汽車配件收獲

⑴ 汽車備件20篇實習日誌還有一篇實習報告字數不要太多

4月10日星期一

今天很早就起床了，6點50分，好久沒有在這個點起來了，在大學也是屈指可數的幾次而已，只有在初中、高中的時候才會經常在這個點起來，這一下子讓我有中恍如隔世的感覺，好像一下子就回到了中學生活，當然，這只是一瞬間的恍惚。在冷水的刺激下，又回到了大四畢業生的思維，今天，我要去公司實習了。

早早的坐上校車，慢悠悠地出發了，路上有點興奮又有點模糊，於是就閉目養神吧。匆匆地來到公司，有點激動地推開門，卻發現人並不多，而給我安排實習的經理也還沒到，有點失望也有點輕松的感覺，「不忙，反正我沒有遲到！」於是就在一旁拿起報紙看了起來，誰知道這一等就是好幾個小時，11點經理才姍姍來遲。我一下子激動起來，終於都要開始了，但是，很可惜，經理和他的助理、主管們太忙了，電話一個接一個，傳真一個接一個，辦公室的工作就被這連續的電話和傳真連成一線，雖然很雜亂，卻也很緊張繁忙。沒辦法，我拿了資料自己一人看了起來，自己了解產品的特色、性能、分類、買點、原理等等。一個上午就這樣過去了。

下午，我一去，經理主管們已經在辦公室了，開來中午他們都沒有離開，也許吃了午餐就回來了。這時，經理總算給我安排了實習任務，先在電腦中找出了一堆的資料，有各種產品的工作原理、結構、各部分製造工藝、性能要求、產品的特色亮點，還有營銷策略、導購技巧手冊、價格表等等。這么多啊~~~, 我開始埋怨上午的時間都浪費了，一頭扎了進去埋頭苦讀～～～～～～

沒多久，張燕（張樹燕？）主管來給我講解，拿出剛才我看的資料，給我大概講解了一下，講得很詳細，比我看得仔細多了，我很快就投入其中，偶爾也能插上幾句，挺爽！這才叫崗前培訓嘛！張燕姐姐挺漂亮的，在我看來，很不錯了，讓我心裡又開始要想入非非了，啊，我怎麼就這么猥瑣，一看到有點姿色的女子就有這些污穢的念頭，唉～～～可悲的單身漢啊！！！不行，我立即摒棄雜念，繼續投入到學習當中來，雖然還有所分神，還好，學的還可以。

李優勤經理也和我談了一次，給我走入社會前上了一課，雖然講的並不多，但是卻很誠懇很實際，提醒我一些注意的和需要立即改變的地方，我也謙虛的接受了，我覺得這並不難接受，因為李經理講的和我想的是一樣的。哈哈，我還是很明智的啊！

明天還是到公司學習，聽說趕上一個正式員工的培訓，正好讓我也參加，呵呵，希望能學到更多。後天就要開始去商場實習了，也就是去當銷售員，一切從基層開始干起。

「我的理想是當一名元帥，想成為一名元帥就要先成為一名將軍，想成為一名將軍就要先成為一名小兵。」

好好的干，只要自己努力了，不管結果如何，至少我不會感到內疚。

4月11日星期二

第二天很快又過去了，今天還是培訓，真正的培訓，是公司給導購員安排的關於熱水器的培訓，不但講解了產品的性能、特點、有點、亮點，還講了導購技巧，銷售要求等等。

明天就真的要到商場去賣東西了，恩，還是比較期待的，希望能多做一些事，多學一些東西，這兩天都是了解產品和培訓，唉～～大學綜合症又犯了，一上課就打盹，幸好挺過來了，要不然還真是丟人啊。

成天呆在宿舍，人都要發霉了，出來才發現很多的事情，人才活了過來，是啊，這兩天看到的美女，比我這個學期所看到的都多啊，看得我兩眼直發楞。我現在是越來越會欣賞女人了，也許是以前太過於眼高手低，現在放下了標准，終於有所體會：

