捷豹xfl后排内饰

① 高调且奢华，捷尼赛思G80对比捷豹XFL谁更强

合资中大型轿车的头三把交椅一直以来都被BBA的三位选手牢牢占据，不过其他品牌也并未放弃这块市场，近些年来越来越多的海外选手试图凭借多年打拼的品牌形象，高调前卫的造型，宽裕的后排空间以及丰富的配置来争夺一部分属于自己的市场份额。今天车叔为大家介绍的这两位选手就有着这样的期望，它们分别是捷尼赛思G80和捷豹XFL。

捷豹XFL四驱曜黑运动版动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率250马力，峰值扭矩365牛米，性能表现稍显落后。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车配备有适时四驱系统。

车叔总结

作为非主流的选项，捷尼赛思G80和捷豹XFL的产品力表现并不逊色于那些所谓的主流产品，只是其品牌影响力不足，不被消费者所认可。通过以上各个方面的对比我们可以明显看出两款车型的优势不尽相同，其中捷尼赛思G80具备更为出色的动力性能表现，更为全面的功能配置，捷豹XFL则具有更为优越的车身外部尺寸和更为奢侈的后排乘坐空间。从产品力和性价比方面考量，捷尼赛思G80的优势明显要更大一些，因此在此轮对比中，车叔更加推崇的是捷尼赛思G80。‍

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② 2021上海车展：捷豹XFL中期改款车型亮相

易车讯 本届2021年上海车展上，捷豹新款XFL迎来了全球首秀。此前海外版的捷豹新款XF已经发布，进入国内之后预料之中的进行了加长，至于新款车型都有哪些变化和提升，我们往下看。

相比老款车型此次捷豹新款XFL在外观上的改变主要集中在车头和车尾部分。

先看车头部分，最明显的变化就是大灯的造型，日间行车灯的变化很大，双L线条的新设计显得炯炯有神，内部灯腔的结构也发生了很大改变，类似矩阵式灯组排布，让它看上去多了几分科技感。

圆角多边形的大嘴，作为捷豹如今标志性的设计语言，在新款XFL上得到了保留，新款主要的变化集中在了保险杠下方。如果说老款车型的保险杠设计更偏向优雅，那么新款车型则多了几分运动气息，左右两边的鳃状黑色装饰件，尺寸更大造型也更加棱角分明。

来到车尾可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。作为一款中大型车，捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜，相比有些四平八稳的A6L，它显得更运动，相比兼顾运动和豪华的5系，它则显得更加优雅，这或许就是许多人喜欢捷豹XFL的原因吧。

把目光转向车内，此次新款XFL在内饰部分的改变还是挺大的，12.3英寸的液晶仪表盘，对于这个级别的车型来说，不算很稀奇，所以新款XFL上自然不会缺席。新款升级的第一个重点就是方向盘，新造型相比老款更加时尚，两侧的多功能按键新添了银色滚轮和拨杆组件，实际操作起来也很便利。

新款XFL的中控大屏，尺寸由老款的10.1英寸，升级为了全新且更大的11.4英寸，系统显示界面也有了不小改变，据现有消息显示，除了常规的手机互联和车载导航，此次新款XFL在车机系统上的提升还是很大的。

在新款车型内饰的升级中，有一个点不但影响到了颜值，还影响到了驾驶，那就是新款的电子挡杆，捷豹惯用的可升降换挡旋钮在新款车型上消失不见了，取而代之的是造型独特的电子挡杆，皮质与金属的组合握上去的手感非常不错，一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧，令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换。挡杆前方的储物槽内，还设有手机无线充电器。对于车长超过5米，轴距超过3米的捷豹XFL来说，后排空间从来都不是大家担心的问题，新款车型的空间相比老款也没有什么太多变化，只是根据配置的不同，后排可以享受到不同的配置。

