美國福特汽車配件

❶ 福特汽車配件名稱匯總

這一點其實你可以上現在的汽車配件線上平台去搜索福特汽車，就會拉下來所有的福特汽車配件名稱。推薦個平台，汽（企）商匯。包含的挺全的。

❷ 福特汽車許多零部件廠相距很遠,會不會給總廠管理帶來不便

福特汽車發展史有年歷史的福特Rouge制車中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一處自給自足的車城，這個見證了美國工業興起的福特發源地，在面臨關閉之時，福特決心將它翻新重修，使它再次成為全球汽車工業景仰的標准 亨利·福特年幼時經常在祖家不遠處的矮樹林玩耍，那片矮樹林位於美國密芝根州Dearborn市以南數公里的Rouge河旁邊。他對那片地方情有獨鍾，成年後，便逐片地買下來發展他的汽車事業 這里就是後來被稱為「The Rouge」的汽車生產廠房，但它並非一般汽車生產線那麼簡單，而是亨利·福特理想中的一個能自給自足，一切原料以至汽車製成品都可在同一處地方實現的車城。現在，Rouge仍然是全球面積最大，並由單獨一間車廠擁有的制車中心，佔地約1．平方公里，樓宇可用面積達1萬平方尺，多年來都是國家元首、工業家和學生必到的參觀勝地。由11年至今不斷生產福特汽車的Rouge，在新世紀講求高效率環保政策，以及大部分福特汽車的生產線已遷移到其他廠房進行之時，正面臨是否應該繼續存在的問題。福特打算將這間有接近0年歷史的車城改建重修，使其能繼續成為全球汽車生產業的典範 決心靠自己 於10年創立的福特汽車，創立人亨利·福特一直希望汽車可以由工人階級擁有，但傳統的制車方法只會令車價高昂。雖然當時的制車方法已有高效率的所謂流動生產線，但福特覺得這個概念可以加以改善，使汽車生產的成本大大減低，他說過：「如果供應商產品的價格，不能讓我們生產成本低廉的汽車的話，那麼我們只好靠自己生產配件。」 福特認為，惟有自給自足，不假外求的「垂直綜合」(VerticalIntegration)方法，才可改變汽車的生產模式，Rouge的概念，就是將整部汽車的每一個部件，由鐵礦、橡膠、玻璃以至發動機等所有的汽車組件，均在一個屋檐下提煉、加工、製造和裝嵌。Rouge廠設立之前，福特汽車原本是在Highland Park(高地公園)廠房出產的，該廠多次因為供應商缺貨而停工，這更加強了亨利·福特要自給自足的決心。所以福特在Rouge廠房之外，會依靠集團在密芝根、明尼蘇達和威斯康辛州所擁有的，多達0，000公畝的樹林、鐵礦和礦場提供製車所需的原材料。要將這些物料帶到Rouge，福特更要擁有自己的鐵路運輸網路。在0、0年代的全盛時期，你可以見到大型火車不停地將各地出產的原料運到Rouge，然後原料就在這里變成不同的件，再裝嵌成一部、一部汽車駛離車廠。大時代的來臨 Rouge有自己的船塢、煉鐵和玻璃的熔爐，還有滾碾機、輪胎廠、壓制廠、發動機鑄造廠、底盤、變速箱和水箱的生產廠、漂染廠，甚至連生產制車所需工具的廠房也有。在Rouge之內，每日最高可熔化，ooO噸鋼鐵，00噸玻璃，每秒便有一部新車製成出廠，亨利·福特曾形容Rouge是一個「由原料直至完成品工序均無停頓的地方」。於11年落成，佔地1公畝的煉鐵廠，能提供造車所需的鋼、鐵和銅等材料，當時更是全球最大的同類設施。0年代早期，曾有德國的工程師前往Rouge考察，事後稱贊福特這一片廠房在物料分配的設計，以及高生產效率方面，將會成為世界汽車工業效法的對象，但他們當時預計不到的，是Rouge這概念其實可說是現代制車方法中所採用的「即時到步」（Just-in-time)配件供應程序的前身 佔地廣大的Rouge，在生產高峰期曾有10萬人同時工作，可說是一個無人居住的城市。要令這城市運作正常，廠內自設1台火車、長達10公里的軌道、定時的公車服務，以及公里長的柏油路，使員工可快捷地四處走動。另外，基本設施方面，還有多個消防局、警察局、雇有全職醫護人員的醫院，以及，000個負責廠房維修的工人。10年，廠內更加建了一座巨型發電機供ROUGE及Highland park兩廠同時使用，其發電量之高，福特甚至每日要將數千萬瓦剩餘的電力供應底特律市使用 亨利·福特雖然對Rouge有非常高的期望，但其實在車廠經營的日子中，卻從來沒有真正實現過徹底的自給自足，福特亦從沒有依賴過少於，000個供應商，但這已離他的最終理想不遠。濃煙代表生產力 其實，由Rouge出廠的第一部汽車，並非亨利·福特希望能大大減低成本的T型車，在T型車的生產線還未完全由HighLand Park轉到Roug

