汽車原裝漆和4s店噴漆有什麼區別嗎
❶ 4s店噴漆和原廠漆區別是什麼
4s店噴漆和原廠漆區別是：
1、噴塗環境不同：原廠漆的主機廠塗裝車間為密閉的正壓車間，空氣通過層層過濾和油水分離；4S店補漆為單獨的一個做漆房間或戶外作業。
2、施工工具不同：原廠漆在主機廠使用機器人自動噴塗；4s店補漆是使用普通的噴槍手工作業。
3、烘烤方式不同：原廠漆在主機廠的塗裝車間採用熱輻射對車身進行烘烤，溫度達到200攝氏度；4S店補漆的烘烤方式採用燈烤。
原廠車漆的優勢有：
1、原廠車漆含有鈍化磷化層，是原廠車漆專有結構，而後噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。
2、原廠車漆的施工環境在覺對的無塵車間內施工，避免了在噴漆過程中的飛塵，污染物與車漆結合同時噴塗在車體表面。
3、原廠車漆的施工原料也遠遠優於後噴車漆，原廠車漆是完全的電腦精密調漆，不光色澤艷麗、自然，而且壽命長久，往往與後噴車漆相比，會形成完全兩種視覺效果，甚至色差極其明顯。
❷ 原廠車漆和4S店噴漆有區別嗎
不一樣的，原廠漆是高溫漆，溫度在120度左右，90分鍾。在修理廠做的油漆雖然也是烤漆，60度，45分鍾，溫度沒有那麼高，只是加快乾燥而已。如果原車漆破壞的不是很厲害，就先這樣開著吧
❸ 原廠漆和4s店補漆有區別嗎
4s店補漆和原廠是不一樣的。汽車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，由於汽車已經裝了太多可燃的東西，不可能再採用原廠的工藝，所以都是低溫漆。
4s店補漆和原廠是不一樣的。汽車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，由於汽車已經裝了太多可燃的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。
原廠漆是汽車出廠後，一個傳統的漆層結果，在車身鋼板上，分別有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層這四個漆層組成。汽車原廠漆第一步先用特殊材料在金屬表面形成一層緻密的氧化膜，避免金屬受腐蝕，再來一層電泳層緊貼金屬，防止生銹。然後才上底漆，塗上底漆之後再上色漆，最後還有一層透明的清漆，為了保護色漆，也可以讓漆面更亮眼。汽車生產線是高溫烘房，噴塗後的漆面都要經過200°C的高溫烘烤才呈現出我們看到的效果。
而後期我們去4s店或者修理廠噴漆，都是修補漆，僅是修補被剮蹭掉的色漆層和清漆層。
油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
❹ 4s店噴漆和原廠漆有什麼區別
4s店補漆和原廠是不一樣的。汽車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，由於汽車已經裝了太多可燃的東西，不可能再採用那種工藝，所以都是低溫漆。
一般說來，汽車的原廠漆車漆都是烤漆，在製造汽車的時候，會先製造底漆，將車輛需要噴漆的部分，浸入到一個有油漆的容器中，待布滿油漆後取出來，烘乾然後將帯有烘乾底漆的部件送到無塵車間，進行噴漆。噴完以後，用200度左右的烘乾器再次烘乾，這就是原廠漆和4S店噴漆的本質的區別，4S店沒有設備能達到廠里的噴漆要求。
金屬漆：金屬漆在普通漆的原料上，加了鋁粉。因此，漆面的硬度稍微強一點。另外，看上去更加有光澤，更鮮亮！
珠光漆：珠光漆是在金屬漆的基礎上，添加了雲母顆粒。加入了雲母顆粒，無疑，車輛的顏色更加豐富！但是價格偏高，並不是所有車型都配有珠光漆的！
汽車的漆面其實分好多層，一般有磷化膜層、電泳層、中塗層、色漆層和清漆層。各塗層的作用如下：磷化膜層：在金屬底材的表面形成一層緻密的鈍化層，使金屬底材避免受到外界的侵蝕；電泳層：這一層直接附著在金屬車身上，對車子非常的重要，有防止金屬生銹的功能。
