汽車4s店安全心得體會

① 分享19款軒逸新經典用車感受和心得體會！

談談買車的經過，沒有買這輛車之前，一直開的是起亞1.4排量的K2，換車的原因是因為孩子長大了，坐在K2的後排車內空間很小，每次跑長途回媳婦家都需要兩個小時，坐起來會比較累，所以就重新選一輛空間大一點的。選車過程比較快，當時第一選擇是大眾的寶來，定車的時候銷售說需要等一個多月，後來就放棄了。媳婦的哥哥開的是老款經典，後排空間也比較大，而且省油耐用，毛病少，價格也不高，現在的經典也重新做小改款，外形比老款好看很多，就直接選定是軒逸新經典。提車到現在已經開了六千多公里，沒發現什麼問題，就是開空調的時候在車外面能聽到噠噠噠的聲音，問了4S店的維修師傅，說是正常現象，還有一個就是行車的時候車後座有時候會有異響。原車自帶的鹵素大燈真的真的要吐槽，提了這輛車回來幾個月，晚上我是基本不開出去的，蠟燭燈受不了，這個關乎到晚上開車的安全性，後期必須要換LED透鏡大燈，說說動力，都說1.6的軒逸很肉，我覺得不會，只要捨得給油，動力馬上就來。然後是車漆，一個字，薄，一分錢一分貨，誰讓自己窮，最受不了的是全車只有兩個安全氣囊，主駕和副駕，我只能呵呵一笑，沒辦法，已經買了回來，只能怪自己選的，下一台車絕不會選日產！！！還有就是8月份提的車，當時的價格是10.6w全包落地！送了些不值錢的東西，加裝了自動升窗器、PU皮質座椅和鋁合金輪轂，合計2400大洋！！！

最後上鑰匙！

② 汽車銷售 讀後感

細節決定成敗—— 2011款大通V80
我是一名汽車銷售顧問 負責向顧客介紹車的性能！因為剛入行不就有些事情不很明白 在這說下自己的感想：
現在在4S店工作學習了兩個月， 基本車的行能已有初步的了解因為在學校學習的就是汽車行業， 所以入手了解車相對快一些！
自從在大通店學習深入了解以後感覺這車確實不錯 從車性能 舒適 安全 配置 造型的多方面考慮 這車確實不錯 性價比也很高 為什麼得不到大家的認可！！因為這個搞得我很糾結！！
個人因為喜歡和別人打交道 在學習的就是這個專業 所已很自然的選擇的這個行業！ 自從在大通店學習工作 也漸漸的喜歡這個行業。
因為我們銷售部的經理 不錯 為我們著想 脾氣也好從不訓人 有什麼都給我們說 而且我們同事大部分是一個學校的 都很好想處關系很融洽！以前挺別人說社會多麼的黑暗，個人也比較認同，很慶幸能來的這個店.《這是個新店》。
但是現在讓我糾結的是 我們為什麼賣不出去車 ！！！ 連200輛的月銷量都不到，才198輛 !搞得我很郁悶！！！
現在個人非常喜歡V80因為在店裡比較了解這車！咱不是有錢人 不去想什麼車多好多帥 只是考慮在同等車價的車有那方面比較突出的 V80的有點外形 安全配置 整車操控 油耗表現上 還是比較突出的 在說其它方面：動力不能說很突出 但是也差不那去 咱實話實說那個車怎麼可能是很完美的呢 在V80整體來說不管叢 品牌 安全 配置 舒適 操控 節油都還是不錯的 看車咱得考慮整個車各個方面 行性價比啊 ！！
現在網上評論V80也不錯可是為什麼銷量上，一個月還是不到1萬輛，應該是他們不了解吧 如果要真正了解大通的人會喜歡它的
下面是我在網上搜的別人對大通的試駕和感想 感覺有道理所以轉載了 讓大家了解一下！@！！
前些年在國內推出的輕客車型多以小型車和日系車型為主，在基礎改進而來的 也僅僅邁入客車門檻一條腿，從駕駛和乘坐的質感上略有差異，後輪懸掛系統也是一般般的。而V80的面世先從設計上就吸引了我，大氣、流暢、動感的車身線條是我喜歡它的第一個理由。
V80的家族前臉是目前輕客中尺寸最大的一個，但也是最大氣的一個，一個純粹的中級輕客給了這個臉足夠的伸展空間，設計師用更延展的空間送給它了一個延展的創意。發動機蓋上的兩道折線讓寬厚的車頭看上去不那麼臃腫，高透明的大燈露出了自信卻不自負的成熟「目光」。
我承認對於我這個80後來說，整個車頭設計中只有保險杠上的大尺寸進氣口符合這個年齡層所具備的特質，大部分的氣場都比我們這些走進社會不多年的毛頭小伙兒要強勢不少，但這也更說明的設計風格與其定位相吻合。

