标致306内饰图片

『壹』 汽车：关于标志的各系列，懂的给介绍下

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团，即PSA集团，成为法国最大的汽车企业集团。雪铁龙汽车公司创立于1915年，1976年因经营上的原因并入标致，但仍有很大的自主权。虽然标致汽车公司和雪铁龙汽车公司同属PSA集团，但两家公司具有很大的经营独立权，分别采用自己的商业政策在各自的销售网络上推销自己的品牌汽车。1997年之后，标致－雪铁龙成为了日本之外获利最高的汽车制造商。1998年至2002年销售额增长了62%，达到544亿欧元。这期间共计卖出327万辆标致－雪铁龙制造的汽车，增幅高达55%。这些数字帮助标致－雪铁龙成为了当今世界第六大汽车制造商；2002年标致206等车在欧洲热卖，使其在欧洲的市场份额达到了15.4%，5年之内增长了4个百分点。
大家来了解一下东风雪铁龙集团的1.6和2.0发动机
1.6L发动机(电控版本TU5JP4，电喷版本BOSCHME7.44)

2.0L发动机(电控版本EW10A)，2006年5月前的2.0发动机为EW10J4：

均为4缸16V横置发动机，齿形皮带驱动的双顶置凸轮轴，电子节气门

- 排量分别为1587 CC 和1997CC

- 压缩比10.5 和11.02 （老2.0为10.8）

- 最大功率/转速 1.6：78 KW（106马力，1马力约=0.735千瓦）/5750 转

2.0：108kW（147马力）/6000转（老2.0：99KW（135马力/6000转）

- 最大扭矩/最大扭矩转速 1.6：142Nm /4000转

2.0：200Nm/4000 转（老2.0：190Nm/4100 转）

- 欧四排放

其他几项数据： 1.6手动； 1.6自动； 2.0手动； 2.0自动

整备重量：KG 1293； 1324； 1321； 1341

百公里加速：秒 11.8； 13.5； 9.1； 10.7

90时速油耗： 6.7； 7.1； 6.9； 7.0

卖点：1、两款均为PSA集团现役主力发动机，低耗高能小型发动机，法国307也是这样装备的，除1.6、老2.0调教不同外（调低压缩比适应国产汽油导致功率有所降低，功率由80调较成78，老2.0由103调教成99），并无其他区别；

2、两款发动机排放为欧四标准，2.0并可升级至欧五排放标准（老1.6和2.0均为欧三标准，并可升级至欧四）；

3、1.6是缸体铸铁，铝盖；2.0为全铝发动机；

4、1.6为进口件襄樊组装，返销法国；2.0为原装进口；

5、可使用93号及以上无铅汽油（可直接使用含10%乙醇的乙醇汽油，便于部分地区使用乙醇汽油的现状）。

6、2.0发动机动力是除宝马2.0外是最好的，0到百公里加速9.1秒，是2.0的加速之王（307比宝马2.0车轻），同级车中也仅次于1.8T涡轮增压宝来（9.0秒）。

新2.0发动机采用CVTS（连续可变正时系统）、LITENS（可变正时驱动结构）、F.H.E（机油温控系统）：大幅提升2.0的最大功率、最大扭矩、低速扭矩、最高车速、百公里加速、发动机和正时皮带寿命，并降低油耗。

常见问题：1、1.6是爱丽舍或者富康发动机吗？；老2.0是塞纳发动机吗？新2.0是凯旋发动机吗？

看法：更确切的说这些发动机就是法国标致307所装备的PSA现役主力发动机。与欧洲现产的307稍有不同的是1.6和老2.0的调教，为适应国内油品质量，降低了压缩比，从而导致最大指标稍低于原产发动机（1.6：80KW降为78，扭矩149降为142；老2.0从103降为99，扭矩从200降低为190），但机械部分和原产完全一样。

1.6的发动机最早诞生于2000年（法国），最早装备206，307诞生随即装备该款发动机，直到2006年诞生的207目前也是使用该发动机（PSA与宝马联合研发的新发动机已诞生但尚未上市）。所以它是PSA唯一现役的1.6发动机。

