上海汽車發動機維修視頻

A. 汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好哪種更便宜

汽車發動機壞了，換新發動機好，換新發動機更便宜。車子自身是一種易耗品，伴隨著應用時間的流逝，難免會遇到各種各樣大大小小難題。汽車發動機如果出現了大一點的常見故障早已影響到了汽車的日常運作，應當立即改換或是進行更換維修，無論是怎麼樣的汽車發動機，其前提條件要用某類燃料燃燒造成驅動力。因而，做為電力能源來源的電機不屬汽車發動機的范圍。

假如汽車發動機自身常見故障過多，也就沒有進行維修意義了，立即拆換一定是明智的。但不是必須把汽車發動機換了一個就可修完也是不現實的，大修發動機的車輛比較老，例如車子車齡達到十年以上，並且汽車的零件價格如何也不貴，更換發動機收費標准也是正確的，假如維修換發動機和更換汽車發動機都差不太多，那就挑選國產發動機吧! 可以考慮拆換拆卸發動機，自然拆卸發動機也需要品質通關。

B. 發動機維修學習難度大嗎

關於汽車機修這種技術想要學會大概的時間不好判斷，畢竟人與人的悟性不同，勤奮程度不同，老師負責與否也不盡相同，所以具體時間不好說，不過一般來說最快也需要一年半，最晚 也就是兩年左右，有關汽車機修這個專業的學習內容解釋如下：
第一章 汽車分類、構造與機修原理
第一節 汽車分類與編號
第二節 汽車總體構造
第三節 汽車檢測與故障診斷技術
第二章 汽車機修工具的種類及其使用
第一節 常用拆裝工具
第二節 常用檢測工具
第三節 常用檢測儀表
第四節 常用舉升及清洗設備介紹
第三章 汽車發動機構造和工作原理
第一節 汽車發動機的分類
第二節 汽油發動機結構與原理
第三節 柴油發動機結構原理
第四章 汽車發動機檢測與分解
第一節 發動機修理分類與標志
第二節 發動機拆前檢測
第三節 發動機拆卸與分解
第四節 發動機零件的清洗
第五章 發動機各組成系統的檢修
第一節 氣缸體與缸蓋的檢修
第二節 活塞連桿組的檢修
第三節 曲柄飛輪組的檢修
第四節 配氣機構的檢修
第五節 潤滑與冷卻系統的檢修
第六節 燃油供給系統的檢修
第七節 點火系統的檢修
第六章 發動機的裝配、磨合與驗收
第一節 發動機的裝配
第二節 發動機的磨合
第三節 發動機的驗收
第七章 發動機常見故障的診斷與排除
第一節 汽油機常見故障診斷與排除
第二節 發動機異響故障診斷與排除
第八章 傳動系離合器構造原理與故障檢修
第一節 離合器構造與原理
第二節 離合器的檢修與調整
第三節 離合器常故障診斷與排除
第九章 傳動系手動變速器構造原理與故障檢修
第一節 手動變速器的構造與原理
第二節 手動變速器的檢修
第三節 手動變速器常見故障診斷與排除
第十章 傳動系自動變速器構造原理與故障檢修
第一節 自動變速器構造與原理
第二節 自動變速器的檢修
第三節 自動變速器常見故障分析與排除
第十一章 傳動系萬向傳動裝置的構造與故障檢修
第一節 萬向傳動裝置的構造與工作原理
第二節 萬向傳動裝置的檢修
第三節 萬向傳動裝置故障實例
第十二章 傳動系驅動橋構造原理與故障檢修
第一節 主減速器的構造與工作原理
第二節 差速器的構造與工作原理
第三節 半軸及橋殼的構造與工作原理
第四節 驅動橋常見故障診斷
第五節 驅動橋的檢修與調整
第十三章 行駛系懸架構造原理與故障檢修
第一節 概述
第二節 彈性元件的構造與工作原理
第三節 減震器的構造與工作原理
第四節 非獨立懸架的構造與工作原理
第五節 獨立懸架的構造與工作原理
第十四章 制動系統的構造原理與故障檢修
第一節 常規制動系統的構造與工作原理
第二節 常規制動系統故障診斷與檢測
第三節 常規制動系統的檢修
第十五章 轉向系統的構造原理與故障檢修
第一節 機械轉向系的構造與工作原理
第二節 動力轉向系的構造與工作原理
第三節 轉向系常見故障診斷與檢修
第十六章 汽車機修技巧與總檢方法
第一節 汽車的總裝
第二節 汽車的驗收