❸ 福特汽車配件在哪裡有賣

這玩意去汽配城啊 你是 那裡的啊 我是沈陽的 我們這里就有 每個地方的汽配城都有專門賣空調配件的 你的是粗的芯 便宜的很。你找找吧

❹ 福特汽車配件的供應商在那裡找

配件還是要找專業的貨比較安全點，泉州非凡福特我都是在他那邊拿貨的，在大泉州他家應該是最全的 也不貴！在海西汽配城裡 分給我吧

❺ 麻煩高人指點、美國汽車配件商店大多分配在哪些城市 不勝感激!

世界最著名的汽車城 ---- 美國底特律

底特律(Detroit)位於密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最大的汽車工業中心，號稱「世界汽車之都」。底特律河穿過鬧市區，河畔聳立著一座72層的建築物，即「復興中心」。它是汽車城底特律的象徵。美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美1/4的汽車產於這里，全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業為生。汽車製造業為城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達，專業化、集約化程度很高；汽車年產量約佔全國的1/4；從業人口近20萬，約佔全市職工總數40%以上；市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。
福瑪北美網

❻ 普科斯福特配件怎麼樣

不錯的。
福特車的動力好、各個性能方面又很不錯，配件正常駕駛都很少損壞，質量十分不錯。
福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位於密歇根州 迪爾伯恩市（Dearborn）。公司核心業務包括設計、製造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型，並提供相關售後服務。