进入中国，2003年4月最早用于爱丽舍高配版（爱丽舍在法国无原型车，所以无原配发动机），是当时国内使用的最先进的1.6发动机之一，2004年用于307，2005年用于新富康高配版，2006年用于国产206。机械部分与307基本一致，307与其电喷版本不同。

所以不存在1.6是那两款发动机的说法，而只能是说标致307的1.6发动机提前装备于低一档的爱丽舍。法国标致现役配备的发动机，总比把外国配的发动机拆了装老发动机/装备90年代前后的发动机的厚道多了吧？

老2.0发动机在国内是2003年5月最早用于塞纳（调教也不同，SN最大功率为97，而非99），也是法国307的2.0使用，雪铁龙C4、C5也均使用调教稍有不同的该2.0发动机。

2006年5月2.0升级同凯旋共同使用同一款发动机，该发动机为307的老2.0的升级版，主要机械结构于老2.0是一样的，欧洲升级后的307、C4、C5均使用该款发动机。

由于一个集团研发发动机不可能种类很多，基本上一个排量就一种发动机，所以在同一集团内部往往高低档车使用的同一排量发动机机械机构都是一样，只有电喷等一些区别。比如大众使用的1.8T发动机装备在宝来、帕萨特、奥迪A4、A6上一样，区别在于调较和电喷系统上。

就机械部分而言，同一型号在国内外的使用：

采用同一1.6发动机的车型：307、206、爱丽舍16V、富康16V； 欧产206、欧产307、欧产C2

采用同一老2.0发动机的车型：307、塞纳、毕加索； 欧产307、欧产塞纳、欧产毕加索、欧产C4、欧产C5

采用同一新2.0发动机的车型：307、凯旋； 欧产307、欧产C4、欧产C5

2、2.0的发动机到底是原装进口的吗？有的车为何宣扬自己的是原装进口？

看法：严格意义上应该不是的，主体是原装进口，部分辅件应该是进口件组装的，“原装进口”，不一定是发动机整机直接进口，宣传口径而已，从一般意义上讲307的2.0发动机即为原装进口。

3、变速箱：手动变速箱是进口散件，国内组装；手自动一体变速箱是法国原装进口。

卖点：自动变速箱是原装进口的手自动一体的保时捷技术变速箱。

常见问题：1、自动变速箱是保时捷生产的吗？

看法：不是，用的是保时捷的手自一体技术，并非产自保时捷，而是产自法国。

旧307\赛纳\毕加索的2.0版本应该都是用法国PSA公司生产的EW10系列发动机,

而且都是相同的(新毕加索用的应该是EW10J4,而旧307和赛纳用的应该是EW10或叫作PSA RFN 10LH47的发动

机),现时C5用的是EW10A发动机,而凯旋和新307用的是PSA RFN 10LH3X发动机(这个型号已经确认,而有关贴

子上的图片确实是凯旋的发动机图片).

PAS RFN 10LH3X 这个代码是按照中华人民共和国自己的内燃机名称及型号编制规则来编制的. 这个编制标准还挺复杂.

