汽車喇叭改裝有必要加dsp嗎
1. 汽車音響有必要裝dsp嗎
有必要，想要自己車上的音響更加的「聽話」，加裝 DSP少不了。
相信很多車友在改裝汽車音響的時候都會被改裝店的師傅建議，在升級音響時候，記得要加裝 DSP，因為它對於提升整個車音響的氛圍感有很大的幫助。為此，很多人就產生一個疑問，就連原廠汽車音響都沒有配備的 DSP，真的需要額外加裝嗎？它到底有沒有用呢？康少可以肯定地告訴你：「有用！而且很有必要！」。
2. 汽車改裝dsp有必要嗎
是有必要加裝了DSP，之所以說有必要，肯定就要從DSP的作用說起。首先DSP(Digital Signal Processing)其實就是所謂的數字信號處理，是一種微處理器，是以數字信號來處理很多信息的器材。而它在汽車音響的作用簡單可以理解為控制頻響，從而達到對音頻信號進行一定的處理、修飾作用，以及實現增強環繞立體聲等特殊音效。
之所以說 DSP有用，其實主要還是因為喇叭的安裝以及我們會聽不同風格的音樂所決定的。畢竟我們在升級安裝喇叭的時候，喇叭與車門之間會安裝一個墊圈來解決兩者之間的間隙問題，以防止共振的情況發生，但是比較厚的墊圈會在喇叭尾部形成一個管狀的通道，從而導致低音的表現比較渾濁，甚至會導致中低音喇叭的聲音表現有所欠缺。
而這個時候，擁有了 DSP就可以解決這種因安裝而產生的公差問題，因為DSP上是擁有眾多可以自定義調節的參數來進行個性化的定製的，一般在DSP上都會有延時功能這個選項，它的作用就是解決因為安裝條件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源問題引起的頻響不平坦的問題。所以，它的作用不言而喻。
3. 汽車音響升級先更換原車喇叭還是先加裝DSP功放同樣預算情況下，二選一哪個效果好（20款速騰）
對於初次汽車音響改裝的車主都比較懵懂，即不了解汽車音響系統架構，也不知道各個器材、方案對改裝後的音質效果影響有多大。有些人就會糾結於價格，也就是自己的預算，那麼，我們的第一次，如何才能舒心而美滿呢？一、預算在兩千以下：選擇汽車音響改裝，肯定要改出來的效果比原車的效果好；要是改出來的效果沒有原車的好，或者也沒有多大的提升，那乾脆就不要折騰了。在這個預算內的，說實話也就換套普通的喇叭，一套兩分頻喇叭在專業改裝店安裝最低也需要800元，若低於800元都是鳳毛麟角。二、預算兩千~三千：其實預算在這個等級的車主非常多，因為車主們都認為在家裡的音響花個兩三千就很不錯的，車內應該也是差不多的。這個想法沒錯，但是在車內的得有個前提——你車上已經裝有音質和功率都不錯的主機，有了品質高的主機，你直接把原車廉價的喇叭升級高品質的喇叭，聲音自然就會上一個等級。但遺憾的是，現在的主機的音源質量越來越差，一直在走下坡路。既然沒有好主機，我們要如何解決問題呢？雖然有很多解決方案，要麼加高品質DSP功放，要麼直接解決音源問題。無論選擇哪條路，都是得加預算的。家裡的和車內是完全不同的情況，家裡有獨特設計的箱體，而車里的喇叭直接安裝在門板上，而且車上還要牽扯安裝輔材、人工費。所以車上沒有好主機，想要不錯的音質效果，建議把預算提到三四千，那麼久會有不錯的效果出來。當然，有些車友會說：「我直接換一套喇叭就感覺效果很不錯。」這種情況一般主機也不會很差；也有些車友會說：「只換喇叭效果不明顯」，加了功放後才覺得滿意；甚至有些車友在試音間聽幾千的系統都說和自己原車喇叭沒有區別。聲音真的是很主觀……所以，對於原車主機的音頻不太好（原車配的不知名的屏幕主機或者4S店送的雜牌主機或者外面加裝的廉價主機），預算是兩三千的車友，建議是：加點預算。這樣不僅可以提升第一次的體驗效果，還為後期再要升級作鋪墊，不會浪費器材。別走彎路！三、預算在五六千區間：在這個預算區間的車友同樣也是很多，這類的車友對系統認識會比較深入，對最終效果的期待也是比較合理。