車身側面線條的流暢是同級車中很有亮點的設計，因為以大為美的精神貫徹已經讓中級車越來越迷失了自己的特點，而V80是我們所見過的設計感保持的最好的其中一款，英國人對於浪漫而又莊重的崇尚完全展示在了這款車上，自然、陽剛的流線看上去甚至有些Benz的風格。

大通V80的尾部飽滿、厚重，與同樣厚實的車頭行程呼應，不會產生頭重腳輕的視覺感受，尾燈也在整體造型上與車頭燈遙相呼應，飽滿的顏色也增強了車尾整體感。水晶紫是2012款新增加的顏色，也就是我們這輛試駕車的顏色，典雅、精緻是我可以想到來形容它最恰當的詞兒。

談到內飾和配置，B柱內側車窗下沿以下都改為了深色材質，門檻的護板和地毯也均更改為深色，這些容易被鞋碰到的地方都更加耐臟。車型經過調整後2011款共有17款不同 和配置的車型，其中兩款車型的配置是之前沒有的，我們的試駕車就是新尊傑版車型，不僅具備電動踏步和超大鋁合金寸輪轂，內飾色調是淺色高檔的。
2012款 在車身尺寸和車內空間上沒有變化，之前外觀介紹說過了， 並沒有與大多數同級車型同流合污的 放大尺寸，儼然一個標準的車身材。車內空間也因此不會越級到讓更高級別車型難堪的程度，但是仍然算得上充裕。前排乘客和駕駛員可以很容易找到最舒適的坐姿，車身寬度的優勢也營造出了更寬闊的乘車環境。
後排的腿部空間非常夠用，絕對不會感到局促，頭部寬敞感覺更加突出。車內儲物空間並沒有太大亮點，在不經意的時候我們會把隨身物品放在儀表台上方，如果加裝一個中央扶手箱就完美了。
後備箱容量基本處在平均水平線上，對於一般用途來說完完全全的夠用了，得益於製造難度不小的雙開門，後備箱開口非常大，180度大開門更加方便舒適。

搭載上柴的2.5L四缸發動機，這台發動機的進行了低扭的增強。與之匹配的是一台來自韓國WIA的5速手動變速箱，之前一直被詬病的自動變速箱正在開發中。發動機在低轉速區域顯得溫和，但不會讓人感到乏力，變速箱在轉速突破2000時渦輪增壓會打開，深踩油門時變速箱也保持著理性，2500-3000轉是最常用的超車區域，發動機在此轉速區間基本已經可以應付日常路況中的絕大多數情況了。渦輪打開後，發動機的響應速度會變得更快，油耗卻會大大降低。
轉向系統的指向性很好，力度調教也比較適中，回饋力不累人，手感比較順。較大的方向盤尺寸也許會讓身材小一些的人感到操作吃力，但大大提升了操控。
整車隔音效果很好，加上從動力、傳動到避震系統都非常偏向舒適性的調教，整車給人的檔次感非常不錯，這種舒適會讓你忘了一路狂飆的驚險刺激，安心享樂於此。 高速行駛的穩定性一如既往的好，受到側風的影響也不明顯，在高速公路上的快速並線、超車顯得輕松自如，扎實的底盤讓你對它的穩定性充滿信心。
大通V80目前國產車里最有檔次感的一輛，明顯偏重於舒適調教，整車工藝和質感都達到了一個新高度。經過調整的2012款 配置更加合理，消費者可以更容易的選擇到自己想要的那款.建議深色、淺色內飾的選擇適應了個性化的需求。