「看女人就想賞玉石一樣，玉難得有完美之作，一般的都會有一些瑕疵，但是正所謂』瑕不掩玉』,我們應該忽略小小的瑕疵，才能夠欣賞都玉石的美麗，女人也是如此，世上完美如理想中的女人是幾乎不存在的，當你能忽略掉她小小的瑕疵，或一點點的豆斑，或一些胎記，就能如透過朦朧的面紗，看到她那溫潤如玉的內在之美。」

單身漢都是比較注意女人的，誰叫咱沒有女朋友呢，恩，我相信好日子就快來了。

4月12日星期三

今天很讓人失望,沒有預料中的忙碌.今天天氣很冷,凍得我都不想出門了,去到商場,居然,發現美的的導購員今天休假一天,而我是被遺忘的人.我一個人無聊,就在商場中隨意的走走看看.商場中的導購員都很熱情,一看我靠近商品就向我打招呼,這讓只想隨便看看的我感到很尷尬,為了減少尷尬,我就裝做顧客和他們探討起了商品的事,心裡感覺特像商業間諜,寒!不過這還是讓我很有收獲,第一了解了導購技巧,第二可以多了解一些產品知識,第三能獲得第一手的商場資料.譬如:其中有個導購員就很苦惱,她是賣容事達冰箱和洗衣機的,廠商要讓她貼藍卡(一種廠商提供的蘭色卡片,可以減價出售,是促銷的一種方式,同樣的還有商場提供的紅卡,2張藍卡兌換一張紅卡)買,但是藍卡還一直沒有到,這就影響了她的銷售,而如果這個月她賣不出去就要被扣錢.導購員是家電銷售第一線,也是家電業的最底層,多方的拼搶,最終倒霉的還是他們啊.

今天下午,由於沒事,周哥(周尚偉終端主管,我親密些叫他周哥)就帶我到其他的商場看看,通過和銷售人員的閑聊,我能發覺她們的埋怨,對廠商的不解，對商場的抱怨，總之她們的工資抓在雙方的手中，而對於一些看似不合理而霸道的規定也是敢怒而不敢言，也就私底下偶爾發泄一下。但是，同時，我也能了解一些第一手的資料，他們還有顧客對產品的看法，對各種品牌的印象都可以感覺的到，我突然明白了公司給我們安排了這為期一個月的商場實習的用意了，他們就是為了讓我到銷售的最前線去和銷售人員和顧客多溝通多了解，然後將他們的意見和建議綜合起來再向公司反饋。這一方面可以達到對我們的鍛煉目的，另一方面也可以以最快的速度獲得客戶對我們產品的資料，從而能夠更好的設計我們的產品。哈哈，這真是一個很好的任務阿，我一定要好好的干，爭取取得更多更好更全面的資料，把我們的產品導向更好的方向，讓我們的產品更強更好更實惠。

今天和周哥聊天，他的很多的話都很有道理，我們雖然年齡相若，但是見識卻差了不小，我應該多多向他學習。他對我說的話中，「顧客最看重的就是實惠」，「產品有時候更看重外觀，性能反而是其次的，尤其是那些在商場中很難演示的商品，譬如：燃氣灶、吸油煙機等等」，「產品的價值除了其自身的科技含量，還包括外觀形象，品牌形象，企業形象，這些不但只是企業自身表現的，更重要的是客戶所了解的」，這些話都很有道理，我要一一記憶，反復理解，咀嚼其中的含義。

⑵ 汽車配件怎麼做外貿

有市場就有需求，首先你要熟悉外貿流程和相關進出口手續及批文，其次就是要有賣家，客戶這方面可以選擇適合自己的外貿客戶開發軟體，先多找有質量的客戶詢盤回來跟進

⑶ 跪求有關汽配實習方面的自我鑒定

前言： 近年來，隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.在汽車產業發展的同時汽車配件在汽車企業中的作用也越來越重要。.所以，作為汽車營銷人應該有豐富的配件知識，了解更多汽車奧妙！
一. 實習目的及意義
1.更快的適應會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流；
2.認識了解汽車的配件管理知識；
3.更能真切地領悟到理論與實踐接觸的重要性；
4.鞏固專業思想,激發學習熱情，對自己的專業有挑戰的信心。
3、拆卸發動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發動機零部件清洗
1）清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，並觀看了發動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發動機的工作原理。
5、發動機總體安裝
1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
? 6、拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。
三、實習心得體會
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