❼ 福特原廠汽車配件福建有沒有代理商

福特汽車的創始人亨利·福特於1914年買下了Rouge廠那片地，沿Rouge河總共買了2000英畝(約1200畝)地。這塊地距他童年時的家不遠，位於密執安州迪爾伯恩市，是一片沼澤地，小時候福特曾到過那裡觀看鳥群買這塊地的時候，福特已經取得了極高的成就。他已於1903年創立了福特汽車公司319佃年推出了舉世聞名的世紀車—T型車；1910年創造了世界上最早的生產流水線當時Rouge河這塊地的用場並沒有確定的設想。福特甚至想過把它辟為一個大型鳥類保護區。然而一項合同改變了這一切。第一次世界大戰期間，時任海軍事物國務秘書的富蘭克林D羅斯福與亨利·福特簽了一項合同，要利用他的創造天才生產獵潛艇和魚雷艇等艦艇。 1917年，在Rouge廠址處建了一座三層式廠房，稱為B樓，來生產艦艇。B樓是Rouge第一座大型建築，今天成了迪爾伯恩裝配廠的一部分。到戰爭結束時，福特獵潛艇也沒有生產出來，但通過這個項目對Rouge河的河道進行了大幅度拓寬，使礦石運輸船能夠溯流而上。這場戰爭還暴露了福特汽車公司對配套商供應斷檔缺乏足夠的應對能力。由於配套件供不上，福特汽車曾多次停工待料。這促使福特下決心實行自給自足。Rouge船塢很快就成了裝載著礦石、煤炭、木材的巨型運輸船的抵達港，供給Rouge工廠。隨後在1919年建成煉焦窯和沖天爐。鑄造廠可生產鐵、鋼、黃銅和青銅鑄件。光鑄造廠本身佔地就達30英畝。剛投產時是當時世界上最大的鑄造廠。 1920年，Rouge廠開始大量生產世界上第一部量產型拖拉機，Fordson拖拉機。1920年福特建成了巨大的發電廠，從建成的第一天起該廠就同時為Rouge和海蘭工廠(福特汽車公司的第一座裝配廠，位於底特律)供電。由於電力有很大富裕，每天還向底特律市供應100萬千瓦剩餘電力。1923年建成玻璃廠。福特在A型車上首先採用了夾層安全玻璃做風窗，需要有一個廠能進行相應的生產。新廠每天生產13．4英里長的玻璃。1927年推出期待已久的A型車時，Rouge工廠實現了「從礦石到成品」的目標，此後，B樓成了裝配廠的大本營。這些建築，連同福特帝國的幾百座其他建築，均由當時最有名的建築師albert Kahn設計。Kahn設計的重點自然是放在建築物的生產功能方面，但同時也設法盡量改善建築物的採光和通風條件。比如，在Rouse玻璃廠落成時，由於採用了大面積玻璃幕牆和天花板，因而被謄為是「在工業建築藝術方面大為超前的一座工廠。」 到此，整個聯合企業完成了建設，但局部改造從未停止過，只要發現有效率更高的機器和工藝，便將老設備撤下來，換上新設備。正如Rouge廠的一位工程師所講：「設備的成本是多少，或者用了多長時間並不重要，有時為了進行一項或兩項改造，不惜撤除整個部門。」 參觀過Rouge工廠的人無不對整個廠區出奇的整潔留下深刻的印象，地板擦得蹭亮，每一道牆都是新刷的，每一窗戶都閃著亮光，火車機車如同展示品一樣熠熠生輝。亨利·福特要求做到絕對整潔，每當接到有人要來參觀的通知後，工廠的經理們會下令停工一天進行大掃除。在福特的眼裡，世上一大邪惡之—，就是造成廢物。對所有廢品福特都進行回收利用。煉焦廢氣用來生產焦油、點燈用的煤氣以及其他化學副產品，每天生成的30噸礦石粉塵都進行了再加工，予以利用，高爐廢碴用來做混凝土的一項配料，用在福特的建築工地上。家庭烤肉用的木炭公認是福特發明的，福特這項發明的起因是要為越積越多的廢木料尋找一個用場。在二戰期間，這座巨型工廠源源不斷地生產出吉普、坦克、卡車、指揮車和牽引車等，另一個主要產品是航空發動機。 1947年，正當Rouge的成功如日中天時，亨利·福特與世長辭了。此後，福特汽車公司進入了一個新的發展階段，摒棄了過於集中化的做法，限制了Rouse工廠的規模。在60年代後期，世界已經和亨利·福特在世的時候大不一樣了。其中之一是，環境意識日漸提高，在美國工業化的初期，煙囪冒煙被看成是充分就業的象徵，隨著工業的成熟，政府和廠家都認識到了黑煙的另一層含義。政府當局制定了空氣和水的質量標推，工廠離社區越近，累積排放越多，所受的管理越嚴格，從而導致了一些老廠關門。Rouge工廠作為世界上最大的單一聯合企業恐怕今後也是僅此一家了。福特開始專注於自己最擅長的業務：轎車和卡車生產的核心業務，越來越倚重不斷壯大的配套商和幹部隊伍，有條不紊地從采礦、木材和玻璃製造業務等非核心領域脫身。 1981年，Rouge工廠的鋼鐵生產業務成為一家新的獨立公司的組成部分。當1989年這些業務賣給Rouge鋼廠時，福特已經放棄了廠區中的Rouge河與船碼頭的全部所有權，原有1100英畝土地的所有權也放棄了45％。但是Rouge已經發展到不僅是鋼鐵和水泥的集合體，它已經成為一個具有很強自我意識的社區。一代又一代的人在這里工作過。不管是固定工還是臨時工，誰也不願意從他們世代居住的地方離開。 1992年，在Rouge廠生產的唯一一個轎車型號福特·野馬(Mustang)將停產的時候，工會與當時福特北美業務部總裁阿歷克斯·喬德曼合作，力求維持野馬的生產，同時維持福特Rouge工廠的生產。拯救野馬成為拯救Rouge的同義語。公司和工會協手制訂了一個現代的經營協議，採取了很多提高效率和質量的新措施。公司方面將對野馬進行重新設計和推介，並增加現代設備的投資。Rouge工廠在1997年重新振作。福特董事會同意對公司這家資格最老、規模最大的生產企業進行現代化改造。一期工作集中於對迪爾伯恩發動機和油箱廠及Rouge的其他工廠進行廣泛的革新改造，並在迪爾伯恩裝配廠上一個環保先進的噴漆項目。還計劃請CMS能源公司在2000年前建一個全新的發電廠。 Rouge工廠現在叫作福特Rouge中心，這座佔地600英畝的工廠仍是福特汽車公司最大的—個聯合企業。「為福特Rouge中心開辟一個光輝的前途對於我們有極大的意義。」福特集團副總裁吉姆·帕迪拉說道。「我們計劃對美國的這一工業中心進行前所未有的最大規模的更新改造，使它昂首闊步邁入21世紀。」

