崑山斯太爾汽車配件怎麼樣

『壹』 麥格納斯太爾汽車技術（上海）有限公司怎麼樣

簡介：麥格納斯太爾汽車技術（上海）有限公司成立於2007年02月15日，主要經營范圍為汽車整車及零部件的設計、研發及相關技術咨詢和服務，自有技術的轉讓，汽車領域內電子穩定系統、相關可替代驅動系統、存儲系統、燃料箱系統以及零部件的開發、測試及技術咨詢和服務等。
法定代表人：黃振宇
成立時間：2007-02-15
注冊資本：610萬美元
工商注冊號：310115400217950
企業類型：有限責任公司（台港澳法人獨資）
公司地址：上海市嘉定工業區匯源路55號C幢

『貳』 斯太爾橋 賓士橋 曼後橋 這三者各有什麼不同, 比如說結構, 請師傅們說的詳細一些,先多謝了,

斯太爾橋、賓士橋和曼後橋這三種汽車後橋確實存在比較大的不同點，主要表現為設計、結構的不同。

1、斯太爾橋是一種比較傳統的車橋，載重能力比較穩定，同時也是一款非常適用於重型載重汽車的車橋，在我們國家，很多國產品牌包括中國重汽公司、陝西汽車重卡公司、四川汽紅岩汽車公司等在前些年甚至到現在都是以這款車橋為主打產品。

斯太爾型後橋的設計技術結構含有外置差速鎖、輪邊減速和中央一級減速，因此具有比較寬泛的速比范圍，現行載重卡車速比全一般分6.72、5.73、4.8、4.42，這款後橋技術非常成熟並且配件十分便宜，因此現在在中國市場普及率非常高。

(2)崑山斯太爾汽車配件怎麼樣擴展閱讀：

目前來講重型車的驅動橋總體上分成兩種類型—單級減速橋和雙級減速橋。單級減速橋採用中央單級雙曲線齒輪減速。

雙級減速驅動橋是由中央一級減速和輪邊減速器共同組成，這種橋總成的速比是中央一級減速速比與輪邊減速速比的乘積。斯太爾驅動橋輪邊減速速比為3.4。

由於這個固定速比所以我們改變中央減速器的速比即得到相應不同速比的驅動橋總成，這也正是為什麼平常多稱中段速比為橋總成速比的原因所在。

網路-汽車後橋

網路-斯太爾橋

『叄』 重汽斯太爾發動機缺點

油耗高，維護修理配件的費用高。

斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠的駕駛室框架，和國內的天龍在側面上十分的相似。

車輛的外觀已經不再是當年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎上換了個前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實在這輛車上延續了下去。保險杠未採用分體設計，在保險杠下端還有一階的防滑腳踏，便於清洗玻璃或者在前面活動。

在駕駛室的減震方面新斯太爾使用的是四點式懸浮氣囊減震，比硬彈簧的濾震效果好。三階蹬車踏板上一個凸地板的車不算費力，但是對於一個經常下工地的車來說最下面一階踏板需要做成活動的才能避免損傷。非常簡潔的內飾，不帶多功能的方向盤，一切以夠用為宗旨。

『肆』 紅岩與斯太爾自卸車哪個質量好些

斯太爾的好。以下是介紹：

斯太爾4х2 自卸車

斯太爾8х4 自卸車

斯太爾6х4 自卸車

斯太爾8х4 載貨車

斯太爾4х2 載貨車

斯太爾6х4 載貨車

斯太爾4х2 牽引車

斯太爾6х4 牽引車

斯太爾6х4 水泥攪拌車

斯太爾
系列
性能介紹：

中國重汽引進、消化、吸收的斯太爾系列汽車是真正的重型汽車技術平台。其優勢集中在採用世界先進的真正重型汽車零部件：模塊化、系列化、車型化設計；先進、成熟的匹配技術。在國民經濟各領域得到廣泛使用。

發動機：國內唯一成熟可靠的10L、12L發動機；關鍵件和易出現故障的總成採用進口/合資產品；歐-Ⅱ國產泵採用本集團重泵生產的8500系列泵，其可靠性及高性能全國領先。

離合器：GFΦ420螺旋彈簧離合器是斯太爾項目引進的加強型離合器,也是目前國內國產最成熟、傳遞扭矩最大的離合器，經過中國重汽幾十年的不斷提升和改進，成熟可靠，穩定性強，適裝配於266-336馬力；加強型Ф430進口膜片離合器裝配於371-410馬力，將氣控氣助力提升為氣控液助力，改善了離合器操縱平穩性。

驅動橋：斯太爾帶輪邊減速的雙級減速驅動橋。加強型橋殼截面170×145，標准型150×145。變速箱：ZF 變速箱為全同步器，同步環採用世界最先進的鋼基噴技術，比同級同步環壽命增加10倍；FULLER變速箱採用美國伊頓技術，有獨特的雙中間軸結構，體積緊湊，傳遞扭矩大。

『伍』 在網上賣汽車配件有前途嗎

不好說
得看是什麼牌子
而且客戶群也很難穩定下來
最重要的是你想進行哪方面的，是運輸類的還是工程類的？
我看斯太爾，紅岩的實體利潤率還是挺高的，不過相應來說成本高
虛擬店的銷售渠道應該是最大的問題
客戶憑什麼放著實體店不跑而選擇網上交易？
零件品類繁多，不親自辨認，無法尋到自己所需要的品種
所以風險較大

『陸』 斯太爾鼓風機在哪裡

副駕駛手套箱後面。斯太爾鼓風機是主要用於在汽車零件上的汽車元件。斯太爾鼓風機是汽車空調系統中一個重要的部件，無論製冷還是制熱，都是需要鼓風機的，一般的汽車鼓風機都在副駕駛手套箱後面，大家在將副駕駛手套箱拆下更換空調濾芯時就可以看到鼓風機了。

『柒』 重卡 *斯太爾技術* 究竟是什麼

斯太爾是奧地利的一家企業的名字，也是該企業的產品的名字。英語寫法是STEYR.在89年，中國重汽的前身~~濟南汽車製造總廠與該企業合作，引進了斯太爾系列技術，後來通過消化吸收，利用這些技術推出了許多品牌，如斯太爾王、金王子等。陝汽和紅岩最初也是中國重汽的一部分，在2000年中國重汽分成三家，陝汽和紅岩也享有斯太爾技術。中國重汽技術人員流動，許多跳槽到福田，歐曼汽車也以斯太爾技術為主。斯太爾技術引進時，發動機技術分給濰柴，後來濰柴發展壯大，從中國重汽脫離了。
另，奧地利的那家斯太爾企業後來被德國「曼」公司（也就是MAN）收購了，也就是說國外已經沒有斯太爾了，只有中國有。