举个例子

GB/T725—1991 标准

（1）命名：发动机产品名称按采用燃料命名（如汽油机、柴油机）

（2）组成：由四部分组成

A、首部：产品特征代号

B、中部：缸数、气缸排列形成、缸径

C、后部：结构特征和用途特征

D、尾部：区分符号

（3）举例：

CA6102表示：第一汽车制造厂制造、六缸发动机、缸径102mm

也就是说PAS RFN 10LH3X这个型号的编码只会出现在中国,在欧洲以及世界其他地方PSA没有一具引擎是使用这个编码的,

『贰』 车上面一只狮子是什么牌子

标致(法国车）

【本义】
【概况】
【历史】
【汽车标志及其演变】
【汽车运动】
【产品编号】
【标致品牌获奖记录】
【汽车型号】
【其它产品】
【标致品牌网站】
【其它产品】
【标致品牌网站】
[编辑本段]【本义】
biāo
〖beautiful;handsome〗外表、风度等接近完美或理想境界,唤起美感上的极大享受的
标致的面孔
（指女子）美丽、好看。[编辑本段]【概况】
1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。1896年，别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。
“标致”（PEUGEOT）曾译名为 “别儒”，公司采用 “狮子”作为汽车的商标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作为本家族的徽章。后来，这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。
“标致”这尊小狮子非常别致有口味，它那简洁、明快、刚劲的线条，象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。这独特的造型，既突出了力量又强调了节奏，更富有时代气息。
古往今来，狮子的雄悍、英武、威风凛凛被人们视为高贵和英雄，古埃及的巨大雕塑“司芬克司”，就是人首狮身，以代表法老的威严和英武。所以，标致公司为使用“狮子”商标而感到自豪。[编辑本段]【历史】
虽然标致工厂从事制造业已经有些时日，但它们进入有轮交通工具领域还是因为自行车。阿尔芒·标致(Armand Peugeot)于1882年推出了“Le Grand Bi”的penny-farthing及其随后的一系列自行车。
阿尔芒·标致在与戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)会面之后，就开始对汽车发生了浓厚的兴趣。1889年，标致生产了其第一辆汽车（三轮蒸汽动力）。蒸汽机笨重且体积巨大，而且在开动之前需要作很长时间的准备。所以随着燃油内燃机发动机的出现，蒸汽机很快就被逃汰了。1890年，第一辆使用戴姆勒发动机的燃油四轮标致车问世。
1892年，标致共生产了29辆车。标致也是那年第一家在汽油动力汽车上采用橡胶轮胎的制造商。
1896年，标致推出了自己的发动机，从此不再依靠戴姆勒提供。汽车的技术也不断进步，发动机从汽车下面被移到了前面发动机盖下面，方向盘也被采用，这时的车看起来已经非常像现代的汽车了。
1903年，标致还推出了摩托车并使用标致的品牌直到今天。
1913年，朱尔·古(Jules Goux)驾驶标致赢了印第安纳波利斯500大赛(Indianapolis 500)。这辆汽车使用由埃内斯特·亨利(Ernest Henry)设计的直列四缸发动机，它同样赢了国际汽车大奖赛(Grand Prix)。这项设计对赛车产生巨大的影响。当第一次世界大战期间滞留在美国的标致赛车手参加1914年赛季时，由于不能从法国运来零部件，所以车主就将它送到哈里·阿米纽斯·米勒(Harry Arminius Miller)和年轻的机械师弗雷德·奥芬豪瑟（Fred Offenhauser）的修车行去保养。他们对标致发动机的熟悉成就了著名的米勒赛车用发动机，后来又发展成奥芬豪瑟赛车用发动机。
那一年，标致生产了法国一半的汽车。1916年和1919年再次赢得了印第安纳波利斯500大赛。
1914年至1918年期间，标致转型为主要的武器和军车生产商，包括自行车、坦克和炮弹。战后，汽车的生产又重回正轨，汽车也不再是富人们的玩具，成了大众可以承受的消费品。
1929年，标致201推出，这是标致第一次使用数字---中间为“0“的三个数字---对产品进行命名，这也成为以后标致命名的方法。这也是第一款量产的独立前悬挂的汽车。
第二次世界大战期间，标致工厂被德国人接管，用来生产卡车和货车。
1948年，标致公司重新开始汽车生产，并推出了标致203。随后又推出了多种型号，其中大量款式优美的车都是由意大利皮宁法里纳设计公司(Pininfarina)设计的。1958年，标致开始在美国销售汽车。同其他欧洲制造商纷纷与其它公司合作一样，标致从1966年和1972年开始分别与雷诺和沃尔沃汽车共同生产汽车。
1974年，标致收购了雪铁龙30%的股份，并在1976年法国政府注入了大量资金后完全接管了新公司。雪铁龙的支持者抱怨这样的合并令雪铁龙的创新传统和特色无法传承。合并后的母公司叫PSA (Peugeot Société Anonyme) 集团，两个品牌仍然独立存在，但是共享工程和技术资源。