动力部分，新款XFL预计全系都会使用2.0T发动机，根据调校的不同分高低功率版本，实拍车型为？最大功率？最大扭矩？全系使用的都是8挡手自一体变速箱。

老实说此前的捷豹XFL，在中国市场的销量表现并不尽如人意，至于本次的改款能否为它带来更好的市场表现，我们拭目以待吧。

③ 捷豹XFL座椅怎么调节捷豹XFL后排怎么放倒图解

④ 不想选56E中大型豪华品牌轿车更具调性之选，捷豹XFL

BBA一直以来都瓜分了豪华品牌市场的绝大部分份额，二线豪华品牌似乎只能厮杀争抢剩下仅存并不太大市场。提起购买豪华品牌中大型轿车，“56E”绝对是大部分消费者首先就会想到的，追求稳妥与品牌效应，是大概率不会出错的选择，但对于更加追求个性化、对品牌调性更为重视的消费者来说，“从众”就不太合适了。那么此时，捷豹XFL，似乎就是一个意料之外的更优解。

捷豹这一来自英国的品牌，因此XFL的外观上就有着浓浓的英伦范儿。前脸方正的格栅加上双L形的LED日行灯，呈现出怒目而视的表情，具有豹子的神态，极具辨识度。其全LED大灯带有延时关闭和自适应远近光功能，还可以选装为像素式光源，非常酷炫。格栅内部的中网提供两种样式供选择，运动版车型的黑化蜂窝款式更下凸显运动感，豪华版车型的点阵式镀铬图形则更加具有豪华气息仿型。下方两侧保险杠的导风口区域造型更加规整，整体感较强。

捷豹XFL作为中大型轿车，来到国内后加长几乎锋侍是必修课，但相较于许多车型强行加长破坏掉车身比例，捷豹XFL的加长处理还是比较成功的，车侧流畅简洁的腰线，加上比较流畅的车顶弧线，显得更加舒展优雅，光看车侧甚至有一些自家大哥XJL的感觉。下方19英寸的黑化处理轮圈，进一步强调了运动感。

车尾部分，贯穿式的金属饰条连接两侧尾灯，灯腔内部的灯带双半圆造型，也仿佛豹子凝视时的眼神。下方采用了双边共两出的四边形排气布局，排气口两侧还带有风道，凸显运动感。需要提到的是，此次上海车展上全新上市的2023款的捷豹XFL，还新增了一款首尔珍珠银配色，十分具有质感，与黑化的饰条是绝配。

进入内饰，捷豹XFL的中控采用了捷豹一贯平直简洁的线条，这一点与车外很好地呼应了起来。黑/棕双拼色的内饰配色，搭配深色的木纹饰板点缀，也进一步强调了应有的豪华感。中控屏采用了一块11.4英寸的悬浮式LCD屏幕，清晰度非常出色，功能性也比较全面，内部配备了InControl智能驭领系统，带有4G网络车联网易级Wi-Fi热点功能，支持CarPlay以及CarLife手机互联映射，日常使用的便利性能够保证。

捷豹一贯以来出色的质感相信绝不会让人失望，这一品牌对于精致以及仪式感有着极为深刻的理解。细节之处，带有捷豹LOGO的水晶换挡杆，特殊纹路设计的滚动调节旋钮，可升降的功能控制旋钮等等，都非常能够打动人，即使是强调科技未来感，依旧保留许多实体按键，而不是一块大屏敷衍了事。例如空调控制面板，在触控板上还结合了机械式的旋钮，利于驾驶时的盲操，使用更加方便，这一点值得好评。

车身尺寸方面，2023款捷豹XFL的长宽高分别为5102/1890/1456mm，轴距在加长后达到了3100mm，是标准的长轴距行政级轿车的尺寸水平，因此后排空间自然无需多言，座椅的包裹感比较强，并且坐垫、靠背以及头枕都足够厚实，舒适性比较出色。

捷豹XFL的配置方面相较同级不算有优势，不过满足这个级别的使用需求基本没有什么问题，配备了L2级别的驾驶辅助系统，并带有前/后方碰撞预警功能。360度全景影像以及自动泊车入位等功能，让这台五米多长的轿车更好驾驭。前后排座椅均带有通风、加热按摩，并且第二排座椅也配备了腰部支撑调节，不过仅在P300顶配版上才有配备，有些可惜。像17扬声器的英国之宝音响、电吸门、HUD以及方向盘加热等进阶的配置则需要进行选装。

