承包汽車配件加工活

① 請問開一家小型的汽車零部件加工廠需要哪些設備要投入多少資金

50-100萬元投資規模設備清單：
1、車床3-8台；（基礎配置140、20、數控車各一台）
2、銑床2-5台 ；（基礎配置立卧銑床各一台，有條件配一台工具銑床）
3、磨床2-5台；（基礎配置內外圓磨床、平面磨床各一台，做的零部件精度高，磨床適當增加）
4、刨床1-3台 ；（平板件多時可選配，下料多時增加）
5、數控加工中心 ；（零部件精度高，加工批量較大，可選配；最便宜的也要20萬元以上）
6、檢測設備及工具；小型三坐標測量機，檢驗平台，千分尺，百分表，游標卡尺等。

② 汽車配件廠都干什麼活

汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）、五金交電、橡塑製品的銷售；

從事貨物及技術的進出口業務、從事軌道交通設備技術、汽車零部件技術、化工技術、自動化技術、模具技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等等，每個配件廠不同，所做的業務也不同。

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工作責任：

1、對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。

2、舊車修理和總成互換修理。舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。

③ 汽車維修承包合同

不知道你的實際情況是怎麼樣的，承包合同一般需要注意承包期限、承包內容、雙方權利、承包費的繳納方式、合同解除、違約責任、爭議的解決方式、工資與承包費的支付等方面，因為有許多法律專業技術成分，建議您聘請專業律師為您起草，免得到時花大錢。

幫你找到一個差不多的範本，你看一下

甲方：XXX

乙方：XXX

丙方：XXX

市汽修廠是甲、乙、丙在方共同出資設立的企業法人，分為六股，其中甲方三股，乙方二股，丙方一股。為了搞活機制，提高經濟效益，現經甲、乙、丙三方協商決定將汽修廠交由甲方承包經營，為維護各方合法權益，經三方協商一致，特簽訂本合同如下：

1、甲方自願承包汽修廠經營權；

2、乙、丙兩方自願將汽修廠經營權根據本合同轉讓給甲方；

3、甲方在承包期間擁有對汽修廠的生產、人事、財務等方面的管理權，由甲方經營，由甲方納稅，乙丙兩方無正當事由不得干涉其正常經營活動，但對其財務狀況、服務質量享有監督權；

4、承包期間，甲方每年按其所持股份支付給乙方五萬元，每年按股份支付給丙方二萬五千元，按以下方式履行：每年以十個月為基礎，承包金從合同生效後的第三個月起每月一號支付乙方五千元，支付丙方二千五百元，甲方須按期履行，如有拖欠須按每股每天二十元分別支付乙丙作為滯納金；

5、承包期間，乙方與丙方應積極組織車源，擴展業務。經協商，乙、丙方聯系的車源其維修費（扣除材料成本、稅金後）按六四開各自與甲方分成（即甲方獲利潤的六成，乙或丙獲利潤的四成，甲方利潤用於支付工人工資、場地租金等，乙、丙兩方利潤用於各自招待、交通用車用油等方面的支出）。乙 、丙兩方各自負責收取其組織車源的維修費，帳款到帳三天內甲方必須付給乙或丙方各自應得的利潤份額。甲方不得拖欠，如有拖欠參照本合同第四條向乙或丙方支付滯納金，乙、丙兩方自有車輛在廠里維修，只收取材料成本費；

6、為做好乙丙方聯系車源的成本核算，甲、乙、丙三方一致同意由XXX負責該項事宜，甲方同意每年支付給XXX勞務費七千元；

7、甲方在承修乙 、丙二方聯系的車源時，須嚴格按照原承修方與被承修方所簽定的維修合同辦理一切業務，不得使用偽劣汽車配件，不得弄虛作假，保證服務質量，做到價格合理，如果由於價格、質量、服務等各方面原因造成車輛損失或返修，因此產生乙丙方的經濟損失由甲方負責賠償；

8、甲、乙、丙三方應對承包前各類生產設施、設備工具、辦公用品、倉庫、工房、車間、食堂等地面建築及其附屬設施作出清單並登記造冊，對各類建築及其附屬設施非經三方同意不得私自拆遷改動，承包期滿上述固定資產須保質保量恢復原狀（合理損耗除外），否則應予賠償。固定資產清單作為本合同附件附後；