一套有品質且完整的車載音響系統包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、高品質喇叭、超低音單元。 這個預算就可以把這些設備都加上了（這里的音源指的是手機或者外接播放器）。DSP的重要性就是可以靈活的調音，能應對車內糟糕的環境。功放是為了高品質喇叭能更好的發揮潛力。超低音單元是用來重現超低頻，這對音樂的氛圍感和下潛力都是有很大幫助的，這里的超低音單元，指的是高品質有源的。四、預算在一萬左右：在這個預算的車友們，大部分對音響系統有更深入的認識，知道音響系統的木桶原理。這個預算下，可以把DSP功放換成更好的、可以把喇叭再上一個等級、可以把超低音系統換成無源的。甚至可以用更好的播放器來提供更為優質的音源。五、預算在兩萬左右：預算在這個區間的車主，其實也就是將音響系統再升級更高端。因為在前面已經說到預算在五六千的方案，音響系統該有的基本上都有了。所以只要升級更高端的器材就可以了，比如把有源低音升級成無源低音、把DSP功放升級成單獨的DSP和更大功率的功放、把音源升級為更高端的音源（系統越高端，就越敏感，升級任何器材都會感到變化）、升級更好的線材、加電容、加電源管理器、做主動分頻等。六、預算在三四萬以上：這基本就是發燒友了。喇叭倒模安裝是必不可少的，至少是中高音倒模。系統也不再是傳統的被動系統，而是需要主動分頻來做更為靈活的調音。對於安裝細節、保險絲、線材等的輔材要求會更高，剩下的大部分都是在調音里了。
4. 汽車音響加裝dsp音頻處理器效果好嗎
肯定比不加 要好得多 處理器
隨著汽車應用的電動和電控程度越來越高，數字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統中，高效節能和高速運行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復型數據而設置的。傳統的處理器遠遠比不上DSP處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應用高科技術的DSP處理器。
傳統上，GPP採用馮.諾依曼存儲器結構，程序與數據共用一個存儲器空間，通用一組匯流排（一個地址匯流排和一個數據匯流排）鏈接到處理器核。雖然現在典型的高性能GPP都包含兩個片內高速緩存（一個數據，一個指令）直接連到處理器核，以加快運行時的訪問速度。新技術的廣泛應用讓調音進入了一個新時代，帶給大家一個全新的感受完美音質的領域。它標志著那扭曲失真老一代音頻處理器的時代結束了。無與倫比的信噪比和超低失真是技術創新帶來的成果，DSP音頻處理器可通過電腦的操作，而操作也十分簡單。
目前市場上出現的具有DSP的音頻處理器不多，各大品牌也就推出一兩款DSP音頻處理器產品，並沒有出現大規模產品上市，DSP音頻處理器未來這塊市場還待深入開發。現在看看小編為大家推薦的幾款市面上銷售十分火爆的音頻處理器。
摘要：汽車音響與DSP技術有著不可分割的關系，DSP數字信號處理技術表現的數據處理能力不是一般的處理器可相媲的。對於初入門的音響愛好者來說，如何充分認識和了解DSP處理器的功能是首關重要。
近年來，受到國外音響改裝影響，國內汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越來越多的車主開始關注和體驗音響升級改裝。各隨著技術的日益革新，各種數碼影音技術在汽車中的應用越來越多。DSP數字信號處理技術為信號處理應用提供了性能很高的可編程處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產品，解決迫切需求。
什麼是DSP處理器？
