牧游俠後杠改裝圖片

Ⅰ 我的五十鈴mu-X牧游俠成長記，持續更新中

自從和朋友自駕6000公里返回大成都後，我就對硬派越野情有獨鍾。我一直關注三菱帕傑羅勁暢，最喜歡的是勁暢2020款，非承載式車身、3.0V6的發動機、8AT變速箱、第二代超選四驅、兩把差速鎖、7座、360度全景、第二排USB介面、且有220V供電、全車led燈組，這些都是我的最愛。可惜這車遲遲未在國內銷售。 也是這次疫情的影響，關在家學習研究。了解到4JJ1的強大，了解到五十鈴在柴油車發動機領域不可撼動的地位，還有就是蔣波老師關於汽車改裝的視頻，天天的洗腦。最後還是和mu-X牧游俠結緣，我購買的是 mu-X牧游俠 2018款 國五 3.0T 自動 四驅 勁享版 7座 車身白色 座椅黑色 配17寸輪轂 255/65 R17 AT胎 ，這里我叫她小白。（有個H哥和我一起購車一起提車，車選的和我一樣，只是5座，棕色座椅）。 選車對於我來說，沒有太多想講的，我需求很明確硬派越野。這個價位性價比，和後期使用成本來看，mu-X小白是我不二之選。關於3.0和1.9，朋友說了一個很簡單的道理，動力就像男人包包裡面的錢，不一定要用，但用的時候一定要有。選了3.0就完全不要糾結聲音，用用就習慣了。至於4JJ3發動機，估計等不到那會了。好在我在成都，當時柴油國五最後上牌日期是2020年07月01日前。後面的國六，除了DPF外還要加尿素，我覺得多一事麻煩，如果照顧不周好像還會影響動力。在3月8日江西五十鈴線上團購會的時候毫不猶豫的就定了小白。記得當時是由車壇笑傳的那個妹妹主持團購會，H哥可是抽到大獎了的。
這是我的小白。
後面我就以跟帖的方式來記錄提車、改裝。這里就當作鏈接目錄吧。
1、提車——沙發
2、上牌——4樓
3、改裝思路——8樓
4、安裝隱藏式後杠——13樓
5、底盤裝甲——21樓
6、換IM紅減、護板——33樓
7、貼3M車膜、安晴雨擋——47樓
8、mu-X車燈
9、DPF，進氣改善
10、電台安裝前期准備
更新日期：2020.05.25 未完待續……

Ⅱ 夜牧來臨，有了mu-X牧游俠過後，在晚上就不再孤獨

我從大年初一晚上發布的第一篇帖子之後，越發的感覺到論壇能豐富我的業余的生活，也能在網上認識更多志同道合的朋友，我知道我的文章水平很一般，但也不會影響我繼續發表我第三篇帖子的意願。我本是江西人，大學畢業之後和很多有志青年一樣懷揣著夢想來到北京，很希望將來在這座城市裡能留下更多的印跡，尋求更好的發展。我夢想有一天像貧民窟里百萬富翁一樣，懷著一顆善良的心來回報社會、回報家庭。十幾年的闖檔驗證了當初我的夢想，在北京安居樂業，有了幸福的家庭。有了一輛屬於我們自己的車。就是這台名不轉經傳的牧游俠，我再選這台車的時候也是因為我是江西人的緣故，對五十鈴有一定的好感，也就是第一篇所說的，我只是為了純玩，純越野，這是我後十年的夢想吧。這些天在帖子里也跟網友互動了很多，有些是對牧游俠感興趣的，有些是牧游俠的車主，大家對牧游俠的好感或者是駕駛感受有一些充分的表達意見。比如；在高轉速的車身抖動的厲害，還有就是車前車後接近角和離去角是不是過小，影響車輛的使用安全，其實我建議廠家應該多去關注一下本車主的論壇，畢竟你們比我們車主更專業，在我們車主提出這些問題的時候應該做一個登記，在新款車之後不會再出現我們買車所在遇到的問題。本來今年是要早早的回老家過年，但是春節期間全國肺炎病例越來越多，響應國家號召，留在這里過年，不能回去看望父母了，還好現在流行起網路拜年，通過視頻也能更好的給家人拜年。所以哪也不去了，晚上在家附近拍了一些車圖發發論壇也能打發一些時間。