二. 實習的基本情況
1.時間：2008年12月14日～2008年12月19日
2.地點：校內豐田實驗室 太原東龍豐田4S店
3.實習任務:汽車配件的認識及管理
三. 實習內容
1.汽車零部件在汽車整車中的位置、作用及保養;
2.現場觀察與學習，進一步掌握汽車零配件的庫存與管理,了解配件的銷售工作;
3.學習真正的汽車配件營銷策略
四.實習後的啟迪
短暫的一周實習就在彈指一揮間就與我擦肩而過了,在這段時間里給予我很多曾未曾觸及地知識與理念,在老師的帶領下我們去了太原的東龍豐田4S 店,了解它的管理模式與途徑,他們以「最低的庫存數滿足最高的供應率」,以最經濟的方式謀取最大的利潤,同時為商家纂取利益時也要拓寬更大的市場,在社會中佔有舉足輕重的作用.
在配件定貨方面,他們講究「大大定貨」和「大小定貨」兩種方案,在大大定貨中時刻都要滿足預定周期數,讓配件時刻都在定貨數的范圍之內;而大小定貨就是只要商品滿足需求就行了,要講究以最小的成本獲得更多的利潤,降低資金流動率.以實現利潤賺利潤的經營體系。在企業發展中追求的是利潤，但是，在追求利潤的同時也要滿足消費者的需求，給顧客提高最優質的服務，讓顧客對你的產品放心，對你的服務信賴。這就是企業的做到最好的必要宗旨。
在銷售汽車的時候，主要是給提供最優的服務，讓顧客在消費的同時感覺是在享受，特別是當我看到客戶休息室里有電腦、電視、健身儀等等，在這里顧客可以得到最好放鬆。同時也為他們的緊張的心理得到緩解，給他們一個足夠的空間做出重大決策。我終於明白這就是服務，這就是學營銷的用意所在，在掌握專業知識的同時也要學會怎樣以更能讓人接受的語言來使顧客與營銷員的交易成功，這就是營銷，就是怎樣把你自己的東西推銷給別人。把別人口袋裡的錢經你的一種方式有效合法的賺入你的口袋。當然，在滿足自己需求的同時也要滿足消費者的需求，把自己的企業有效的擴大到市場上，讓更多人能夠知道這家企業是一個值得信賴的公司，因為你的存在！
在實習的過程中，我現在能夠認識許多以前並不知道汽車常識，讓所學的理論知識能夠與實物一一相配，不能盡信書。俗話說「盡信書則無書」嘛！所以我們要與實踐中的東西相互貫通。
汽車配件的認識實習讓我的感慨很多，它讓我能夠感受到許多人生之理，教會我學習的內容應該是什麼，該怎樣學習！
一、實習目的與要求
⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
⒌ 鍛煉和培養學生的動手能力。
實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理
實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習內容
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
（一）變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然後拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然後拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以後，在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然後將離和器從飛輪上去下。
仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理後對其進行清洗並按要求組裝起來。
（三）發動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
然後按如下要求拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，並且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發動機活塞連桿組
1）轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處於下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

⑷ 有關在汽車配件廠的暑期實踐報告

這個么要親身實踐的啊，給你個格式
一.實踐報告撰寫的內容與要求

一份完整的實踐報告應由以下部分組成：

1.報告題目
報告題目應該用簡短、明確的文字寫成，通過標題把實踐活動的內容、特點概括出來。題目字數要適當，一般不宜超過20個字。如果有些細節必須放進標題，為避免冗長，可以設副標題，把細節放在副標題里。

2．學院及作者名稱
學院名稱和作者姓名應在題目下方註明，學院名稱應用全稱。

3．摘要（有英文摘要的中文在前，英文在後）
報告需配摘要，摘要應反映報告的主要內容，概括地闡述實踐活動中得到的基本觀點、實踐方法、取得的成果和結論。摘要字數要適當，中文摘要一般以200字左右為宜，英文摘要一般至少要有100個實詞。摘要包括：
a)「摘要」字樣；
b)摘要正文；
c)關鍵詞；
d)中圖分類號。

