大眾cc內室改裝圖片
① 新款大眾CC實車現身,前臉包圍大改!
當寶馬X6將溜背概念展示在大家面前後,這一跨界設計手法迅速火爆汽車圈,經過十幾年的時間演變,不僅SUV車型而且同時發展到轎車領域。去年,國內自主汽車颳起了一股溜背車風潮,排名靠前的幾大車企均有相應產品上市,涵蓋了SUV以及轎車。溜背SUV寶馬X6是「鼻祖」,最美溜背轎車還是要屬大眾CC,目前大眾CC中期改款以及完成,有消息稱將會在11月份上市,今天密探君就和大家聊聊實拍新款CC。
新車內飾沒有大的變化,濃濃大眾家族味道,相比新款高爾夫少了一股科技感。當然了,大變化沒有不過小變化還是存在的,全新三幅式多功能方向盤,樣式比現款車型更年輕,而且無框車門保留了下來。動力上,新款CC繼續搭載現款型號EA888的2.0T發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套熟悉的動力總成,同樣會提供高低不同的兩種調教,其中高配版最大輸出功率220匹馬力,而低配版最大輸出功率186匹馬力。新款CC將會在不久後上市,對這次改款有什麼意見呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 2021款大眾CC亮相!內飾終於大變樣,比想像中更好看
顏值即正義的時代已然到來,我們早已過了那種對車的長相完全不在乎,只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體,不僅對配置單上的內容挑剔注意,更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。
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③ 顏值亮眼內飾缺少驚喜!大眾CC獵裝車到店實拍
通過近距離感受大眾CC獵裝車,我們發現這款車的顏值確實很高,在這個「看臉」的時代,吸粉能力還是很不錯的。坐進車內,這種驚喜感就少了很多,還是大眾熟悉的布局,包括液晶儀表、中控屏、空調面板等設計,與邁騰幾乎如出一轍。因為我們實拍的是頂配版車型,所以在車機功能、駕駛輔助系統、舒適性配置上都很齊全,以它接近30萬的價格,這樣的表現還算稱職。搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱,動力表現不用太擔心。如果你預算比較充足,有一定的旅行車情結,那麼這款大眾CC獵裝車應該不會讓你失望。
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④ 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王
雖然初代大眾CC已經停產很久了,不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽,而在改裝玩家手裡,初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命,本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:baggged_cc
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⑤ 最美轎跑換新裝 2021款大眾CC官圖發布
人民車市訊2021款大眾CC近日發布官圖,雖然是中期改款車型,但變化還是挺大的。
點評:
大眾CC被譽為最美轎跑,但其銷量一直不溫不火,粗糙的內飾可能是一方面,2021款大眾CC內飾方面進行了比較大的改變,如果價格再親民一點,相信不會愁賣的。
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⑥ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例
全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平,不過顏值還是公認的最美大眾,拿來玩姿態改裝在合適不過了,本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。
像大眾CC這樣顏值特別高的車型,改裝起來就省事不少,一套輪轂加氣動避震,再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了,不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態,下一步准備針對細節進行打磨,讓車子有自己的特點。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:easttnviking
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⑦ 改裝雙拼色的大眾CC,視覺沖擊感更強,但是優雅感沒了!
改裝雙拼色的大眾CC,視覺沖擊感更強,但是優雅感沒了!
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⑧ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里,廢話不說多,給大家分享一下用車感受!魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325,兩車給大家分享下。滿意的地方:1:無框車門很帥,內飾簡單改裝了彌補了短板(在4s店改裝的費用另收)2:配置還不錯,中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3:後排空間比寶馬新三系大,提速很線性。4:這代cc不僅漂亮,而且適合家用,在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。(後排大空間,後備箱也很大,對比前兩代好太多了!)下面說下槽點:1:底盤太高!輪胎太小!這是設計最不滿意的地方!你說你一轎跑,整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]!!看起來不協調!17寸的輪轂有些跟不上時代了!(寶馬325全系18寸)好在55胎壁較厚,看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了,4.86米的車長,只有側後方看是最漂亮的,正側方就顯得比較
好累,收工!
普通!2:提速沒有三系快,操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好!這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3:底盤高速表現很好,提車當天開到200+,感覺還游刃有餘,與三系不分伯仲。但是過減速帶,就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在!沒有高級感!(我沒開過邁騰,不知道懸架調教是否一樣,過坑窪路面確實比三系還是差點意思)3:大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點,比三系次之!(這些車我都開過,所以才發表觀點)140以內噪音都是可以接受的,140以上,音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4:坐墊比較短,設計師為了保證腿部空間,所以有點偷工減料了,後排不如邁騰,畢竟轎跑。注意了![菜刀][菜刀]車頂全是黑色的,後排坐著很壓抑!(其他車就算黑色內飾,車頂也是米色的,只有這台車是這樣)5:內飾問題,大眾套娃太嚴重!基本看不出來和邁騰的區別!除了中控的石英錶,其他看不出來高級感!所以改裝了內飾,這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結:車無完車,總的來說這是大眾車的一股清流,一眼就能看出來和其他大眾不一樣。(實話說,大眾的外觀除了CC,我沒一台看得上眼的,包括輝昂!)[尷尬][尷尬]。不到30的價格,還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了,A4L沒開過不做評論,A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋,但是價格少了好幾萬,性價比還是有的(同事的325落地34萬,別說什麼差幾萬不如買A4,不如買寶馬,都是成年人,賺點錢都不容易,富二代、鍵盤俠可以省略)[壞笑]最後祝大家新年快樂!!一年勝過一年!定個小目標,希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
⑨ 大眾CC改色高亮水晶蒂芙尼藍,你覺得好看嗎
外觀方面,全新一代大眾CC基本採用大眾Arteon的造型設計,採用了新的設計語言,新車的外觀更加時尚前衛,同時也增加了整體的立體效果,從而達到了視覺上更加寬敞舒適;同時,大面積的鍍鉻條前格柵,貫穿兩側全LED光源頭燈,大氣凌然。此外,新一代大眾CC內飾還標配天窗和貫穿式鍍鉻尾管裝飾件,其中,低功率版車型配備規格為225/55 R17輪胎,高功率版配備規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎。
駕駛感甚至不如新帕薩特。總結來說,新CC適合在乎外觀和無框車門的人選,駕駛部分依然不是強項。雖已上市十年,但依舊我行我素,用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮,而今天,我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC。
⑩ 新款一汽-大眾CC內飾曝光,誰還說和邁騰一樣
近日,我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計,加入了更多的時尚設計元素,讓整車質感得到了全面提升。
動力方面,參考CC目前的配置,新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機,並提供330TSI、380TSI高/低功率調校,最大功率分別為137kW(186PS)和162kW(220PS),傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外,新車有望推出GTE(插電混動)版本。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。