9、所附清單上的資產，甲方在合同期內不得以汽修廠名義或其它名義向銀行或其它第三人作抵押；甲方也不得以汽修廠名義向他人借貸，由此產生的債務，乙、丙方不承擔連帶責任，甲方在與他人交易時，有作此申明的義務；

10、所附清單上的資產甲方在經營期間有謹慎維護的義務，但由於不可抗力所造成的相應損失由三方按其所持股份承擔；

11、合同期間汽修廠重大變更事項，須經所有股東協商一致，否則不產生變更效力；

12、甲方與乙、丙方應對倉庫各類汽車配件進行盤點，留四萬元原材料給甲方作為材料庫存（作為汽修廠資產），其餘所盤存的零配件按進價轉讓給甲方，甲方須以現金結算方式支付給乙、丙方；

13、合同期間由甲方自行到汽配市場進貨，但進貨價格須嚴格按照甲、乙 、丙三方按市場進價共同制定的汽配件價目表執行。鑒於市場波動，允許甲方在價目表所定價格的3%以內上下浮動，若高於3%須與乙、丙方協商一致後方可執行，否則視甲方弄虛作假，甲方須向乙、丙方各自支付與價目表之差價的二十倍作為罰金。價目表一式三份，甲、乙、丙三方各執一份，若有變更，須經三方協商一致；

14、合同期間由乙、丙方聯系的車源所更換的汽配件須經乙、丙方認可後方可進行安裝。進貨單一式三份，批發商、甲、乙或丙三方各持一份；

15、甲、乙、丙三方一致同意對承包前的債權債務作出清理，對扣除債務後可支付的利潤，按各自股權份額分紅；

16、甲方應負責汽修廠的內部管理和安全生產，建立安全生產制度，對員工進行安全生產培訓。在承包期內，汽修廠如果發生安全生產事故或交通事故及員工違法違紀情況，由甲方承擔全部責任；

17、甲方在承包期內應守法經營，如果其經營活動觸犯國家法律法規，甲方應承擔全部責任；

18、鑒於汽修廠的土地是租賃的，如果出租方要收回土地，則本合同從土地收回之日起自行中止，三方可以協商決定是否搬遷、繼續合作還是分割拆分等事宜；

19、各方均不得單方提前終止合同，否則視為違約。違約方須向非違約方支付違約金，違約金按每股五萬元計；

20、 本合同自二00六一月一日起至二00九年十二月三十一日止；本合同經三方簽字生效。甲、乙、丙三方各執一份。

甲、乙、丙簽字

年 月 日

④ 汽車配件生意好做嗎要投資多少

汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

⑤ 我想做汽車坐墊代加工，那裡能接到訂單

1、你要先確定銷售渠道，（一般分線上和線下2類）
線上指通過互聯網如某寶網、某東銷售的商家，會采購汽車坐墊等汽車用品；
線下是指通過你自有產品通過代理商銷售
2、你接單前還要考慮，你做哪類產品，通用類坐墊還是專車專用類坐墊，在你選原材料和技術方面還有很很多不同的
3、即使是代加工，還是需要采購設備和原材料的，你准備好啟動資金了嗎
4、秀套網處理汽車座套和坐墊的技術，但訂單問題還是要你自己想辦法的

⑥ 汽車配件生意怎麼做

從總體來說，個體汽車配件店經營選址，場地的租金是一個門店每月固定支出的一個最主要的組成部分，它直接影響到一個門店最終的利潤，在選址時，我們應該充分考慮到一個場地前期的裝修成本，將來每個月的支出成本，我們要找到一個最為合適的平衡點。