中塗層：塗在電泳層上，加強車身的防腐保護，在補漆的時候讓車面更加平滑，也為色漆提供附著條件。
色漆層：色漆層就是呈現我們所見到的車身顏色，也具有進一步加強車身的防腐保護的作用。
清漆層：清漆層是附著在色漆層外面的，用來保護車身的顏色，具有一定的硬度，保護色漆層不受微小的刮擦，同時防止褪色。
汽車的漆面雖然分這么多層，但它是非常薄的，一般總厚度不會超過100微米，相當於一根頭發絲的直徑。一般日系車的漆面都有點薄，也比較軟；而歐美系車的漆面厚度要優於日系車，漆面硬度也較高。
那麼這么薄的漆面是怎樣穿到汽車上的呢？在汽車製造廠里，有一個塗裝車間，這個車間就是給汽車噴漆的。在這里汽車白車身要經過前處理、電泳、中塗准備（PVC塗裝線）、中塗、噴塗面漆、漆面後處理等工藝流程，並且要經過200°C左右的高溫烘烤。
汽車漆面經過這些工藝處理後，不僅具有良好的機械性能、豐滿度好、光澤高，而且附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續性，和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐鹼、耐鹽霧等性能。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
❺ 4s店噴漆和原廠漆相比，兩者有多大的區別
原廠漆跟後補漆的區別就在於汽車的磷化層跟電泳層，只有汽車製造廠商能做，其他的任何修理廠4S店都是做不到的，他們所能夠修復的只是最上面的三層，也就是中塗層，色漆層跟清漆層。浸入電泳液中，此時車身為陰極，電泳塗料會在一定電壓的作用下，將帶有正電荷的塗料離子移動到車身表面，並在鹼性的作用下產生不可溶解的物質，最終在車身表面形成一層保護膜。
汽車成型前在車廠烤漆溫度很高，能是車漆更硬，而後期噴漆烤漆呢，溫度就達不到了，其實能達到烤漆溫度，可是不敢溫度太高，畢竟車內有各種線路，溫度太高會傷害原車線路！價格比較貴，300塊錢一副漆消費者都哭爹喊娘，烤漆不低於800元一副漆，包括保險公司理賠都不是賠烤漆價，9.9成修理廠4S店都不會去做烤漆，都焗漆，有些塑料件還真不能烤漆！像門板、機器蓋等部件可以單獨拆下烘烤，但是別忘了這些部件在車廠里都是會過電泳池的，修理的時候絕對不會具備再過電泳池的條件，因此說修復的車漆幾乎不會達到原廠的水平。
顏色上面4s店有原廠的色號進行調漆，漆面色差較小，外面的汽修店沒有原廠油漆色號和不知道原廠油漆的品牌。某些顏色在噴塗後會產生一定的色差，當然是4s店也會產生一定的色差。
❻ 原車漆和4s店噴的漆有什麼區別
4s店噴的漆和原廠車漆的區別：
汽車出廠時的油漆一般都是烘烤漆，也叫「高溫漆」。這種復雜的工藝只有在裸車架的情況下才能實施，經過原子灰、環氧底漆、中塗底漆、色漆、清漆等多層處理，有些高端的品牌車漆甚至經過更多復雜工藝的處理來達到最理想的效果，處理溫度要達到200度以上，乃至具有自動修復功能。這是4S店所不具備的功能。
而且4S店噴漆和原車漆在漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同，噴漆的壽命比較原廠車漆會短，噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平。
4S店簡介：
是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是很好的。
❼ 4s店噴的漆和原車漆一樣嗎
4s店補漆和原廠漆是不一樣的。原車漆是通過電腦控制、機械操作,精準度遠遠高於人工操作,而且原車漆是整車操作,高度、厚度、外觀車漆等都用到的是同一型號、同一批次的車漆,也就是一模一樣的噴塗,不會與任何色差。但是後補漆就不一樣了,顏色、光澤度等方面都會和原車漆有差別。車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，都是低溫漆。
