汽車4S店車間合理派工

Ⅰ 汽車4s店維修車間有4個機修組，一個月怎麼輪流派工！

編個號,按順序來, 再就是工資透明, 一個工時多錢明細, 那麼幹得多拿的多, 大家應該都是拚命的干,搶著干,

Ⅱ 汽車4s店車車間怎樣管理三不落地

汽車維修車間地面內的「三不落地」指的是：工具不落地、零件不落地、油水不落地。

如果你在維修車輛時，使用工具將零件拆下並很零散放在不同的地方，你就會發現當你拆完並重新裝配零件時，找工具與找零件、螺絲時，很浪費時間，會找不到你的螺絲和零件在同一個地方，很亂同時又很浪費時間，那時「三不落地」中的工具不落地與零件不落地的作用就顯現出來。

當自己在使用的工具和拆下的零件放在同一個臨時工具盒裡時，那麼在重新裝配時工具與零件就很容易找到了，也不會發生有的工具與零件暫時找不到，這樣就很省時間，也很有次序，不會讓人看到和感覺到很亂的樣子。

同樣「三不落地」中的油水不落地是很重要的，先說油，在汽車維修車間內維修時放下的油有廢機油，甚至還有汽油與柴油，這些油品中有的很難從地板清除干凈的，有的是易燃的油品，很危險，一旦在使用砂輪機與電焊等設備時，很容易發生火災的，還有一個就是水，在維修時，汽車中的油箱冷卻水中呈有防凍液的，是不能放出躺到地板上的，如果是這樣放掉的話，會耽誤工作時間，因為想讓它從汽車維修車間用地板上清除干凈是很耗時間的！

所以現在很多的汽車維修間都統一實行「三不落地」的規定，因為這個規定可以節約工作時間，減少清除打掃時間，防止不必要的意外火災等好的優勢，這是「三不落地」優點的理解。

Ⅲ 汽車4S店售後前台與車間如何配合好

恩，所謂配合的好，主要是大家一起努力把客戶的車修好達到客戶的滿意。如何去配合呢？說容易也不難，那就是不要逃避責任。前台反映的車輛問題可能會比較模糊，專業話術不恰當，這時車間所要做的就是指導而不是嘲弄，在車間與前台溝通上，大家都是同事且在工作上要每天配合，所以每個人的脾氣也要學會有的放矢。更多的是理解吧，有問題的話客戶直接找的是前台，這個時候若是因後面車間沒有修好車子的原因，前台一般是在替後面的打圓場，在扛的。而後面車間同樣也要理解前台的同事。我認為沒有什麼鐵定的方法去做的配合好，主要就是理解，寬容，互相幫助，互相提高吧

Ⅳ 汽車4s店車間維修派工什麼順序更合理

前台接待 前台接待一般和維修的客戶直接溝通 把和客戶維修溝通的項目用工單的形式列印出來 交給車間主任 車間主任再派工給班組維修 具體也沒什麼要求 一般都需要有經驗的 溝通能力良好的。

Ⅳ 汽車4S店售後車間工種間統籌協調怎麼寫

4S店售後車間管理制度為加強車間內部管理，增加質量相驗標准性格和權威性，提高一次性修復率，減少廠外返修，以維護公司和員工的利益，增加客戶滿意度特質，定時管理制度

Ⅵ 管理經驗—怎樣做好車間派工管理

車間派工管理：根據工藝流程的設定和生產計劃所下達的額度，結合車間的班組、人員、設備情況，制定合理的派工方案，提高生產效率，充分發揮設備的使用率。建立一套科學化，合理化，有序化的派工計劃。對派工計劃進行可行性分析，對於不可行的計劃則返回重新擬定，對具有可行性的派工計劃則投入實際的生產加工過程中。
1）車間派工管理
按照一級、二級、三級、四級四個關鍵點控制裝配車間的派工。
工程的一級、二級第一次派工時間晚於計劃時間的需要在派工時輸入偏差原因；參考裝配級性BOM清單，從配套結果表中提取，車間計劃員將一級派工根據產品、工程、批次、間隔，將項目分類是部件的派工至小組，班組完工後記錄工時並交檢，檢驗反饋質量信息；二級派工根據產品、工程、批次、間隔，將項目分類是部件的派工至小組，班組完工後記錄工時並交檢，檢驗反饋質量信息；三級試驗是一個產品出廠前的檢驗節點，根據產品、工程、批次、間隔，車間只做檢驗申請，檢驗反饋質量信息；四級派工根據產品、工程、批次、間隔，將項目分類是部件的派工至小組，班組完工後記錄工時並交檢，檢驗反饋質量信息；
若合格則可做完工登記；
若不合格則分兩種情況：
一裝配車間自身裝配質量產生廢品則需要走返修、作廢流程；
二因設計原因、零件不合格等非裝配本身造成的不合格，則可重新做領料申請，走臨時派工流程做記錄，同步記錄臨時工時；
註：派工的整個工程遵從物流分條碼分的原則；
軟體按照過程式控制制系統設置的人員可管產品控制；
關鍵零件未到不能夠派工；
派工時按工程提示生產處通知單信息，包括設計、工藝、生產通知單；
派工時可查看標准工時、技術參數、注意事項（派工單列印時打出備注信息）；
2）臨時派工管理
因設計問題、裝配過程質量問題等車間內返工將產生臨時工時的則做臨時派工，車間按照派工日期、產品型號、工程號、工作號、批次、分段情況、裝配班組、班組組長、計劃員、臨時工時、臨派原因、完工日期、完工數量做維護，提供電子表格導出功能。