❽ 聽朋友說在福特汽車配上「viogi金屬中網」的汽車裝飾件很漂亮，是不是真的啊

VioGi VioGi源自British Virgin Island 著名的汽車配件銷售公司（VioGi Co., Ltd），經過近10年的發展不斷設計研發，開發出來400餘款獨具風格的金屬中網（Billet Grille），產品覆蓋美國福特，通用，克萊斯勒，本田，豐田，現代，起亞等世界主要汽車品牌，成為全球最專業尤其在金屬中網領域，更是成為美國各大金屬中網品牌首選供應商，先後成為Putco，Grillecraft，Westin，T-Rex，Carriage Work，SesTrims等國外知名.... VioGi可以信賴的汽車裝飾件服務商：源自British Virgin Island著名的汽車配件銷售公司（VioGi Co., Ltd），經過近10年的發展不斷設計研發，開發出來400餘款獨具風格的金屬中網（Billet Grille），產品覆蓋美國福特，通用，克萊斯勒，本田，豐田，現代，起亞等世界主要汽車品牌，成為全球最專業的汽車金屬中網全系列設計，生產，銷售企業，產品暢銷美國，加拿大及歐洲等主要國家。尤其在金屬中網領域，更是成為美國各大金屬中網品牌首選供應商，先後成為Putco，Grillecraft，Westin，T-Rex，Carriage Work，SesTrims等國外知名品牌指定供應商，並成為美國Ebay，Amazon，Car Parts Whole Sale等知名汽車配件銷售網站中最暢銷產品及推薦產品。2007年設計的08款V8福特野馬（Mustang）金屬中網產品在全球最大的汽車改裝展—北美汽車改裝展（SEMA）榮獲最佳設計獎，並多次在北美汽車配件評選中榮獲最受歡迎產品。2009年正式引入中國大陸，勢將打造成為國內最可信賴的汽車裝飾件品牌。 中網簡介： 中網（Grille）又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。 在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。 其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上（主要是後方引擎車輛）。 中網往往是一種獨特的造型元素，許多品牌使用它作為其主要的品牌標識。 例如， 吉普已經將其七格中網風格注冊商標。羅爾斯羅伊斯公司著名的是以手工安裝中網達到完美垂直效果。其他聞名的製造商的中網造型包括布加迪的馬領， 寶馬的雙腎中網， 羅孚的鍍鉻的「牙齒」 ， 道奇的橫欄， 阿爾法羅密歐的6格盾牌， 沃爾沃的背帶中網， 奧迪的相對較新的單框中網，後期普利茅斯的中網 。1971年普利茅斯不尋常的巴瑞酷德中網被稱為乳酪中網 。 還有福特的三廂中網，也因此2006年發布的福克斯顯得獨具一格 修改：目前最專業的金屬中網的牌子是「VIOGI」,相繼推出了一批針對中國市場的車型的金屬中網，受到市場認可，並和多家4S店合作一起推出了「面子升級」的活動，這個廠商的官方淘寶地址有好多詳細的車型照片，大家可以去看看哈。

❾ 美國福特汽車的每個配件據說是來自不同的國家，請問有人知道他們的每個配件都來自哪個國家呢

別說福特，就是賓士的很多配件也不一定是本國生產的，一些配套件還是要使用配套廠家的，這樣一定程度上降低了生產成本，因為很多部件如果自己生產可能還不如外購成本低．但是主要零部件還是要使用自己的，比如發動機這種核心部件，不然不就象我們中國的汽車廠一樣了么．

❿ 美國福特汽車中國總代理

美國福特汽車零件中國總代理：

地址：廣州市廣園東路(廣園東路和永福路交界處向東行一點，潮膳園酒樓旁邊)

不好意思，電話真找不到。

另外，在福特汽車的底盤上改裝專用汽車(如運鈔車、救護車、清障車、鏟雪車等)，這類汽車保修的問題，由於福特汽車公司不生產改裝車，因此僅能夠對改裝車上的福特配件部分提供服務。