原廠漆和汽車4S店補漆的區別：
1、原廠漆不容易褪色，薄厚均值，漆面的堅固度肯定是原廠的好些。而汽車4S店是人力噴漆槍，很有可能有的厚有的薄。
2、原廠漆和汽車4S店補漆的細致度也是根本不一樣的。那從我們自己客戶最本質的方面而言便是，退色。
3、汽車廠家噴塗生產車間一般選用輻射熱對車體開展烤制，溫度達到200°C，那樣烤出去的車漆品質極高，抗壓強度和可靠性都很好。汽車4S店烤制方法一般都是選用紅外線烤燈，對環境溫度的操縱也只是靠工作經驗，一般僅有幾十度，車漆衰老較快，非常容易發生偏色。
❽ 4s店噴漆和原廠漆區別
堅信許多車友都試過噴漆，可是有多少買車人掌握汽車4S店噴塗和原廠漆的差別？可以說，原廠漆是咱們新車里唯一沒法購到的原廠件。新汽車噴漆後，漆面就不會是原廠漆了。
那有些人問，汽車4S店一般全是應用原廠件，那麼她們採用的油漆應當也是廠商帶來的啊。這一沒有錯，可是我們要了解，原廠漆指的是汽車在出廠後，一個傳統式的漆膜結果，在車身厚鋼板上，各自有電泳層、中鍍層、色漆層和清漆層這四個漆膜構成。而中後期我們去汽車4S店噴塗，或是去汽修廠噴塗，全是修復漆，僅是修復被碰擦掉的色漆層和清漆層。
車子的原廠漆是怎麼獲得的？
1、前解決
在裝焊生產車間轉化成的白車身表層有各種各樣油漬、焊疤、塵土等，前處理方式便是把這種污垢開展解決，使車身做到電泳規定。與此同時經典對白車身開展酸洗磷化，目地是使車身表層生成一層提升漆層粘合力和耐蝕性、耐濕冷性的防護層。
2、電泳
前解決以後的加工工藝便是電泳。歷經電泳後，面漆層均一詳細，而且能夠噴塗到車身零部件的內壁、縫隙等隱蔽工程的內部，對防腐蝕很有協助，是目前應用數最多最完善的底塗劑技術性。
3、中塗提前准備
為了更好地提升 車身的密閉性、防銹處理性，組成車身牆板的焊接面上面必須塗橡膠密封件，汽車底版也必須做建築塗料解決。
4、中塗
中塗是汽車噴塗全過程中最重要的加工工藝之一，中鍍層起著銜接功效：下一層是電泳面漆，頂層是車身油漆。中塗會提升 塗膜的附著性和塗層的耐用性。
5、油漆
汽車最外面的色漆和清漆合稱之為油漆，色漆和清漆的功效也是不一樣。色漆給汽車產生了五顏六色的衣服褲子，展現了汽車的人性化，與此同時保障了中鍍層和電泳面漆。清漆層具備耐環境污染、耐酸性雨、遮擋紫外線等作用，能夠更好的維護色漆，大家能觸摸到的汽車最外面便是清漆層。
6、後處理工藝
油漆噴漆後經晾曬、烘乾處理、製冷進到最後的質量檢測工藝流程，開展後處理工藝。一般在汽車表層應用拋光膏打磨拋光，它能夠使油漆鍍層具備溫和、平穩的光澤度。
汽車4S店噴塗和原廠漆差別取決於，汽車4S店可以盡可能復原原廠漆的實際效果，但並沒有真實的原廠漆。原廠漆里邊的步驟比如電泳，是汽車4S店和檢修店都做不到的，她們只有修補的是上邊三層，中鍍層、色漆層和清漆層。
那有買車人問，汽修廠噴塗和汽車4S店的區別呢？實際上 區別取決於汽車4S店配套設施的機器設備需要更優秀，在油漆調色和顏色這方面有優點，但是目前許多汽修廠也不錯，為了更好地提高工作效率和擴大核心競爭力，通常也會配套設施和汽車4S店相近的機器設備。
而且買車人假如較為在意時間，能夠把車子交到汽修廠做噴塗，她們的工作效率高些；而交到汽車4S店，通常要預定，而且還需要等上半天，乃至更久。
❾ 4S的噴漆與原廠的噴漆有區別嗎
4S的噴漆與原廠的噴漆有質量區別。
4s店補漆基本都需要排隊，即使是小擦小碰可能也要幾天。這時修理廠的優勢就發揮出來了，時間較快，如果面積不大的補漆，基本都可以當天送過去，當天能拿。
噴漆去4s店還是修理廠注意事項：
這里說的修理廠是專業修理廠，專門負責汽車維修和美容的那種。如果說有差異，4s店配套的設備應該更先進，在調漆和配色方面有優勢，不過現在很多修理廠也不賴。