凱美瑞中控台改裝成功的圖片

1. 中控屏和出風口位置調換，凱美瑞完成中期改款，網友：就這

相比第七代凱美瑞的落寞，如今的第八代凱美瑞可以說成功延續了第六代車型的輝煌，不僅銷量出色，而且價格堅挺，在B級車市場中絕對是一個強有力的競爭者。

結語：逆水行舟，不進則退，對手都在尋求改變，凱美瑞卻如此淡定，這樣走下去會是什麼結果，我們可以期待一下。不過就目前小打小鬧的中期改款來看，如果它想重回TOP2，或許降價才是唯一的出路。

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2. 新款凱美瑞歐規版官圖發布，前臉更像亞洲龍，換裝懸浮式中控屏

國產全新凱美瑞上市至今，已有三年時間了。其憑借良好口碑和不俗實力，在B級車市場取得不錯成績。市場的需求在瞬息萬變，凱美瑞也迎來了中期改款。繼美規版發布後，歐規版新款凱美瑞也發布了官圖。

現款凱美瑞

阿川評車

中期改款的凱美瑞主要針對外觀細節、內飾中控屏、車機系統軟體、駕駛輔助系統幾個方面做了調整和升級。對於一款本身有著較強產品力的車型，做進一步優化，帶給消費者的是更好的體驗。期待國產版新款凱美瑞能和我們盡快見面，後期關於新車的相關資訊，我們也會持續跟進。

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3. 凱美瑞終於中期改款，網友稱縫縫補補又三年

隨著這些年車市進入存量化階段，由以往的供不應求變成了供大於求，導致各個細分市場競爭日益白熱化。為了保持自家車型的競爭力始終在線，無論是自主、合資還是豪華，大都加快了車型的改款和換代速度。

尤其是不少合資品牌，以往都還是三年一改款，五年一換代，現在恨不得一年一小改，兩年一大改，三年就換代。而自主品牌就不用說了，一年就換代的大有人在。

不過，冥冥之中也有異類，就好比改款換代慢到讓人發指的豐田。蘭德酷路澤這樣的車型十三年才肯換代就不說了，就連凱美瑞這樣的B級車，已經是2021年1月底的當下，現在賣的都還是2019款的改款車型。

在眼尖的網友看來，中期改款後的凱美瑞，中控屏還是有不少槽點。一是中控屏樣式改完之後，反倒有點類似亞洲龍的布局了。要知道，在不少社交媒體上，亞洲龍的中控屏被戲稱為「墓碑」，而這樣向亞洲龍致敬的設計，真的能討巧年輕人嗎？

二是從上面這個圖片來看，這個屏幕的尺寸依然有點厚，雖然沒有威蘭達被吐槽的「電視機」那麼誇張，但可以預感到實際體驗的感受並不會多麼理想。再加上豐田在智能互聯領域本來就落後不少，大概率事件還是類似現款威蘭達的那一套娛樂系統，抱太大希望的小夥伴或許要失望了。

4. 新款凱美瑞，都改了哪些地方

與本田雅閣、日產天籟並稱為B級車日系三劍客的豐田凱美瑞經久不衰，在2月25日迎來了2021年的改款車型，匹配了兩種外觀，一種商用大氣，一種運動時尚，繼續採用了自吸發動機2.0L、2.5L以及雙擎三種動力配置，將其綜合性價比高的優勢堅持到底。這款改款車型比之前的車型做出了以下幾個方面的改進，配置更全面，科技安全性能更為強大，但價格沒有上揚，不得不佩服豐田的江湖智慧。

全新凱美瑞最大的亮點就是新增了騰訊車載互聯系統，新增了車載微信，駕駛員用語音控制便可以調取微信信息，並可以語音播報,還支持OTC在線升級，整車的智能化水平大大提升，變得更加聰明。全新的凱美瑞還新增了強大的車聯網功能，增加了遠程空調控制、遠程尋車、被盜追蹤、緊急救援等各種務實的服務。全新凱美瑞新增了如此多的配置，在價格上卻沒有加價，並且這款車還推出了很多的金融服務加大終端優惠，比如零首付買車，還有整車享受兩年免息以及首年支付利息不付本金的無本貸。相信凱美瑞神車的神話還會繼續。

5. 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

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6. 豐田「凱美瑞」再進化，首搭TSS 2.5系統及懸浮大屏，共五個版本

我們知道，從第八代的凱美瑞開始，B級車市場正式開啟了換代的進程，作為B級車中的一個重量級車型，凱美瑞更是掌控著這個汽車市場，而新車帶來的變化，相比較本田以及日產來說也是有我們有目共睹的，很多人會認為這款車會和亞洲龍形成競爭，但目前來看，網友們真的多慮了，凱美瑞依舊大步向前。毫無疑問是目前B級車中的頭把交椅。最近在北美，一款中期換代的凱美瑞也迎來了首次曝光，新車將會更智能，更夢幻！