动力方面，捷豹XFL全系均配备了Ingenium 2.0T发动机，并根据调校分为P200、P250、P300高中低三种功率。最大马力分别为200Ps、250Ps以及300Ps，传动系统方面，匹配了第三代的采埃孚8AT变速箱，全新一代的变速箱更加平顺，虽然调校水平不如宝马炉火纯青，但表现还是足够出色，为P300车型带来了最快6.4秒的零百加速成绩，主销的P250版本的零百加速时间则为7.4秒。

底盘方面，捷豹XFL还是比较下本的，采用了全铝的前双叉臂后多连杆悬架形式，让底盘更加轻盈，过弯时能带来更为灵动的表现，相较于BBA的几位对手是更加运动化调校。除了后驱的版本外，还提供搭载多片离合适时四驱的版本。全铝合金车身便是捷豹这一品牌的另一大特点，捷豹XFL的整车75%采用轻量化铝材，更加坚固安全，不备基猜过不得不说到全铝合金车身如果发生事故产生变形，维修起来还是挺贵的。

总结

综合来看，捷豹XFL的产品力还是挺综合全面的，没有什么太明显的短板和硬伤，如果非要说的话可能就是全铝车身带来的维修成本。并且相较于56E这些过于大众化的选择，相对小众的品牌更加能狗彰显个性，捷豹这一英国品牌，骨子里就带有非常强的英伦气息的品牌调性，相信这一点，对不少重视品位的消费者还是极具吸引力的。而目前在市场上，由于这款车的销量并不出色，所以在销售终端有着非常大的优惠力度，因此综合的性价比超高，还是非常值得考虑的。

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⑤ 英伦豪华轿车的诠释，高颜值强动力，捷豹XFL详解

捷豹XFL是捷豹在国内的首款国产车型，同时也是名副其实的新英伦豪华轿车，将运动与优雅，以“最高姿态”体现得淋淋尽致。目前市场终端优惠幅度大，成为了很多国内消费者的“进阶之选”。虽然豪华程度比不上宾利飞驰那些奢华轿车，但是我们在捷豹XFL上依旧能够看到英伦的设计语言，从内到外都有一种独特的魅力。

机动派总结：捷豹在造车方面还是有自己独特的味道的，特别是在那些英式豪华设计和行驶感受上，体现的淋淋尽致。捷豹XFL无论是在外观还是内饰上，都能够打动很多消费者。小编今天给大家推荐的是P250两驱豪华版，首先该有的配置都有了，动力也要比P200版强。比P200多了一些豪华配置，比如电动/感应后尾箱、全液晶仪表盘、座椅腰部支撑、12喇叭Meridian英国之宝音响、LED大灯、转向头灯等配置。目前大部分终端现金优惠都在8.8万左右。综合来看，对于喜欢这款车的朋友来说，此刻是一个不错的选购时机。

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⑥ 试驾新捷豹XFL：气场比5系足，动力比E级猛

6月中旬的时候，新捷豹XFL正式上市，共推出了5款车型，价格区间在39.98-49.98万元。

实际上，从2017年推出国产加长版车型算起，捷豹XFL在国内已经走过了4个年头。同时，随着国内豪华轿车消费群体的年轻化，捷豹XFL很需要一次革新，来满足这部分消费者的需求。

所以，作为中期改款车型，新捷豹XFL在保留原有车型亮点的基础上，针对整车外观和内饰进行了年轻化、时尚化的大幅升级。那么这些提升都体现在哪些方面呢？不妨接着往下看。

1. 外观更运动，新增3个车漆颜色

首先，新捷豹XFL提供豪华版和运动版两种外观设计，豪华版就是在细节处运用大量的镀铬装饰，而运动版车型则是用亮黑饰条进行点缀，个人感觉运动版的颜值要更高一些。

不过话说回来，一款中大型轿车能在专业赛道上开着爽都算很不错了，“还想要啥自行车呢？”

