過保汽車維修

A. 汽車過了質保期維修都自己掏錢嗎

你好。過了保修期出現故障，都是需要自費維修

B. 汽車過質保期後發動機有問題還負責免費維修嗎

汽車過質保期後發動機有問題4S店還是負責維修的，但是要收費了，如果不是特別的問題你可以不去4S店維修，那裡的維修費用實在是高！換個地方修吧，只要能保證維修質量就可以，個人觀點，僅供參考！

C. 汽車脫保之後怎麼維護

許多車主都會在一個階段問這樣一個問題，脫保期過了汽車如何保養及需要注意哪些事項呢？今天小編就針對這個問題，查閱了相關資料，給廣大車主解答疑惑。首先講到的是脫保的車在哪保養？很多年齡大的人會有自己修車的能力，所以汽車平時有個小問題就自己解決處理了。但考慮到大多數人的情況，小編建議大家前往一些比較專業的汽修機構去進行維護。
怎麼判斷哪些店專業與否呢
首先，越是專業的汽修機構，越是有一套非常嚴格的操作規程，對整個施工空間的衛生也會高度重視，甚至於一些維修機構在設備、衛生等方面，還要比大部分4S店的維修車間還要好。
所以鑒別一家汽修機構是否專業，有個很簡單的辦法。直接開車到他們的維修車間附近，仔細觀察車間內部。
專業的維修機構有以下特徵
1、整個車間燈火通明，安裝的燈具很多而且照明光全部為白光(方便汽修師傅觀察和維修)
2、整個工作位置沒有一點油跡，更沒有散落一地的工具，在工作位置旁邊你應該能看到幾個整齊排列的大型工具箱，牆上也會掛著一些較長的工具，所有工具都應該是干凈的，沒損壞的。
3、整個工作區域要有很完善的輔助設施，比如廢氣處理管、掛放輪胎的設備，專業的吊裝發動機工具，舉升機和車坑當然是必須要有的。
符合以上幾點的維修車間，基本可以判斷這家維修機構是有足夠專業水準的，不過當然，這樣的維修機構，收費也要高一些。
但實話說，這類機構在一些小城市並不常見，因此，大家選擇維修機構可以有一個先後順序，首先是看車間的整潔程度和燈光是否足夠，這很大程度上決定了一個維修店的管理水平，再就是看有沒有整齊歸類的工具箱。這兩點是一家優秀的汽修店所必備的，滿足了這些條件，再去看其他的部分。
怎麼保養
當遇到自己無法處理的問題時，除了前面提到的專業保養機構外，最好還是前往熟悉的4S店進行維護。
首先，路邊的維修店你並不熟悉，很難確保他們會不會來一個「狸貓換太子」，第二，它們的設施和衛生條件都比較差，很容易在維修過程中讓一些零部件沾上一些金屬碎屑，反倒惡化了車況。
再者，這樣的路邊店裡有太多不正規的維修手段，因此，真心建議大家，如果沒有相熟的維修店的話，必要的保養盡量還是前往專業機構或者4S店，雖然貴點，但起碼買個安心。
保修的注意事項
只要是在正規機構做的維護保養，基本都沒啥需要注意的，開去修車之前把車里的貴重物品拿走，個人物品最好也轉移掉，基本上就OK了，這些機構的員工即使在修車過程中發現您車里還有個人物品，也不會拿走的。
因為你一旦發現找上門算賬的話，他們是很容易能查到是哪位員工負責什麼區域的。
如今汽車保養期都較長，6、8年的到處都是。對於現在的車來說，脫保之後也就意味著車子已經有一定年份了，這時候也許您已經准備換車，這個時期的車子，各種問題都會開始多起來，需要更加仔細認真的保養，正是因為這樣，年齡較久的汽車，保養就顯得不能太馬虎了。看看這個

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D. 我的車已經過保了需要換一個剎車助力泵是五菱宏光v的怎麼知道4s店換的是不是原廠件

對於在服務站進行維修的話這個一定就是原廠的吧,他們是不敢更換副廠件的 一般汽車維修很難知道是不是換的原廠配件。

真空助力泵的工作原理

剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。

在工作的狀態下，推桿回位彈簧使得制動踏板處於初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處於打開的狀態，在助力器內部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現氣室與大氣相連。

在發動機運轉時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關閉，同時，推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入後（踩下制動踏板產生喘氣聲的原因）便會造成腔內氣壓不平衡的狀態，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現了將腿部力量進一步放大的功能。

E. 汽車過保了還能去4s店做保養嗎去做保養的時候是不是要交續保費才給你保養還是說不需要交也給你保養

汽車不管過保了還是在質保期內，都可以去4S店做保養，交不交續保費不影響做保養，保養時交上所需的費用就好了。

F. 車輛保修期內出事故，必須在4s店維修么

不是必須的，但是既然你已經在4s店上的保險，出事故了，修車也不用你掏錢，都是保險公司拿，4s店維修還是原廠零件。

G. 汽車保修期內出故障未修好過保後還免費維修嗎

這需要與4s溝通，能夠有依據說明該故障是在保修期內出現多次【一次以上】，而維修未果，在保修期以後再次出現相同的故障，是否可以免費解決。

H. 汽車質保期未解決的問題 過保後可以索賠嗎

「汽車在保修期內出現故障，但4S店修理後問題並未解決，等汽車過了保修期後，再找4S店修理，其維修費應由車主負責嗎？」這是市民林先生近日碰到的煩惱。
去年10月份，林先生將車子開至塘下某4S店保養時，提出發動機風管有漏油現象要求檢查修理，當時該4S店維修人員檢查後稱無礙。但是直至汽車過了保修期，車子的漏油現象依然存在。
日前，林先生再次到該4S店要求修理，卻被告知車子存在嚴重問題，需2000元的修理費。這讓林先生難以接受，他向塘下工商分局投訴。
通過工商人員幾次協商，該4S店負責人主動承認錯誤，認為店方第一次維修時未盡到責任，同意林先生汽車的此項維修免費，另送林先生金卡一張(可終身享受維修保養8折優惠)，再送林先生年度四輪定位一次。林先生對此表示滿意。(通訊員張光富記者項穎)

I. 汽車質保期內，同一毛病，三次維修不好的，可以退換車嗎

同一故障點累積維修五次仍未解決，或汽車累計維修時長超過了35天，滿足這兩項標準的車輛可以要求車企退車或換車。三包有效期的最低標准為兩年或五萬公里，不同品牌的量產車按照廠家提供的標准為准（只會大於最低標准）。
在三包期間如車輛出現嚴重影響安全性能的故障，並且累計維修了兩次；亦或者因故障維修引發其他故障，這些車也可以選擇退換。

J. 汽車保修期內維修耽誤正常用車是否有賠償

在保修期內維修車輛時，維修時間超過5天，可以要求補償。

保修期是指保障產品損壞修理的期限，如果是經營者提供商品不符合要求，在保修期內是有義務免費履行修理義務的。一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高。

5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3-6個月或5000公里保修。在保修期內維修車輛時，維修時間超過5天，可以要求補償。用戶有權要求開代步車或得到合理的交通補償費用。

汽車保修期的注意事項：

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。

只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。