DSP(Digital Signal Processing)即數字信號處理，是一種獨特的微處理器，是以數字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉換為0或1的數字信號。再對數字信號進行修改、刪除、強化，並在其他系統晶元中把數字數據解譯回模擬數據或實際環境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達每秒數以千萬條復雜指令程序，遠遠超過通用微處理器，是數字化電子世界中日益重要的電腦晶元。
DSP處理器可將數字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱製造出音場效果，將聽覺環境營造出像在歌劇院等空間內的感覺。或者它還可以把音樂的風格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。它的強大數據處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色。
DSP有幾大優點：1.對元件值的容限不敏感，受溫度、環境等外部因素影響小；2.容易實現集成；3.VLSI可以分時復用，共享處理器；4.方便調整處理器的系數實現自適應濾波；5.可實現模擬處理不能實現的功能：線性相位、多抽樣率處理、級聯、易於存儲等；6.可用於頻率非常低的信號。
數字信號與模擬信號相比優勢在哪？
首先我們先來了解這兩個名詞，什麼是數字信號？什麼是模擬信號？模擬信號是指用連續變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位隨時間作連續變化，如目前廣播的聲音信號，或圖像信號等。數字信號是指幅度的取值是離散的，幅值表示被限制在有限個數值之內。二進制碼就是一種數字信號。二進制碼受雜訊的影響小，易於有數字電路進行處理，所以得到了廣泛的應用。
模擬信號通信存在兩個主要缺點：（1）保密性差：模擬信號通信，尤其是微波通信和有線明線通信，很容易被竊聽。只要收到模擬信號，就容易得到通信內容。（2） 抗干擾能力弱：電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界的和通信系統內部的各種雜訊干擾，雜訊和信號混合後難以分開，從而使得通信質量下降。線路越長，雜訊的積累也就越多。
而數字信號彌補了模擬信號的不足地方，數字信號通信的優點是：1. 數字化傳輸與交換的優越性。數字通信的信號形式和計算機所用信號一致，都是二進制代碼，因此便於與計算機聯網，也便於用計算機對數字信號進行存儲、處理和交換，可使通信網的管理、維護實現自動化、智能化。2.加強了通信的保密性。數字通信的加密處理的比模擬通信容易得多，以話音信號為例，經過數字變換後的信號可用簡單的數字邏輯運算進行加密、解密處理。3.提高了抗干擾能力。由於數字信號的幅值為有限個離散值(通常取兩個幅值)，在傳輸過程中雖然也受到雜訊的干擾，但當信噪比惡化到一定程度時，即在適當的距離採用判決再生的方法，再生成沒有雜訊干擾的和原發送端一樣的數字信號，所以可實現長距離高質量的傳輸。
帶有DSP處理器功放與普通功放的差別
帶有DSP處理器功放是指採用DSP晶元，可以通過電腦調教，每個聲道的參數（EQ 延時 分頻點等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時；可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行添加，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等；DSP功放它可以調整車內物理調節不了的缺陷！