發一張庫存，這是年前帶著我老婆去逛商場隨意拍的一張，不露臉了，還有2H-4H的分時四驅，不過我在城市還是2H為主，不知道開4驅會不會很費用。

說了這么多，不知道有沒有說到位，五十鈴這個品牌確實不為很多人所知，我們遇到的更多都是運輸車，救援車、或者中型卡車還有貨車，其實我在網上查詢，五十鈴牧游俠是全球車型，而且這款車在東南亞和澳洲還是很受消費者的歡迎的，在全球口碑也還是不錯的，可能到了國內市場受限柴油機的限制而且五十鈴也不會像其他BBA那樣花很多錢去做廣告。在我們江西，五十鈴這個品牌在當地很受歡迎，如果在當地生活，尤其是限一級的城市，還是很多的，我發帖子的目的不是要誇它多好多好，會讓多少人去買，我只是想告訴大家，買車還是因人而異，蘿卜白菜各有所愛，只要喜歡，不影響生活，沒有經濟壓力，讓自己的生活多一分情趣。謝謝。

Ⅲ 試駕mu-X牧游俠後，我決定做一個野蠻人啦！

原本去車行逛逛也沒多少期待，沒想到我卻被江湖人稱母夜叉的吸引了，試過一次就知道它就是匹掙脫韁繩桀驁不遜的野馬！

整個過程最大體驗就是完美達到人車合一，身臨其境玩轉變形金剛般刺激，外剛內柔的完美契合，任何環境都讓人充滿激情又安全舒適！古有霸王項羽坐騎烏騅隨之「力拔山兮氣蓋世」，今有吾欲與夜叉「金戈鐵馬，氣吞萬河」，做一回兇猛奔放野獸！

Ⅳ 五十鈴鈴拓/mu-X牧游俠汽油版4月18日預售 搭載2.0T發動機

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，江西旗下的鈴拓和mu-X牧游俠汽油版將於4月18日開啟預售，兩車分別主打皮卡和中型SUV市場，搭載2.0T汽油發動機，匹配8擋自動變速箱。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，牧游俠排名第38位。如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅳ 從網上看到有大神改裝的牧游俠太帥了，請問牧游俠值得玩么

江西五十鈴mu-X牧游俠是同級車中少有的非承載式車身，搭載分時四驅系統並配有伊頓差速鎖助力脫困，在旅途中可從容應對溝壑、泥濘、陡坡等各種路況mu-X牧游俠傳承五十鈴百年匠心，嚴格遵循五十鈴IMM生產管理體系。進入中國市場以來，曾多次代參戰環塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽、東川泥石流等頂級賽事，在嚴酷的賽場上錘煉產品，並以數座冠軍獎杯證明其卓越實力。

Ⅵ 新疆我去過了，mu-X牧游俠用車心得報告

2018年6月提車，不知不覺已經40000公里了。2019年夏天有點熱就跑去新疆避暑，用時近一個月，人都說西藏歸來不旅遊，所以在新疆也沒有什麼驚喜，如果說自然風光我還是更喜歡西藏，也許是三十多年的情結所在吧。提車一年半了，這車說真的小毛病有，但我遇到的也不算多：氣囊燈亮4S一次治癒，時速120以上逆風右門響，開始也沒有在意，後來想想還是治一下吧，換了密封條就好了。一次長途顯示還能續航20公里，其實還有半箱油，電池斷電恢復正常。共振不明顯可以忽略不計。其他的毛病我再沒有遇到了。對我來說不影響安全行車的都是小毛病，這個價位這些缺點我都能接受。至於有人說起步肉，我認為並不肉，因此柴油車就這德性，想加速快其實很簡單買個純電動車比汽油車還快，可買柴油車的有幾個是比速度的呢。再說優點吧：一、確實省油，前面一萬多公里平均油耗7.3。去新疆也是跑了近一萬公里，平均油耗7.5。非常滿意。二、1.9的動力足夠，不管是高速還是非鋪裝路面都沒有問題，在松軟的戈壁灘上四驅跑起來挺輕松，也曾去了庫面齊沙漠，只要捨得給油一樣能玩。只是我捨不得禍害車。最起碼普拉多能去的我都能去，而且也可以說3.0能去的1.9也能去，其實國家地理已經證明了。三、可靠性值得肯定，我都是單車出去玩，當時買車時有人也給我推薦國產品牌某神車，但我還是堅持選了五十鈴，因為我確實不想把自己扔在半路上。四、後橋標配了伊頓減速鎖，再加上分時四驅，輕度越野已經很好了。我不做任何改裝也是因為改裝車子問題多多，不是我的追求。很多改裝本身也確實不夠專業。還有一個突出的優點就是空間真的夠大。很長時間沒有發貼了，主要是車越開越喜歡，沒有時間來發帖了。沿途拍的照片，隨便上幾張吧。