C. 上海市汽車水箱維修部哪裡呢

1.首先，汽車內的水是循環工作的。2.汽車內水的作用是用來冷卻發動機缸體用的。3.燃燒室內的燃燒能夠達到700度左右，在燃燒室周圍都是有水道的（供冷卻水流通），冷卻水吸收燃燒室工作產生的熱量達到冷卻發動機的作用。4.冷卻發動機的過程就是一個熱能吸收的過程——冷卻水吸收了發動機的熱量。冷卻水在水泵的工作動力下循環到水箱（水箱又叫散熱器），在水箱這里對冷卻水進行冷卻，冷卻後再循環到燃燒室外的水道，這是一個往復的循環過程。5.長途行駛的車輛冷卻水吸收完發動機的熱量能夠達到100多度。如果家裡的水壺燒開了水繼續燒的話水就會變成水蒸氣，液體的水就會變少，水箱的水也是同樣如此。6.防凍液是一個消耗品，定期的添加是正常的。

D. 汽車發動機缸體裂了怎麼辦

發動機機體裂了，可以到維修店焊接，或者更換新機體。無論是鑄鐵材料的發動機機體，還是鋁合金材料的，都可以採用焊接工藝進行修復，根據發動機的具體材料，選擇最合適的焊接工藝。

一個完整的發動機由五個部分組成，它們分別是氣缸蓋、氣缸蓋襯墊、氣缸體、氣缸套和油底殼。這五個部分各自承擔著重要的作用，並相互協作，使得發動機正常運轉。

發動機汽缸進水後果

導致發動機連桿斷裂。當車輛在積水的道路行駛時，發動機將水吸入汽缸。最初進入汽缸的水，在缸體高溫的作用下很快形成水氣，使該缸無法形成可燃混合氣。隨著進水量的增多，水會積存在活塞頂部，使燃燒室的有效容積減少，壓縮阻力增大，活塞傳給連桿的壓力也增大。

當積水量達到一定程度時，壓縮行程實際上變成了對水的壓縮，連桿所承受的壓力急劇增大，以至發生彎曲變形直至斷裂，甚至打破發動機缸體。

E. 汽車發動機潤滑系統的維修要點

汽車發動機潤滑系統的故障與檢修

摘要：汽車的許多構件是通過相互之間的相對運動來實現整體功能的。固體之間接觸的表面用肉眼看似乎很平整，但將表面極細微部分放大就會發現處處是凸凹不平，所以一運動就會有摩擦。用潤滑劑可以將兩個互相摩擦的表面分開，從而有效減少摩擦。因此，潤滑是保障汽車正常運行的重要因素。

發動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，並且發生高速的相對運動，有了相對運動，零件表面必然要產生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長使用壽命，發動機上都必須有潤滑系。

關鍵詞： 汽車    發動機    潤滑系統     故障     檢修

發動機有最復雜的潤滑系統，通過輸送機油或飛濺的形式，使機件表面形成油膜，減少摩擦和摩損，帶走摩擦表面的熱量和雜質，增加氣缸的密封性等。所以，發動機潤滑不僅起到減少摩擦和摩損的作用，它還有多種功能。要使實現所有的功能，設計師就要從發動機構造上保證實現的條件，例如保證機油輸送管路的壓力，曲軸箱的構造，油底殼的形狀尺寸等。

