，一般都對發動機、懸架系統進行過改裝，以滿足賽車對速度、越野性能的要求，這類改裝跟原車相比，發動機功率增大、車身增高，汽車安全性降低了。但這類改裝車按《中華人民共和國道路交通法》的規定，是不能上公路的，也是不能通過機動車年審的

『柒』 厲害了 改裝特斯拉Model 3築波賽道成績驚人

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 改裝汽車的時候，哪些地方是不允許改裝的

今天就給大家解答一下改裝汽車的時候，哪些地方是不允許改裝的？這些地方還有具體的政策限制，具體來說：

1.車頂行李架改裝：安裝的行李架不能改變車身的長度和寬度以及車身的主體結構，行李架的高度只能小於或等於300mm。

2.進出台階部分：踏板可以修改，但車身長和車身主體結構不能改變。

3.更換散熱器罩和/或保險杠：散熱器罩和/或保險杠可以在不改變車身長度和寬度以及車身主體結構的情況下更換。

4.改裝輪轂：輪轂可以在不改變車身長寬和車身主體結構的情況下更換，但輪轂的尺寸必須與原出廠數據一致，不能甩出葉片板。

5.輪胎更換：前後軸的輪胎花紋允許不一致，但輪胎尺寸和極限數據必須與原廠數據一致，同一軸上的輪胎花紋必須一致。

一般來說，在這些特定條件下修改是合法的。比如你真的不喜歡現在的輪轂形狀，然後你找了一個尺寸和輪轂數據都和原來出廠規格一樣的輪轂來代替，那麼你的改裝行為就是合法的。但是如果你選擇的輪轂尺寸和數據不一樣，這種修改是違法的，你要注意。

介紹完合法修改項目，也要敲黑板，告訴大家哪些行為還是非法修改的。具體來說，有以下項目：

1.更換車身，增加一個外殼或尾翼

不用說，無論車輛在工廠發出什麼聲音，排氣系統都應該發出聲音。私下換個聲音大點的排氣系統肯定是違法的。

改裝是一件很有意思的事情，但是所有的改裝都必須符合法律法規的要求，否則，在路上開車很嚇人。而且如果你真的傾向於把車換到極致，我建議你買一些便宜的車架和配件，自己造一輛小型賽車，每天開著賽道在賽道上走。

今天就和大家解答到這里，歡迎評論區交流。

『玖』 買輛套牌車改裝可以上賽道嗎

不行

『拾』 改裝 | 性能為王！改裝特斯拉Model 3賽道秒殺眾超跑

改裝的意義是什麼？每個車友的理解可能不盡相同。但對於狂熱的性能愛好者來說，改裝就是用最低的成本，獲得最大的性能。在他們的眼裡，改裝可以讓一輛很普通的車瞬間換種性格，變得強大無比，幹掉比原本它強得多的對手。今天的改裝案例是一輛改裝特斯拉Model3，最近它在日本築波賽道跑出了1:04.7的最快單圈，幾乎追平邁凱倫F1超跑，在汽車改裝圈引起不小的震動。

一輛動力保持原廠，僅改了底盤和包圍的電動車在賽道上能有如此快的表現，這讓人們十分驚訝。如果有針對性的繼續進行賽道升級，它將會變得更快！由此可見特斯拉Model3的運動潛力一直被大家低估，如果國內能解決充電難的問題，對於性能愛好者來說Model3將是一個非常不錯的選擇。

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