DSP功放的DSP微處理器（晶元）一般具有如下主要特點：1.在一個指令周期內可完成一次乘法和一次加法；2.程序和數據空間分開，可以同時訪問指令和數據；3.片內具有快速RAM，通常可通過獨立的數據匯流排在兩塊中同時訪問；4.具有低開銷或無開銷循環及跳轉的硬體支持；5.快速的中斷處理和硬體I/O支持；6.具有在單周期內操作的多個硬體地址產生器；7.可以並行執行多個操作；8.支持流水線操作，使取指、解碼和執行等操作可以重疊執行。
與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。DSP功放具有幾大優點是普通功放所沒有的：1.把DSP的模塊融入放大器，節省了線材成本和線材幹擾，還有節約車內的安裝空間。2.功放帶有dsp功能就非常方便的做主動分頻，延時處理，EQ的調教，讓車的復雜的環境得以改善，讓音響的聲音更耐聽更好聽！
DSP技術應用與主機之中
隨著技術的日益成熟，製造商已能改進數字汽車音響設備的性能和可用性。通過在汽車娛樂系統邊帶和中頻(IF)信號中操作，數字信號處理器 (DSP) 使汽車無線電從最初單一的音頻處理器發展成為復雜的高科技信息和娛樂中心。DSP由於其自身的特點在數字信號處理領域具有無可替代的重要地位，汽車無線電數字信號處理是一項將數字媒體滲透到車載收音機中的技術。
而今年來市場上的DSP主機成為一種趨勢，汽車DSP能在單一的晶元上提供更高水平的功能，將車載音源中DSP晶元植入主機，精細化了非常重要的分頻網路和延時系統。可能是成本的原因，它也簡化了EQ的波段數量的同時有帶有Q值的調教，有了這些DSP功能調整出一套競賽級的系統也不難了。另外，DSP系統為車載收音機提供擴展的收聽范圍，使用戶在更寬的頻段可接受到更多的電台，而不需要為了更好的接收效果而不斷調整收音機。DSP將使傳統的模擬AM和FM廣播更清晰，音質更好，干擾更低。
未來DSP的發展趨勢
隨著DSP應用在通訊領域、數字影音的產品將越來越普及，使得相關市場需求越來越大，未來DSP市場競爭將越趨激烈。雖然目前DSP的主要應用產品的市場都是由國際半導體大廠所控制，本土廠商積極投入研發資源，以消費性產品作為進入DSP市場的一個敲門磚，也必將在DSP市場上爭得一席之地。
數字信號處理(DSP)技術已經、正在、並且還將在其中扮演一個不可或缺的角色。DSP器件的發展，必須兼顧3P的因素，即性能 (performance) 、功耗 (power consumption) 和價格 (price)。總的來說，隨著VLSI技術的高速發展，現代DSP器件在價格顯著下降的同時，仍然保持著性能的不斷提升和單位運算量的功耗不斷降低。
DSP 和微處理器的融合，將是未來發展趨勢之一。微處理器是低成本的，主要執行智能定向控制任務的通用處理器能很
5. 車載音響，還有必要加裝專門的dsp嗎
DSP是音頻處理器 有帶功放的DSP 還有單獨DSP
6. 汽車音響有必要加裝dsp嗎
DSP可以在任何音頻頻段，可以通過電腦軟體直接顯示出來，進行修飾。同時也可以在單個信號通道進行頻段切剪，甚至拉延時。這就是DSP的魅力。DSP就是一種調音的手段，對音質的本質是沒有太多的變化，就是一個整合信號的機器。雖說功能強大，由於涉及到所搭配的器材，在調音的技術上還是因人而異，裝了DSP也並沒有達到預期的效果，還是調音水平的問題。很高興我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。
7. 汽車喇叭有必要+D S P嗎
有必要。
DSP是一個功能，擁有DSP功能可以連接電腦進行音效調節。
