汽車維修時作業范圍為

① 汽車的維修主要分為幾類

按車輛作業范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。
車輛大修：是新車或經過大修後的車輛，在行駛一定里程（或時間）後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復車輛完好技術狀況的恢復性修理。
總成大修：是指車輛某總成經過一定使用時間（或行駛里程）後，用修理或更換任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復其完好技術狀況和壽命的恢復性修理。
車輛小修：是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復車輛工作能力的運行性修理，主要消除車輛在運行過程或維護作業中發生或發現的故障隱患。
零件修理：是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續使用的零件進行修復。

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② 汽車維修分為幾大部分

根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。三類汽車維修企業：汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的設備就可以)現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗設備，二類企業部分竣工檢驗設備可以外協；其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務范圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業區別見下表。一類整車維修企業二類整車維

③ 汽車維修作業項目劃分為哪幾類

汽車維修作業項目劃分，可分為:
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱，和傳動機構等機械類作業項目為主。兼具更換各種油液。
二，鈑噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業項目。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主要作業項目。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業項目的，比如發電機，起動機，燈光，各種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，隱形車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛數據，提升動力輸出參數等。

④ 汽車維修作業的內容主要包括什麼

汽車維修作業項目劃分，可分為以下類
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱 ，和傳動 機構等機械類作業項目為主。兼具更換各種油液。
二，鈑噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業項目。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主要作業項目。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業項目的，比如發電機，起動機，燈光，各種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，隱形車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛數據，提升動力輸出參數等。

⑤ 汽車維修按照作業內容可以分為哪些工作

機修，電路，鈑金噴漆

⑥ 汽車維修分為幾大部分

主要有四部分：車身、發動機、底盤、電器設備。車身維修就是美容噴漆等，還有就是電器設備這些都是次要的！最主要的還是底盤，它包括傳動系、轉向系、行駛系、制動系！而發動機維修起來就麻煩了，它包括五大系統、兩大結構（即曲柄連桿機構和配氣機構！）

⑦ 客列檢對車輛檢修要求及作業范圍有哪些

一、通過旅客列車客列檢技術檢查作業范圍
1.辦理列車車輛技術狀態交接。
2.軸溫。
3.車輪缺損,踏面剝離、擦傷。
4.搖枕懸吊裝置裂損、基礎制動裝置配件脫落。
5.車鉤、制動軟管的連接狀態。
6.按規定施行列車制動機試驗。
7.摘掛機車作業。負責列車機車與第一輛車的車鉤摘解及制動軟管的摘接(站停時間8分鍾的)。
二、通過旅客列車不摘車修范圍
1.處理基礎制動故障。
2.處理空氣制動機故障。
3.更換鉤舌、鉤舌銷及調整鉤差。
4.處理軸溫故障。軸箱外部溫度超過外溫加40℃時須開蓋檢查。發現軸承零件破損、油脂變質、混砂、混水、混有金屬粉末等異狀,不能保證行車安全時應做摘車修理。
三、對不入庫檢修的站折返快速客車、雙層客車,按通過旅客列車客列檢技術檢查作業范圍檢修並進行制動機全部試驗。
四、通過旅客列車客列檢技術檢查作業要求
1.按規定提前到位接車,列車檢查可實行不跨軌作業。
2.交接辦法:列車到站停穩,列檢人員在機後1位與車輛乘務員(無車輛乘務員的與列車長)辦理列車車輛技術狀態交接。車輛乘務員(或列車長)將填寫好的「旅客列車運行故障交接單」(一式兩份)交列檢人員,雙方簽認後各存一份(「旅客列車運行故障交接單」見附表)。
3.交接范圍:(1)運行中,走行、連緩、制動等部位發生的異常情況。(2)危及行車安全的故障。
4.客列檢對「旅客列車運行故障交接單」的內容進行重點檢查,按不摘車修范圍進行處理,超出不摘車修范圍的,由客列檢確定是否摘車處理。
5.客列檢人員必備的檢測、通訊裝備。為提高客列檢人員的作業效率,適應壓縮技檢時間的要求,測軸溫應使用遠紅外線軸溫測試儀;安全號志插撤、重點故障處理及列車制動機試驗的信息傳遞,應使用無線對講機。

⑧ 汽車修理按作業范圍可以分為那四類

第一，汽車大修：是新車或經過大修後的汽車，在行駛一定里程(或時間)後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車任何零件的方法，恢復汽車的完好技術狀況，完全或接近完全恢復汽車壽命的恢復性修理。
第二，總成大修：是汽車的總成經過一定使用里程(或時間)後，用修理或更換總成任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復期完好技術狀況和壽命的恢復性修理。
第三，車輛小修：是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理，主要是消除汽車在運行過程或維護作業過程中發生或發現的故障機隱患。
第四，零件修理：是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續使用的零件進行修理。