當發動機一啟動，機油泵就通過集濾器將油底殼內的機油吸上到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑後的油滴又回到油底殼。在反復潤滑循環的過程中，機件金屬表面的細小毛糙體在不斷的摩擦過程中會脫落，機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質，因此就要在油路中安裝機油濾清器，將這些「多餘分子」攔截下來。為了防止機油濾清器一旦堵塞機油通不過去，還有一個旁通閥做應急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變大時，旁通閥就會開通讓機油「免檢」通過，以免發動機零件受損。

發動機零件承受的壓力不同，潤滑的方式也不一樣。一般來說，承受的壓力大要求油的黏度大、供油壓力大，象曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等負荷較大的部位，要用機油泵所供給的帶壓力的機油，這些機油是通過油路輸送過來的。而象活塞銷、活塞、缸壁等負荷較小或者難以實現壓力潤滑的部位，則利用曲軸連桿轉動時飛濺起來的機油進行潤滑。 機油飛濺到活塞和缸壁上，使缸壁與活塞之間形成油膜實現潤滑，但又會使機油上竄到燃燒室內。為了防止機油上竄，活塞頭部有一道油環，專門用來刮落氣缸壁上的機油，防止機油上竄。由於採用機油飛濺這一潤滑形式，油底殼油麵高度就顯得很重要，油麵過高使飛濺量太大，容易使機油沖過油環進入燃燒室，油麵過低飛濺量不夠又起不到潤滑作用容易使機

F. 汽車發動機漏油怎麼辦

汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：
1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理干凈以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該盡早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車擋位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封松動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
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發動機漏油的原因：
1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。
2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時，從而也會導致發動機漏油。
3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當，或者是其受到一定的損害時，產生的螺絲松動漏油。
發動機漏油的處理以及危害：
1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的，有些發動機漏油是不需要拆除缸體的，但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。
2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障，我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況，則需要進行認真的檢測。
3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害，其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油，存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。

G. 開渦輪增壓發動機的車，如何維修

開渦輪增壓發動機的車，如何維修？

1.發動機排氣渦輪增壓器(以下簡稱渦輪增壓器)是一種非常精密的裝置，廣泛應用於工程機械和發電機組中。在其他動力設備中，在不改變柴油機基本結構的情況下，增壓器可以增加30%甚至更多的功率，降低油耗。5%左右，收到了良好的經濟效益。但增壓器在使用過程中，由於安裝和使用不當，往往達不到預期要求。作用：從增壓器的結構原理出發，分析增壓器的常見故障。

4.需要提醒的是，由於渦輪增壓器轉子軸承精度高，維修安裝時對工作環境要求嚴格，當渦輪增壓器出現故障或損壞時，應在指定的維修站進行維修，而不是在街邊小店盲目維修。起步時避免用腳猛踩油門。渦輪增壓發動機的動力輸出有時會有延遲，尤其是急加速時，往往會有滯後。這種現象有一個專業術語叫作「渦輪遲滯」。大腳踩油門帶來的危害是容易過早磨損渦輪增壓器浮動軸承。

H. 汽車發動機大修要多少錢

至2021年8月，價格在2000到6000以上不等。

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。

具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

汽車發動機大修注意事項

1、發動機冷卻後進行拆卸：發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸變形，因為溫度高，剛性變弱容易變形。

2、螺栓要按順序拆卸：按順序拆卸的目的是防止拆卸時斷裂或者變形。

3、使用專用工具進行檢測：發動機分解後需要對每個零件進行檢測，需要專業工具去檢測（當然這也是最精確最提倡的方法）。按照維修手冊的方法進行，藉助游標卡尺、外徑千分尺、百分表等。

I. 汽車發動機維修技術要學習多久才行

假如是為了以後工作，我認為沒必要了，將來都是新能源車

J. 汽車發動機如果拉缸了還能維修么

可以維修的需要進行發動機的大小進行鏜缸鑲套。望採納。