4．正文
正文是實踐報告的核心內容，是對實踐活動的詳細表述。這部分內容為作者所要論述的主要事實和觀點，包括介紹實踐活動的目的、相關背景、時間、地點、人員、調查手段組成，以及對實踐活動中得到的結論的詳細敘述。
要能夠體現解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，有新觀點、新思路；堅持理論聯系實際，對實際工作有指導作用和借鑒作用，能提出建設性的意見和建議；報告內容觀點鮮明，重點突出，結構合理，條理清晰，文字通暢、精煉。
字數一般控制在5000字以內。

5．結束語
結束語包含對整個實踐活動進行歸納和綜合而得到的收獲和感悟，也可以包括實踐過程中發現的問題，並提出相應的解決辦法。

6．謝辭
謝辭通常以簡短的文字對在實踐過程與報告撰寫過程中直接給予幫助的指導教師、答疑教師和其他人員表示謝意。

7．參考文獻
參考文獻是實踐報告不可缺少的組成部分，它反映實踐報告的取材來源、材料的廣博程度和材料的可靠程度，也是作者對他人知識成果的承認和尊重。

8.附錄
對於某些不宜放在正文中，但又具有參考價值的內容可以編入實踐報告的附錄中。

二、撰寫實踐報告的准備與主要步驟

實踐報告的寫作過程應包括以下步驟：收集資料、擬訂報告提綱、起草、修改、定稿等。各個步驟具體做法如下：

1.收集資料
資料是撰寫實踐報告的基礎。收集資料的途徑主要有：通過實地調查、社會實踐或實習等渠道獲得；從校內外圖書館、資料室已有的資料中查找。

2.擬訂報告提綱
擬訂報告提綱是作者動筆行文前的必要准備。根據報告主題的需要擬訂該文結構框架和體系。我們在起草報告提綱後，可請指導教師審閱修改。

3.起草
報告提綱確定後，可以動手撰寫實踐報告的初稿。在起草時應盡量做到「綱舉目張、順理成章、詳略得當、井然有序」。

4.修改、定稿
報告初稿寫之後，需要改正草稿中的缺點或錯誤，因此應反復推敲修改後，才能定稿。

三、實踐報告的寫作細則

1.書寫
實踐報告要用學校規定的稿紙單面書寫（必須用黑或蘭黑墨水）或用計算機列印，正文中的任何部分不得寫到稿紙邊框線以外。稿紙不得左右加貼補寫正文和圖表的紙條，或隨意接長截短。用計算機排版、列印一律用A4列印紙。版式要求如下：標題（「小二」「華文中宋」或「黑體」「加粗」居中），學院及作者名稱（「四號」「仿宋體」居中，學院名稱與作者名稱之間應空兩格），目錄（「二號」「黑體」居中）內容（「小四號」「宋體」），摘要（「四號」「黑體」「加粗」）：內容（「四號」「仿宋」），關鍵詞（「四號」「黑體」「加粗」），正文內容（「四號」「宋體」）。實踐報告中漢字必須使用國家正式公布過的規範字。

2．標點符號
實踐報告中的標點符號應准確使用。

3.名詞、名稱
科學技術名詞術語採用全國自然科學名詞審定委員會公布的規范詞或國家標准、部標准中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名詞術語，可採用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術語時，首次出現時應在括弧內註明全稱。外國人名一般採用英文原名，按名前姓後的原則書寫。一般很熟知的外國人名（如牛頓、愛因斯坦、達爾文、馬克思等）應按通常標准譯法寫譯名。

4.量和單位
實踐報告中的量和單位必須符合用中華人民共和國的國家標准GB3100～GB3102-93，它是以國際單位制（SI）為基礎的。非物理量的單位，如件、台、人、元等，可用漢字與符號構成組合形式的單位，例如件/台、元/km。

5.數字
實踐報告中的測量、統計數據一律用阿拉伯數字；在敘述中，一般不宜用阿拉伯數字。

6.標題層次
實踐報告的全部標題層次應統一、有條不紊，整齊清晰，相同的層次應採用統一的表示體例，正文中各級標題下的內容應同各自的標題對應，不應有與標題無關的內容。