1978年，由于克莱斯勒公司陷入经营困境，集团买下了克莱斯勒欧洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。这些工厂设备陈旧，款式过时，这笔投资也给PSA集团带来了财务问题。自此之后克莱斯勒/Simca的车型改用Talbot这一品牌，直到1986年停产。标致买下的克莱斯勒欧洲分部共生产克莱斯勒的Sunbeam, Horizon, Avenger和Alpine这几种款式。在80年代初期，还推出了Talbot牌的新款式--Solara（Alpine掀背车的四门款）， Samba（替代Sunbeam的小型掀背车），以及Tagora（以标致505为原型的大型四门轿车）。
1983年，标致205大获成功，使得整个方向转好，之后一系列成功车型陆续推出。
1986年，Talbot这一品牌被取消，Horizon/Alpine/Solara等车型全部停止生产。Talbot牌Arizona型车改称309，在 Ryton 和 Poissy 的生产流水线也相应改为生产标致车。这是一个重要的时刻，因为这意味着标致第一次在英国生产。Talbot品牌在一些商用车辆上还存活了一段时间，1992年，它被完全的取消掉了。[编辑本段]【汽车标志及其演变】
雄狮形象是标致品牌的标识，1847年应用于标致的锯条产品，1880年中期演变为标致唯一的制造商标。作为品牌的象征，狮子的形象不断发生变化，演绎出跨越多个世纪的传奇。从象征锯条的质量，到代表了一个追求高质量无止境的制造企业，雄狮标识把企业与猫科动物所代表的灵活、力量和秀美等特质紧密地联系起来。
狮子形象众所周知。一百五十年来，标致过去和现在出厂的产品都带有狮子标记，标致汽车发动机罩或前栅板上都能见到狮子身影。
狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具的产品品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚尔地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用－像狮子牙齿一样，锯条柔韧不易折断－像狮子的脊柱，切割的速度－像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记，1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。
最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量，之前称"铸钢"。钢的其它质量等级由不同的标识代表： 弯月代表二级质量("淬火钢")，手形代表三级质量("半淬火钢")，星形代表较低级质量。此外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等等。直到1880年中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。1882年，狮子标识出现在自行车上，1901年用于摩托车。1890至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子，因 为"标致汽车公司"创始人阿尔芒•标致偏爱以"标致汽车"的字样作为标识。此后的1905至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于"标致兄弟之子公司"生产的"狮•标致"汽车上。
自行车与汽车业务1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司在汽车上使用古体"PEUGEOT"字样作为标识，20年代后用于摩托车。
十九世纪二十年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于水箱盖上，姿态咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。
1933年，标识又发生变化：这次是一只吼狮的头像，置于前栅板顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。
1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用标识的前身。新的狮形用于203车型，同时出现在弗朗什-孔泰的地区徽章上。1955年403投放采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体"PEUGEOT"字样。1968年，狮子战后第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型。现代标识诞生于5年后的1980年，1998年加以修改，2002年最终确立目前使用的“蓝色标识”。线条遒劲，棱角分明的狮子标识出现在所有的标致产品上以及销售服务店的建筑墙面上。