高科技上，新車率先搭載了豐田的TSS2.5+安全系統，並且成為標配，這套系統更是融合了大量的功能性科技，而且例如車道偏離警報、車道追蹤輔助、道路標志輔助、後方交叉交通警報也都成為它的標配，整個配置上的提升非常明顯！動力方面，搭載三套動力系統，分別是2.5L自吸、3.5升V6自吸以及2.5升混動在內的燃油和混合動力版本，新車預計在明年末引入國內。

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7. 凱美瑞值得改裝嗎當車迷看到作品後，紛紛稱贊「太帥了」

今天就給我們帶來的是一輛國外車友改裝凱美瑞的案例，雖說是輕度改裝，但是出來的作品相當不錯！

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8. 豐田凱美瑞中控改裝教程

豐田凱美瑞中控台改裝圖如下。凱美瑞中控台顯示可以修改。插入專用鑰匙後，可以拆卸中央控制單元，也可以不用鑰匙使用美工刀。拆卸凱美瑞汽車時，先拆下主機上按鈕處的面板條，再拆下主機周圍的面板，用暗力從面板下面撬出。小心取出原車塑料板上
豐田凱美瑞中控改裝教程
豐田凱美瑞中控台改裝圖如下。凱美瑞中控台顯示可以修改。插入專用鑰匙後，可以拆卸中央控制單元，也可以不用鑰匙使用美工刀。

拆卸凱美瑞汽車時，先拆下主機上按鈕處的面板條，再拆下主機周圍的面板，用暗力從面板下面撬出。小心取出原車塑料板上留下的卡扣，注意不要折斷或掉入儀表盤。如果電線很長，盡量不要拉到主機後面，然後注意整理主機後面的線束，因為原來主機的位置比較小，在空之間安裝導航主機是不夠的。

人們熱切追求的中控大屏，無疑以其炫酷的外觀和充滿科技感而受到重視。而且操作更智能。如今，智能手機與手機相連，藍牙、電話、導航、視頻等一應俱全。當然，不可否認的是，很多大銀幕並不能真正實現& ldquo充分利用一切。客戶體驗，如觸摸屏體驗、系統響應速度、穩定性等。，無法達到令人滿意的水平，但在智能化和便利化的大趨勢下，我們有理由相信中控大屏空房的發展。

豐田凱美瑞油耗怎麼樣

豐田凱美瑞油耗測試分為兩次。第一次，路況是擁堵、平坦、有信號燈的普通城區路段。第二次是暢通的環線和高速公路。我們將由同一名駕駛員進行兩次油耗測試。

首先測試的是日常使用中的油耗表現，全程139公里，20公里/小時以內的路況佔40%，其餘都是平順走走停停的普通城市路段，D座沒有啟動ECO節能模式，完全模擬了普通消費者的日常用車習慣，平均時速27公里/小時，最後我們測得的綜合油耗為5.41升/100公里，我非常滿意，准確的說是有點意外，低於預期。

發動機各部分是否正常工作將直接影響油耗。日常駕駛中，車主如果發現車輛怠速不穩、加速無力，應及時到專業維修點進行檢查。發動機的異常工作會增加油耗，所以他應該及時排除故障，恢復發動機的正常工作。

按時保養車輛也是節省燃油的關鍵。比如經常清潔空空氣 濾清器 ，讓發動機吸入更多的新鮮空空氣，保證進氣系統順暢。按時檢查 點火系統 ，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是充分燃燒的保證。

房貸之家 豐田凱美瑞中控改裝教程 @2019

9. 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

10. 國產版新款凱美瑞實車曝光 前臉似亞洲龍換裝懸浮式中控屏

近年來雖然SUV市場越來越火爆，但在B級轎車市場上依然還是各車企必爭之地，在B級市場上像德系的邁騰、帕薩特以及日系的凱美瑞、雅閣以及天籟都是非常暢銷的車型。國產全新凱美瑞上市至今，已有三年時間了。其憑借良好口碑和不俗實力，在B級車市場取得不錯成績。市場的需求在瞬息萬變，凱美瑞也迎來了中期改款。繼美規版發布後，歐規版新款凱美瑞也發布了官圖。

總結：從目前曝光的信息來看，凱美瑞這次中期改款並沒有那麼令人滿意，大號卡羅拉的外觀與惹爭議的內飾讓許多人感慨，豐田的車為何總是越改越丑。雖然豐田在中國市場從來不是靠設計取勝，強大的品牌號召力、穩定可靠開不壞的質量表現、較高的燃油經濟性等這些才是它的真正武器。

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