③ 來4S店保養，遇到皓影一見傾心，談談自己的心得體會

小紅跑到了將近30000公里，提前預約了4兒子店保養。因為店裡面搞活動，提前預約保養工時費可以打折。約著今天去保養，早早的把車開到了售後。自己沒事兒跑到展廳看新車，第一眼看到了廣本新上市的皓影。之前在路上看到過幾輛，很有回頭率，都是唰唰的跑過了。今天是第一次近距離看實車，的確好看。第一眼感覺很穩重，上檔次。又喜歡上了，再次證實了我這個廣本忠實粉。[嘻嘻]隨手拍幾張照片給大家看看，不喜勿噴。[大兵]

聽銷售顧問說這款是最低配，之前從中控也看得出來。很可惜這次沒看到高配版，下次再來保養希望能看到高配車。[大兵]

④ 比亞迪漢到店實拍，看車感受分享，和自己的一點心得

上周日去4S店看了一下比亞迪漢，一直聽說比亞迪漢標榜全球超安全智能新能源旗艦轎車，但是沒有真正實地感受過它的智能與安全體現在哪裡，上周日終於有了切身體會。

綜合體驗之後比亞迪漢還是很讓人滿意的，尤其是各種智能系統配備齊全，可以說我需要的比亞迪漢都有，此次去看的比亞迪漢2020款EV四驅高性能版旗艦型，官方指導價為27.95萬，性價比很不錯，我正在考慮要不要買呢。

⑤ 汽車實訓報告範文(2)

2020年6月11日—__年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網路、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標准工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，本次汽車 實習報告 如下：

一、 汽車實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和 畢業 設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、本次汽車實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標准。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標准，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於 其它 油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麵的高低對變速器性能影響很大。若油麵過高，旋轉機件時劇烈攪動油液並產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麵過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麵過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麵高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。

寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標准范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標准范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫，另一部分就是感測器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，

插上感測器插頭。

4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾後傾角的。

捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。

寶萊通過挪梁來調主銷外傾角。

紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角。

如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、雜訊和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據准確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對於汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不捨得把車交給小修理鋪而又不願意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。

一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，並且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

(三)大眾常用專業儀器的使用

該公司的VAG1551、VAG1552比較常用

常用的地址碼：

01 發動機電氣系統

02 自動變速器電器系統

03 制動系統

15 安全氣囊電器系統

17 儀表電氣系統

19 數據匯流排

25 防盜系統

功能代碼：

01 查詢控制單元類型

02 查詢故障存儲器

03 執行元件診斷

04 基本設置

05 清除故障存儲器

06 結束輸出

07 控制單元編碼

08 讀測量數據塊

10 匹配自適應

(四)汽車維修技術總結

1、捷達GIF水溫高

故障現象：一輛2004款捷達轎車，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火後無法啟動著車(啟動機無反應)，有時著車後，水溫表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：

(1)連接診斷儀，檢測水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同。

①是，查發動機冷卻散熱部件(包括風扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關，節溫器水泵等)。

②否，檢查水溫感測器、組合儀表(其中水溫感測器重點查信號是否失准，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況)。

(2)若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。

VAG1552顯示數據為97.5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，於是懷疑水溫感測器信號嚴重漂移。用一好件替換後，發現車輛無法啟動，啟動機處無「咔咔」的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關置於ON位，卻發現水溫表表針上下浮動，因此判定水溫感測器線路有異常。捷達轎車的水溫感測器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象(有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固後能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。

註：捷達轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

2、寶萊轎車(1.6L)手動變速箱

故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然後給節氣門做基本設定(步驟01-10-00-04-060)然後試車，故障現象沒有排除。然後把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最後換了3缸高壓線，故障排除。

三、汽車 實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的了解。由於我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起著很重要的作用。

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⑥ 開了快兩年的別克GL6感受和心得體會！

國家二胎政策放開了以後，家裡也多了一個小公主，以前的海福星已經不夠用了，就一直尋找適合二胎家庭的用車，多方比較以後，選擇了別克GL6的六座尊貴版，2018年三月購買了，4月上牌，用了快2年，當年整車落地花了大概十八萬多，享受十次免費保養（含兩次首保），每年只能兩次，現在跑了43838公里，整體感覺這車還是不錯的。

