汽車配件有會嗎
1. 汽車配件，原廠和副廠有什麼區別如何選擇
汽車使用過程中，難免會有配件損壞的時候。不管是去4S店還是維修廠又或是網購，配件的質量和價格都是參差不齊的。其實大體上配件可以分為三種：原廠授權配件、原廠未授權配件和副廠配件。各有什麼區別？我們一個個來說。
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2. 汽車配件怎麼會有病毒
是汽車配件外面的包裝攜帶了病毒。
可能有的配件，是國外運輸來的，或者是病毒攜帶者觸碰過的，
的人，也可能是國外某些人惡意做的，
3. 賣汽車配件有前途嗎
每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：
基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。
D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。
E、補貼類：
1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；
2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。
4. 12年汽車配件展會今年還有嗎都是在哪裡
上海法蘭克福車展 用品做的也挺大的、2012年12月11日-14日。在上海新國際博覽中心， 這個應該是目前亞洲最大的汽車零件保修用品相關的展會了。
5. 汽車零部件都包括什麼
1、汽車零部件包括：從結構看，所有「部分」都是「整體」的零部件;從生產角度看，獨立企業生產，供主機廠配套的都是零部件。一般來說，零件和部件沒有 太大的差別，但另一個相關的概念-總成則不同，它是指自成系統、能夠被認為是獨立的汽車部件，廣州瀚達汽車學院小編舉例：如發動機、變速器等，然而值得 注意的是，由於某些歷史原因，輪胎、蓄電池、儀表、擋風玻璃等零件.雖屬於和汽車配套的「相關件」，但就廣義而言，也可以包括在汽車零部件之列。
2、汽車零部件有狹義和廣義之分。就廣義汽車零部件而言，除現時生產中習慣列為零部件的品種外，還把 發動機總成、變速器總成等關鍵總成和某些相關件，以及鑄、鍛毛坯件，都列為研究零部件的對象。另外，車身雖然在統計時往往單列，但它們也被認為是廣義 的汽車零部件。西歐一些國家還把汽車薄板、油漆等直接影響汽車發展的原材料也列人零部件工業予以特別注意。
3、各國對汽車零部件沒有一個統一的分類方法，一般都是根據自己確定的目的進行單一原則的分類。
1.）汽車零部件按終用途可分類
即依據安裝在汽車的不同部位來分類，廣州瀚達汽車學院小編舉例：例如有車身零部件、傳動零部件、底盤零部件等，主要用於商業或統計上，廣州瀚達汽 車學院小編舉例：例如列入日本零部件工業會統計的有7類，共130個零部件。
(1)發動機零部件:共29個，主要零部件有活塞、活塞環、汽缸墊、墊圈、氣門、燃料泵、電子控制式燃料噴射泵等。
(2)電氣裝置及電子裝置:共12個，主要零部件有起動機、交流發電機、火花塞、發動機控制裝置、制動系用電子裝置、電子元件及感測器等。
(3)照明、儀表等電氣、電子裝置:共15個，主要零部件有前照燈、速度表、刮水器電機及其他電機，各種開關、轉向鎖、線束等。
(4)動力傳動裝置及操縱裝置的零部件:共26個，主要零部件有離合器從動盤、手動變速器、自動變速器、轉向助力裝置、等速萬向節、傳動軸、車輪〔鋼質、輕合金質)、變速器操縱桿等。
(5)懸架及制動裝置的零部件:共20個.主要零部件有鋼板彈簧、減振器、制動裝置(制動鼓、制動盤、制動助力裝置、制動軟管等)。
(6)車身零部件:共19個，主要零部件有車架. 燃料箱、窗框、車門手柄及鎖、座椅及座椅彈簧、座椅安全帶等。
(7)附件:共9個，主要零部件有時鍾、收錄機、冷氣裝置、暖氣裝置、車輪罩、修理用塗料、汽車立體聲音響裝置等。
中國汽車工業協會在組織評選全國百家出色汽車零部件供應商時也按用途把汽車零部件分成以下幾類:發動機總成，發動機配件，傳動、行駛系統零部件(廣 州瀚達汽車學院小編舉例：如變速器、車橋等)，制動、轉向系統零部件，通用零部件(廣州瀚達汽車學院小編舉例：如彈簧、軸承、摩擦材料、橡膠密封件等)， 車身附件(廣州瀚達汽車學院小編舉例：如玻璃、空調器、汽車飾件等)。
2.）汽車零部件按市場結構分類
按維修市場、配套市場和出口國際市場將汽車零部件分為以下四大類:
A類-維修市場件，為汽車維修服務的零部件。
B類-通用配套件，為兩種或兩種以上基本車型系列服務的零部件，面向全國市場。
C類-專用配套件，為單一基本車型系列服務的零部件，面向局部市場。
D類-外向性零部件，主要用於出口.面向國際市場。
通常只把汽車零部件分成裝配用和修理用兩類。
6. 中國未來20年內。汽車配件會慢慢消失嗎還是會變大
會變大的哇，一年有2500萬輛的車上市的。
7. 汽車配件有哪些
發動機配件：缸蓋、機體、油底殼等；
曲柄連桿機構：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等；
配氣機構：凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等；
進氣系統：空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等；
排氣系統：三元觸媒、排氣歧管、排氣管；
