5系旅行改裝圖片

『壹』 2019款寶馬5系輕改，其實我就是想要個樣子

本來想入530i，無奈資金不夠，改裝就提上了日程，改裝成本非常低，總共花費1.78W，價格都在後面標著，車友們不用問了。改了3個地方：1.BMWAdaptiveLED俗稱勺子燈1.4W2.G38原廠高亮黑中網1.3K3.收的二手530li前輪一對四活塞剎車2.5K先說勺子燈，其實改勺子燈就是看心態，這玩意4S店報價26000一隻，外面大多1W多一對，原車燈置換的話甚至有一些還不到1W。至於原廠不原廠的我無所謂，其實我就是想要個樣子，顏值提升太多，至於功能，隨動，輔助轉向也都帶著，自適應遠近光的話需要在前擋風玻璃加裝攝像機和更換大燈控制桿，對我用處也不大，我也不怎麼在夜裡跑高速，就是日常上班通勤用。不過2019年7月改款後的525i自帶勺子燈，真是羨慕！！！

好看就完事了，就差做漆了

改完剎車之後無異響無抖動，畢竟算是原廠件。其餘的什麼避震輪轂排氣我就不打算改了，再改的話，花的錢就夠買530i了，還是那句話，能上530i就別買525i。到現在改裝就全部完成了，已經變成了我想要的樣子，不再折騰了，以後就好好保養車子了。

『貳』 對手位置還沒坐穩 改款寶馬5系曝光

縱觀2019年我國車市，在豪華品牌中寶馬無疑是過得最春風得意的那位，憑借老對手賓士和奧迪的各種門，沒出什麼大錯的寶馬乘此良機銷量猛增。從2019年寶馬公布的銷量來看，在各家車企銷量普遍下滑的大環境下，寶馬11月銷量以及1-11月總銷量上不僅沒有下滑，反而相對去年同期有所增長，令對手們刮目相看。

再看寶馬自身的銷售榜單，會發現一個奇怪的問題，就是自家銷量最佳的車型居然是5系，而不是寶馬的最核心車型—3系，但再看看價格，這個疑問瞬間就會得到解答，3系中功率車型頂配售價居然達到了近37萬，這和寶馬5系的入門價格有著高度重疊。

改款5系的出現，有望讓5系在外觀上更為接近其他新款車型，展現家族化的風格，也讓它在面對全新一代A6L時，在顏值上不會吃虧，相信憑借寶馬的金字招牌，待它正式上市之後，必定將再次成為豪華中大型車的標桿。

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『叄』 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

『肆』 將年輕運動融入豪華大空間 海外實拍新款寶馬5系旅行版

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『伍』 這輛寶馬5系改裝車跑起來不輸布加迪

如果說要我舉例一個改裝界的極致，就一定會有G-Power。這是一個德國專改寶馬的改裝廠，總以動力壓榨聞名，讓一款款轎車也能擁有技壓超跑的輸出，而就在日前，G-Power才剛推出了820匹的M8作品，現在又以F90?M5轎車為主體，推出了同等性能水平的改裝作品。它被稱為HurricaneRS，並擁有醒目的橘色車身塗裝，以及附透氣孔的碳纖維引擎蓋。

就先從最香的動力說起吧，這輛M5四門超級轎車經歷最大的變化是在引擎蓋下方，在引擎蓋下經過改造升級的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可提供驚人的829hp最大馬力和1050N.m的大扭矩，這背後G-Power採用了新的ECU（GP-820），一對新的渦輪增壓器，新的Downpipes和上述的新鈦合金排氣系統來提升動力。現在，這輛G-PowerM5與布加迪Chiron相同都只需要2.5秒就能完成0-100km/h的加速任務，且可繼續加速直至350km/h（電子限速）的最高安全極速，絲毫不給牛馬之輩面子。

此外，G-Power還為這輛M5穿上21英寸HurricaneRR鍛造鋁合金輪圏，並搭配專屬米其林高性能輪胎，同時將原廠排氣系統換成鈦合金制排氣管，其尾管上還有100mm的碳纖維管套。

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『陸』 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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『柒』 寶馬5系第二波小改作業，高端大氣上檔次

即上次發作業貼後，又換了鋁合金機蓋、避震、後輪眉、熏黑大燈膜、m5的小尾翼，排氣的話res換成了hsr。車牌就不打馬賽克了吧，花里胡哨的

『捌』 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

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『玖』 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。

整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。

對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。

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『拾』 期待能夠引進國內上市，中期改款寶馬5系旅行車官圖發布

5月28日，寶馬官方繼續發布了中期改款寶馬5系旅行車的詳細官圖，從圖中可以看出，新車在前臉部分採用了最新的家族風格。
前臉雙腎格柵變得更加扁平寬闊，且中間由鍍鉻裝飾相連，左右兩側則連接著更加扁平細長的LED大燈組，燈組內部有著醒目的F狀日行燈光源，顯得更加時尚。而在前保險杠部分，定位優雅實用的5系旅行車採用了豪華版的前格刪設計，貫通式下格珊向下突出，左兩側則有著銀色的三角形霧燈區域裝飾，整體上顯得更加大氣。
在車身側面新車則依舊延續了5系旅行車標志性的車側線條，較大的尺寸配合大傾角D柱以及犀利的腰線設計等細節元素，兼顧了運動和優雅。
在車尾部分，尾燈則採用了最新的雙色結構，不但有著粗壯的鉤狀紅色燈帶，同時兩側還有著額外的紅色燈組裝飾，顯得非常精緻，有檔次。
在內飾部分，新車當然與三廂版保持一致，換裝了更大尺寸的中控液晶屏以及全新的車機系統，而後備箱容積當然也是新車的強項，幾乎可完全放平的後備箱拓展空間即使躺下兩個成年人也沒有任何問題。
在動力方面，新車則將繼續沿用2.0T、3.0T及4.4T V8等多種動力總成，並大范圍的加入48V輕混動系統。此前，上一代寶馬5系旅行版曾進口國內上市，而本代車型的前期版本並沒有出現在國內，未來新車能否隨中期改款車型一同再度引進，非常值得期待。
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