章節編號方法應採用分級阿拉伯數字編號方法，第一級為「1」、「2」、「3」等，第二級為「2.1」、「2.2」、「2.3」等，第三級為「2.2.1」、「2.2.2」、「2.2.3」等，但分級阿拉伯數字的編號一般不超過四級，兩級之間用下角圓點隔開，每一級的末尾不加標點。

7.注釋
實踐報告中有個別名詞或情況需要解釋時可加註說明，注釋可用頁末注（將注文放在加註頁的下端），而不可用行中插注（夾在正文中的注）。注釋只限於寫在注釋符號出現的同頁，不得隔頁。

8.公式
公式應居中書寫，公式的編號用圓括弧括起放在公式右邊行末，公式與編號之間不加虛線。引用文獻標注應在引用處正文右上角用〔〕和參考文獻編號表明，字體用五號字。

9.表格
每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方居中排放，表序後空一格書寫表題。表格允許下頁續寫，續寫時表題可省略，但表頭應重復寫，並在右上方寫「續表××」。

10.插圖
文中的插圖必須精心製作，線條要勻稱，圖面要整潔美觀；插圖6幅以內，用計算機繪制；若為照片，應提供清晰的黑白照片，比例一般以1：1為宜。插圖一律插入正文的相應位置，並著名圖號、圖題每幅插圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處，圖序和圖題一般用五號字。

11.參考文獻 [Page]
參考文獻一律放在文後，參考文獻的書寫格式要按國家標准GB7714-87規定。參考文獻按文中引用的先後，從小到大排序，一般序碼宜用方括弧括起，不用圓括弧括起，且在文中引用處用右上角標註明，要求各項內容齊全。文獻作者不超過3位時，全部列出；超過3位只列前三位，後面加「等」字或「etal」.中國人和外國人名一律採用姓名前後著錄法。外國人的名字部分用縮寫，並省略「.」。

⑸ 汽車實訓起動機總結500字

汽車實訓心得體會 迎著每天八點半的太陽，拖著不願早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。通過拆裝實習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發動機內部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。 首先是發動機： 兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構； 五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統； 可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。 一：拆卸機體： 0）我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題。 1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，並且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 3）翻轉發動機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。 4）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。 5）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。 二：拆卸發動機活塞連桿組： 1）轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處於下止點。 2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。 3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。 5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。三：拆卸發動機曲軸飛輪組： 1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。 3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。 4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 四：發動機總體安裝: 1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。 2）安裝注意事項如下： : 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。 : 各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。 : 各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。 : 活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。 : 安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 : 拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。 起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆後庄後拆先裝的順序，怎麼拆就這么裝上去。 通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

⑹ 做汽車配件生意怎麼樣

做汽車配件生意一般都是大型的汽配城裡面，大家都是集中扎堆，價格都是喊不起利潤也較低。 既然准備做生意或者創業，就應該多做一些前期的准備，最重要的就是選擇靠譜的項目做，畢竟現在這個社會誘惑太多了，創業項目也是五花八門的，要想自己不吃虧就得有一雙火眼金睛，從眾多項目中找出最適合自己的。根據現在的市場情況來看，黃金回收這個行業的前景和市場可發展空間是很大的，並且相對其他的行業來說競爭要小很多，利潤也比較高，選擇這個行業相信會有不錯的收獲的。

⑺ 我想開個汽車易損件汽配店，但是不知道從哪裡進貨

這個簡單，到網路上搜一下「汽車易損件「，」汽車易損件進貨「
，再到阿里巴巴搜一下。
如果效果不好，再搜」汽車配件「
」汽車配件進貨「，再到阿里巴巴搜一下。
再搜開汽配店，同上。
你就會得到很多有價值的信息的。
另外，你連怎麼進貨都不知道的話，那開店就太盲目了，也不太可能幹好。
建議先到別的汽配店打工一段時間，這樣收獲會很大的。
李嘉誠當年就這么干過。

⑻ 請說說汽車營銷這門課程給你帶來了哪些收獲

汽車營銷專業培養適應我國汽車產業需要的，具有良好的政治素質、文化修養、職業道德、服務意識，德、 智、體、美全面發展；掌握現代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才