狮子-标致品牌的象征，从首饰匠最初的草图到今天，发生了许多变化。过去象征着标致锯条的质量，现在代表了一个追求高质量无止境的企业。[编辑本段]【汽车运动】
标致公司在世界拉力锦标赛表现卓越，特别是标致504（标致205的四轮驱动涡轮增压版本），和最近的标致206。标致206拉力车型对世界拉力锦标赛带来了巨大的振动，它打败了以往的冠军常客--斯巴鲁的Impreza，福特福克斯和三菱领先。206在叱咤车坛几年后技巧性的引退了，保持了不败的纪录。取代它的是标致307cc。相形之下，307cc就逊色许多。
在90年代中期，车坛传奇人物--蒂姆哈维（Tim Harvey）驾驶标致406四门车在世界很多国家取得了量产车赛的冠军，包括法国、德国和澳大利亚，但是没有在最重要的英国量产车赛上获胜。
1996年，参赛的车辆外装为红色，1997-98年采用醒目的绿色和金色火焰设计。最初406未获冠军，大家都认为是悬挂系统的问题，但现在很清楚原因是当时车队缺少资金支持，另外引擎在直道加速上存在不足。
2001年，标致用三辆406两门版赛车参加英国量产车赛，竞争对手是Vauxhall的Astra两门版，不幸的是406两门版已经是产品生命期的尽头，尽管它也有回光返照，但竞争力实在有限，著名车手史蒂夫索珀在赛道上领先了大半时间，到了最后几圈因为引擎故障而失去冠军。当年末，406两门版正式退出，而取代它的是标致307，当然在2002年也所向披靡。
2005年末307cc退役，标致用307cc参加世界拉力锦标赛。另外，从1987年到1990年，标致连续4年获得了以赛程严酷知名的巴黎-达喀尔拉力赛冠军。
90年代，标致公司参加勒芒24小时车赛，并取得了92年和93年的冠军。2007年标致还会参加，参赛的车辆采用柴油发动机。目前标致协助勇气C60勒芒车队，该车队曾获得一些胜利。
标致还为一级方程式车队提供支持，最主要的包括1998至2000赛季支持普罗斯特(保鲁斯)车队。[编辑本段]【产品编号】
标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小（也就是级别），y表明型号（数字越大，型号越新）。因此，一部标致406肯定比一部标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309（Simca的车型编号）就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款，如206 sw，它基本和4系列的车差不多大小。
这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。一种未被证实的说法是中间的“0”是用来遮挡早期车型车头发动车辆的摇把孔的。但是系列的第一个车型（如301，401和601）都没用这个“把戏”，到反而是后续型号，如302和402是这样子的。现在307cc和607上，打开后备箱的按钮就是型号上的那个“0”。
标致计划在将来采用中间为两个“0”的四位数字来命名新产品。这个方法已在概念车4002上试用了。2005年推出的标致1007正式采用了这个体系。[编辑本段]【标致品牌获奖记录】
获得年度欧洲汽车大奖冠军的标致汽车：
1969年：标致504
1988年：标致405
2001年：标致307
获得年度欧洲汽车大奖第二、三名的标致汽车：
1980年：标致505
1983年：标致205
1996年：标致406
1998年：标致206[编辑本段]【汽车型号】
104、106、107
201、202、203、204、205、206、207
301、302、304、305、306、307、308、309
401、402、403、404、405、406、407
504、505
601、604、605、607
806、807
905、907、908
1007
4002、4007
其他
标致D3A 、标致D4A、标致J7、标致J9、标致J5、Boxer、20Cup、Expert、Partner、Quark、P4、VLV、RC、H2O、Sesame[编辑本段]【其它产品】
标致还生产电动工具、胡椒研磨器和盐研磨器。
标致从1882年开始就生产自行车（在1903-1983年间共获得10次环法自行车赛冠军）。生产汽车和摩托车是从1889年开始的。可能因为它的设计理念和标准比别的自行车更严格。大家都认为标致是法国最好的自行车。在80年代后期，标致将“标致自行车”的北美地区使用权卖给了加拿大的ProCycle公司（也叫CCM公司)，欧洲的使用权卖给了Cycleurope S.A.
标致公司仍然是法国市场是最重要的机动脚踏车生产商。
【标致之最】世界上最人性化的的汽车 世界上动力最强劲的汽车[编辑本段]【标致品牌网站】
1.标致官网:http://www.peugeot.com/
2.标致中文网:http://www.peugeot.com.cn/
3.标致香港:http://www.peugeot.com.hk/
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百七十七。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第六十八。

