納智捷汽車4s店全國總家數

1. 納智捷大七汽車產地在哪裡

東風裕隆汽車有限公司位於蕭山的臨江工業園，總投資4.9億美元。成立後的東風裕隆將擁有「納智捷」品牌，目前，己做好了第一期投產准備。一期的生產能力有24萬輛，第一階段的12萬輛生產線己全部建成，明年4月份正式批量生產。初期將投產一款SUV、一款MPV和一款轎車，今後還會推出新能源汽車。

2. 納智捷汽車在全國都有4s店多少家

1\ 如果您是「車主」。您打開隨車時的「用戶使用手冊」，上面您可以查閱到詳細的汽車4s店的全國分布地址，聯系電話，並且可以統計有多少，得到准確的答案，

2、如果您是「准車主」。您可以前往其官網，上面也有其下設的汽車4S店分國分布點，地址，電話。。。一應俱全。並可以統計。。得到最為准確的答案。當然，准車主也可以在此查詢。。。。

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3. 納智捷大7 suv是哪裡產的

納智捷（杭州）汽車有限公司，是台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。公司設於杭州蕭山臨江工業園區，一期佔地面積1118畝；一期總投資達39.4億元人民幣，一期24萬輛產能一次性規劃，一期一階段12萬輛產能（逐步發展至48萬輛規模）、配套20萬台發動機項目、汽車研發中心項目一次到位。未來在五年內銷量要達到20萬輛以上，銷售收入要達到250億元，營業利潤率要達到5%以上。十年內我們的產值將達到1000億元以上，力爭進入國內汽車行業第一陣營。純國產

4. 納智捷優64S店多不多

你好，不多，全國也就一百多家！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 對於納智捷大7SUV你知道多少

納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司，是台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」，將生產車種為「豪華」、「智能」兼具的人性化智能車，車款包括MPV（廂式休旅車）、SUV（運動休旅車）與小型轎車等 。目前首款車型──納智捷大7SUV在杭州下線，東風裕隆計劃今年年底前建成80家汽車生活館，據悉東風裕隆首家汽車生活館即將於8月份在杭州首發，到2013年將覆蓋內地143個重點銷售市場。
東風裕隆將在全國的銷售網點建立汽車生活體驗館的全新模式，並推出獨具特色的移動體驗BUS營運模式，全方位保證銷售渠道暢通與售後服務的保障。東風裕隆將在全國汽車生活館實行統一價格，做到價格透明化。東風裕隆負責人表示，實行全國統一價格可以避免經銷商之間的惡性競爭維護市場秩序，保障消費者的利益，使消費者購車更加公平，更加放心，經銷商服務更加用心，讓消費者得到更加公平實惠。
在用車服務環節，東風裕隆在首款產品上市即確立整車3年或10萬公里保修，發動機總成5年或10萬公里保修政策。目前，東風裕隆24小時呼叫中心已經啟動，為用戶提供全方位移動生活信息、人車安全保障、用車保姆等差異化服務，通過獨有的雲平台服務體系，為用戶帶來舒適貼心的全新移動生活體驗。東風裕隆汽車生活館將提供24小時道路救援服務，另外還將提供整體售後移動服務，組建專門的服務團隊進行定期巡迴上門服務。

6. 再見「油老虎」！納智捷正式退出大陸市場

每次去加油站加油的時候，小雷總是想起網上那個段子「納智捷不是在加油，就是在加油的路上」，然後觀察一下加油站裡面有沒有納智捷的汽車在加油。小雷細想一番，最近一年好像都沒有納智捷的新聞，但網上還依舊流傳著它的段子。

由於東風裕隆發生了產品戰略失誤、研發水平停滯等問題，在2016年，東風裕隆全年銷量只有4.05萬輛，連目標銷量的60%都不到，成為了東風集團內部虧損最嚴重的品牌模塊。值得一提的是，同年的東風自主品牌乘用車板塊總銷量達到了98.64萬輛，同比增長了14.74%。

俗話說「失敗是成功之母」。但對於納智捷來講，這一起一落就讓它錯失了發展起來的時間，這裡面大部分是企業戰略失誤與內部問題。隨後幾年，納智捷的銷量一年比一年少。直到今年9月底，納智捷的銷量分別為22輛和77輛。

與此同時，東風裕隆的經銷商數量也在不斷減少，根據納智捷官網顯示，全國近半數經銷商都已經退網，或者是「改換門庭」投入其他品牌的陣地。面對這種情況，任誰都無力回天，納智捷只能低頭痛飲失敗之酒。

今年由於疫情原因，各行各業都在經歷寒冬，汽車市場也不例外，再加上汽車新四化的到來，東風裕隆旗下的納智捷銷量本就不好，又沒有資金投入讓該品牌去做電動化轉型。在這雙重沖擊下，納智捷退市並不意外，屬於情理之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 納智捷汽車生產廠家

納智捷是東風裕隆汽車公司的，是台灣裕隆和大陸東風合資的一家公司，工廠在杭州，目前有
納智捷優6 SUV
納智捷大7 SUV
納智捷5 Sedan
納智捷大7 MPV
這幾款車型，希望採納，謝謝