⑦ 汽車配件生意好做嗎

我做汽配從09年開始，那時候高中輟學就開始在我叔叔店裡跟他做汽配，南方三線城市。那時候生意特別不錯，一個月銷量60多萬，利潤百分之三四十，很不錯。過了兩年，同在我叔叔那上班的一個員工自己出去開店去了，主營通用系列（別克雪佛蘭）。他那是只有五六萬的資金，剛開始他炒貨，慢慢熬，得到了一兩家修理廠的信任，固定客戶，就像滾雪球，慢慢開始自己進貨，北京上海去了幾趟找供貨商，生意越做越大，後來庫存就百多萬備件了，對於我來說，他是在我眼前成功的。後來買了房 車，生活不錯。大概從16年開始，整個汽配城生意急劇下滑，那一年剛好是我自己出來開店。明顯感覺市場萎靡不振，大家都不賺錢了，我叔叔月銷量下降了一半多，一個月20多萬算不錯了。後來他上了奧迪車配件，投入了100多萬，做了兩三年，只能消化庫存，庫存消化完了，就不做奧迪了，根本賺不了錢，乾脆就下架奧迪配件，只做原來的車型。而那個出去做的員工，銷量下滑了至少三分之一。我呢？我沒資金，純炒貨，剛開始炒貨每月銷量六七萬，利潤一兩萬吧，到現在為止，我基本上算倒閉關門了。
經過十年的汽配生涯，從繁榮到沒落，我真的是歷歷在目，原因是什麼？我總結了一下：
親身經歷的最大感受，剛開始那幾年，做汽配的人說多也多，但是沒到一定的基數，大家利潤都還可以，修理廠生意火爆，我們生意自然不用說，好多車需要維修，修理廠講價也不是很利害。平均每周，都可以做成一單上萬元的生意，肇事車輛維修。
慢慢的，做汽配的人越來越多，競爭就變大了，好多新開店為了競爭客戶，他們不賺錢，直接平價或者百分之5 10的就賣給客戶，這種惡性競爭對市場沖擊巨大，導致本來該賺錢的，賺不到錢，客戶也流失。
慢慢的，不知道為什麼，肇事車輛急劇減少，導致了修理廠遇到一個肇事車，價格至少先四五家報價，選擇最便宜的交易。（只比價格不看質量）。肇事車輛急劇減少的原因可能是保險公司變得嚴格了，不允許修理廠造假現象（修理廠為了生意把好車故意撞壞，報保險，然後用價格便宜的劣質品配件安裝，從中賺取相差劣質品幾倍價格的原裝配件差價），所以導致肇事車輛數量急劇下滑。
還有個原因就是這幾年交規越來越嚴格，酒駕的人變少了。
到目前為止2019年，整個汽配城生意都慘淡的很，肇事車維修真的太少了，就拿我說，現在我一個月都沒收到過肇事車的報價單了，連報價都沒有，更別說交易了。平時賣點日常保養 維修件，能賺幾個錢？還有這幾年的人越來越不捨得花錢了，汽車有點小毛病，只要不影響駕駛，能開就開，捨不得出錢修理。
對了，我三叔那些年開了個汽車修理美容保養店，今年員工辭退一半多，場地也退回去一半多，他自己都親自上陣汽車了，去年（18年）虧了十多萬，現在一天下來就是主要洗洗車，修理的真的見不到幾張車。
所以，你應該知道汽配生意好不好做了，作為一個干汽配10年的我，手機碼字一個小時，告訴你我的經驗以及這個行業的現狀。

⑧ 汽車配件翻包工是做什麼的

翻布人員崗位職責

1. 按生產調度的安排翻布縫頭。

2. 翻布要分正反面【布頭角落處有*正*字，斜紋布按斜向，雙層布按格型大小】，要整齊劃一【錯位20公分以內】，頭子全部拉出，長短適宜【1.2~1.5米】，不漏頭，不絞頭，如發生異常及時處理或轉告後道工序注意。

3. 文明拆包，對戳傷剪壞坯布負責，翻布時注意清潔衛生，不弄臟布頭【白布和淺色布布頭必須墊襯】。

4. 發現坯布問題【油跡，污跡，霉爛，破洞，橫檔，了機接頭等】畄樣並及時上報主任。

5. 配合倉庫統計員填寫好正副流轉卡【共幾車，第幾車】，卡布相符，不可張冠李戴。

6. 混翻時【不同客戶，不同品種的布放一輛車內】要將樣布貼在流轉卡上並對下道工序交待清楚

7. 布車按指定地點有序排放，對因本人推車撞擊造成布匹破洞負責，工作完結後搞好場地衛生

8. 清理布車輪上的纏繞物，保證運轉靈活，缺輪殘破運布箱不得翻疊坯布，並主動送修

⑨ 汽車零部件加工的活簡單嗎，工作十二個小時

這個工作很簡單，就是機械性的重復一個加工，多少會有點枯燥，工作12個小時比較長，但是如果能忍受的話，還算可以
工作本身就是拿努力換成果，沒有努力，任何工作也不會有成功，所以感覺工作合適一定要好好乾，祝你工作愉快

⑩ 想開個汽車配件或用品加工廠

我本人想開一家玩具加工廠,像電動搖控車,想要這種汽…5134