咱們先來明確一下DSP、功放和DSP功放三者之間的關系。DSP是一個功能，擁有DSP功能可以連接電腦進行音效調節。功放是一個處理信號的設備，但調節方式很單一。DSP功放則是集成了DSP和功放兩者的功能，但功率較小，性能無法與普通功放相媲美。因此我們在原有功放上加裝DSP後即可擁有DSP可調節范圍較廣的優點，同時也可以發揮普通功放大功率的優點，對於音質肯定有提升。
8. 汽車音響改裝加裝DSP效果好嗎
我車上裝了dsp，最後發現調試不好。真的不如不裝。最後還是拆了。還沒有原車的音質好。
9. 加裝dsp和不裝的區別dsp對音質有多大提升
有不少車主對於汽車音響改裝很感興趣，不過音響改裝可不是一件簡單的事，其難度不亞於改裝汽車的動力系統。有不少剛接觸汽車音響改裝的朋友經常會聽到DSP有多麼神乎其神，究竟加裝DSP和不裝的區別有哪些你知道嗎？下面咱們一起來了解一下DSP的相關知識。加裝dsp和不裝的區別？
加裝DSP和不裝的最大區別在於加裝DSP後功放可以直接用電腦進行微調，對於音質的調教會有很大幫助，其次加裝DSP後功放的功能會變得更多，無論是音源輸入的方式還是後期的可調節程度都是沒安裝之前無法相比的。需要注意的是現在有種叫「DSP功放」，這種設備集成了DSP和功放的功能，但是其功率較小，性能與普通功放沒法相比。
DSP對音質有多大提升
這需要看DSP的型號和調教才能做出准確判斷。其實影響音質的因素有很多，例如隔音、揚聲器、DSP、功放和線材的使用都會影響音質，DSP只是其中一個影響因素，並不是決定性因素。當你發現自己車輛音質差時，可以先看看究竟是哪個部件質量較差，先更換質量較差的部件往往對音質有很大提升。
高檔汽車音響改裝需要注意什麼？
1、產品是否為正品。不少商家「掛羊頭賣狗肉」，把高仿高端音響當做正品售賣。目前像是柏林之聲、丹拿之類的產品仿冒最多，消費者需要注意；
2、注意拆裝技術。部分改裝廠的拆裝技術比較暴力，安裝完音響後會出現內飾異響情況。同時如果涉及到開模改裝，那麼就得仔細看看改裝廠的實力了；
3、一套好的音響不是全部，還得看調試。有的朋友安裝一套高級音響後發現音質似乎沒達到預期，這種情況很多是因為聲場和音色調教不夠到位。
10. 千萬別裝dsp是為什麼汽車音響加dsp有用嗎
這幾年DSP功放非常流行，原因是DSP功放相比起普通功放體積更小同時也可以連接電腦進行更深度的調教。許多車主在提車後發現車輛音響音質強差人意，往往會出去外面的改裝廠更換揚聲器或DSP。不過有一部分人說千萬別裝DSP，這又是為什麼呢？千萬別裝dsp是為什麼？
網上部分朋友說不建議安裝DSP的原因主要是考慮音質問題，首先DSP是一台集成了多種音源的多功能功放，雖然DSP同是擁有藍牙、USB播放功能，但是其為了追求穩定性往往採用藍牙4.2，藍牙4.2在使用時會有損音質。其次無論是藍牙還是處理型號的方式，DSP都無法做到無損效果。總得來說就是DSP是以犧牲音質為代價實現模擬信號輸出，對於音質有一定影響。
汽車音響加DSP有用嗎？
有用。首先咱們先來明確一下DSP、功放和DSP功放三者之間的關系。DSP是一個功能，擁有DSP功能可以連接電腦進行音效調節。功放是一個處理信號的設備，但調節方式很單一。DSP功放則是集成了DSP和功放兩者的功能，但功率較小，性能無法與普通功放相媲美。因此我們在原有功放上加裝DSP後即可擁有DSP可調節范圍較廣的優點，同時也可以發揮普通功放大功率的優點，對於音質肯定有提升。
改一套汽車音響多少錢？
這個需要看你具體改裝什麼音響才知道，畢竟哈曼卡頓和無名品牌之間的價格可謂是天差地別。目前汽車音響高端品牌分別有寶華韋健、哈曼卡頓、柏林之聲和丹拿，上述品牌的價格都比較昂貴，一般需要10000-70000元不等，影響價格的主要因素是揚聲器數量、型號和功放類型。一般如果你不是有特別高的要求，改裝JBL、BOSE或燕飛利仕的音響套裝已經很夠用了，價格一般在3000-8000元左右。