8. 深圳納智捷

我是台灣人, 去年九月做了一個不該做的決定就是買納智捷, 我要告訴大家, 納智捷(東風裕隆)的整體服務質量及責任心非常差勁, 如不提升及管理光說些官話, 敷衍, 沒有售後服務可言, 消費者應該讓這車商在中國市場被淘汰, 我所知道的納智捷在大陸名聲不是很響, 但要讓他商譽臭掉很容易, 就是像上述這樣的4S店多幾家就好, 要知道他們服務質量多差我可以這麼說, 最簡單的車用配機HTC手機八個月內連壞三次且同樣問題, 每次都要修一個月以上, 這次更扯三個月! 到現在8/26我的手機都還沒修好, 都快拖過保固期了, 用這種招數混過去, 那以後車子有問題不就要自求多福嗎? 本人負責任的告知, 我有買納五, 但我保證不會再買, 也不會推薦給別人, 更不用說會講啥好話, 日前買來才八個月受一肚子氣, 現再更氣, 小毛病也一堆, 國產車都比它好. 請大家原文轉載分享, 不希望有人跟我一樣, 我也很樂意有相同遭遇的朋友, 一起站出來為自己權益把關

9. 納智捷是合資還是國產

納智捷屬於合資品牌。

納智捷是東風裕隆旗下品牌，而東風裕隆是台灣最大的汽車企業裕隆集團與東風汽車公司合資成立的公司。

2008年2月24日，浙江中譽集團總裁童江亮與台灣裕隆集團董事長嚴凱泰在蕭山開元名都正式舉行納智捷(杭州)汽車生產項目簽約儀式，時任市長蔡奇出席簽約儀式並致詞。

東風集團以東風杭州汽車名義，取得納智捷(杭州)汽車公司20%股權，納智捷納入東風集團，並定位為兩岸首輛中華民族車。台灣裕隆、浙江中譽和東風集團將分別持股50%、30%和20%。

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品牌理念

東風裕隆汽車有限公司致力於發展高端華系汽車，在生產高端、智慧汽車產品的同時，還將推出國際領先的新能源汽車產品，著眼全球市場，發展合資雙方共同注冊和擁有的「納智捷」品牌。

東風裕隆汽車有限公司將以「打造倍受尊重的華系汽車」為使命，依華人智慧，聚全球資源，打造深具影晌力的世界品牌；將以」人睿科技，鑄就典範」為願景，以人文關懷為基礎，以智能化、綠能化為重點，致力於成為世界車壇新典範；秉承「學習、創新、領導」的哲學思維，對標全球先進企業，不斷超越自我，不斷超越竟爭對手；堅守「誠·實·篤·和」的價值觀，誠信務實，執著夢想，精益精細．實現價值，共享和諧。

納智捷大7慘淡退場

官方數據顯示，納智捷大7SUV累計銷售新車73302輛，其中2017年僅銷售180輛，2018年上半年銷量更是為0。自2011年9月登陸內地市場以來，這款中型SUV在近七年的產品周期中由於多方面的原因，正式退出了歷史舞台。

由於油耗高、小故障多等問題開始凸顯，納智捷大7SUV的銷量開始不斷下跌，即使經過改款和降價也難以改變頹勢。有車主表示，納智捷大7SUV普遍油耗集中在百公里13L到18L之間，大7SUV是2.2T的車型，卻有著3.0T的油耗，實際只有1.5T的動力表現。

對於逐漸被市場邊緣化的納智捷，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析認為，早年嘗到SUV市場甜頭的東風裕隆，並沒有堅持走好SUV這條路，先是過早進入豪華MPV市場，接著又直接殺入競爭最為慘烈的A級車市場。如此一來，不但新的細分市場開拓不理想，原有的優勢也在激烈的競爭環境中逐漸弱化。

10. 納智捷是什麼牌子

納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司，是中國台灣地區最大的汽車企業裕隆集團與中國大陸合資成立子公司。

台灣裕隆集團創設於1951年，1953年設立裕隆汽車製造公司，1969年成立中華汽車公司，數十年間陸續建立起汽車關鍵零組件廠體系，進一步深化汽車事業的布局。裕隆汽車以「華人市場汽車移動價值鏈的領導者」為企業願景，一直以來不斷提升自我能力，全心投入汽車價值鏈的建立。

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2010年7月，2010年7月，國家發改委正式核准東風汽車公司與台灣裕隆企業集團關於東風裕隆的合資項目。該項目是ECFA（海峽兩岸經濟合作框架協議）簽訂後兩岸合作的首個大型經濟項目。同年12月，東風裕隆汽車有限公司在杭州正式成立。

正是在這樣頗具歷史意義的品牌成立背景下，第二年納智捷大7 SUV正式上市。車如其名，納智捷的英文名「LUXGEN」就很好的詮釋了這輛車。LUXGEN，則是英語單詞Luxury（豪華）和Genius（智慧）的融合，而大7 SUV就是一款定位中高端的世界首部智慧科技車。