出名的景點，也是不值得看的景點。

Ⅶ 硬朗中透著時尚，全新一代五十鈴Mu-X牧游俠渲染圖曝光

前不久，網路上剛剛曝光出一組全新一代五十鈴Mu-X牧游俠車型的外觀專利申報圖，近日，外媒就根據申報圖繪制出了新車的渲染圖。

有關新車配置及動力等方面的信息還要等官方進一步公布，不過參考全新D-Max，新車應該會搭載最新3.0T柴油渦輪增壓發動機，配6AT變速箱的動力總成。全新牧游俠有望在未來幾個月正式亮相，何時能夠引進國內，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 硬朗中更加透露著時尚，全新一代江西五十鈴-mu-X牧游俠官圖發布

近日，五十鈴在泰國正式發布了全新一代mu-X牧游俠車型，作為第2代車型，新車依舊基於D-Max皮卡打造，但在外觀內飾方面顯得更加時尚。在前臉部分，新車採用了最新的家族風格，D-Max上傳承下來的粗壯雙橫條幅鍍鉻條依舊得到保留，但在此基礎上，新車選擇了更加扁平的上格柵，並在格柵外圈有著犀利的粗壯裝飾條包裹，兩側還直接插入大燈組之中，頗有一絲馬自達魂動的風格，大燈組本身也採用了扁平鋒利的多邊形結構，內部還有著復雜的LED日行燈眉，科技感有了非常大幅度的提升。而在前保險杠部分新車則採用了額外的多層格柵樣式，左右兩側霧燈區域也有著精緻的裝飾條包裹，整個前臉的時髦值較老款車型提升了很多倍。在車身側面，新車同樣放棄了老款隱藏的柱式設計，這樣的做法有利於進一步削減皮卡衍生車型的不協調感，筆直拉通的車頂線條，修長的窗線及動感流暢的腰線，都更容易讓人想起乘用7座SUV車型，同樣顯得更加時尚。而在車尾部分，新車則主要對尾燈進行了修改，採用了時下流行的立體式燈罩雙色結構，紅白燈帶不但有著不錯的點亮效果，外圈還有著額外的黑色輪廓包裹，配合時下流行的燈組中央帶字母的設計，以及更加一體化的後保險杠造型顯得更加大氣。在內飾部分，新車同樣採用了全新的設計，整體與全新D-Max基本一致，中控屏幕採用了更大的尺寸，並支持蘋果Airplay等手機互聯，同時中控檯面有更加豐富的材質顏色和線條相堆疊搭配，配合質感突出的空調區域功能按鍵等細節，整體豪華感較老款車型有著顯著的提升，當然電子手剎氣氛燈，這樣的科技配置也沒有缺席。在車身尺寸方面，新車車身長度達到4850mm，軸距為2855mm，比老款都有小幅度的提升，兩驅版最小離地間隙為230mm，而四驅版則為235mm，依舊顯得非常硬派。在動力方面，新車將搭載1.9T四缸柴油渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩350牛米，此外還有更高端的3.0T發動機，最大功率190馬力，最大扭矩450牛米，與之匹配的是6速手動或6AT變速箱，並有四驅系統可供選擇。相對於競品車型，五十鈴牧游俠在國內其實有著相對不錯的銷量，未來全新車型能否引進國內，非常值得期待。

Ⅸ 最愛的mu-X牧游俠陪我去巡海，圓我一個越野夢

這次秦皇島看海之旅就到這里了，下次再跟大家分享與我的母夜叉越野之行。