曼牌空調濾芯

⑦ 4s店噴漆組學習6s心得體會

「6S」對4S店企業噴漆組員工來說，是一個非常熟悉的名詞了，通過一周的學習，我逐漸的了解到這種管理的好處。6S管理是指在工作場所中，指定量管理要求，對辦公和作業環境打掃、整頓、清潔、規范、素養安全管理活動.6S可以改善和提高企業形象。整齊、清潔的工作環境，容易吸引顧客，讓顧客有信心；同時，由於口碑相傳，會成為其它公司的學習對象。促成效率的提高。良好的工作環境和工作氣氛，有修養的工作夥伴，物品擺放有序，不用尋找，員工可以集中精神工作，工作興趣高，效率自然會提高。改善備件、材料在庫周轉率。整潔的工作環境，有效的保管和布置，徹底進行最低庫存量管理，能夠做到必要時能立即取出有用的物品。工序間物流通暢，能夠減少甚至消除尋、滯留時間，改善零件在庫周轉率。減少直至消除故障。保障品質優良的品質來自優良的工作環境。通過經常性的清掃、點檢，不斷凈化工作環境，避免污物損壞機器，維持設備的高效率，提高品質。保障企業安全生產。儲存明確，物歸原位，工作場所寬敞明亮，通道暢通，地上不會隨意擺放不該放置的物品。如果工作場所有條不紊，意外的發生也會減少，當然安全就會有保障.降低生產成本。通過實施6S，可以減少人員、設備、場所、時間等等的浪費，從而降低生產成本。改善員工精神面貌，使組織活力化。人人都變成有修養的員工，有尊嚴和成就感，對自己的工作盡心盡力，增加組織的活力。縮短作業周期，確保交貨期。由於實施了「一目瞭然」的管理，使異常現象明顯化，減少人員、設備、時間的浪費，生產順暢，提高了作業效率，縮短了作業周期，從而確保交貨期。推行6S的感受:1.6S對工作效率的影響在日常的工作中，突出的問題是要查找和使用以前的某些圖紙、資料、備件、工具、儀器、儀表等，往往翻箱倒櫃，東找西找，大部分時間浪費了，工作效率很難提高。6S管理的全面實施使我們的工作場地寬敞整潔了，大大減少了尋找資料和物品的時間，工作效率有很大的提高。2.6S提高管理效率通過6S，我們將大家平時收集、編寫的技術、管理文檔分類存檔、資源共享，給企業的管理帶來不可比擬的方便。在工作中大家也能夠按照6S標准行事，把6S的理念帶到自己的日常管理工作中，及時對電子文檔進行整理等習慣，力求管理工作的高效、高質，使6S貫穿工作的每個方面。3.6S提高師生素養「素養」是6S中的一項內容，它也是6S管理最終要達到的目的。隨著6S管理的不斷深入，素養的提升從口頭落實到行動上，大家認識到工作不僅要認真、細致、熱情，還要不斷地學習、總結、改進，提高自己的工作質量。現在，大家在各自的工作中，都能自覺的做到現場環境干凈整潔有序，養成了把事情做好、做精的工作習慣，同時也樹立了新觀念、新思想、新習慣，逐漸形成了一種互相學習、彼此促進、共同提高的良好氛圍。6S使我們更加具有集體榮譽感，6S豐富了我們學院文化的內涵，提升了學院形象。個人的發展離不開組織和集體，只有學院興旺了，才能使個人的人生價值伴隨我們學院的發展和壯大而體現。4.6S管理有助於提升企業競爭力企業的競爭力表現在多方面，但員工的素養和擁有一支引領技術發展的研發隊伍是其中的最重要方面之一。6S管理的推行有助於培養一支高素質的員工隊伍，推行6S管理，努力營造一個干凈、整潔、有序、安全的工作現場，在激發員工的潛能、增強上進心、培養團隊精神、克服拖拉情緒等方面都有潛移默化的作用。……6S管理如何提高員工的素養呢？素養與品質是分不開的，我們學院因為員工辛勤刻苦、勇於拼搏、團結協作的精神品質而與眾不同，能否把這種精神進一步弘揚並與先進的管理思想結合起來？推行66S管理是全面提升員工素養的一個重要途徑。試想我們員工無論走到哪裡都把一種整潔、有序、安全的理念帶到那裡，這是一種多麼好的精神面貌啊！再加上更新、更高、更強的工作精神，我們就一定能在競爭的環境下立於不敗之地。當然，做好一時並不困難，而長期堅持靠的則是員工的素養。這是6S工作的目的，也是我們的工作目的。今後，我們將以6S工作指導。