傳動系配件：汽車配件飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸（萬向節）、輪轂等；
制動系配件：制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等；
轉向系配件：轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等；
行駛系配件：鋼圈、輪胎、懸掛類；
懸掛類配件：前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等；
點火系配件：火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等；
燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等；
冷卻系配件：水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風扇；
潤滑系配件：機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器；
電器儀表系配件：感測器類、燈具類 、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行器類；
燈具類：裝飾燈、 防霧燈、室內燈、 前照燈、前轉向燈、側轉向燈、後組合燈、牌照燈、各類燈泡；
開關類：組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等；
空調類：壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇；
感測器類：水溫感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計、機油壓力感測器、氧感測器、爆震感測器等；
其它附件：安全氣囊、安全帶等。
8. 汽車配件一般會出現什麼質量問題
比如電器件的短路造成失靈，密封件的密封損壞造成漏油漏氣，
金屬部件的疲勞斷裂，都是質量問題。
9. 在網上看了不少汽車配件能買嗎，會不會是假的啊
樓主朋友 你說的這個是可以去網上看看的
10. 汽車零部件與汽車配件什麼區別啊叩謝！
沒有區別，概念上是一樣的。
汽車配件（汽車零部件）包括：
發動機配件：缸蓋、機體、油底殼等;
曲柄連桿機構：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等;
配氣機構：凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等;
進氣系統：空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等;
排氣系統：三元觸媒、排氣歧管、排氣管;
傳動系配件：汽車配件飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸(萬向節)、輪轂等;
制動系配件：制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等。
(10)汽車配件有會嗎擴展閱讀：
汽車配件的常見術語：
客戶向汽車配件經銷商購買配件時，配件銷售人員一般會問客戶是要「原廠件」，還是要「副廠件」，這是由於配件的來源渠道不同導致的。
配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質量也會有差別。根據配件的來源渠道的不同，一般可以將配件分為原廠件、副廠件、拆車件和翻新件等。
原廠件又稱配套件，是指為汽車製造廠家配套的裝車件，有汽車廠商的標識，統一的配件編號，配套件一般會有配件生產廠家的商標和詳細廠名地址等。
副廠件又稱非配套件，一般來說，副廠件是指原廠裝車件以外的配件，這樣的范圍太大，因此副廠件就顯得良莠不齊了，不管是世界名牌廠家的產品，還是山寨廠生產的產品，都可以叫副廠件。
這其中，有一些是著名的專業配件生產商，他們生產的配件，會被一些汽車生產商采購並打上汽車廠家的標志，或者被一些汽車生產商直接用在新車裝配上，但如果他們沒有以自己品牌為某款車提供裝車配件 （即使是同時為汽車生產廠提供「正廠配件」的）；
而只是為市場生產這款車配件，自己銷售的，一般叫專業廠配件，這樣的配件一般會有完好的包裝，包裝上面清晰的品牌、規格，還有詳細的廠家名稱地址，甚至聯系電話，網址等資料，其質量一般也是可以信賴的。
汽車零部件：
1、零件
不採用裝配工序製成的單一成品、單個製件，或由兩個以上連在一起具有規定功能，通常不能再分解的製件就是零件，如輪胎、輪轂、活塞。
2、單元體
由零部件之間的任意組合構成的具有某一功能特徵的功能組合體，通常能在不同環境下獨立工作的部分
3、子總成
將兩個或兩個以上的零件採用裝配工序組合到一起，對分總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
4、分總成
將兩個或兩個以上的零件與子總成採用裝配工序組合到一起，對總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
5、總成
兩個或兩個以上的單個零件或分總成裝配成的組合件，能單獨起到一個機構的作用。如大燈總成、發動機總成、發電機總成等。