『叁』 东风标致306价格

东标没有306
LZ是问206还是307
307 1.6XSMT大约11w,AT加1.5w,2.0xs加1w,天窗版加5k,舒适版加1w,P版不太了解,这个价格是目前不错的价格,大约北京有此价格,当然上海最低,其他地方很多比这要高,大约高5000左右
206 1.6xs at的9w多,MT低1w多,1.4MT大约7.5w左右
价格仅供参考,要看地区差异和你坎价能力,呵呵
祝你砍价顺利

chw9992003,外观纯主观的东西,不和你争辩,个人即便是外观也是喜欢307大大于雅各,
法国车油耗不低,当然是和鬼子车比,看看鬼子车的自重就知道了,雅各2.0 1421,307 1321,雅各大了一个级别才重100kg
马力偏小?
请看数据
最大功率(kW)： 110 108
最大功率转速： 6000 6000
最大扭矩(N·m)： 186 200
最大扭据转速(rpm)： 4500 4000
前面的是雅各2.0MT,后面的307,2.0MT,最大功率雅各大了2kw,不到2%,最大扭力却小了7%,并且扭力出现得晚了500转,两款发动机孰优孰劣立见,别告诉我最大功率比扭力更重要.

没看到电子安全系统?电子安全系统你想怎么看,307拥有最高版本的博士8.0abs,高强度车身,和常见断裂的雅各,哪个更安全

天籁玩胜307,呵呵价格差了不止一倍,你倒是想象,天籁不如307,那会怎样,我还说保时捷完胜天籁呢

随便YY

『肆』 有“标致 306”这样的车吗

标致306只能算一部中小型轿车，自1993年2月面世以来，至今已售出220万辆，绝对是款畅销车。首部306 Programme型在1993年上市后，306家族便不断涌入新成员：1993年5月的306柴油型，1994年的敞蓬型和四门轿车型，1996年的16V运动型。
1997年，重新设计的标致306型的新一代问世，前排双安全气囊和ABS系统首次成为306系列的标准装备，同时外形上更具有时代感。标致公司自然希望安全性和舒适性能更上一层楼的306系列仍继续保持它在市场竞争中的优势地位。

但事实并非如标致公司所料，虽然1998年306系列在欧洲市场（法国除外）大获成功，销量为22万辆，其全球销量也达到了35万辆左右。但它在法国市场的销量仅达到10万辆的水准，市场份额比上年下降了0.5个百分点，落后于它的主要对手雷诺梅甘娜。面对咄咄逼人的对手，306系列终于使出法宝，准备反击。
最新科技HDi系列
“Hdi”(High Pressure Diesel Direct Injection Engine)是标致公司最新型的高压直喷柴油发动机。这款HDi发动机是标致公司于去年下半年研制成功的，代表了当代轿车用柴油机的最高水准。采用增压技术的HDi发动机气缸内压力最高可达1350巴，最大的特点是在低转速下（1900rpm）就可产生205N·m的最大扭矩，从而使装备了此发动机的车型加速性可以和同排量的汽油机车型相媲美。
该发动机排量为1.997L，最大功率为66kw/4000rpm。当然HDi发动机的领先之处更在于它的低油耗和低排放，据测试，它比标致306系列的上一代DW8柴油发动机（排量1.868L）省油20%，排放的二氧化碳也降低25%以上。单从排量增大、油耗和排放却降低这两点看，HDi发动机已非同凡响。
首部装备了标致王牌动力HDi发动机的车型是标致406，刚刚上市的406 HDi在头两个月内的销量就达2.2万辆，足见HDi的魅力无法挡。在欧洲市场，柴油机轿车的销量所占比例日渐增大。据资料显示，今年欧洲市场的大众柴油型轿车所占其总生产量的比重超过了40%，而标致公司则居第2，也近40%。在法国国内和国外销售的306型中，柴油车所占比例高达53%和47%。
可以预计，306 HDi的推出，势必在掀起购买热潮的同时，更将提高标致柴油轿车所占的生产份额。我们会想，欧洲人如此热衷的经济、环保的柴油轿车，为什么在亚洲和北美等地区一直难有大的作为呢？例如在中国，许多人一提到柴油车，对其无力、冒黑烟的固有坏印象还萦绕心头。
下面图表为装备DW8型柴油车系和装备HDi DW10型柴油车系的性能比较：
306 DW8306HDi DW10
Hatchback Estate car Saloon Hatchback Estate car Saloon
3门5门5门4门3门5门5门4门
发动机排量1868cc1997cc
功率51kw/4600rpm66kw/4000rpm
扭矩125Nm/2500rpm205Nm/1900rpm
最高速度(km/h)161161162163180180181182
0-100km/h加速时间16.917.217.917.312.612.813.213.0
100km平均油耗6.2L5.2L
魅力无穷的306系列
306系列如今已发展成为包括汽油、柴油和双燃料（LPG）发动机的大家族，车型包括3门和5门hatchback，4门的saloon，5门的estate等主要型号。据悉，为了加强在高性能小型车市场的竞争力，标致将会在明年正式推出306的加强版306 S16型，发动机为167马力，变速器为6速手动。
标致公司目前将车型按XR、XS、XT划分为三个级别：XR表示装备了汽油和柴油发动机的基本型；XS表示装备了汽油和HDi发动机的3门轿车；XT则代表4门、5门和estate型号。而HDi型号不再被单独列出，而是包含于XS和XT系列之中。
高科技的HDi发动机是标致手中的王牌，这家公司计划于明年在所有车系（包括106、206和806车系）中引入HDi系列。另称，标致公司将于今年9月于法兰克福车展推出的605系列豪华轿车也将装备HDi，且是一款顶级的V6 3.3L的HDi，致使605的性能与售价直逼装备柴油发动机的奔驰E级和宝马5系。
高科技的HDi发动机是标致手中的王牌，这家公司计划于明年在所有车系（包括106、206和806车系）中引入HDi系列。另称，标致公司将于今年9月于法兰克福车展推出的605系列豪华轿车也将装备HDi，且是一款顶级的V6 3.3L的HDi，致使605的性能与售价直逼装备柴油发动机的奔驰E级和宝马5系。