简单总结一下，中期改款的捷豹XFL和同级竞争对手相比的确更有竞争力了。不仅外观更加运动，内饰看起来也更加科技、豪华，更重要的是，新捷豹XFL的运动基因赋予了这台车不错的驾驶体验，这的确能够吸引到更多偏年轻一点的豪车消费者的关注。如果你想买一台“低调、奢华、好开”的中大型轿车的话，新捷豹XFL会是一个可以考虑的选项。

文丨秦老师

图丨秦老师、官方

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⑦ 起步即豪华，30万的格调之车，捷豹XFL该怎么选

牛年开局，豪华车市场销售火爆。那么哪款车更有底气吸引追求个性的年轻人们呢？或许捷豹XFL是个上上之选。作为捷豹汽车倾力缔造的一款中型车，XFL基于捷豹汽车豪华轻量化平台打造，凭借流畅的车身线条、纯粹的英伦腔调以及卓尔不群的操控技术，融合了捷豹豪华驾控科技，用纯粹的驾驶性能诠释"豹"力美学，颇具C位气质。

再加上入乡随俗的加长车身以及扑面而来的专属于豪华车的质感与驾控体验，让它在中大型车中有着不错的竞争力，符合当下的潮流趋势，也更符合年轻消费者的“口味”。特别是近年来，豪车中BBA的入门级车型已是老生常谈，难免有些视觉疲劳，捷豹XFL汽车亮眼的运动外形、绅士儒雅的商务气质和过硬的自身实力还是不容小觑的。如果您追求个性，又偏爱运动风格，不妨去店里详细了解一下。

⑧ 中大型轿车也能有运动范看全新捷豹XFL如何实力演绎

最近发现身边不少朋友都在考虑换一辆中大型轿车，觉得不仅接待客户比较有面子，家用也合适。我最近也在考虑这个问题，现在市场上的豪华品牌确实不少，小众豪华品牌中也不乏颜值、实力都占据的车型，例如全新捷豹XFL和沃尔沃S90，都是很不错的典型，既有颜值也有品牌影响力。为此我专门比较了一下两款车，一起来看看谁的表现更出色。

综合来看，两款车型在外观和配置等方面的表现都很不错。但是如果细究其内在配置的话，全新捷豹XEL比沃尔沃S90还是强了一些的。虽说沃尔沃一直是以“最安全的车”作为噱头来售卖的，但安全性重要的同时，性能配置和豪华舒适性就不重要了么？如果把全新捷豹XFL和沃尔沃S90放在一起做比较的话，我还是更青睐既有颜值又有动力的全新捷豹XFL。

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⑨ 全新捷豹XFL内饰进行了大改，有什么吸引你的

新的Jaguar XFL的正面细节调整，新车的前部继续使用凹面设计，蜂窝网格装饰在网格上。新车的前车灯也使用新的设计。前灯的内部使用双L形设计，细节非常纹理。新车的底部被非常移动包围，两侧的空气引导槽的开口大，并且使用铲设计。

Jaguar New XFL正式亮相！采取2.0T发动机，内部更换新的大屏幕，两种类型在权力方面，捷豹的新XFL仍然配备了2.0T的不同功率发动机，最大功率为147kw，184kw，221kw；峰值扭矩为320n·m，365n·m，400n·m。传输系统部分，新车仍然符合EF 8速手动传输。

⑩ 2022款捷豹XFL实车到店 配置小幅升级

易车讯 近日，易车编辑在经销商处拍摄到2022款捷豹XFL实车。作为年度改款车型，2022款捷豹XFL主要针对配置部分进行了升级，并继续搭载不同功率版本2.0T发动机。

根据易车App“中大型车销量榜”显示的数据，捷豹XFL 5月共售孙盯出673辆，排名第12位。如需更多数据，请到易车App查看。