Ⅶ 作為一名汽車4s店車間主管,怎樣管理才能提升產值

1、提高我們的提前服務意識；
尤其是汽車行業競爭這么激烈的環境下，我們更要提高提前服務意識，尤其是一些細節方面，就像我們可以在平常的一些日子裡和特殊日子，根據店裡的銷售保養記錄和顧客信息記錄，經常打電話或是發簡訊對我們的新老顧客的汽車進行一些友誼性詢問和關心，更要提前提醒他們汽車的保養日期和期限，讓他們能在汽車准備保養或是維修前，會提前想到我們的服務，以達到提高進站量。

2、增強我們的服務質量；
這個服務質量，指的不僅僅是提高我們的維修師傅的技術水平和整體服務質量，更多的是，對顧客的汽車的一種態度，我們要把顧客的車當成自己的車，不要說顧客進店修車了，說這壞了就個這就行了，這樣不僅增加了顧客日常的麻煩，更會做顧客對我們的服務態度和質量產生質疑，所以對進度的每一台車，在顧客介紹完汽車的毛病後，我們不僅僅要對壞的位置進行必要認真的維修，然後更要以一種自己的車的態度進行全車檢查，找出一些存在的毛病，然後以詢問的態度或是書面的形式告訴顧客，再由他們自己選擇是否由我們進行下一步維修，以至於達到提高產值。

3、增加一些增值性服務；
這個所謂的增值性服務指的不是增加汽車的價值，而是增加一些免費性小服務，從而從這些小服務當中發現更多的收費性服務，打個比方，就像進店免費檢查汽壓和打氣，這樣雖說我們免費了麻煩了，但是我們可以更好的發現顧客汽車輪胎是否有問題，要是有問題可以及時提醒顧客修襯或是更換，以增加收費服務；或是免費幫顧客加水或者是雨刮水，這樣可以及時發現顧客汽車水箱系統或是雨刮系統是否正常，以提醒顧客，從而增加我們的收費服務。另外，我們更可以增設一個24小時免費的汽車咨詢電話，讓顧客可以在汽車有問題時，及時可以打電話到我們店裡咨詢，讓專業的師傅告訴他們應該如何處理或是來店維修，不要讓顧客在路上汽車有問題時，忙得不知道找誰，更不用說我們4S店了。

4、增強顧客的專業知識；
這個我們除了可以通過在店裡張貼或是掛一些小知識專欄，更可以自己印製一些小手冊，上面印上一些簡單而專業處理汽車的小問題的知道或是簡單的查找方法，讓顧客在汽車出問題時，及時可以對照手冊來查找，自己處理或是來店修理了。另外也可以每個月針對新老客戶在店舉行不同免費聚會，同時傳授一些專業知識和帶他們參觀我們的維修廠，以提前他們的專業知識和對店忠誠度。

5、提高服務環境和透明度；
在此我說我是我們維修服務要的不僅僅是服務更多的是透明，因為我們可以通過把休息室設在維修間旁可以隨時進去，或是把休息室和維修間用透明玻璃隔開，這樣有利於顧客對我們服務的視覺體驗，更有利於提高顧客對我們服務的有償認可。

6、明碼標價式服務；
這個是老百姓最關心的了，因為現在4S店多了，汽車多了，但是維修店更多了，很多店對進度顧客都是殺雞取卵式服務的了，修了什麼不懂，每項修了多少錢不懂，反正對進店顧客能殺一個算一個了，都不想下回了，這是不好的了，我感覺最好還是明碼標價的好了，現在這個東西發現一汽大眾是最好的了，人家對於每一個維修項目的收費都可以在維修間旁的牆壁目錄上都可以找到，這個是值得我們學習的了，我感覺我們可以做得更好，更可以把他們印成一本小冊子，讓每一個顧客或是賣出的每一台車都配有一本，這樣更方便顧客對我們服務進行明碼式了解了。

Ⅷ 汽車4S店維修車間布置原則或標准

看面積多大，問的太籠統了，好多鈑金車間都單獨分開的，怕著火，要是做4S店就看廠家要求吧！

Ⅸ 高分請教有沒有人知道汽車4S店售後服務的派工表格

某汽車售後維修工單》1工單號按工單號分配給某維修班組、2送車維修時間、3預計維修完畢交車時間、4車身號VIN、5發動機號、車牌號、車型、顏色、6行駛公里數、7保修時間、8車身外觀有無損壞、9油箱剩餘油量、10有無貴重物品、11是否洗車、若有維修舊件是否保留、12客戶姓名電話、13業務員簽字、14客戶描述故障現象、15預計維修金額、16維修結果及工時、17維修人員和質檢人簽字、18客戶確認提車

Ⅹ 如何合理按排車間任務派工

要嚴格控制定員，勞動定額，出勤率，加班加點等問題；及時發現和解決人員安排不合理，派工不恰當，時緊時松，窩工、停工等問題。在生產中，應該增加每天早晨由工長派工這個環節。早晨由工長指定上崗數，指定的人數應與用工計劃基本吻合，一天中視具體情況調整上崗。這樣就可以在一定程度上避免人員閑滯情況出現，降低人工成本。