『伍』 致炫、威驰、标致206、飞度这几款车怎么样

致炫、威驰其实都是同一款车，只是丰田为了扩大自己品牌在中国市场的市场份额，分别用同一套动力和操控系统，分别给广汽和一汽集团造出的两个不同模样的车壳的紧凑车型。

致炫、威驰目前都是采用1.3L和1.5L动力配置版本，然后搭配CVT无级变速箱，这两款的发动机都是丰田的明星级小排量发动机，具有强动力、低油耗的优点。

标致206则是东风标志推出一款轿车，目前在国内的销量还是处于中下游的位置，外观的话经过最新的设计，还是比较有美感的，至少我是挺喜欢的。但是动力水平就很一般了，1.6L排量的才能输出106匹马力，相对于前面的致炫、威驰就这一点可以说标志306已经无地自容了，如果你只是喜欢这款车的外观和内饰，那你就选它吧。

而本田的飞度是目前我国紧凑车型的佼佼者，这得益于本田公司最新研发的1.5L地球梦发动机，这款发动估计不用我过多介绍，是车迷都知道这款发动机的技术水平都是秒杀其他对手的，但是飞度这款车最大的缺点就是内饰用料和车辆配置较差，隔音效果也是十分让人失望。

『陆』 厦门标致306自动风尚裸车多少能入手

东风标致没有306系列汽车。
只有308风尚系列。
厦门永达丰标致308裸车优惠0.3万元
2013款标致308 1.6L 自动优尚版 11.59万 11.29万

『柒』 为什么很少人开标致车

不是开标志车的人少，而是估计那个地区标志车保有量少。因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。

“标致”（PEUGEOT）曾译名为 “别儒”，公司采用 “狮子”作为汽车的商标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作为本家族的徽章。

(7)标致306内饰图片扩展阅读

标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小，y表明型号（数字越大，型号越新）。因此，一部标致406肯定比一部标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309（Simca的车型编号）就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款，如206 sw，它基本和4系列的车差不多大小。

这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。

『捌』 东风标致有没有306的

你好！没有的 有 301 307 308 请采纳

『玖』 求开过的大神们说说北汽威旺306这个车到底怎么样

威旺306
的外观看起来比较大气，这是我看重它的原因，它的内饰和所有
微面
一样，塑料感比较强，但中控台比较好看，22处储物空间比较人性化，要是放东西那是
没话说
。

『拾』 厦门标致306自动风尚裸车多少能入手

东风标致没有306系列汽车。
只有308风尚系列。
厦门永达丰标致308裸车优惠0.3万元
2013款标致308
1.6L
自动优尚版
11.59万
11.29万