汽車維修電路鈑金機修

『壹』 汽車修理時，鈑金好還是機修好

各有各的好處，鈑金屬於車身修復，美容屬於裝飾。一般情況下美容和鈑金都是汽車整形，屬於汽車外部。機修是汽車內部，比如發動機這類的屬於機修。

所以說不管幹啥興趣很重要，如果排除興趣我感覺鈑金還是好些，機修現在一抓一大把，但好的鈑金工不好找，而且鈑金工好找工作。

以上只是個人見解，希望能幫到你。

『貳』 汽車維修鈑金電路哪個好

鈑金是個手藝
缺點
老的時候耳鳴眼花
汽車維修還可以
大概3~4年左右工資能上去
電器如果你文化程度不高我勸你放棄因為
有很多電路圖紙
還有現在車更新很快如果沒有好的毅力和學歷是不行的！！最要你也要看懂圖紙不是么
工資待遇
最少的是鈑金其次機修最高電路

『叄』 汽車維修電路鈑金噴漆機修哪個賺錢和有前途

你好，建議鈑金，機修太復雜且工資低，噴漆對身體不好，滿意請採納

『肆』 機修、鈑金、噴漆、電路哪個最吃香

噴漆工資最高
電路機修、鈑金差不多
電路和機修現在快融合拉不好學《要學歷高》
板噴對學歷沒要求
電路最吃香很難學

『伍』 汽車拆裝機修鈑金漆工電工怎麼分的

汽車維修的四大工是按以下的方式區分的：
機修：機械零件拆裝的工作。
電工：電路方面的檢修。
鈑金：外殼的修補、整形、配套。
漆工：油漆、噴塗。

汽車維修（vehicle maintenance and repair），汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

『陸』 現在汽車做機修好，還是鈑金好呢

我是學習汽車的，關於機修現在你應該知道汽車的機械部件已經發展到了極致，可以說已經很完美了，所以學習機修的人很多，但是你學好了什麼都一樣，如果你喜歡機修就把它學好一樣，不要讓你自己去做不愛做的事，現在汽車電子有很大的潛力，而且汽車上的電子元件越來越多！所以很有潛力的！

『柒』 汽車維修中，機修，機電，鈑金，噴漆，，具體是指什麼 

汽車修理廠機修工職責：

對車輛發動機底盤(變速器)進行保養、檢查和維修等

汽車修理廠機電工職責：

對車輛發動機底盤(變速器)電器(空調)進行保養、檢查和維修,電器線路檢修等

汽車修理廠鈑金工職責：

校正車輛車身車架變形,檢修門鎖等

汽車修理廠噴漆工職責：

對車身刮灰噴漆

汽車修理廠美容裝潢技師職責：

對車輛拋光,打蠟,封釉,鍍膜,室內清洗,貼膜等

......

『捌』 汽車維修， 學什麼類型，比如鈑金，什麼電路，到底學哪個，迷茫

鈑金噴漆都可以，噴漆學得快工資也高；機修電路學得慢，工資也沒鈑金噴漆的高；想當老闆最好全部學
呵呵

『玖』 目前汽修行業里什麼職業最好機修美容還是電路鈑金

都不錯，關鍵還得看你自己的興趣愛好，把技術學透了，工作肯定是好找的，可以考慮汽車美容，短期培訓，只需45天或90天

『拾』 汽車機修鈑金電路哪個有前景掙錢多請祥細說一下

這個問題要從工作的性質上去分析。
1.
機修:從學徒到熟手大約需要3年時間，工作雖然比較臟比較累，但本身的勞動價值不高，平時一般是拆拆裝裝，壞什麼就換什麼，沒有什麼前途可言，但如果能通過自己的努力，將機修和電路的技術都學透而成為企業的骨幹，那就有機會獲得額外的報酬或企業的分紅。
2.
鈑金:這門技術比較沒什麼技術含量，一般2年左右就可以輕松掌握，工作耗時不輕松，擁有沒完沒了的活干，雖然勞動價值較高，但每天只有24小時，幹不了多少的，經常會干到你不想賺錢。這個工作主要靠辛苦的勞作，獲得的升遷機會較小。
3.
電路:學電路需要掌握許多跨領域的知識(包含汽車的機械部分)，沒有5年以上的奮斗是很難獲得修為的，一般人只是學點能混飯吃的皮毛，無法深入。除非你擁有成功的條件:濃厚的興趣、堅韌不拔的毅力加上名師的指導。
由於汽車電路技術在不斷地更新和發展，如果你能努力工作，用腦袋做事，能吃別人吃不了的苦，邊干邊學，那麼在不久的將來你的收入是由自己決定的。說句實在話，如果你有能力解決人家搞不定的問題，修好一輛車人家忙一個月都賺不到。